Красота не требует жертв.

ЧТОБЫ ответить на этот вопрос, мы «продули» в аэродинамической трубе четыре хэтчбека ВАЗ-2112 с наиболее распространенными в Москве дополнительными обвесами. Три из них — Lada Lady, Rally и Торнадо — создавались дизайнерами из Тольятти, а комплект Stalker родом из Москвы.

Итоги теста нас порадовали. Что касается обтекаемости, то создатели обвеса Торнадо (Сх равен 0,334) даже смогли чуть-чуть улучшить заводской результат. (Впрочем, разница в одну тысячную лежит в пределах погрешности измерений.) Не намного отстают и обвесы Lada Lady и Stalker с результатами 0,337 и 0,341 соответственно. А вот обвес Rally по обтекаемости заметно проигрывает: «хищная» фальшрадиаторная решетка и мощный бампер с парой больших «раллийных» противотуманок увеличивают коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,360.

Теперь посмотрим на другую сторону медали — на изменения в величине и характере распределения подъемной силы, действующей на автомобиль на высокой скорости. Самый «обтекаемый» обвес Торнадо практически не повлиял на значение суммарной подъемной силы — ни пользы, ни вреда. Хотя польза все-таки есть: распределение сил по осям стало немного равномернее, нежели у стандартной «двенадцатой».

Остальные три комплекта заметно лучше. В лидерах — обвес Stalker с более чем полуторакратным уменьшением подъемной силы! При этом, что очень важно, характер распределения сил по осям у «двенадцатой» со Сталкером ухудшился не намного. Поэтому именно Stalker мы рекомендуем фирмам, специализирующимся на «глубоком» агрегатном тюнинге новейших вазовских хэтчбеков. Ведь доработанный ВАЗ-2112 с мощным мотором вполне в состоянии развить около 200 км/ч. Надо ли говорить, насколько важен на таких скоростях хороший баланс аэродинамических свойств?

Комплекты Lada Lady и Rally не столь удачны. Взгляните на цифры так называемого опрокидывающего момента. Именно он характеризует распределение подъемной силы по осям автомобиля. Чем опрокидывающий момент меньше, тем лучше, тем равномерней распределена подъемная сила между передней и задней осями автомобиля. А высокий момент у «двенадцатых» с обвесами Lada Lady и Rally говорит о том, что эти комплекты вызывают нежелательное перераспределение аэродинамических сил — на передние колеса действует прижимающая сила, а задние при этом разгружаются. Чем это грозит? Склонностью к избыточной поворачиваемости и к заносу в скоростных поворотах.

А вот на чувствительность «двенадцатой» к боковому ветру серьезно не повлиял ни один из обвесов — поворачивающие моменты и моменты крена у всех четырех вариантов отличаются от «стандарта» не намного.
Каковы итоги сравнительного теста? Мы еще раз убедились, что ВАЗ-2112 обладает отличной аэродинамикой.Вспомните результаты прошлогоднего теста тюнинговых «десяток» (см. АР № 16, 2000). Четыре из шести комплектов значительно снижали значение Сх. И практически у всех «десяток» улучшение обтекаемости происходило за счет оптимизации схода воздушного потока с крыши на багажник. А у «двенадцатой» здесь все уже оптимизировано — помогают «правильный» наклон стекла пятой двери и продуманный «хвост»-спойлер.

Тем не менее установка комплектов Lada Lady, Торнадо и Stalker ничем не повредит «двенадцатой» и даже снизит подъемную силу. Только обвес Rally уменьшит «максималку», увеличит расход топлива и может повлиять на характер поворачиваемости хэтчбека на высокой скорости. При этом, что любопытно, ни один из обвесов не проходил продувки в настоящей аэродинамической трубе на этапах разработки — все было сделано дизайнерами на основе собственного опыта. Интересно, каких результатов смогли бы они добиться, имея возможность поработать в аэродинамической трубе наравне с инженерами ВАЗа?

Справка АР. Автомобили ВАЗ-2112 с обвесами Rally, Lada Lady и Торнадо предоставила на тест сеть автосалонов и техцентров Инком, ВАЗ-2112 Stalker предоставил автосалон Алан

——————————————————ВАЗ-2112——Lada Lady——Rally——Торнадо——-Stalker
Площадь фронтальной проекции, м2 —1,944 ——-1,980 —-1,984 ——1,977———1,975
Сила лобового сопротивления Рх, Н ——521* ———534 ——571 ——-528 ———-539
Коэффициент аэродинамического
сопротивления Сх ——————————-0,335- ——-0,337 —-0,360 ——0,334 —-0,341
Подъемная сила Рz, Н ————————-295 ———230 ——209 ———295 ——169
Опрокидывающий момент Му, Нм ——- –264 —— –374 —— –437 —— –201 —— –314
Момент крена Мх (при угле поворота платформы 15о), Нм —498 —500 -477 —492 -492
Поворачивающий момент Мz (при угле поворота платформы 15о), Нм 499 455 471 509 488
* Для каждого параметра выделен лучший показатель.

