Балансировка колёс подразумевает процедуру, направленную на максимальное снижение уровня дисбаланса колеса. Его необходимо расположить таким образом, чтобы масса была равномерно распределена относительно оси вращения. При нарушении баланса может возникать вибрация в задней части автомобиля, дребезжания руля. Машину даже может заносить из стороны в сторону. По вибрационным признакам профессиональный специалист сможет определить место возникновения дисбаланса и устранить биение при его наличии.

Какие бывают виды дисбаланса?

Идеальное положение колеса относительно оси вращения невозможно. Существует определённая погрешность, дисбаланс, когда отдельные элементы не уравновешены между собой. Существует статический и динамический дисбаланс. Первый возникает гораздо реже и часто становится причиной выхода из строя подвески. В свою очередь динамический дисбаланс более распространён и проявляется в дребезжании руля, бросках автомобиля из стороны в сторону. Такая проблема возникает обычно на скорости более 40 км ч. На практике чаще всего встречается комбинированный дисбаланс, определить который совсем несложно при подъёме автомобиля домкратом. Но даже при визуальном осмотре специалист сможет найти проблему.

Основные причины дисбаланса

Появление биения нередко обусловлено сильным износом покрышек. Также причиной может быть некачественный ремонт резины, повреждение диска, заводские дефекты колёс. Как правило, дисбаланс имеет непосредственное отношение к шинам транспортного средства.

Балансировку колёс автомобиля рекомендуется проводить после пробега 15000 км. Но существует целый ряд случаев, когда внимания транспортному средству необходимо уделить больше. Так, водители-новички часто не ощущают биения. Кроме того, внеплановая балансировка может понадобиться при попадании на высокой скорости в яму. Также в ряде случаев обратиться в шиномонтажный сервис нужно при сезонной замене покрышек. Но такая процедура не является обязательной каждый сезон. Автовладельцу необходимо заменить резину, а затем понаблюдать за поведением транспортного средства. Стоит отметить, что биение в задних колёсах практически не ощущается. Но и проблемы с ними возникают гораздо реже, чем с передними колесами.

Актуальную информацию о балансировке колёс можно получить на странице https://remshina.spb.ru/balansirovka-koles.html шиномонтажного сервиса.