Удаление воздуха из системы гидропривода сцепления

Осторожно: Тормозная жидкость способна повредить электрические соединения и лакокрасочное покрытие. Используйте ветошь, подходящие емкости и фартуки для крыла, чтобы предотвратить попадание тормозной жидкости на эти участки. Для предотвращения выплескивания жидкости следует всегда плотно затягивать крышку бачка и вытирать пролитую тормозную жидкость.

Осторожно! Не допускается использовать для заливки в бачок главного цилиндра привода сцепления ранее слитую рабочую жидкость так как:

Жидкость легко аэрируется
Жидкости может оказаться загрязненной
Рабочая жидкость может оказаться насыщена водой
  1. Убедитесь, что все линии и фитинги сухие и закреплены.
  2. Очистите крышку резервуара от грязи и смазки, чтобы не допустить попадания в систему посторонних веществ.
  3. Снять крышку бачка.

Осторожно: При добавлении жидкости в расширительный бачок тормозной системы или сцепления используйте только жидкость DOT-4+ из чистого, запечатанного контейнера. Эти тормозная жидкость на основе полигликоля гигроскопична и поглощает воду. Не используйте жидкость из открытой емкости потому, что она может быть загрязнена водой. Неправильная или загрязненная жидкость может привести к повреждению компонентов системы.

Заполните резервуар жидкостью DOT 4 до нужного уровня.

Некоторые автомобили с механической коробкой передач имеют один резервуар для жидкости сцепления и тормозной жидкости.

  • Прикрепите устройство для удаления воздуха из тормозной системы.
  • Для обеспечения плотного контакта прижмите переходник к заправочному патрубку резервуара и удерживайте его. Иногда переходник вставляется в отверстие резервуара.
  • Создайте вакуум 51-68 кПа (15-20 мм рт.ст.) по манометру.
  • Поддерживайте вакуум в течение примерно 1 минуты.
  • Медленно ликвидируйте вакуум и отсоедините устройство для удаления воздуха из тормозной системы от резервуара.
  • Пополнить бачок до требуемого уровня.
  • Повторите операции 6 и 7.
  • Если необходимо, снова заполните резервуар и поддерживайте вакуум до тех пор, пока в резервуаре уже не будет видно пузырьков или уровень жидкости уже не будет понижаться.
  • Вытолкните педаль сцепления до упора (чтобы заполнить цилиндр привода сцепления).
  • Если необходимо, долейте жидкость.
  • Выполните пробную поездку, чтобы убедиться в правильности работы автомобиля.
  • Читайте также:  Лип спойлер лада гранта лифтбек

    Данная процедура предназначена для удаления воздуха, попавшего в систему после отсоединения трубок гидропривода при проведении ремонта. Уровень жидкости для системы гидропривода сцепления в бачке во время удаления воздуха должен быть не ниже отметки MIN.

    1. Надеть резиновую трубку на штуцер прокачки. Поместить второй конец трубки в прозрачный сосуд, наполовину заполненный жидкостью сцепления.

    2. Несколько раз медленно выжать педаль сцепления.

    3. При нажатии на педаль сцепления медленно открутить штуцер, чтобы жидкость начала выливаться по трубке. Закрутить штуцер.

    4. Повторять шаг 3 до тех пор, пока не прекратится выход пузырьков из трубки.

    5. Долить жидкость в бачок до необходимого уровня.

    При возникновении следующих неисправностей необходимо проверить систему гидравлического привода сцепления на отсутствие утечек жидкости и удалить воздух из системы:

    — появление свободного хода педали сцепления;

    — нахождение педали сцепления в среднем или нажатом положении;

    — затруднение переключения передач.

    Возможные последствия попадания загрязнений в систему гидравлического привода сцепления

    Гидравлический привод сцепления очень чувствителен к загрязнению. Попадание загрязнений в систему может привести к следующим последствиям:

    — невозможность переключения передач;

    — повреждению или полному выходу из строя гидропривода сцепления;

    — утечкам из гидравлического привода сцепления.

    Для удаления воздуха из гидравлического привода сцепления использовать следующее оборудование:

    — установка для удаления воздуха из системы гидропривода через бачок тормозной жидкости типа ОМА 883 ф. "ОМА" (Италия);

    — шприц для удаления воздуха через штуцер, расположенный на рабочем цилиндре привода сцепления.

    Процедуры по удалению воздуха из гидравлического привода сцепления

    Если сняты части гидропривода сцепления

    Выполнять операции удаления воздуха с помощью устройства для удаления воздуха через бачок для тормозной жидкости или с помощью нового шприца через штуцер для удаления воздуха, расположенный на рабочем цилиндре привода сцепления (жидкость тормозная согласно действующему "Кодификатору основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте автомобилей LADA" К 3100.25100.00018).

    Если части гидропривода сцепления не сняты

    Выполнять операции удаления воздуха шприцом только с помощью впрыска тормозной жидкости через штуцер для удаления воздуха на рабочем цилиндре привода сцепления.

    Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.

    Снять защиту картера двигателя (см.тут)

    Процедура удаления воздуха, если нет снятых частей гидропривода

    Удаление воздуха с помощью установки для удаления воздуха из системы гидропривода

    Зафиксировать педаль сцепления в верхнем положении с помощью ремня, прикрепленного к рулевому колесу, для обеспечения целостности гидропривода во время операции удаления воздуха.

    Читайте также:  Тесты зимних шин для внедорожников 2017 2018

    Присоединить установку для удаления воздуха из системы гидропривода к бачку для тормозной жидкости (установка для удаления воздуха из системы гидропривода типа ОМА 883 ф. "ОМА", Италия).

