Зима для автомобиля — прежде всего, пониженные температуры, высокая влажность, и, безусловно, скользкая дорога, поэтому готовим машину к зиме с учетом указанных не совсем приятных нюансов.
Зимой от влаги в наибольшей степени страдает кузов, большую роль при образовании коррозии играет соль и химические вещества, посредством которых обрабатывают дороги.
Панацеи от этого, к сожалению, пока нет, сохранить свой автомобиль удается разве, что консервацией машины на зиму или сконструировав полностью пластмассовую машину.
Но давайте перестанем развивать эти фантазии, а взглянем на сложившуюся проблему реально, попробуем найти выходы исходя из доступных средств и подготовим машину к зиме.
Кузов
Подготовка кузова автомобиля к зиме должна, в первую очередь, включать защиту от коррозии с помощью антикоррозионной обработки.
Если не проводили эту процедуру, то осень как раз то время, когда стоит задуматься об этом.
Такая обработка позволит сохранить вид машины зимой, отсрочить очень неприятные явления в виде ржавчины на кузове и прочих, связанные с гниением, моментов.
Помимо этого, не помешает обработать стекла, наружные зеркала, фары, лакокрасочное покрытие, используя всевозможные средства по косметическому уходу, благодаря противообморозительному и грязеотталкивающему эффектам которых вы сможете сделать зимнюю эксплуатацию менее болезненной.
Двигатель
Моторы в наших суровых условиях работают практически в экстремальном режиме, в некоторых случаях неделя эксплуатации автомобиля зимой равна приравнивается к месяцам летней работы.
Следовательно, чтобы двигатель более комфортно себя чувствовал, позаботьтесь о зимнем топливе, спецмаслах, присадках, которые могут улучшению КПД и адаптируют работу двигателя в зимнее время.
При наличии свободных средств можно поинтересоваться о разнообразных присадках в топливо, — это не помешает.
Говоря об эксплуатации дизельного автомобиля зимой, нужно указать, что дело обстоит сложнее, проблемой «номер один» выступает запуск по утрам, извечная нехватка зимнего «дизеля».
Вообще, дизельное топливо делится на зимнее и летнее. Если вы «проморгали» и залили летнее топливо, а на улице 0°, то у вас сразу появится множество проблем с мотором и топливопроводом.
Скорее всего, через пару часов он попросту не запустится вследствие кристаллизации углеводорода, имеющегося в составе дизтоплива.
Чтобы избежать проблем, важно быть очень внимательным, уточнять, какое топливо вы покупаете. Если вам предлагают летнее, то лучше отказаться, поиска места реализации зимнего «дизеля», который может выдерживать и -40°.
Дворники
Провести проверку дворников необходимо перед наступлением заморозков, ведь менять щетки на морозе будет сложно, резина затвердевает, да и руки, не отстают.
При покупке нужно обратить внимание, для каких температур рассчитаны щетки, в идеале они должны быть зимними, чтобы эффективно выполнять возложенную работу, не доставляя владельцу никаких неприятностей.
Для экономии можно приобрести универсальный вариант, однако вы не сможете быть полностью уверенным, что вам не придется через каждые 200 метров соскребать с них наледь.
Фары
Чрезвычайно важны в зимний период фары. При эксплуатации автомобиля зимой по заснеженным дорогам фары облепливаются снежной коркой, которая ограничивает видимость, которая и так не очень хорошая.
Ваше авто должно быть видно всем участникам движения, ведь это ваша безопасность, из-за нерабочих фонарей каждый год происходят тысячи глупых аварий, часто с трагическими последствиями.
Присадки
Зимой, как уже говорилось, желательно применять присадки — депрессаторы, снижающие температуру замерзания топлива, их использование будет оказывать благотворное влияние на работу двигателя, у вас также не будет сложностей с запуском мотора утром.
Единственное, стоит обратить внимание на их качество, ведь низкосортные присадки вполне могут повредить ваш двигатель.
Следите за дозировкой и используйте средства исключительно по назначению.
Моторное масло
Моторное масло снижает трение поверхностей деталей. Помимо этого масло способно охлаждать мотор путем омывания деталей.
Моторное масло вымывает частички износа, способствуя уплотнению зазоров поверхностей, и отлично предотвращают коррозию.
Полусинтетические масла считаются более совершенными, нежели минеральные.
Синтетические масла дороже двух предыдущих, однако, они и самые стойкие. Синтетика лучше смазывает, при этом служит намного дольше, она замерзает.
Покрышки
Зимняя резина крайне важна, не слушайте людей, которые рекомендуют экономить на зимних покрышках, поверьте, экономия на своей безопасности не оправдана, она может обернуться трагедией для вас самих. Как же переобувать машину на зиму?
Шины с шипами различаются по типу шипов, но как показала практика, обычному водителю это неинтересно.
Основным критерием выбора для многих являются условия эксплуатации.
Если ваше авто эксплуатируется на асфальтовой дороге, — вполне достаточно нешипованных покрышек (касается это в основном владельцев заднеприводных моделей).
Движение по толстому снегу делает бесполезной шипованую резину, ведь рыхлый снег одинаково проскальзывает и препятствует движению любым шинам.
Шиповка прекрасно подойдет водителям, которые большинство времени ездят по толстому льду или сильно обледеневшим проселочным тропам.
Но большого страха в покупке «шипов» теплой зимой нет, немного прогадаете, шумновато при движении, но это лучше, нежели лобовое столкновение или кювет.
Выбирая зимнюю резину, смотрите на сопротивляемость слэшплэнингу — аквапланированию, при котором водоотводящие канавки не успевают откачать воду и создают эффект аквапланирования — авто начинает бесконтрольно нестись.
Посоветуйтесь со профессионалами и «понимающими» людьми, возможно, ваши знакомые подскажут оптимальный вариант. Множество полезной информации есть и в СМИ.
Тормоза
Подготовка автомобиля к зиме включает в себя обязательную проверку тормозной системы еще до наступления заморозков. Хотите, делайте это своими руками или отправляйтесь на СТО.
Если у вас есть системы ESP, ASD, ABS, ASC, то их также нужно продиагностировать до наступления холодов.
Таким образом, не старайтесь сэкономить на комплектующих или расходных материалах.
Запомните, качественное редко бывает дешевым, искать опровержение этим словам я не рекомендую. В конце концов, это ваша безопасность.
Сэкономите на топливе, двигатель быстрее выйдет из строя да и проедете меньше.
Помимо этого, спустя некоторое время придется тратиться на недешевый ремонт. В результате вы потратите больше. Это касается и масла, и антикора, и резины.
