Аккумуляторы black horse отзывы

Аккумулятор Black Horse — достойная замена дорогим аналогам

Я начал использовать аккумулятор Black Horse 12V 75Ah 680A после покупки в 2012 году автомобиля Рено Кангу 1,5 dCi 2008 г.в. Автомобиль был приобретен в марте, а уже к зиме родная аккумуляторная батарея Renault с завода приказала долго жить. Подзарядив аккумулятор и доехав до места где продают недорогие аккумуляторы, я и приобрел АКБ Black Horse.

Про фирму я ничего не знал, просто доверился довольно убедительному дедушке-продавцу. К слову 75-ку мы еле впихнули в штатное гнездо (с завода на Рено Кангу комплектуют АКБ 60Ah 720A).

Откровенно говоря, тогда я предполагал, что данный аккумулятор сильно долго не прослужит, т.к. мне показалось что это откровенный Китай. Но продавец давал 2 года гарантии и за те деньги что он просил (честно уже не помню сколько, но дешево) это было вполне приемлемо.

Итак, заменил я этот аккумулятор только позавчера 17.08.2017. Т.е. если я все правильно подсчитал, отпахал верой и правдой мой Black Horse 4,5 года. За все эти годы у меня не было нареканий по эксплуатации. Я даже не разу не заряжал его зарядкой, он все время стоял в автомобиле и летом и зимой. В последний год, зимой 2017 года автомобиль стал плохо заводится (с 4-5 раза). Думаю что пусковой ток аккумулятора уже был слишком низок, а дизель этого не любит. Даже задумывался купить новый АКБ. Но зима была не слишком холодная и когда потеплело все снова стало нормально, я успокоился. В августе машина не завелась, зарядил аккумулятор, завел, на следующий день снова не завелась. Стал искать новый.

Однозначно рекомендую аккумуляторы Black Horse в т.ч. для дизельных автомобилей. С удовольствием приобрел бы этот же аккумулятор снова, но у нас в городе их не оказалось, по этому приобрел другой.

Интернет-магазин kupit-akkumulyator.ru является одним из крупных розничных и оптовых продавцов автомобильных аккумуляторов и аксессуаров на Московском рынке. За это время очень большое число автолюбителей стали нашими покупателями, а наш коллектив приобрел огромный опыт и знания в сфере автомобильных аккумуляторов и аксессуаров.

Завод SOMBOR A.D. (Сербия) действует на рынке свинцовых стартерных аккумуляторов с 1952 года. На сегодняшний день завод производит 2 миллиона аккумуляторов емкостью от 35 до 235 А/ч в год, что делает его одним из крупнейших производителей в Восточной Европе.

Аккумуляторы завода Самбор в Россию поставляются под двумя торговыми марками Black Horse и Asian Horse. Разница этих торговых марок только лишь в габаритах аккумуляторов.

Важным отличительным свойством акб Black Horse является то, что батареи обладают литыми решетками положительной и отрицательной пластин, это дает важное преимущество по сравнению с наиболее распространенными растяжными решетками.

BLACK HORSE – это аккумуляторные батареи изготавливаемые по гибридной технологии положительная пластина из кальциевого сплава, отрицательная – из малосурьмянистого.

• необслуживаемая конструкция, при нормальных условиях эксплуатации не требует доливать воду и электролит
• выносливость к высоким температурам в моторном отделении
• ударопрочный и термостойкий полипропиленовый корпус

Наш вывод : аккумуляторы Black Horse и Asian Horse — отлично подходят для автомобилей, не перегруженных дополнительными потребителями электроэнергии, а их невысокая стоимость снискала заслуженную любовь клиентов. Мы рекомендуем обратить на них внимание тех клиентов, которые ищут не дорогой и качественный аккумулятор!

За консультацией по выбору аккумулятора можете обращаться к нашим менеджерам с 9:00 до 20:00

+7 499 650 55 55, +7 999 819 19 74 + +

метро Текстильщики — г. Москва 1-й Грайвороновский пр., д4

доставка в пределах МКАД и 50 км. за МКАД

Описание автомобильных аккумуляторов:

75 А·ч, 680 А (En), обратная полярность, 278x175x190 мм
Автомобильный аккумулятор можно купить по цене: 78 у.е. — 80 у.е.