Наружные евроручки дверей 2172 Тюн-Авто в цвет на Лада Приора, ВАЗ 2110-2112

Грязезащитные заглушки проема рулевых тяг на Лада Приора, ВАЗ 2110, 2111, 2112

Наружные евроручки Рысь в цвет на Лада Приора, ВАЗ 2110-2112

Реснички верхние в цвет кузова на фары ВАЗ 2110-2112

Противотуманные фары с линзой, черный корпус на ВАЗ 2110-2112, 2113-2115

Декоративная решётка радиатора в цвет кузова с белыми ПТФ на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Брызговики большие универсальные sparco

Наружные евроручки Рысь хром на Лада Приора, ВАЗ 2110, 2111, 2112 в цвет кузова

Брызговики (фартуки) универсальные

Противотуманные фары Глаз Орла на ВАЗ 2110-2112, 2113-2115

Светодиодные катафоты в задний бампер для Шевроле Нива, ВАЗ 2111

Противотуманные фары с полосой диодных ДХО на ВАЗ 2110-2112, 2113-2115

Рамки противотуманных фар на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Жабо с сеткой в цвет кузова для ВАЗ 2110-12

Накладки неокрашенные на арки ВАЗ 2110-2112

Универсальная резиновая губа Самурай на передний бампер

Противотуманные фары bosch на ВАЗ 2110-2112, 2113-2115

Противотуманные фары ld-162 на ВАЗ 2110-2112, 2113-2115

Тюнинг ВАЗ 2110, 2111 и 2012 один из самых востребованных, так как эти автомобили действительно культовые для России. А, чтобы понять, почему они настолько значимы и популярны, давайте вспомним, как рождалось «десятое семейство».

ВАЗ 2110. Начало

Проект по созданию ВАЗ 2110 стартовал в далеком 1983 году. Первый опытный экземпляр изготовили уже в 1985 году. Тогда дела у АВТОВАЗа шли хорошо, и заложенные в будущую «десятку» технологии были суперсовременными, а саму модель можно было назвать прорывной. Авто разрабатывался в сотрудничестве с Porsche и получило различные электронные системы (в том числе, электронную систему управления двигателем, бортовой компьютер, электрические стеклоподъёмники), гидроусилитель руля. Кузов варился из оцинкованных деталей, которые, к тому же, окрашивались по новой технологии.

И всё было бы замечательно, если бы не главная проблема АВТОВАЗа – сроки постановки модели на конвейер сильно затянулись. Серийное производство ВАЗ 2110 началось только в 1996 году, то есть через 11 лет после начала разработки. Но, несмотря на это, для отечественного автопрома, авто стало серьезным шагом вперед, а у российского автолюбителя появилась возможность купить машину с новым набором потребительских качеств. Модели десятого семейства выпускались 11 лет до 2007 года и были проданы огромным тиражом. Со времени появления и вплоть до завершения производства серия считалась самой престижной и дорогой. По цене она была даже дороже некоторых иномарок-одноклассников.

Модификации

За свою историю десятка примерила различные кузова: хэтчбек ВАЗ-2112, универсал ВАЗ-2111, купе ВАЗ-21106.

Получила огромное количество модификаций: ВАЗ-21100, ВАЗ-21101, ВАЗ-21102, ВАЗ-21103, ВАЗ-21103М, ВАЗ-21104, ВАЗ-21104М и другие.

Подверглась множеству вариаций заводского тюнинга.

Автомобили семейства живут и сейчас, до последнего времени их делали из машинокомплектов АВТОВАЗа на Украине под брендом «Богдан».

Внешний тюнинг ВАЗ 2110, 2111, 2112

Массовость модели сделала из нее популярную базу и для народного тюнинга, пик развития которого, как раз, пришелся на время производства этих автомобилей. Думаю, что не стоит приводить примеры таких «апдейтов», давайте просто перечислим тюнинг детали, которые устанавливаются на ВАЗ 2110, 2111 и 2112:

    • реснички;
    • ручки дверей (в том числе евроручки);
    • боковые зеркала (включая электрозеркала и зеркальные элементы);
    • накладки на зеркала;
    • рамки ПТФ;
    • накладки на дверные ручки;
    • решетки радиатора;
    • молдинги на двери;
    • альтернативная оптика и задние фонари;
    • различные накладки;
    • бампера и пороги;
    • спойлеры;
    • навесная защита;
    • жабо;
    • и многое другое.

    Десятка, одиннадцатая и двенашка стали популярны среди интересующихся тюнингом не только потому, что были массовыми, а еще и потому, что отлично подходит для внешнего тюнинга. Дизайн позволял выбирать и спортивное направление для внешнего стайлинга, и строгий минимализм для предания авто большей представительности.

    По дорогам России до сих пор ездит огромное количество автомобилей «десятого семейства», поэтому мы уверены, тюнинг ВАЗ 2110 еще долго останется популярным!

    ВНИМАНИЕ.

    Все детали из пластика, по умолчанию, отправляются в дополнительной платной упаковке от ТК. Если Вы берете на себя ответственность за целостность, то можем отправить без неё. Для этого нужно сделать пометку в комментарии при оформлении заказа.