Тест зимних шин 205 60 р16

Финская организация Test World протестировала 26 моделей шипованных и фрикционных зимних шин.

Список протестированных шин:

• Bridgestone Blizzak WS80;

• Bridgestone Noranza 001;

• Continental ContiVikingContact 6;

• Continental IceContact 2;

• Falken Espia Ice;

• Gislaved Nord*Frost 200;

• Goodyear UltraGrip Ice 2;

• Goodyear UltraGrip Ice Arctic;

• Hankook Winter i*cept iZ2 W616;

• Hankook Winter i*Pike RS+ W419D;

• Kumho WinterCraft ice Wi31;

• Landsail Winter Lander;

• LingLong Green-Max Winter Ice I-15;

• Michelin X-Ice North 3;

• Michelin X-ice Xi3;

• Nankang Ice Activa Ice-1;

• Nokian Hakkapeliitta 9;

• Nokian Hakkapeliitta R2;

• Pirelli Ice Zero;

• Pirelli Ice Zero FR;

• Sava Eskimo Ice;

• Sava Eskimo Stud;

• Triangle IceLink (PS01);

• Vredestein Wintrac Ice;

• Yokohama iceGUARD iG65.

Испытания зимних шин Test World в итоге обернулись триумфом немецкого концерна Continental, чьи шины выиграли в обоих зачетах — шипованных и нешипованных шин. По словам экспертов TW, в этом не было ничего удивительного, поскольку Continental хорошо известна в Скандинавии своими высококачественными зимними шинами, и этот результат следует считать закономерным.

«IceContact 2 — это просто превосходные шины. Они обеспечивают приятную легкость в управлении и очень предсказуемо ведут себя даже в экстремальных ситуациях на обледенелой поверхности, — заявили эксперты. — Они также гарантируют оптимальную управляемость на снегу, и в целом можно уверено сказать, что на шинах Continental можно чувствовать себя в безопасности в любых условиях зимнего периода».

Если с Continental все понятно, то шины на вторых местах в зачетах шипованных и нешипованных шин показали такие результаты, что впору считать их сенсацией. Серебро в тесте шипованных покрышек в итоге неожиданно получили недорогие Hankook Winter I*Pike RS+, которые обошли не кого-нибудь, а грозную модель Nokian Hakkapeliitta 9. Возможно, корейцам помогло то, что не так давно они открыли собственный полигон для тестов зимних шин в Ивало (Финляндия). Новый центр расположен рядом с крытым комплексом Test World, так что Hankook может без затрат на транспортировку тестировать зимние шины в течение всего года.

В зачете нешипованных шин вторая строчка досталась шинам Sava Eskimo Ice, которые, как и Hankook, не принадлежат к премиальному сегменту и тоже смогли превзойти конкурентов от намного более известных брендов. Тут стоит отметить, что Sava выпускаются американским гигантом Goodyear, и их высокий результат говорит в пользу мнения о том, что при небольшом бюджете стоит выбирать шины, выпускаемые крупными производителями под своими брендами второго порядка.

Читайте также:  Холодная сварка аметист отзывы

На этот раз в тесте также приняли участие несколько дешевых шин от брендов из Азии — Landsail, Linglong, Nankang и Triangle. В TW отметили, что они опять заняли места в нижней части рейтинга, но показатели бюджетных азиатских покрышек становятся лучше год от года, и, возможно, изменение расстановки сил — это всего лишь вопрос времени.

В TW также отметили, что в тестах все чаще участвуют шины различных брендов, произведенные в России. На этот раз на российских заводах были выпущены шины Michelin и Pirelli, и эксперты говорят, что, скорее всего, эта тенденция сохранится и в будущем, поскольку крупные производители строят заводы в России, в том числе для снижения расходов.

В заключение стоит сказать, что шин, которые были бы максимально эффективны в любых условиях, не существует, и нужно делать выбор, основываясь на своих индивидуальных предпочтениях.

Шведский автомобильный журнал Teknikens опубликовал очередной тест, в рамках которого сразились девять шипованных шин: шесть нешипованных шин для суровых зим и три нешипованных покрышки европейского типа. Все участники теста прошли испытания на льду, снегу, сухих и мокрых дорогах. Специально для теста было отобрано 18 комплектов шин в популярном типоразмере 205/55 R16.

