ВАЗ 2110 можно считать прекрасным примером попытки догнать западный автопром автоконструкторами из Тольятти.

Однако очень быстро авто устарело, и чтобы приблизить его к уровню автомобилей, сошедших с западного производства, остается лишь заняться собственноручным тюнингом.

Но стоит заметить, что потребуется достаточно много усилий и времени, не говоря уж о солидной порции терпения, ведь сравнивая тюнинг ВАЗ 2110 с 2107, на доработку своими руками последнего уйдет намного меньше средств, так как этот автомобиль стал уже своего рода тюнинг-классикой.

Тюнинг двигателя и трансмиссии

ВАЗ 2110 тюнинг двигателя и трансмиссии

Тюнинг двигателя нужно начинать с улучшения «дыхалки» двигателя, то есть нужно сначала обеспечить двигатель достаточным притоком воздуха.

Если заменить такую простую деталь, как воздушный фильтр, то мощность мотора вырастет на 8%.

Непосредственно после замены старого фильтра нужно демонтировать весь дроссельный узел, что позволит обеспечить необходимым объемом воздуха процесс образования топливной смеси.

Безусловно, придется потратиться на приобретение впускного ресивера, но для этого нужно сделать выбор – большая мощность потребуется на низких оборотах, а может, необходимо, чтобы авто увереннее чувствовало себя на повышенных оборотах?

Нужно сказать, что замена распределительного вала и выпускного ресивера должна производиться только в профессиональном сервисе, где устроены специальные условия, так как самостоятельное проведение таких работ может в итоге обойтись вам гораздо дороже.

Естественно, такая доработка потребует замены впускной системы. Например, можно установить коллектор 4-2-1, устроенный так, чтобы газы сливались сначала в 2 трубы, а затем уже соединялись в одну общую.

Не лишним также будет чип-тюнинг

Взявшись за тюнинг ВАЗ 2110 придется также доработать трансмиссию. К примеру, совсем не повредит наличие шестой передачи (хотя установить ее достаточно трудно).

Но такая добавка полностью оправдывает себя – установка «коротких» передач откроет возможность для стремительного и быстрого набора скорости, а также выхода двигателя на предельную мощность.

Тем не менее, нужно сразу учесть, что придется или редко менять передачи или часто обращаться в КПП

Не стоит полагать, что заводского сцепления с таким тюнингом хватит на долго.

Рекомендуется поехать в специальный автомагазин и приобрести один из вариантов европейских производителей (Lockhead, AP, UK). Совсем не лишним считается дифференциал повышенного трения, повышающий общую безопасность.

Не стоит сбрасывать со счетов подвеску – она также нуждается в тюнинге.

Тюнинг подвески

Тюнинг подвески

При тюнинге подвески своими руками важно заменить заводские амортизаторы от ВАЗ 2110 на однотрубчатые спортивные.

Ведь спортивные амортизаторы повысят жесткость всей подвески, а также позволят легко регулируются степень сжатия и отдачи.

Чтобы автомобиль оптимально себя вел и на трассе, и на проселочной дороге можно снизить дорожный просвет, поэтому нужно остановиться на укороченных пружинах.

В случае, если были смонтрованы жесткие амортизаторы, необходимо установить стойки с регулировкой, на которых есть две пружины (мягкая и более жесткая).

Одна будет уменьшать колебания на резких поворотах, а другая – на проселочной дороге

При тюнинге подвески важно помнить об устойчивости авто на различных дорогах. Для повышения устойчивости «десятки» необходимо расширить колею автомобиля и отрегулировать развал-схождение.

Чтобы увеличить колею придется установить в ступицу специальные подставки. Ко всему этому рекомендуется провести замену прорезиненных частей втулок и сайленблоков на полиуретановые, улучающий жесткость кузова.

Сделав данный тюнинг подвески, вы обретете практически новый автомобиль, послушный на любой дороге.

Как сделать тюнинг фар

Тюнинг фар ВАЗ 2110

Помимо распространенных приемов внешнего тюнинга (установка нового бампера, решетки радиатора, обвесов, спойлеров и так далее) стоит уделить внимание замене задних фонарей и фар, ведь приходится признать, что фары заводского производства невнятные и лишают автомобиль должного шарма.

Тот же белый ВАЗ будет смотреться намного более презентабельно, если на нем стоят тонированные фары.

А затонировать их можно несколькими способами, причем некоторые из них абсолютно не влияют на степень освещенности дороги.

Установить на авто можно заводские фары разных типов и конфигураций, поэтому такой вариант тюнинга рассматривается индивидуально.

Наиболее простой и популярный способ – покраска фар

Освещение вследствие этого не меняется. Для этого фара снимается с автомобиля, аккуратно отщелкивается стекло от герметика.

Для покраски нужно тщательно зашкурить и обезжирить поверхность (для этого специалисты советуют использовать особый грунт из баллончика).

Покраска фар подразумевает использование жароустойчивой краски, которая продается в любом автомагазине. Самое главное во время покраски – наносить ее на расстоянии, чтобы у вас вышел равномерный слой.

Стекло фары при покраске не затрагивается, а финишный результат получается такой, как на фотографии выше.

Тюнинг салона ВАЗ 2110

Тюнинг салона своими руками на ВАЗ 2110

Тюнинг салона «десятки» подразумевает в первую очередь сосредоточение на качественной звукоизоляции и пробивке интерьера (используется, как правило, двуцветный велюр под цвет кузова).

Пассажирские сиденья должны подвергнуться перетяжке, ведь заводская ткань быстро протрется.

Для этого придется снять заводские сиденья – это позволит быстрее спланировать взаиморасположение фрагментов материала.

Чтобы правильно вырезать фрагменты, важно каждый кусок штатной обивки прикладывать к новой ткани и обводить по контуру.

При перетяжке не обойтись без усиления поролоном – лучше всего использовать материал толщиной в 4-5 миллиметров

Вырезанные детали сидения наклеиваются на поролон при помощи аэрозольного клея.

Перетягивание сиденья кожей обойдется недешево, но оно довольно долго прослужат. Кстати, рекомендуется периодически выполнять косметический ремонт таких сидений – так вы избежите ее визуального ухудшения.

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2110

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2110

Классический дизайн панели приборов нельзя назвать очень оригинальным, однако добавить ему элегантности и вкуса можно, поменяв подсветку и вставки.

Это можно произвести несколькими способами:

  • самостоятельно полностью переделать панель приборов, иными словами, специальной люминесцентной краской покрыть цифры, насечки, стрелки, установить светодиодную подсветку в тахометр и под переключатели;
  • приобрести уже готовые вставки (они в изобилии присутствуют на авторынках);
  • приобрести и установить целый щиток панели приборов (бывают как цифровые, так и стрелочные) с дополнительными приборами;
  • использовать приборную панель другого автомобиля (при этом неизбежно потребуется дорабатывать торпедо).

Отметим, что рынки изобилуют, как стандартными приборными панелями без особых «наворотов», так и альтернативными с интересными комбинациями приборов.

Как видите, тюнинг ВАЗ 2110 достаточно хлопотный по сравнению с другими моделями ВАЗ

Тем не менее, выполнить его собственными силами вполне возможно.

Главное, поставить для себя приоритеты – за что взяться сначала: за тюнинг двигателя и подвески или за тюнинг экстерьера с интерьером.