Тюнинг ВАЗовской «шестёрки» — 2106 своими руками

Сегодня на дороге нередко можно встретить тюнингованные автомобили отечественного производства.

Хотя существуют автовладельцы, которые называют это все лишним, и что тюнинг оправдан только в выставках и ралли.

Настоящие фанаты улучшают свое авто для души, чтобы в нем во всех отношениях было комфортно.

При этом даже заядлому автолюбителю не всегда удается узнать в тюнингованном «монстре» черты знакомой «шестерки», любовно именуемой так в народе.

Существует несколько типов тюнинга ВАЗ 2106:

• тюнинг салона;
• технический;
• внешний.

Далее поговорим о каждом подробнее.

Доработка и тюнинг двигателя

«Сердцем машины» является двигатель, и именно с тюнинга двигателя начинаются технические переработки ВАЗ 2106.

Он отлично выдерживает длительный срок эксплуатации и большие нагрузки.

Мастера тюнинга посредством мелких доработок и настройки двигателя повышают также и его мощность.

Первый метод – доводка:

• шлифовка и подгонка впускного коллектора;
• подгонка и облегчение по весу поршней, коленвала и шатунов;
• доработка системы питания двигателя и зажигания.

Второй метод тюнинга двигателя ВАЗ 2106 – тюнинг карбюратора:

• удаление пружины вакуумного привода в первичной камере. За счет этого повышается динамика «шестерки», однако возрастет расход бензина (приблизительно на 0,4 литра);
• вакуумный привод первичной камеры меняется на механический. Можно применять пружину, удаленную из вакуумного привода.
  Вследствие этого улучшиться динамика и машина будет разгоняться плавней. В этом случае потребление топлива не увеличиться;
• замена диффузора с маркировкой 4,5 в первичной камере. Одновременно проходить замена распылителя насоса для ускорения.
  Расход топлива останется прежним после данной доработки.

ВАЗ 2106: Тюнинг подвески

Заводская подвеска «шестерки» для спортивной езды не подходит из-за излишней мягкости.

Аналогичная проблема есть у всех ВАЗов, даже ВАЗ 2109 не будет исключением.

Вследствие улучшения подвески, автомобиль станет жестче и его можно будет чуть опустить. Все это существенно скажется на маневренности и управляемости авто.

Итак, что необходимо доработать:

• всю подвеску авто нужно перебрать;
• смонтировать спортивные амортизаторы (газо-масляные подойдут идеально);
• использовать двойной стабилизатор.

Тюнинг тормозной системы

После тюнинга подвески и двигателя стоит перейти к тормозной системе ВАЗ 2106.

Рассмотрим процесс по этапам:

• замена главного заводского цилиндра на больший, что позволит повысить давление в системе;
• тюнинг передних тормозов ВАЗ 2106. Лучше всего подойдет комплект ВАЗ2112, который отлично становится вместо старых передних тормозов;
• монтаж комплекта дисковых тормозов.

Потребуются при этом суппорта ВАЗ 2112, тем не менее, тюнинговые ателье отдают предпочтение АТЕ 520142
Power Disk.

Последние отличаются наличием эллипсоидной проточки по поверхности, за счет чего имеют название вентилируемые. Данный комплект даже без доработки ступицы прекрасно подойдет для «шестерки».

Доработка и тюнинг сцепления

После перечисленных этапов переходим к тюнингу сцепления.

Этот механизм предназначается для плавного соединения коленчатого вала с трансмиссией авто в процессе переключения передач.

В первую очередь, необходимо проверить величину хода педали сцепления, который не должен превышать 125-130 миллиметров, в противном случае нужно провести регулировку.

Ведомый диск зачастую может потребовать замены вследствие плохого состояния сцепления, отрицательно сказывающегося на плавности и старте машины.

Коробка передач

Тюнинг подвески обычно заключается в том, что заводскую коробку ВАЗ 2106 переделывают под спортивную.

В основном, от классической она будет отличаться передаточными числами.

Коробка передач спортивного типа имеет удлиненные низкие передачи, укороченные высокие. Передаточное число подбирается в зависимости от стиля вождения.

Еще потребуется в КПП заменить кулису. В этом случае уменьшится ход рычага, а передачи станут переключаться быстрее.

Но при желании можно сделать какую угодно модернизацию авто (но стоить это будет немало).

Внешний тюнинг

Зачастую внешний тюнинг проводят с целью переделки интерьера и экстерьера ВАЗ 2106.

В этом случае внешний тюнинг поможет частично изменить вид транспортного средства.

Но кузов при этом должен быть в прекрасном состоянии. Дефекты и следы ржавчины необходимо устранить, в противном случае, они проявятся в ближайшем будущем.

Заводские фары, светящие относительно неплохо, имеют не современный вид. Благодаря модным галогенным или современным ксеноновым лампам можно существенно изменить освещение. Предпочтение при этом лучше отдать известным западным брендам.

Это не только украсит авто, но и обезопасит, ведь такие фары особенно эффективны в тумане или во время снегопада.

С обвесами можно пофантазировать и разработать индивидуальный стиль. Заменяя боковые бампера и юбки, вы сделаете авто более привлекательным внешне. Также такой тюнинг считается наименее затратным.

Колесные диски

Этот элемент внешнего тюнинга считается одним из главных, ведь классические диски совсем нетрудно заменить на стильные литые.

ВАЗ 2106 благодаря этому будет смотреться совсем по-новому.

Кроме неповторимого стиля, смена дисков позволит изменить динамику авто:

• новые литые диски заметно легче стальных, поэтому нагрузка на подвеску снизится;
• литые диски лучше охлаждаются.

В некоторых литых дисках для этого предусмотрены специальные вентиляционные отверстия, сквозь которые происходит дополнительное охлаждение тормозов.

Также распространены кованные и легкосплавные диски. Последние значительно дороже, но они более крепкие из-за объемной штамповки. Кованные диски на 35% легче литых.

Глушитель

Наверняка каждый слышал «рев», издаваемый проезжающей мимо тюнингованной машины.

Так вот его создает прямоточный глушитель, повышающий мощность авто, но значительно снижающий шумоподавление выхлопной системы.

Сделать такой глушитель в домашних условиях достаточно просто. Также существуют 2-трубчатые хромированные выхлопные системы, великолепно смотрящиеся на «шестерке».

ВАЗ 2106: Тюнинг кузова

Используя современные цвета и краски, можно изменить облик «шестерки» до неузнаваемости.

Вместе с кузовом окрашивают даже колесные диски и бампера, что создает необычный эффект.

Некоторые элементы авто можно покрыть карбоновой пленкой. Некоторые автовладельцы обтягивают ее весь кузов.

Она гораздо прочнее лакокрасочного покрытия и отлично защитит кузов от агрессивных среди повреждений.

Как видите, успешность тюнига ВАЗ 2106 зависит лишь от вашего воображения и финансовых возможностей.