Акб fire ball 6ст 60 пр отзывы

6 августа 2019 0 Автор

Вот и опять возникла необходимость замены аккумулятора. Если постояв 5 дней без движения аккумулятору еще хватало сил провернуть мотор, благо он тут же заводится, то после того как мне пришлось заводиться с толкача из-за оставленных включенными на 5 минут фар я понял что ну его нафиг, в мороз я могу вообще не завести машину. К тому же батарея старая мне досталась вместе с машиной, ее изрядно помучал старый генератор, который устраивал прыжки напряжения, вольтметр дергался как больной, батарея то и дела выкипала.

Купить аккумулятор в настоящее время не проблема. Выбор на любой вкус и кошелек. Но вот кошелек как раз всегда говорит что он почти пустой и надо бы подешевле. Брать аккумулятор в Ашане я на этот раз не стал, хотя продавался там аккумулятор со скидкой всего за 2700р., но они там обычно стоят на полке годами, а старая батарея это как б/у. Поэтому поехал в автозапчасти и честно говоря офигел от цен, выбор в итоге снова пал на Fireball, который уже покупал для Омеги год назад. Вот только цена изменилась, в том же магазине где я покупал в прошлый раз его за 2465 рублей, сейчас заплатил 3680 рублей. Если это российский продукт, то курс доллара влиять не должен, а цена тем не менее выросла на 50%! Старый аккумулятор сдал там же в магазине за 100 рублей, поставил новый и поехал.

Сразу отметил, что с новым аккумулятором стартер заметно быстрее прокручивает мотор, лишнее доказательство того, что старый своё уже отслужил.

Недорогие аккумуляторы фирмы FireBall применяются в автомобилях с базовой комплектацией, где используются только стандартные приборы, потребляющие электроэнергию. Они уже больше 10 лет служат верой и правдой отечественным владельцам автомобилей. Именно об этом виде аккумуляторных батарей пойдет речь в этом материале.

Производитель аккумуляторов FireBall

Компания была переименована в «FireBall» в 2008 году. Изначально аккумуляторы этой фирмы выпускались на заводе «Исток», но после ребрендинга все производство переместилось на предприятии «Веста-Днепр». В 2015 году выпуск перенесен в России из-за нестабильной обстановки на Украине.

Вместе со сменой бренда планировалось отказаться от модели FireBall, однако, потребности рынка в дешевых устройствах заставило руководство компании отказаться от подобных идей. Поэтому АКБ FireBall до сих пор выпускаются в фирменном ярко-красном корпусе. Выбор цвета обусловлен желанием производителя разделить линейки своей продукции, чтобы у покупателя не возникало проблем с правильным выбором необходимого устройства.

Официальный сайт производителя располагается по адресу: batbaza.ru.

Где используются аккумуляторы FireBall

Это марка аккумуляторов применяется для запуска двигателя и поддержанием электрооборудования в легковых и грузовых автомобилях. При этом они должны быть в стандартной комплектации. Данное устройство не предназначено для использования приборами с высоким энергопотреблением или с автомобилями с системой Start-Stop.

В основном их устанавливают на транспортные средства эконом и среднего класса. Для преумных автомобилей использование такой батареи нецелесообразно.

Применяемые технологии и их особенности

Для производства малообслуживаемых аккумуляторов FireBall используется кальциевая технология (Ca/Ca), предполагающая легирование свинцовых пластин специальным составом, содержащим кальций. В центральных коробках располагается газоотводные каналы. Пластиковые вкладки, используемые в процессе изготовления устройства, фиксируют пластины электродов, это позволяет увеличить устойчивость к виброударным нагрузкам.

Читайте также:  Какая активная антенна лучше для авто

Наличие крышки в системе фильтров, отвечающих за пламегашения, сводит к минимуму вероятность возникновения взрывоопасных ситуаций при попадании искр из внешней среды. Эта характеристика значительной степени увеличивает безопасность использования аккумуляторной батареи.

