Слыхал что на классический двиг есть 16 клапанная башка,но не видел..А от других авто можно впендюрить?? Если есть ссылочка на фоту двигла с такой головой,скиньте плииз =) уж очень посмотреть хочется,и как в деле все это =)

  • 0
  • Alekhandro_Nagornov
  • 26 сентября 2012, 18:00
  • Roma_Efimenko
  • 26 сентября 2012, 18:05
  • v
  • 0
  • ARTM_Kutsyuk
  • 26 сентября 2012, 18:06
  • v
  • 0
  • Petek_Semenov
  • 27 сентября 2012, 00:32
  • v
  • 0

Лови фоту 16V за одно и почитай.
http://s40.radikal.ru/i087/0904/df/d52a5d7aa057.jpg

А вообще 16-ти клапанные только вроде еще ВФТСные, но их достать гемор.
свернуть ветку

  • ARTM_Kutsyuk
  • 27 сентября 2012, 14:40
  • v
  • 0
  • Roma_Efimenko
  • 27 сентября 2012, 21:11
  • v
  • 0
  • ARTM_Kutsyuk
  • 27 сентября 2012, 21:29
  • v
  • 0
  • Vsem_Eremin
  • 27 сентября 2012, 22:49
  • v
  • 0
  • ARTM_Kutsyuk
  • 27 сентября 2012, 23:49
  • v
  • 0

Влюблен в ТАНЮШКУ!

Еремин
в обвесе, в бамперах дополнительние фары? Если ето она, так все делалось под заказ и бошка у него 8 кл., только клапана самые что можно было туда воткнуть. По словам владельца 250 л.с. или даже больше.
свернуть ветку

  • Vsem_Eremin
  • 28 сентября 2012, 00:37
  • v
  • 0
  • Maksim_Mehanik
  • 28 сентября 2012, 00:56
  • v
  • 0
  • Fedr_Nazarov
  • 28 сентября 2012, 02:15
  • v
  • 0
  • Vsem_Eremin
  • 29 сентября 2012, 15:02
  • v
  • 0

да-да. завтра попиздую в гараж крепления переварю, и останется всего движку от бумера найти и деньги на нее. 🙂 Шо вы себе мозги дрочите , пацаны.
тут бля 60 топишь, и понимаешь, что ща въебешься если, то пиздец будет полюбому, единственное что может спасти — ремень.
А вы про бумеровскую движку. Вам жизнь свою не жалко?
Подкопите на крайняк на бумерок E30 — отличная моделька для скромного бюджета, классика, и по безопасности будет получше.

С уважением. Цените то, шо дается один раз.
свернуть ветку

Опции темы
Поиск по теме

Помогите найти 16-клапанную ГБЦ для заднеприводного ВАЗ

Мотор 2112 (от переднего привода) ставить не предлагать.

Ищу родную(!) ГБЦ на копейку с 2 валами и 16 клап.
Я вкурсе что их сделали очень мало, но мало ли, вдруг у кого валяется в гараже ненужная и собираетесь в металлолом сдать.

Или подскажите где купить, а аукционах каких.

Вот такая нужна, может кто и переведёт на русский.

Ну с ГБЦ после замятия моторного щита ни каких нюансов произойти не должно, все отлично встает и ни где не ципляет. Сразу хочу сказать, что шпильки, на которые крепится отвод ОЖ нужно поставить короткие, а точнее одну длинную поменять на короткую, т. к. фланец отвода у нас будет тонким

Вот как она встала

Датчик давления масла ставим как есть, а вот датчик температуры надо немного доработать

Делаем это для удобства в его установке, все просто, вырезаем кусок пластмасски, загинаем контакт, припаиваем провод с клеммой "мама", изолируем все термоусадкой.
Далее все ставим, кладем прокладку на блок, закидываем ГБЦ, затягиваем все как надо, можем герметиком постель, кладем клапанную крышку, тоже затягиваем, все)
Я если честно оба этих датчика ставил уже на установленной ГБЦ, места там вполне достаточно чтоб просунуть руку с ключом. Отвод ОЖ я ставил тоже уже на месте, это вполне реально)
Продолжение следует)

FakeHeader

Comments 11

Привет, напиши пжл., пишут что при замятии моторного щита, он потом упирается в печку в салоне и её заклинивания, надо типа переваривать моторный щит?

Нет, все норм, перед вмятием моторного щита желательно сеять печку и вырезать кусок родной шумки, потом накинуть печку и мять моторный щит, и постоянно проверять зазор между печкой и моторным щитом, он должен получить размером на толщину вынутой штатной шумки, и все норм будет, и печка встанет, и места для отвода с ГБЦ за глаза будет, проверенно ни только мной)

Привет, напиши пжл., пишут что при замятии моторного щита, он потом упирается в печку в салоне и её заклинивания, надо типа переваривать моторный щит?

У меня в другом БЖ есть фотки замятого моторного щита

Сантиметров на 5 на 4 примерно, короче он впритык к печке должен быть, у меня между печкой и щитом даже палец пролазиет, главное не перестараться, и кусок родной шумки за печкой лучше сразу вырезать

на сколько примерно надо замять моторный щит?

система охдаждения которая возле коллектора идет на термостат вазовский.ей там не горячо?))

Было горячо, даже очень, это не удачная система ОЖ была, она у меня дня 3 продержалась, потом сварил все с нуля из труб и отводов, на более поздних фотках подкапотки можно увидеть как все сделанно, и ни чего не греется и компоновка нормальная, и соединяется все это дело классическими патрубками, изобретать ни чего не пришлось

а есть ли пост о электрике.я все вытащил с донора с ваз 2110,можешь подскащать что куда.жгут проводов который идет с мозгов.что и как)?

Там сложного ни чего нет, пост у меня вроде есть, там все фишки которые под капотом к датчикам, они все индивидуальные, куда втыкаются туда и втыкай, перепутать не реально, плюс на клемму, он там один красный толстый, с черной бабышкой в середине провода, и две массы, коричневые, они с наконечником под болт, в салоне остается 8-ми контактный разъем, распиновку не помню и в пост свой так и забываю ее выложить, там нам нужен плюс от замка, сигнал тахометра, чек, его обычно на подсос кидают, это основное, еще минус на вентилятор он тоже окажется в салоне, толстый черно белый, на вентилятор уже надо будет кидать постоянный плюс с акума или еще от куда нибудь, реле с предом для него уже в косе есть, ну и провод бензонасоса серый, он тоже там один, фишка у него еще такая не обычная, впринципе все, а распиновку тут на д2 найти не проблема, щас уже и не помню, год назад все это делал