Эксперты издания поставили: цель найти максимально эффективные шины для всех типов зимних дорог. Но результаты теста говорят о том, что универсальной шины, способной справится со всеми зимними испытаниями, не существует. Тем более ценен данный тест для тех автовладельцев, которые хотят подобрать зимние шины, максимально подходящие под определенные условия эксплуатации.

На протяжении нескольких лет эксперты пытались заполучить для теста шины Nexen, но в представительстве корейской компании отвечали, что в данный момент ведется работа над новой моделью, которая будет представлена в следующем сезоне. Поэтому было принято решение пойти на маленькую хитрость, добавив в список шины Roadstone WinGuard Spike, которые производит компания Nexen. Помимо этого, в испытаниях не смогла принять участие шина Nokian Hakkapeliitta 9, так как на момент проведения теста они небыли доступны в подходящем для теста размере. Но представители Teknikens заверили, что обязательно протестируют данную модель в следующих тестах шин.

Размер шин 215/60 – один из самых распространенных среди небольших внедорожников и кроссоверов. Сегодня мы узнаем, покрышки каких производителей занимают высшие строчки рейтинга по результатам тестов известных автомобильных сообществ.

Тесты зимних шин в размере 215/60 R16 и R17

Испытания покрышек проводились следующими экспертными группами:

  • Журнал Авторевю (Россия). Проводил большое сравнение между 23-мя моделями.
  • «Auto Motorund Sport»(Германия). Тестировал нешипованные шины для внедорожников в размере R17.
  • Всеобщий автомобильный клуб Германии ADAC. Проводил испытания при участии организаций ÖAMTC и Touring Club Switzerland (TCS).
  • Портал «Автоцентр» (Украина). Обратил внимание на покрышки без шипов с маркировкой SUV.
  • Autozurnal (Словакия). Провел тест зимних фрикционных покрышек, включив для сравнения в список одну всесезонную модель – Michelin Cross Climate.
Читайте также:  Электро ока своими руками

Основными критериями сравнения выступали следующие дисциплины:

  • характеристики на снегу;
  • показатели на обледенелой дороге;
  • управляемость и тормозной пульт на сухой и мокрой трассе;
  • комфорт в салоне и звуковой эффект от шин.

Испытатели также учитывали расход топлива автомобиля, что является важным показателем при выборе покрышек.

В размере 215/60 шины могут иметь 2 варианта посадочного размера: R16 и R17. В данной статье рассматриваются оба варианта, так как фактическая разница между их показателями минимальна.

Участники тестов

Для испытаний были отобраны модели разных производителей: известных, регулярно занимающих первые строчки рейтингов, и менее популярных. Некоторые эксперты включили в тест зимних шин 215 60 r17 продукцию китайских заводов, позволяя потребителю справедливо оценить их возможности.

Рассмотрим модели, которые принимали участие во всех тестах:

    Br >Основные характеристики шин-участников

Особенности шипов Состав резиновой смеси Стоимость*
Bridgestone Blizzak WS80 Фрикционная шина Поверхность протектора имеет микропоры для поглощения излишней влаги из пятна контакта

Резина содержит микрокристаллы, которые грают роль шипов

Оригинальная технология Nano Pro Tech стабилизирует состав на молекулярном уровне

85 дол. Nokian Hakkapeliitta 9SUV Оснащается двумя видами шипов, которые расположены в центральной и боковых частях

Каждый шип имеет мягкую подушечку под своим основанием. Это делает контакт с дорогой плавным

Резиновая смесь Green Elasto Proof создана с применением минимального количества токсичных веществ. Она не оказывает вредного воздействия на окружающую среду 120 дол. Michelin X-Ice North3 Имеет шип конической формы с круглым сердечником

Вокруг каждого шипа предусмотрено углубление, собирающее ледяную крошку

Улучшенная фиксация обеспечивается термоактивной смесью протектора.

