Привет Приороводам! На данный момент езжу на дисках R15 резина 195/55/R15. Занижение машины -30мм. Подвеска жесткая, решил купить шины 195/60/R15. Посмотрел шинным калькулятором- внешний диаметр старого колеса 596 мм, нового-615 мм, т.е. на 19 мм больше. Вроде места в арках для этих 2-х см есть, но мало ли, решил спросить, ставил ли кто такой типоразмер на Приору, или нет?
Комментарии 41
Ставили недавно парню 195/60/R15 на подвеске -70. Перед встал, а сзади пришлось подкрылки выкинуть и чуть бампер подрезать, так что проблем не должно возникнуть.
195/50/ R15 1,5 года полет нормальный главное резину взять хорошую.
185/60 R15 не трет ниче при полном вывороте руля, занижаться тоже -70 буду
а какой ширины диски, резина домиком не стоит?
Не, все ровно, не помню ширину
195/55 /15 нече не цепляем. 60 очень много,
Все дело не во внешнем диаметре колеса, а в форме покрышки. Если брать ту, что домиком почти треугольная по профилю, то может не задевать вообще, только такую еще нужно найти да и зачем, если ширина будет меньше, чем на R14?
Вот 205/40 жестко )
Нет) жестко это 185/35/r17)))
это твой размерчик?)
нет, ты что) я не такой отчаянный) у меня стандарт 205/40/r17)
Нет) жестко это 185/35/r17)))
Давайте без экстремизма! )
19555 при полном вывороте цепляет о лонжерон, а 19560 так точно будет цеплять.
Чем такой профиль ставить, лучше оставить R14 и резю 185/65
Друг, извини, конечно, но ты не знаешь, что такое жестко))) У тебя мягко)
Друг, извини, конечно, но ты не знаешь, что такое жестко))) У тебя мягко)
Друг, извини, конечно, но ты не знаешь, что такое жестко))) У тебя мягко)
Друг, извини, ты не знаешь дорогу по которой я езжу)))) Надо R13 ставить, но так некрасиво будет((((
блин, ребят, не в обиду — почему вы такие нежные) постоянно пишут, кто ставил 15ри, что мол, жестко ужас) будто с ауди а8 или тойота камри и тд пересели)
пересел с митцу галант 8G 2,5 V6))) Приора жесткая)))
таз он и есть таз. проще сделать его жестким как табуретка, чем комфортным)
ты знаешь, и не подумаю)))) Лучше новый таз чем старая ино)))
вот я тоже так думаю.)
а вот вопрос тебе еще — какие минусы у старой ино? просто я знаю их, но это все мои домыслы, т.к. старой ино у меня не было.
а ты ездил и на том и на том, оставь мнение?)
Вообще когда я брал галанта я повелся на "мощь" 170 кобыл 2,5 литрового движка и хищный прищур)))) Машине было 10 лет, я 3 хозяин, официалка европейка, пробег 123000 нескрученный, полный фарш, нет только люка в крыше.
За 2 года владения, я поменял всю подвеску(каяба газ-мяс) и рычаги(вся независимая по 3 рычага на колесо и куча стабилизаторов) что обошлось мне в 70 тыр, + замена сцепления и трансмиссионного масла — 10 тыр, устранение косяков кузова — 30 тыр, ремонт ГУР( да-да, не хер выворачивать руль и валить задом) -25 тыр.
Короче, я авто брал за 250000, ввалил больше 150000 и продал за 300000(+ в авто стучали все гидрики, а их там 24 и каждый по 900 р + работа по замене)
Купил приору люкс 2009 г, за 290000, за год владения новая подвеска(каяба газ-мяс + технорессор -30 — 15 тыр), полная шумка авто(19000 материал, делал сам), Все распорки на морду-3000 р, + мелочи. За год в машине НИЧЕГО само не сломалось. Сейчас машине 4 года и пробег 75000 км. Езжу до 120000 и продаю. Вообще ЛЮБУЮ машину нужно продавать после 120-130000 км. Как и делают умные люди. Покупают новую иномарку, накатывают 120000 км меняя только расходники и продают, и снова берут новую ино. Сейчас нет машин- есть маркетинг. Отработала свой ресурс-в утиль. А у нас продают во вторые руки))))
Так вот я отвлекся. Если автоваз не сделает еще что-то получше приоры(не в плане качества, а в плане больше места в салоне и лучше вид), то следующей моей машиной будет только новая ино.
Привет, ребятки! скажите, кто нибудь ставил на самару резину 185/70/R14? Машина ваз 2115, подвеска стандарт. Стоит пробовать?
Похожие статьи
24 comments on “ Кто нибудь ставил на самару резину 185/70/R14 ”
У меня 185/65/14 ширкала за подкрылки при сильном вывороте руля
все нормально будет
70 -многовато! 65-60 высота подойдёт
Норм должно быть, единственное пластиковую защиту может натирать,но это мелочи,феном строительным нагреть и придать форму дело 5 минут
Присоединяюсь к автору. Тоже хочу поставить. Но 70 резина многовато. Я рассматривал 65.
я поставил на 14 185/65/14 идеально
на приоре у меня стояли 18570R14 шеркало при поворотах об лонжероны , хотя у приоры арка поболее будет.. 60-65..
У меня 195/65 R15 на ваз 2109 
Николай, как влезло:?) у меня на приоре 195/55R15 нормально, но думаю больше врятли влезет
Кирилл, вот на аве посмотри нормально, это еще не заниженная , я ее чуток пильнул недавно
На калине трет! Значит на 15 скорее всего тоже!
205/60 R14 сзади, 185/65 R14 спереди. Пружины с чашками сзади блестят ваз 2114
На 99 стоит 195/50/р15. Полет нормальный
У меня на деветине 195/55/р15)
Тут наверно все качки на месте без усилка 195 колесо проворачивать
Когда менять летнюю резину на зимнюю?
Специалисты советуют: менять резину на зимнюю нужно уже при среднесуточной температуре от +5°С до +7°С.
Даже если в дневные часы воздух прогревается до +10°С, утренние заморозки могут создать неприятности – по наледи, образовавшейся за ночь, можно запросто не справиться с управлением и улететь в кювет. Кроме того, летняя резина теряет эластичность, и тормозной путь автомобиля может увеличиться вдвое
Резина, используемая в летних шинах, более жёсткая, выдерживает контакт с разогретым в жару асфальтом, достаточно износостойка. При низких температурах покрышка становится жёсткой, а способность к уверенному контакту с дорогой стремительно уменьшается, процесс качения начинает больше походить на скольжение.
Зимние шины имеют более мягкий состав резины, поэтому при плюсовых температурах она становится очень мягкой и быстро изнашивается. Но когда показания термометра ниже 0, зимняя шина достаточно эластична, чтобы давать возможность уверенно управлять автомобилем
буксует на траве и грунтовке, с асфальта если съезжать, то проходить канаву только с ходу!
иначе((
не говоря уже про снег и гололёд.
на асфальте летом держак отличный!
так что не стал я ждать"дня жестянщика" и километровых очередей на шиномонтажку, заехал и переобулся(за 800рублей)
запись это могла бы войти в разряд"помыл машину"или "заправился на азс", если бы не одно НО))
совсем не свойственный приоре типаразмер резины
когда то очень давно, когда машинка ещё была в металлике, стояла резя нокла хакка грин
с эстетической точки зрения(если не брать в расчёт диски на 16" и более)-красиво, да, для 15дюймов…
красиво, но не практично(ну это я сейчас стал так думать, когда решил из сток приоры сделать кросс приору), тогда же давно мне очень нравилась низкопрофильная резя))