Температура ксеноновой лампы в градусах

Сколько времени существуют ксеноновые фары, столько времени люди задают вопрос «Какую цветовую температуру выбрать?». Ответ в гугле, в общем-то находится легко: «Для хорошего света — 4300К, для понтов >6000». Сейчас мы постараемся разобраться, что такое цветовая температура и с чем ее едят 🙂

Кому не интересна физика процесса в изложении автора. Вот ответ: если вы хотите поставить ксенон для улучшения освещения дороги берите 4300-4500К; если вы школьник или чОткий пацанчик и ставите «штоб пацаны завидовали» — ваш выбор >6000К, ацки фиолетовый свет, чотенький.
Зависимость цвета и света:
3200К – 1500LM
4200К – 3400LM
6500K – 2700LM
7500K – 2300LM
12000К – 1800LM

В левом столбце расположена цветовая температура в Кельвинах, а в правом – сила света в Люменах. Именно сила света всех и интересует (а не цвет свечения, который дарит понты и уважение впередиедущих соседей, но на деле чем «синее» свет, тем хуже). Если ещё раз взглянуть на таблицу, то видно, что наибольшая сила света у ламп с температурой свечения 4200-4300 Кельвинов.

90% потребляемой мощности уходит в тепло, а 10 в свет. А у газоразрядной около 65% в тепло, а 35 – в свет.
Почему цветовая температура в 4300К ярче всего?
На самом деле, существует две причины этому явлению: физическая и биологическая.
Физическая причина:
При увеличении цветовой температуры энергия, переносимая светом увеличивается. Но, для увеличения переносимой энергии, без потери интенсивности, необходимо увеличивать мощность ксенонового блока, которая ограничена, скажем 55W. Кроме того, чем более синий (фиолетовый) свет, тем сильнее он преломляется. Чем также частично объясняется ухудшение видимости в дождь и туман. Так же, 4300 – имеет равномерную интенсивность света по всем цветам. А >6000К – имеет интенсивность только в синем диапазоне. А глаз, как известно, воспринимает RGB-свет.

На сегодняшнее время все больше водителей прибегают к ксеноновому освещению и многих волнует вопрос, насколько сильно греется такой источник, который обеспечивает насыщенное, интенсивное свечение. Безопасно или нет использовать ксеноновую лампу в пластиковых и герметичных фарах вообще. Существует огромное количество мифов, где говорится, что ксеноновая лампа может привести к помутнению фар, расплавить их или же привести к образованию налета. Но это реальность или все же миф? Именно об этом мы и расскажем вам в данном материале.

Читайте также:  Схема предохранителей ваз 21099 карбюратор высокая панель

Как работает ксеноновая лампа

В ксеноновом источнике света нет нити накаливания, чем она в первую очередь и отличается от галогеновой лампы. В таком приборе присутствует два электрода и смесь инертных газов, где преобладает в большей мере ксенон. Для активизация горения такого источника необходим блок розжига, то есть небольшое трансформаторное устройство.

Именно блок розжига преобразует напряжение из 12 В бортовой сети автомобиля в высоковольтное до 25000 В, что обеспечивает подачу мощного импульса в лампу, активизирует образование электрической дуги между двумя электродами и гарантирует свечение источника. Примерно за 0,3 секунды лампа разгорается на 80% своей мощности, а 20% оставшихся активизируется спустя еще 0,2 секунды. Таким образом, лампа моментально разгорается и обеспечивает яркое и насыщенное свечение, стабильность горения которого также поддерживает блок розжига.

Температура нагрева лампы

Цоколь ксеноновой лампы при работе может достигать температуры нагрева в +215 градусов по Цельсию, но это никоем образом не влияет именно на нагрев колбы лампы. Стоит отметить, что колба лампы все же не остается совершенно холодной, но и не достигает критического показателя температуры.

Если сравнивать галогеновые источники света и ксеноновые, то сразу же можно заметить несколько разительных отличий. Так, ксеноновая лампа обеспечивает на порядок больше яркости и интенсивности светового потока, но при этом и греется намного меньше.

Ксеноновая лампа потребляет 35 Вт энергии автомобиля, но на тепло отводится всего 7%, следовательно все остальное занимает яркость светового потока. Галогеновые же лампы потребляют 55 Вт энергии автомобиля и при этом на тепло уходит как минимум 40%, следовательно на свет остается гораздо меньше, чем в ксеноновых лампах.

Что же такое температура в ксеноновых источниках?

Так, многие слышали о температуре ксенона и видели ужасающие четырехзначные цифры. Но стоит отметить, что это никак не связано с температурой нагрева прибора в процессе его работы. С ксеноном связано совершенно другое понятие – это цветовая температура. То есть это характеристика, которая определяет световой спектр ксеноновой лампы. Измеряется в Кельвинах – К.

