Тэн для подогрева масла

Всем привет. Давненько ничего не писал, всё времени не хватает, выложу что было сделано за последнее время. При промывке и смене масла в двигателе, была намечена замена масленного картера, старый за 26 лет пришол в негодность, да и прокладку было необходимо сменить, сифонило по кругу. Был куплен новый картер с прокладкой.

Взять и просто заменить на новое — скучно и неинтересно)) добавим немного нужных и полезных опций)). Контроль за уровнем масла, температурой масла, критической температурой масла — лишним точно не будет, ну и предпусковой подогрев масла, в холодное время, тоже пригодиться. Для слежения за уровнем масла был куплен датчик уровня от переднеприводного семейства.

Так как отверстие под него идёт в блоке, а на классике такового нет, будем крепить на сам картер. По щупу замерян уроверь масла в картере и относительно этого, укорочен датчик.

Для этого разбираем датчик, сгинаем в нужном месте заново и отрезаем лишнее.

Отрезать нужно осторожно, чтобы не перерезать провод идущий к геркону. Собираем назад, чтобы хорошо держалось и не подгоняло масло, садим на двух компонентный клей для металла.Укоротив и припояв провод к разъёму, сам разъём тоже садиться на герметик.

У токаря были заказаны все необходимые переходники и втулки.

Крепёжную втулку под датчик уровня, обрезал под размер датчика, убрав лишний металл.

Для слежения за температурой куплены два датчика температуры. ТМ 100 А — для постоянного контроля и ТМ 108 с температурой срабатывания 99°- 94°С, для критической температуры.

Для крепления датчиков изготовленны резьбовые втулки. Пользуясь несколько лет предпусковым подогревом двигателя, уже понимаешь полезность и удобство этой опции, на сколько лучше с ним, чем без него. Но при всех его плюсах, прогревается всё кроме масла в картере. Понятное дело что современные масла хорошо справляются и без подогрева, но чтобы не говорили, при минусовых температурах, двигателю первое время при запуске, гораздо лучше будет, если масло плюсовой температуры и вязкостью поменьше. Раз двигатель стоит на предпусковом подогреве, почему бы заодно и масло не подогреть, именно подогреть, а не закипятить)) долго искал подходящий тэн на 220v по размерам и показателям. Есть конечно готовые решения, но цена в 130-150$ как то для меня не вяжется, за что такие деньги, обычный тэн с резьбовым креплением… будем сами делать.) Чтобы не перегревать масло, на объём классики, тэн должен быть мощностью до 200w, есть специальные таблицы расщётов тэнов, всё зависит от среды и объёма, так что эти показатели "не с потолка". Также важный показатель это размер, место в картере ограниченно. Со временем решение нашлось, ) как нельзя лучше подходят сухие пальчиковые тэны от холодильного оборудования Bitzer,

Читайте также:  Установка змз 511 на волгу

служащие для подогрева компресорного масла, провода к тэну идут силиконовые, выдерживающие температуру до 200°. Приобрёл себе пару таких тэнов

120w и 160w(если кому будет нужно, могу помочь с преобретением, цена разумная, обращайтесь в личку). Тэны сухие, нужно делать корпус под них. Резьбовое крепление и заглушку, изготовил знакомый токарь по моим размерам, медная трубка под тэн отлично подходит от кондиционеров, входит плотно,

остаются как раз сотки мм, под теплопроводную смазку, идущую в комплекте с тэнами. Вымеряв длинну трубки отрезал, и собрал всю конструкцию на тот же двух компонентный клей для металлов Mannol,

Тэн для масла схож с тем, что используется для воды. Ключевое различие в конструкциях — меньшая мощность при том же размере. Изделие представляет собой металлическую трубку, устойчивую к коррозии. Ее внутреннее пространство заполнено наполнителем со спиралью.

Критериями в выборе служат:

  • размер — диаметр варьируется от 8 до 16 мм, длина — до 300 см;
  • мощность — от 10 Вт до кВт;
  • напряжение — от 12 В до 660 В.

Тэн для подогрева масла может иметь разную форму, заделку стержня контактов (отрезок от начала трубки до места намотки проволоки). Последний параметр особенно важен, если часть стержня должна быть не нагреваемой. Изделия производятся в соответствии с ГОСТ 13268-88. Тэна могут поставляться со штуцерами. Это втулки с резьбой и упорным фланцем, выполняющие роль креплений.

При выборе подходящей модели важно понимать обозначения. Так, первые цифры в наименовании — это длина трубки, далее идет длина заделки, диаметр нагревательного элемента, мощность (в кВт), рабочая среда, типовая форма. В тэнах для масла рабочая среда обозначается как Z. Такие нагреватели изготавливают из углеродистой стали, температура на оболочке — 250°С. Надежный тэн (при правильной эксплуатации) рассчитан на более чем 5 000 часов непрерывной работы.

Читайте также:  Опрессовка головки блока цилиндров своими руками

Запоминать все обозначения необязательно, наши консультанты посоветуют тэн для масла, купить который можно непосредственно на сайте. Мы отталкиваемся от особенностей эксплуатации, требований покупателя и имеющегося бюджета. Предоставляем консультации по выбору и эксплуатации изделий. В нестандартной ситуации инженеры Гатчинского Завода ТЭН проведут точные расчеты и разработают оптимальное техническое решение индивидуально.

ТЭН для масла используется для нагрева жирной или масляной среды и может монтироваться в различные емкости. Данная категория нагревательных приборов схожа с трубчатыми нагревателями для воды, но, несмотря на одинаковые размеры, масляные устройства значительно уступают в подаваемой мощности.

Данные критерии обусловлены тем, что при превышении максимально допустимого теплового воздействия на масляную среду может произойти ее возгорание.

Как правильно подобрать ТЭН для масла

Масляные ТЭНы могут иметь самые разнообразные параметры:

Зависимо от длины (максимально допустимая около 300 сантиметров) и диаметра (по стандарту от 8 до 16 миллиметров);

По функциональным показателям (показатели мощности могут колебаться от 10 Ватт до 1 киловатта с напряжением от 12 Вольт и до 660 Вольт);

Различные модели масляного ТЭНа могут иметь различные формы и изгиб, а также определенную заделку контактного стержня.

Разделение масляных ТЭНов на виды

На сегодняшний день существует шесть видов трубчатых приборов производящих нагрев масляной среды отличающихся формой. Компания «Электронагрев» производит нагреватели не только со стандартной сборкой, но и принимает заказы по индивидуальным требованиям. Для этого необходимо предоставить самостоятельно либо обратившись к нашим сотрудникам изготовить совместно эскизы необходимого нагревателя.

ТЭН для масла в своем составе имеет определенный набор элементов:

В первую очередь – это корпус, изготовленный из металла, который обладает высокой устойчивостью к появлению коррозии. Во внутренней части располагается спиральная проволока, а пространство между ней и внутренними стенками оболочки герметично заполняются изолирующим, но передающим тепло наполнителем.

Читайте также:  Радиатор ваз 21213 медный

Для установки ТЭНа в емкость, важно правильно произвести подключение контакта. Каждый нагреватель имеет свою заделку, представленную стержнем, длина которого может разниться от начала трубки до образования нагревательного элемента. Длина заделки имеет первостепенную ценность, если необходимо наличие определенной части не нагреваемого стержня в устройстве теплоотдачи.

Подбирая масляной ТЭН важно понимать обозначения наименований нагревателя. Эти знания дадут возможность быстро определиться с выбором необходимой модели. Первые цифры определяют общие показатели длины самой трубки.

WordPress › Ошибка

На сайте возникли временные проблемы технического характера.