Автор valera61101, 29 августа, 2014 в Помойка
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
#1 ВНЕ САЙТА OCTAN
- Авто: пузотёрный недопривод
- Имя: Игорь
- Пол: Мужчина
- Город: Киевская обл.
задумался как автономно отапливать , что бы не молотить двигатель, если долго стою, собственно основной вопрос в видео для наглядности и ещё один , как сделать автоматику для управления
#2 ВНЕ САЙТА Klim
- Авто: Пока снова пузотерка
- Имя: Сергей
- Пол: Мужчина
- Город: Киев, Отрадный
Она в жопере толком никогда не работала. Была у меня такая на первой машине (грешен был). Жрала электричество и бензин как сам жопер (немного преувеличиваю). Очень капризная штука. По моему мнению лучше поискать вебасту БУ. Вот там надежность отличная. Все зиму дизельной отапливали небольшой бокс. Главное завести на соляре — а потом лили все, что горит (в основном отработку). Иногда правда чистить приходилось (пару раз за отопительный сезон).
#3 ВНЕ САЙТА OCTAN
- Авто: пузотёрный недопривод
- Имя: Игорь
- Пол: Мужчина
- Город: Киевская обл.
#4 ВНЕ САЙТА Klim
- Авто: Пока снова пузотерка
- Имя: Сергей
- Пол: Мужчина
- Город: Киев, Отрадный
Ага, это я провтыкал. Думал бензиновая. Про дизельную ничего не скажу — не имел 🙂
#5 ВНЕ САЙТА OCTAN
- Авто: пузотёрный недопривод
- Имя: Игорь
- Пол: Мужчина
- Город: Киевская обл.
Ага, это я провтыкал. Думал бензиновая. Про дизельную ничего не скажу — не имел 🙂
#6 ВНЕ САЙТА BOX4x4
- Авто: Wrangler TJ 4.0, Patrol 3.3TD, TLC79 1KD-FTV, TLC80 1HD-FT
- Имя: Владимир
- Пол: Мужчина
- Город: Ужгород
- Vrubel, robosol и ARAVI это нравится
#7 ВНЕ САЙТА maksimuspo
- Авто: ———
- Имя: ———
- Пол: Мужчина
- Город: Доброполье
OCTAN , не связывайся с этой гуйней, и не рекомендуй ее никому. Безопасность превыше всего. Уважай себя и близких тебе людей.
почему так, я вот себе сделал, всю прошлую зиму проездил нормально, воздух на выходе 110градусов, плюс расход 320 гчас.
- OCTAN это нравится
#8 ВНЕ САЙТА OCTAN
- Авто: пузотёрный недопривод
- Имя: Игорь
- Пол: Мужчина
- Город: Киевская обл.
почему так, я вот себе сделал, всю прошлую зиму проездил нормально, воздух на выходе 110градусов, плюс расход 320 гчас.
#9 ВНЕ САЙТА maksimuspo
- Авто: ———
- Имя: ———
- Пол: Мужчина
- Город: Доброполье
а чуть подробнее ?
подробнее, на пол-часа разговора, переделок на пару дней. свечу под штифтовую, насос родной стоит, кнопки запуска у тебя нет (родной) с ней тоже нужно колдовать.
#10 ВНЕ САЙТА BOX4x4
- Авто: Wrangler TJ 4.0, Patrol 3.3TD, TLC79 1KD-FTV, TLC80 1HD-FT
- Имя: Владимир
- Пол: Мужчина
- Город: Ужгород
почему так, я вот себе сделал, всю прошлую зиму проездил нормально, воздух на выходе 110градусов, плюс расход 320 гчас.
Не хочу ввязываться в полемику и обсуждать нюансы. У тебя получилось, вот и радуйся. Есть много случаев, когда люди травились газами и погибали. Любые показухи всегда гласят: самый популярный, экономичный, бюджетный и т.д. Я этому не верю.
- Silence это нравится
#11 ВНЕ САЙТА OCTAN
- Авто: пузотёрный недопривод
- Имя: Игорь
- Пол: Мужчина
- Город: Киевская обл.
Не хочу ввязываться в полемику и обсуждать нюансы. У тебя получилось, вот и радуйся. Есть много случаев, когда люди травились газами и погибали. Любые показухи всегда гласят: самый популярный, экономичный, бюджетный и т.д. Я этому не верю.