Читайте также:  Багажник для перевозки лодки пвх своими руками

Цветовая температура нашего солнца составляет 5000-6000 К, зимнее морозное небо относится к температуре 12000 К, синее небо – 7000 К. Таким образом, ксеноновая лампа обеспечивает максимально приближенный свет по спектру к солнцу, а поэтому оптимальная температура цветности такого источника составляет 4300-5000 К. Это температура белоснежного потока света, который и обеспечивает качественную и лучшую освещенность дорожного полотна, а следовательно и видимость для водителей.

Отметим, что ксенон уже очень давно окружен различными мифами, которые иногда мешают некоторым водителям приобрести инновационное изделие. Не стоит вестись на все, что говорят о ксеноновых лампам. Это источники света, которые обеспечивают намного ярче и насыщенней световой поток, гарантируют надежность и стабильность работы источника, а также не подвергаются сотрясениям, не боятся вибрационного воздействия автомобиля, и при этом служат в несколько раз больше, чем галогеновые лампы. Такие изделия в процессе работы не греются, а поэтому их можно использовать в разных типах фар, даже в пластиковых и с ними совершенно ничего не случится!

Цветовая температура является одной из основных характеристик ксенона и биксенона, определяющий цветовой оттенок излучаемого света. По сути – это главная характеристика с точки зрения эстетики, и одна из главных – с точки зрения безопасности. Производители ксенона предлагают выбор цветовых температур в диапазоне от 3000 до 8000 К (кельвин), но можно встретить и лампы с температурой в 12000К.

Оптимальным для вождения в условиях городской и загородной езды считается диапазон температур от 4 до 6 тыс. кельвин. Чем выше температура, тем хуже обзор в условиях недостаточной видимости – при тумане, дожде, снегопаде и т. д. Поэтому многие производители ориентируются прежде всего, на этот диапазон. Так, например, ксеноновая лампа Sho-me выпускается практически под все существующие виды цоколя, но всего в трех цветовых температурах – 4300, 5000 и 6000К.

Подробней остановимся на достоинствах и недостатках каждой из цветовых температур:

• Ярко желтый цветовой оттенок – 3000К. Подойдет для противотуманных фар, но для головного света есть смысл подобрать более высокие температуры. Мощность свечения – 3300 Лм.
• Белый цветовой оттенок с желтизной – 4300К. Используется и в противотуманных, и в головных фарах. Наиболее «почитаем» специалистами в области безопасности и автопроизводителями – не случайно заводской штатный ксенон устанавливаемый в современные модели авто имеет именно эту температуру. Это связано и с высокой светоотдачей (3400 Лм) и приятным для человеческого глаза цветом, максимально приближенным к солнечному. Белый свет хорошо освещает при плохой видимости и на мокром асфальте.
• Ярко белый оттенок – 4500 и 5000К. При разнице в 500К они излучают практически одинаковый спектр свечения, что неудивительно, так как человеческий глаз воспринимает разницу цветовых температур не менее 500К. Тем не менее, разница между 4300К и 4500К вполне ощутима, тогда как между 4500 и 5000К практически незаметна. Причина – маркировка отдельными производителями ламп 5000К как 4500. Лампы с данной цветовой температурой имеют высокую световую мощность (3800 – 3900 Лм), хорошо воспринимаются человеческим зрением. Используется и в головном свете, и в противотуманных фарах.

Читайте также:  Сколько стоят клапана на приору 16 клапанов

• Ярко белый свет с небольшим оттенком голубого – 6000 К. Также используется в головном свете и противотуманных фарах. Голубой оттенок проявляется только в рефлекторной оптике, в линзованной такие лампы светят холодно-белым светом. По мощности они уступают 5000К обеспечивая 2900-300 Лм. Недостатком является и худшая видимость на мокром асфальте, но на снежном покрытии демонстрируют неплохие результаты. Такие лампы выпускаются многими производителями, стремящимися охватить как можно большую категорию покупателей. Пример — ксеноновая лампа Maxlum с цветовой температурой от 3000 до 8000 К и максимальным выбором цоколей.

• Синий цвет – 8000К и более. При больших цветовых температурах добавляется розовый оттенок. Лапы с такой цветовой температурой ранее считались наиболее престижными, сегодня мода постепенно меняется в сторону белого цвета. Световая мощность – 2200 Лм, не рекомендуются в противотуманных фарах и при езде по мокрому асфальту.

Качественный ксенон или биксенон с любой цветовой температурой вы можете приобрести в нашем Интернет-магазине Detali812.ru. Вас ожидает широкий ассортимент, приятные цены и возможность получить квалифицированную консультацию у наших специалистов.

WordPress › Ошибка

На сайте возникли временные проблемы технического характера.