Всё об автомобильных красках: цвета и свойства

Внешний вид автомобиля — это первое, что бросается в глаза, поэтому подбор краски для него должен быть обдуманным и целесообразным.

Хорошая автомобильная краска должна не только иметь красивый цвет, но и защищать кузов от агрессивного внешнего воздействия и коррозии.

Абсолютно все краски имеют в своем составе три основных составляющих:
• пигмент — вещество, придающее краске цвет;
• растворитель — жидкость, которая позволяет легко наносить краску на любую поверхность благодаря ее текучести;
• связующий компонент — обеспечивает хорошее сцепление краски с поверхностью и образует поверхностный слой над слоем пигмента.

Параметр измеряется в процентах: чем выше показатель, тем более устойчивой является краска к разнообразным механическим повреждениям.

В среднем, большинство красок имеет процент твердости в пределах от 50 до 55%, так как излишняя твердость лишает покрытие эластичности и способствует появлению трещин от вибрации в местах изгибов.

Рассмотрим основные виды автомобильных лаков и красок.

Жидкие краски

Целлюлозная краска

Впервые появилась еще в начале двадцатого века.

Такие краска быстро испаряется и высыхает благодаря содержанию нитрорастворителей, поэтому ее легко использовать даже без специального малярного помещения: пыль из воздуха просто не успевает на нее осесть.

Правда, у этой эмали есть и свои недостатки:
• целлюлозные краски быстро воспламеняются от достаточно низких температур;
• для хорошего нанесения требуется не один слой краски с просушкой каждого из них;
• целлюлозная эмаль относительно быстро теряет свою яркость и требует полировки;

Перед окраской кузова автомобиля целлюлозной краской поверхность тщательно шпаклюют, полируют и покрывают грунтовкой.

Саму же эмаль наносят с помощью аэрографа, разбавив ее растворителем в пропорции 1:1.

Последний, завершающий слой должен иметь не менее 75% растворителя.

Целлюлозные краски практически не выпускаются на сегодняшний день и редко применяются для покраски автомобилей.

Глифталевые краски

Эта автомобильная эмаль создана на основе синтетических смол и поэтому практически не имеет таких недостатков, как целлюлозная.

Пленка глифталевой краски гораздо плотнее и крепче, не требует нескольких слов нанесения.

Родной блеск глифталевого покрытия избавляет от необходимости дополнительно полировать кузов.

Конечно, глифталевая автомобильная краска не лишена своих недостатков: при комнатной температуре в 20 — 25 градусов она долго сушится.

Для отвердения лакокрасочного слоя требуется не менее суток, но и этот срок полностью не избавляет его от высокой подверженности повреждениям.

Для того, чтобы ускорить высыхание, глифталевые эмали сушат при температуре 70 — 80 градусов, но такие условия могут быть губительными для ряда пластиковых деталей.

К счастью, новые глифталевые краски уже имеют в своем составе закрепитель — вещество для ускорения процесса сушки и повышения прочности эмали.

Акриловые краски

Акриловые автомобильные краски также состоят из синтетических нефтяных смол и делятся на два подвида: термопластичные краски и термотвердеющие.

Для затвердевания термотвердеющих лаков нужна высокая температура: их используют только на производствах.

Для ремонта автомобилей используется термопластичная эмаль, которая легко затвердевает при обычной температуре окружающей среды.

Правда, и наносить их требуется в несколько слоев.

По прочности, акриловые эмали делятся на виды:
• эмали с твердым покрытием (HS) — они более устойчивы к повреждениям, но с трудом полируются;
• эмали с мягким покрытием (MS) — покрытие более мягкое, но легко поддается полировке.

Алкидные автомобильные краски

Образуют хорошее покрытие при довольно низкой стоимости материала, легко наносятся и не требуют большого количества слов для нанесения.

После нанесения на краске моментально образуется твердая пленка: из-за этого повышается время сушки, так как пленка не позволяет веществу краски окисляться, а жидкостям — испаряться.

Лаки для окраски

Металлизированные лаки

Металлизированный лак — двухкомпонентный: содержит пигментированный порошок и бронзовые или алюминиевые блестки.

Лак наносится в два слоя.

Первый слой включает в себя нанесение нитро-базы, второй — двухслойное покрытие прозрачным акриловым лаком для блеска.

Технология покраски довольно сложна и не прощает ошибок.

Перламутровые лаки

Перламутровый лак по внешнему виду похож на металлик и имеет сходный состав, за исключением того, что частицы блесток имеют меньший размер и состоят из слюды с окисями металлов.

Порошковые краски

Такие краски состоят из сухого красочного порошка и выгодно отличаются от жидких красок и ценой, и меньшим расходом на метр квадратный.

Порошок намагничивают и распыляют на окрашиваемую поверхность, после чего подвергают воздействию высокой температуры для плавления.

Такие краски бывают матовыми и глянцевыми, могут создавать эффект металлик.

Но имеют и недостатки: покраска невозможна в домашних условиях.

Краски по ржавчине

Подобные краски наносят на металл без серьезной предварительной очистки, удаляя только рыхлые слои.

В составе таких красок силиконы, жирные кислоты и закаленное стекло.

Огромным плюсом таких красок является их быстрое высыхание — в течение двух часов.

Водные краски

Автомобильные краски на водной основе появились недавно, но уже используются большинством европейских автопроизводителей.

К их плюсам относят высокую степень покрытия и усидчивость на любой поверхности, в том числе и на старой краске, экологичность.

Из минусов можно выявить долгое время сушки и слабую распространенность.

Производители автомобильных красок

В зависимости от вида краски на ней можно отлично сэкономить, не приобретая продукцию таких гигантов малярной промышленности как:
• Henkel;
• Kansai;
• DuPont;
• PPG.

Известность этих брендов всегда будет гарантией качества их продукции.

Но при покраске алкидными или акриловыми эмалями можно отдать предпочтение и более дешевым фирмам без потери качества:
• Hеlios;
• Sonax;
• 3M;
• Mobihel.

Правда, есть и исключение: если предстоит покраска лаком металлик или перламутром, то лучше использовать продукцию более дорогую, так как их технологические мощности уже опробованы и соответствуют мировым стандартам качества.

Отличные водные краски выпускает немецкая компания Spies Hecker.

Окраску автомобиля желательно проводить на СТО с малярной комнатой для того, чтобы избежать ошибок и получить гарантированный качественный результат.

Если же покраска будет проводиться самостоятельно, то следует детально изучить все виды красок и условия их нанесения.