Автотюнинг ВАЗ 2106: интересные обвесы и доработка двигателя + фото

Многие автолюбители думают, что тюнинг ВАЗ 2106 – совершенно нестоящее дело.

Разве что в целях подготовки к участию в выставках и ретро автогонках.

Но истинный фанат тюнингует свою машину, чтобы на ней стало приятнее ездить, иными словами, для души.

Что значит для ВАЗ 2106 тюнинг двигателя?

Данный вид тюнинга является начальным при доработке автомобиля. При хорошем обслуживании двигатель шестерки способен выдержать серьезный пробег.

Однако, если самому провести ряд работ по его настройке и регулировке, можно заметно повысить мощность двигателя.

Безусловно, гораздо проще провести чип-тюнинг, но на карбюраторной «шестреке» это сделать не получится.

Первый способ тюнинга двигателя:

• облегчение или подгонка по весу существующих шатунов, коленвала, поршней;
• подгонка и шлифовка выпускного коллектора;
• прокачка системы зажигания и питания двигателя.

Второй способ:

• удаление пружины вакуумного привода. Это поможет повысить динамику автомобиля, но увеличит расход бензина (на 0,4-0,5 л);
• замена вакуумного привода на механический. При доработке можно использовать пружину, удаленную из вакуумного привода.Вследствие тюнинга, улучшится динамика, авто будет разгоняться плавно. Расход топлива при такой доработке не изменится;
• замена диффузора первичной камеры. Одновременно нужно заменить распылитель насоса на больший (до 40).Данное изменение тоже не скажется на расходе топлива;
• при планировании серьезного тюнинга двигателя, лучше обратиться к профессионалам.Иногда капитальная доработка может изменить поведение автомобиля, возможно даже снизить безопасность.

ВАЗ 2106: тюнинг подвески

Подвеска ВАЗ 2106 совершенно не годится для быстрой езды из-за своей мягкости.

Помимо этого, автомобиль можно слегка опустить.

Поэтому, если вы ездите на авто не только по магазинам, то тюнинг подвески понадобится.

Доработка подвески состоит в следующем:

• переборка существующей подвески;
• монтаж газомасляных амортизаторов;
• применение двойного стабилизатора.

Эта работа потребует определенных знаний, поэтому за нее не стоит приниматься самостоятельно. Лучше обратиться в специализированную службу.

ВАЗ 2106: Тюнинг тормозной системы

Выполнив доработку двигателя, необходимо приниматься за тормозную систему, «подтягивать» ее до нужного уровня.

«Родные» тормоза, к тому же, не отличаются качеством.

Сначала необходимо заменить существующий основной цилиндр на больший, так как в существующем уровень давления недостаточен.

Затем следует доработка передних тормозов, которая заключается в замене присутствующей конструкции на комплект тормозов от ВАЗ2112.

Суппорты применяют от ВАЗ2112, а тормозные диски многие советуют ставить АТЕ520142 Power Disk (имеют эллипсоидные проточки, вентилируемые). Эти диски подойдут ступице без какой-то доработки.

Заменять задние тормоза на дисковые лучше в автосервисе, ведь для этой операции необходимо станочное оборудование, а оно у обычного автолюбителя вряд ли есть.

ВАЗ 2106: регулировка сцепления

Производя технический тюнинг, важно уделить внимание сцеплению.

Плохое состояние сцепления прямо влияет на старт машины.

Регулировку сцепления нужно проводить в случае, если ход педали стал превышать 120 мм (значит, накладки ведомого диска уже отжили свое).

ВАЗ 2106: замена коробки передач

Коробка передач переделывается под спортивную, отличающуюся от классики величиной передаточного числа.

Оно подбирается так, чтобы пониженные передачи удлинялись.

Подбор передаточных чисел будет зависеть от целей, к которым готовится машина.

Помимо этого, в КПП заменяют кулису на короткоходную. В результате, ход рычага уменьшается, а переключение передач ускоряется.

Безусловно, поставить ее можно, но в данном случае игра не стоит свеч, да и с технической стороны это очень непростой процесс.

Тюнинг ВАЗ 2106: Фары

Внешний вид фар, а также их качество мало кого могут удовлетворить. Установка ксеноновых или галогеновых ламп существенно улучшат положение.

Однако, при смене ламп не нужно забывать о стандартах. Выбирать нужно хорошую фирму-производителя.

ВАЗ 2106: Обвесы

Кроме изменения деталей ВАЗ 2106, стоит задуматься и о внешнем тюнинге автомобиля. Сюда относятся бамперы, боковые юбки.

Тюнингование с помощью обвесов – сравнительно недорогой метод изменения внешнего вида авто.

Колесные диски

Литые диски выглядят намного эстетичнее.

Помимо красоты, смена дисков носит и чисто утилитарный характер: новые диски более легкие, поэтому снизится нагрузка на подвеску; такие диски лучше охлаждаются.

Многие модели литых дисков снабжены дополнительными вентиляционными отверстиями, благодаря которым осуществляется дополнительное охлаждение тормозной системы.

Выбираем диски для «шестёрки»

Зная заводские параметры автомобильных колес, выбрать диски совсем не трудно.

Повышая диаметр диска и снижая профиль резины, можно сохранить общий диаметр колеса, после чего необходимо смотреть на ширину самого диска.

При выборе размера, значительно превышающего заводской, нужно помнить, что у него наверняка будет большая ширина.

Если, к примеру, вылет будет большим, есть опасность цепляния колесом арки. Разумеется, важно учесть сверловку (размер крепежных отверстий).

Размер диска можно повысить за счет снижения профиля резины. При этом мы получим существенный плюс к управляемости, ведь машина будет не такая шаткая в поворотах.

При неправильном подборе этих параметров, может иметь место выпирание диска за арку. Согласитесь, явление не очень приятное. Плюс ко всему, вся грязь будет разбрасываться по машине.

Помимо литых дисков существуют легкосплавные и кованные. Последние называются так потому, что их делают методом объемной штамповки.

Прочностью и пластичностью кованные диски зачастую превосходят литые. А их масса ниже на 35%. Правда, стоимость их намного выше и стальных, и литых дисков.

Прямоточные глушители

Прямоточный глушитель — это неотъемлемая часть автотюнинга.

Можно купить в автомагазине готовое устройство, после чего самостоятельно смонтировать его, а можно сделать все своими руками.

При этом понадобятся следующие элементы:

• трубы. Понадобится две трубы длиной около метра.Диаметр первой должен соответствовать диаметру входной трубы. Диаметр второй – 20 сантиметров.
• стоковый глушитель классического ВАЗа.

Схема изготовление своими руками:

• демонтировать глушитель;
• выполнить в первой трубе отверстия в 7-8 мм;
• приварить на нее вторую трубу;
• смонтировать полученную конструкцию и заварить;
• надеть на корпус глушителя цилиндр, сделанный из теплозащитной пены;
• покрыть конструкцию листом нержавеющей стали;
• изготовить проушину, с помощью которой можно установить глушитель на машину.

Покраска кузова

«Шестерка» — машина с классическими формами, но тюнингование в виде смена цвета кузова ей необходимо, ведь те цвета, которые использовались ранее на заводе, назвать привлекательными просто невозможно.

Это может быть металлик, можно сделать однотонное покрытие или комбинированное. Кстати, покраска кузова считается одним из наиболее простых и дешевых методов внешнего тюнинга.

Самые лучшие фотографии тюнингованных ВАЗ 2106