Используемый в процессе изготовления кальциевый сплав для пластин позволяет обходиться без подзарядки аккумулятора до 10 месяцев, правда, нужно учитывать, чтобы температура хранения не превышала показатель в 20°C. АКБ хорошо переносит глубокую разрядку. Не чувствителен к перепадам бортового напряжения. Электроды батареи способны в течение длительного срока эффективно противостоять коррозии.

Хоть производитель и заявляет о хорошей терпимости к глубоким разрядам, как правило кальциевые аккумуляторы не плохо переносят глубокие разряды.

Технические характеристики модельного ряда

Большое количество моделей позволяет клиенту выбирать наиболее оптимальный вариант для покупки. Рассмотрим основные технические характеристики модельного ряда этой марки аккумуляторов.

Легковые АКБ

В зависимости от модели емкость аккумулятора для легкового автомобиля варьируется от 60 до 90 Ач. Показатели пускового тока находятся в промежутке 480-760 А. Компанией выпускаются аккумуляторы как прямой, так и обратной полярности.

Аккумуляторы этой марки для легковых автомобилей производят в России. Гарантийный срок, предоставляемый производителем, составляет 12 месяцев. Напряжение в устройстве составляет 12 В.

Грузовые батареи

Показатели емкости для грузовых аккумуляторов FireBall находятся в промежутке 140-190 Ah. Мощность пускового тока составляет 900-1150 А. Как и в случае с легковыми автомобилями, для грузовиков компания выпускает устройства обратной и прямой полярности.

Производство аккумуляторов осуществляется на территории России. Стандартное напряжение при полном заряде составляет 12 В. Гарантия качества предоставляется заводом-изготовителем на 12 месяцев.

Обслуживание и зарядка

Каждый год, по истечении 10 месяцев эксплуатации, но не позднее 1 года, нужно предоставлять аккумулятор для проверки в гарантийно-сервисный центр. Делается это для обслуживания устройства, а также для сверки параметров.

Зарядка аккумулятора должна проводится строго в проветриваемом помещении. Во время этого процесса запрещено курить. Нужно также избегать возникновения открытого пламени. Если АКБ задействуется редко необходимо осуществлять проверку ее параметров. Если уровень плотности электролита упал ниже установленного заводом значения, необходимо провести его зарядку.

Перед тем как заряжать надо зачистить клеммы от загрязнений, чтобы обеспечить максимально плотный контакт между ними и зарядным оборудованием. Процесс восстановления плотности электролита должен осуществляться строго во время зарядки аккумулятора.

Для зарядки и других работ с АКБ обязательно надо использовать защитные перчатки и очки, чтобы избежать попадания электролита на кожу и слизистую оболочку глаза. Это может спровоцировать ожоги.

Важно! Если это все же произошло необходимо сразу промыть место попадания проточной водой и 10% раствором соды.

Как узнать дату выпуска и расшифровать код

Определить год изготовления аккумуляторной батареи FireBall довольно легко. Она зашифрована в коде, присваиваемом каждой АКБ. Для этого понадобиться знать первые четыре цифры. Первые две указывают на месяц выпуска. Следующие два символа соответствуют последним цифрам в году, в котором был выпущен аккумулятор.

Вообще, маркировка этого производителя аккумуляторов имеет следующий вид: 0318 1 23178

Первые четыре – это дата выпуска, как отмечено выше, затем следует одиночное число обозначающее номер смены, выпустившей батарею. Пятизначное число в конце обозначает порядковое число АКБ. Оно обнуляется в начале каждого месяца.

У Вас был или есть Аккумулятор FireBall? Тогда расскажите в комментариях о своих впечатлениях о нем, это очень поможет остальным автолюбителям и сделает материал более полным и точным.

Отзывы

Дмитрий
Хороший аккумулятор для легкового автомобиля, отлично ведет себя при низких температурах.

Антон
Понравилась невысокая цена. Сдав старый аккумулятор получил еще дополнительно и скидку от продавца. Авто заводится за секунды.