    Снять заглушку 1, рисунок 8-1, со штуцера для удаления воздуха на рабочем цилиндре 4 привода сцепления.

    Подсоединить прозрачную трубку к штуцеру для удаления воздуха, опустив другой конец в пустой сосуд, расположенный выше штуцера для удаления воздуха (трубка прозрачная технологическая, сосуд технологический).

    Нажать на фиксатор 2 и вытянуть на один щелчок трубопровод 3, чтобы открылось отверстие для удаления воздуха.

    1 — заглушка штуцера для удаления воздуха;
    2 — фиксатор;
    3 — трубопровод, соединяющий главный и рабочий цилиндры привода сцепления;
    4 — рабочий цилиндр привода сцепления;
    5 — коробка передач

    Открыть систему между установкой для удаления воздуха и бачком для тормозной жидкости.

    Подождать, пока тормозная жидкость не станет вытекать без пузырьков.

    Сбросить давление в гидроприводе сцепления, выключив устройство для удаления воздуха.

    Нажать на фиксатор и установить трубопровод в рабочий цилиндр до щелчка

    Отсоединить прозрачную трубку от штуцера для удаления воздуха и установить заглушку на штуцер.

    Отсоединить установку для удаления воздуха.

    Долить тормозную жидкость в бачок главного тормозного цилиндра и довести до нормы ее уровень. Уровень тормозной жидкости должен находиться между метками "МАХ" и "MIN" на бачке главного тормозного цилиндра.

    Двадцать раз быстро нажать на педаль сцепления.

    Проверить работоспособность сцепления. При необходимости повторить операцию удаления воздуха.

    Удаление воздуха с помощью шприца

    Зафиксировать педаль сцепления в верхнем положении с помощью ремня, прикрепленного к рулевому колесу, для обеспечения целостности гидропривода во время операции удаления воздуха.

    Снять заглушку со штуцера 1, рисунок 8-1, для удаления воздуха на рабочем цилиндре 4 привода сцепления.

    Присоединить прозрачную трубку к штуцеру для удаления воздуха так, чтобы она заняла такое же положение по высоте, как и бачок (трубка технологическая).

    Нажать на фиксатор 2 и вытянуть на один щелчок трубопровод 3, чтобы открылось отверстие для удаления воздуха.

    Залить тормозную жидкость в бачок главного тормозного цилиндра, так чтобы она полилась из штуцера для прокачки гидравлического привода сцепления.

    Присоединить новый шприц для прокачки гидравлической системы привода сцепления к концу прозрачной трубки, наполненный 60 мл тормозной жидкости (шприц технологический).

    Медленно и полностью вытеснить тормозную жидкость из шприца в гидравлический привод сцепления, следя за тем, чтобы воздух из верхней части шприца не попал в систему.

    Читайте также:  Как очистить сиденье в машине

    Нажать на фиксатор и установить трубопровод в рабочий цилиндр до щелчка

    Отсоединить прозрачную трубку от штуцера для удаления воздуха.

    Поставить заглушку на штуцер для удаления воздуха.

    Довести до нормы уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Уровень тормозной жидкости должен находиться между метками "МАХ" и "MIN" на бачке главного тормозного цилиндра.

    Двадцать раз быстро нажать на педаль сцепления.

    Проверить работоспособность сцепления. При необходимости повторить операцию удаления воздуха.

    Процедура подготовки удаления воздуха, если части гидравлического привода сцепления сняты

    Заполнить трубопровод, рисунок 8-2, гидравлического привода сцепления с помощью шприца.

    Присоединить заполненный трубопровод к рабочему цилиндру привода сцепления для предотвращения утечки тормозной жидкости.

    Подготовка рабочего цилиндра гидравлического привода сцепления

    Заполнить рабочий цилиндр, рисунок 8-3, гидравлического привода сцепления с помощью шприца под собственным весом.

    Установить соответствующую деталь (или детали) на автомобиль

    Процедура удаления воздуха, после снятия части гидравлической системы

    Зафиксировать педаль сцепления в верхнем положении с помощью ремня, прикрепленного к рулевому колесу, для обеспечения целостности гидропривода во время операции удаления воздуха.

    Снять заглушку со штуцера 1, рисунок 8-1, для удаления воздуха на рабочем цилиндре 4 привода сцепления.

    Присоединить прозрачную трубку к штуцеру для удаления воздуха так, чтобы она заняла такое же положение по высоте, как и бачок (трубка технологическая).

    Нажать на фиксатор 2 и вытянуть на один щелчок трубопровод 3, чтобы открылось отверстие для удаления воздуха.

    Залить тормозную жидкость в бачок главного тормозного цилиндра, так чтобы она полилась из штуцера для прокачки привода сцепления.

    Подсоединить новый шприц к концу прозрачной трубки, наполненный 60 мл тормозной жидкости.

    Медленно и полностью вытеснить жидкость из шприца в гидропривод сцепления, следя за тем, чтобы воздух из верхней части шприца не попал в систему.

    Нажать на фиксатор и установить трубопровод в рабочий цилиндр до щелчка

    Отсоединить прозрачную трубку от штуцера для удаления воздуха.

    Установить заглушку на штуцер для удаления воздуха. Довести до нормы уровень тормозной жидкости. Уровень тормозной жидкости должен находиться между метками "МАХ" и "MIN" на бачке главного тормозного цилиндра.

    Двадцать раз быстро нажать на педаль сцепления.

    Проверить работоспособность сцепления.

    При необходимости повторить операцию удаления воздуха.

    Установить защиту картера двигателя

    Видео

    WordPress › Ошибка

    На сайте возникли временные проблемы технического характера.