Производители смогли добиться сохранения мягкости и эластичности даже при морозе в -65°C 99 дол. Continental Winter Contact TS 850 Фрикционная шина Протектор имеет многослойную структуру

Рабочая поверхность отличается мягкостью, в то время как боковые части шины более жесткие

115 дол. Goodyear Ultra Grip Performance SUV Фрикционная шина В составе присутствуют высокополимерные химические соединения

Микросилика помогает сохранить структуру шин неизменной при сверхнизких температурах

137 дол Dunlop Winter Sport 5SUV Фрикционная шина Уникальный состав резиновой смеси разработан специально для спортивных автомобилей

Единственные в мире покрышки, которые содержат силикон

128 дол. Hankook Winter i*Pike RS+ Имеет 170 шипов, расположенных в 22 ряда

Шипы выполнены в форме звездочки

Вокруг шипов имеются специальные прорези – «снежные карманы», которые устраняют от них снег

Протектор имеет двухслойную структуру

Резиновая смесь выдерживает температуры до -45°C и не теряет своих свойств при +15°C

72 дол. Gislaved Nord*Frost 200 Шип особой трехконечной формы эффективно цепляется за поверхность и устраняет ледяную крошку

Количество шипов – 130 шт.

Читайте также:  Брелок от сигнализации упал в воду

Специальный состав резины моментально реагирует на изменение температуры и поддерживает оптимальный баланс между жесткостью и эластичность состава 120 дол.

*Цены актуальны на 03.12.2018г.

Результаты тестирования

Таблица демонстрирует средние результаты тестов зимней резины 215 60 от разных экспертных групп. Оценки выставлены по 5-ти балльной шкале.

Управление на асфальте Управление на снегу Управление на льду Внешний шум Цена/качество

Ресурс

Bridgestone Blizzak WS80 3 5 5 4 4 4 Nokian Hakkapeliitta 9 SUV 4 5 5 3 4 3 Michelin X-Ice North 3 5 4 3 5 5 5 Continental Winter Contact TS 850 5 5 4 4 5 4 Goodyear Ultra Grip Performance SUV 4 4 3 4 3 3 Dunlop Winter Sport 5 SUV 3 4 5 4 4 4 Hankook Winter i*Pike RS+ 4 5 4 3 5 4 Gislaved Nord*Frost 200 5 4 3 4 4 4

Отзывы автовладельцев о зимней резине 215/60

Положительные Отрицательные
Bridgestone Blizzak WS80 Жестковата немного. Но все функции выполняет отменно. Для меня главное – безопасность на дороге. Среди премиальных покрышек самые слабые характеристики. Но и цена соответствующая.
Nokian Hakkapeliitta 9 SUV Лучшая резина из всех существующих. Плохие отзывы пишут те, кому попалась подделка или денег не хватает на финские шины. Дорогу держит изумительно. У меня на Туареге стоит. Цена явно завышена. Если ездить по городу, то переплачивать не за что.
Michelin X-Ice North 3 Шины просто супер! Второй год на них катаюсь. Тщательно не проверял, но кажется, ни одного шипа не потеряно. Управляемость на высоте. В поворотах держит отлично. К тому же мягкая и комфортная, ямы и бугры на ней почти не чувствуются. Сильно увеличился расход бензина. А вообще неплохие покрышки, не зря они такие дорогие.
Continental Winter Contact TS 850 Ни разу не подводили за 2 зимы. В глубоком снегу проходят хорошо, гололед тоже переносят прекрасно. При торможении немного заносит, надо следить за скоростью. Шиповки в этом плане все-таки лучше.
Goodyear Ultra Grip Performance SUV Достойные покрышки. Дорогу держат хорошо, даже при сильном гололеде и подтаявшем снеге. Хоть и не шипованные, но очень цепкие шины. Плохо балансируется. Плохо тормозит на асфальте. За такие деньги можно 2 комплекта купить ничем не хуже.
Dunlop Winter Sport 5 SUV Управляются хорошодаже на большой скорости. Откатал 3 года, собираюсь менять на такие же. Очень шумная. Прямо бесит, если долго едешь. На льду не держит дорогу, тормозной путь ужасно длинный.
Hankook Winter i*Pike RS+ Недорого, надежно и стабильно. Может у нее показатели не самые лучшие, но ведет себя предсказуемо. Больше подходит для города. По бездорожью плохо идет и жестковата. Все ямы чувствуются.

Информация взята с сайтов: autoshini.com, tyretest.info, prokoleso.ua, hina.com.ua.

Победители рейтинга зимних шин 215/60

По результатам тестов зимней резины 215/60 R17 и R16 можно составить рейтинг лучших моделей и определить победителя.

WordPress › Ошибка

На сайте возникли временные проблемы технического характера.