Читайте также:  Как определить что двигатель троит

Константин
Дешево и сердито. Отлично выручил, когда с наличностью были проблемы. Служит до сих пор без нареканий, машину заводит зимой без проблем даже в морозы.

Мы испытали два десятка батарей наиболее популярной на рынке размерности 242×175×190 мм. Результаты потрясающие: больше половины протестированных аккумуляторов провалились.

Со старым аккумулятором — это не жизнь.

Кризис ударил по всему, и аккумуляторный рынок не исключение. Покупатели смотрят прежде всего на цену. Даже владельцы престижных машин не спешат разоряться на дорогие аккумуляторы типа AGM и EFB, которым еще несколько лет назад все предсказывали безоговорочное господство.

Даже как-то неловко рассуждать про амперы, кулоны и градусы, если массовый потребитель выбирает что подешевле. С другой стороны, у бюджетной продукции зачастую хромает качество, и экономия может вылиться в копеечку… В этот раз мы решили сделать упор на недорогие аккумуляторы.

АКБ подешевле?

Поначалу поиск самых недорогих батарей популярнейшей размерности 242×175×190 мм дал скромный результат — всего пять изделий ценой от 2610 рублей за подольскую АКБ до 3002 рублей за тюменскую. Маловато для полноценной экспертизы. Подняли ценовую планку до 3500 рублей — добавилось еще шесть аккумуляторов. А как же без громких зарубежных имен — Varta, Bosch, Mutlu? Кроме того, за бортом остались и близкие к ним по цене отечественные батареи — например, АкТех. Попутно выяснилось, что некоторые восточные бренды установили на свою продукцию совсем не «кризисные» цены: самым дорогим аккумулятором оказался вовсе не Bosch, а корейский Solite аж за 5000 рублей!

В итоге мы набрали два десятка АКБ. Посмотрим, как цена связана с ампер-часами и кулонами.

Закупку проводили в розничной торговой сети в апреле — мае 2016 года. Результаты исследований относятся только к данной выборке и не могут служить основанием для оценки всей продукции того или иного бренда.

ОСНОВНЫЕ КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ КАЧЕСТВА БАТАРЕЙ

Резервная емкость. Показывает, долго ли продержится автомобиль со всеми включенными энергопотребителями (фары, стеклоочистители, система вентиляции), если у него испортился генератор. Измеряется в минутах. Чем выше результат, тем лучше.

Приведенная энергия пуска заявленным током. Характеризует энергию батареи в пусковом режиме. Измеряется в кило­джоулях. Чем выше результат, тем лучше.

Приведенная энергия пуска единым током при —18 и —29 ºС. Позволяет сравнить токовые характеристики всех батарей в одинаковых условиях вне зависимости от их паспортных данных. Говоря попросту, чем выше энергия, тем, при прочих равных условиях, в запасе больше попыток уверенного пуска мотора. Измеряется в килоджоулях. Чем выше результат, тем лучше.

Прием заряда при постоянном внешнем напряжении. Показывает способность батареи восстанавливаться после глубокого разряда. На практике батарея, которая лучше других принимает заряд, будет быстрее заряжаться и при поездках. Все батареи выдержали испытание.

Примечание. Технические измерения проводили специалисты НИИЦ АТ 3 ЦНИИ Минобо­роны России. Результаты испытаний относятся к конкретной выборке батарей и не могут служить характеристикой всей одноименной продукции в целом.

И так сойдет?

Общее впечатление от результатов испытаний тягостное. Основных поводов для расстройства три. Во‑первых, продавцы по-прежнему подсовывают залежалый товар, пусть с гарантиями, улыбками и печатями. Во‑вторых, неприятно, что на русском морозе из двадцати новеньких батарей одиннадцать провалились. В‑третьих, из двух десятков батарей за победу по-настоящему дрались только две — Tyumen Battery Premium и Varta Blue Dynamic. Их отрыв от соперников оказался серьезным. Причем, что любопытно, преимущество очевидное как с учетом цены, так и без него.