Отзыв владельца авто:

Отработал только один год. На вторую зиму разряжался временами. Летом поехал отдыхать на две недели, возвратился и акум снова сел. Перед морозами решил проверить: поглядел, что уровень электролита ниже уровня, долил дист. воды и начались препядствия. Вольтаж свалился до 10,4. Зарядил акум и сходу после старта снова 10,4.
Аккумулятор на свалку.

Отзыв владельца авто:

Купил 2.5 года ранее. Вроде всё нормально, зимой стартовал, летом без заморочек. Но потёк по стыку высшей части (крышки) и корпуса. Вроде и работает, а приходится поменять.

Отзыв владельца авто:

Не отработал гарантийный срок в 2 года. Аккумулятор из вторсырья. После первой разрядки через пол года зарядили, проверили емкость, показало 1.12 г/см3, а положено 1.22-1.29 г/см3.
Таковой порекомендовать можно только противнику либо только сходу на продажу вкупе с авто.

Отзыв владельца авто:

Купил в феврале 2012 для Пассата в6 1,9тди .сейчас при морозах -13…-15 заводил еле-еле. Торговец еще годом ранее гласил. что необходимо погонять акк.малыми токами.не посодействовало. Может быть еще до последующей зимы дотяну. а там буду брать новый.только не это барахло.

Отзыв владельца авто:

брал акб этой марки 74Ач 720А 12,02,2012г,для авто WV PASSAT B6 1,9дти 2006гДо этого стоял родной .заводил в любые морозы.
При новеньком при -15 еле -еле .Торговец произнес.нужно погонять малыми токами.погонял.а было надо бы его.Зиму эту может отезжу.а на последующую придется поменять.Буду брать что-то другое.

Отзыв владельца авто:

зимой погибает совершенно, при выше -20 шансов завестись сильно мало. подводит вторую зиму. использую 4-ый год — пора поменять.

Отзыв владельца авто:

Брал авто с уже стоящим на нем таким аккумулятором. Как позднее выяснилось был 2011 г. выпуска, пр-во Сербия. Перед новым годом потребовалась подзарядка. Она прошла удачно. Но вот 25.01.14 зарядки он не выдержал.Закипает через 10 мин, нагревается при зарядке, электролит мутный, ток не держит.Пришлось поменять.
Считаю, что для акума 3 года не срок, расписано то все красиво-+30% мощности, новые технологии. Но по сути все далековато не так(((Ну и заглавие слабое.

Отзыв владельца авто:

Только для лета!
В первую зиму через 2 месяца после
приобретения приходилось заряжать
раз в неделю…
2-ая зима в минус четырнадцать
каждый денек.

Отзыв владельца авто:

Хотя как я поглядел по отзывам — я подольше других на нем поездил — 2,5 года(ну либо 2, летом хоть какого хлама хватает чтоб завестись). В общем, две зимы, два лета, а позже поехал я в сентябре техосмотр проходить, приехал, стал в очередь, дай думаю габариты проверю, включил, вокруг обошел — все работает — вот и отлично, здесь ко мне сосед из очереди подошел — что-то мы с ним заговорились, прошло минутки три-четыре — открывают ворота в бокс и молвят мне чтоб я заезжал — а вот здесь . ОПА. — аккумулятор даже не сумел и раза движок провернуть — погиб в ноль за 3-4 минутки на габаритах. Я сходу и не сообразил "что так?" ведь относительно не так давно брал (на предшествующей машине аккумулятор 8 лет проработал) ну и никогда такового не было. Ну по итогу люди меня обехали, сзади место освободилось, толкнули меня — завелась. Поработала несколько минут — заглушил завел работает — удивительно:(.
Поближе к зиме стало холодать и с аккумулятором стало все ясно — вобщем — полного заряда хватает на секунд 5-8 помаслать (Peugeot 2,0 HDI), а электролита хоть всюду в норме, а плотность даже выше нормы, да только он весь мутный и с осадком — выскажемся так — уже не жилец.
Так что кому-как, а мое мнение — два года для аккума — не срок.

Отзыв владельца авто:

Не берите! Это просто хлам. Повелся на стоимость и уговоры торговца. Через 1,5 года эксплуатации почернел электролит, замкнуло пластинки. Да… при -23 уже завести машину фактически не реально. Он просто не крутит. Ранее стоял аккумулятор одной известной германской компании. При его подмене обнаружилось, что он 1998 года выпуска т.е. отработал 13 лет! Не выбрасывайте средства. А если некуда девать, поделитесь 😉