Пробегитесь по первым столбцам таблицы, где отражена резервная емкость новеньких батарей. В скобках мы даем реальный «объем» электричества, за который платит покупатель. По аналогии с заправкой: просишь залить полный бак, а заправщик плеснул только на донышко. Но есть и разница: «ошибка» АЗС ни к чему страшному не приведет, а вот разряженная батарея, как говорят профи, «прокисает». Зачастую это необратимо: она теряет емкость и утрачивает работоспособность. Мы-то были к этому готовы, поэтому перед началом испытаний, как обычно, зарядили все АКБ под завязку. И вам надо так поступать, прежде чем ставить аккумулятор на машину. Наши замеры это подтверждают.

Читайте также:  Для чего нужен датчик температуры охлаждающей жидкости

Теперь о «переплатах» за бренд. Чуда не произошло: все малоизвестные батареи дружно скопились в нижней части таблицы. Самое обидное, что цены на многие из них вовсе не копеечные. За такой импорт явно нет смысла переплачивать. А первую половину таблицы заполнили знакомые имена — на них мы и советуем ориентироваться.

НАШИ СОВЕТЫ

Первым делом определяемся с размерами аккумулятора. Он должен гарантированно уместиться на своем рабочем месте — в моторном отсеке или багажнике. Одновременно определяем полярность. Тут поможет старая батарея: смотрим — плюс справа или слева? Часто длина проводов не позволяет подключать батарею «не той» полярности.

При выборе марки АКБ мы настоятельно рекомендуем руководствоваться списком наших победителей последних лет. Не ведитесь на низкую цену — филантропов на рынке не бывает. Бренд определяет стоимость. Как правило, при одних и тех же габаритах серьезные фирмы предлагают аккумуляторы разной энергоемкости (к примеру, разные заявленные амперы и ампер-часы). Лучше брать по максимуму, пусть это и немного дороже.

Не стоит приобретать изделия, у которых на этикетках или в паспорте указаны единицы типа «А/ч». Это говорит о технической неграмотности их составителей и вызывает сомнения в качестве.

Купленную батарею в обязательном порядке нужно зарядить. После заряда и выдержки (хранение отключенной от зарядного устройства батареи) в течение 10–15 часов напряжение должно составлять 12,5–12,7 В. ­Если измерять сразу после заряда, то показатели могут значительно превышать реальное напряжение разомкнутой цепи.

Все по местам

Чтобы определить лидеров и аутсайдеров, мы ввели балльную систему оценки. В каждом виде испытаний брали лучший и худший результаты и присваивали им соответственно пять баллов (максимум) и один балл (минимум). Каждый из остальных участников получал промежуточный балл, пропорциональный своему положению между лидером и аутсайдером. К примеру, если при замере резервной емкости лидер показал результат 112 минут, а аутсайдер — 78, то участнику с результатом 87 минут достается 2,06 балла. При отказе батареи в том или ином виде испытаний она получает 0 баллов.

Суммарный балл по итогам замеров — это среднее арифметическое пяти промежуточных оценок. Затем мы делили его на цену аккумулятора, после чего вновь приводили к пятибалльной шкале. Таким образом, итоговая оценка — это, по сути, соотношение цены и качества.

Вне конкуренции в наших испытаниях оказались батареи Tyumen Battery Premium и Varta Blue Dynamic. С учетом гораздо более привлекательной цены на вершину поднялась «сибирячка». Если бы мы не принимали во внимание цены, первой стала бы Varta. Впрочем, у «иностранки» есть еще одно парадоксальное преимущество перед российской батареей: ее легче найти в продаже. Звучит нелогично, но это так, причем не только в Москве.

Вывод? Нельзя приобретать аккумулятор, глядя только на ценник. Экономия может выйти боком. Лучше потратьте немного времени на то, чтобы ознакомиться с результатами нашей экспертизы. Удачной покупки и стабильного напряжения в бортсети!