#12 ВНЕ САЙТА maksimuspo
- Авто: ———
- Имя: ———
- Пол: Мужчина
- Город: Доброполье
тат у же спортивный интерес проснулся , докопаться до истинны , а вот безопасность у меня всегда впереди паровоза
я тоже, начал из спортивного интереса, так сказать кто-кого, запустилась на стенде с ДВЕНАДЦАТОЙ попытки. т.е было столько переделок! самый популярный на ютубе (с распыляющей тарелкой) не прошел, по этому был выдуман другой, с медной капиллярной трубкой. Кстати и карбюратор тоже нужно дорабатывать, чтоб была регулировка подачи.
#13 ВНЕ САЙТА BOX4x4
- Авто: Wrangler TJ 4.0, Patrol 3.3TD, TLC79 1KD-FTV, TLC80 1HD-FT
- Имя: Владимир
- Пол: Мужчина
- Город: Ужгород
тат у же спортивный интерес проснулся , докопаться до истинны , а вот безопасность у меня всегда впереди паровоза
Твой интерес понятен. Хорошо, что безопасность, на первом плане. Это важно для тебя и твоих друзей, а родственники понимают?
#14 ВНЕ САЙТА OCTAN
- Авто: пузотёрный недопривод
- Имя: Игорь
- Пол: Мужчина
- Город: Киевская обл.
Твой интерес понятен. Хорошо, что безопасность, на первом плане. Это важно для тебя и твоих друзей, а родственники понимают?
они знают, что я не сую руки туда куда собака не суёт нос, и так во всём , перед тем как начать переделывать я изучил принцип работы и саму безопасность, заводскую разработку безопасности даже и не думал изменять , только доработать немного , а корпус там изначально двух контурный , и газы не попадают в камеру нагрева , если не резать корпус
#15 ВНЕ САЙТА OCTAN
- Авто: пузотёрный недопривод
- Имя: Игорь
- Пол: Мужчина
- Город: Киевская обл.
в общем ничего я не нашёл , почесал репу и вот что получилось , выжал 161 градус , но хочу , довести до +200
#16 ВНЕ САЙТА BOX4x4
- Авто: Wrangler TJ 4.0, Patrol 3.3TD, TLC79 1KD-FTV, TLC80 1HD-FT
- Имя: Владимир
- Пол: Мужчина
- Город: Ужгород
#17 ВНЕ САЙТА OCTAN
- Авто: пузотёрный недопривод
- Имя: Игорь
- Пол: Мужчина
- Город: Киевская обл.
OCTAN + 100, за разработку и видео. Интересно увидеть рабочую схему на авто.
#18 ВНЕ САЙТА maksimuspo
- Авто: ———
- Имя: ———
- Пол: Мужчина
- Город: Доброполье
как оказалось на практике , схема элементарно простая , устанавливать буду в салон по сидение , а приток и выхлоп выводить вне, дабы газы не попали в салон , схему подключения разработал сам напарник только доработал, когда всё установлю сниму ещё видео , но так же в планах установка термоконтроллера, что в данной схеме тоже установится элементарно просто
свою печку, я поставил между сидений, а раструб (который у тебя на входе) поставил на выходе горизонтально, дует сзади пассажирам в ноги, причем подача регулируется шиберами влево, вправо, или на обе стороны. Еще могу посоветовать сделать пару оборотов стальной или медной трубки на всас насоса вокруг выхлопной трубы, чтоб солярка подогревалась и фильтр не забивался парафином зимой.
Сообщение отредактировал maksimuspo: 17 October 2016 — 21:24
#19 ВНЕ САЙТА OCTAN
- Авто: пузотёрный недопривод
- Имя: Игорь
- Пол: Мужчина
- Город: Киевская обл.
свою печку, я поставил между сидений, а раструб (который у тебя на входе) поставил на выходе горизонтально, дует сзади пассажирам в ноги, причем подача регулируется шиберами влево, вправо, или на обе стороны. Еще могу посоветовать сделать пару оборотов стальной или медной трубки на всас насоса вокруг выхлопной трубы, чтоб солярка подогревалась и фильтр не забивался парафином зимой.
#20 ВНЕ САЙТА Timofeevich
- Авто: VW Touareg 5.0 TDi + Airtream Excella 29′
- Имя: Сергей
- Пол: Мужчина
- Город: Одесса
я вообще хочу поставить котёл на выхлоп , что бы как автономка , двигатель грела, а фильтр у меня поднят над мотором , так что ему тепло
Коллеги, доброго Вам дня. Интересует несколько вопросов по печке. ДЛя начала некоторое отступление: у нас уже ставили такую печь на Ниву (под капот) и она достаточно удачно у человека работает. Вот только у меня несколько иная задача.
Итак, хотелось бы найти мануал или описание конструкции для понимания проблемы, а именно:
1. Печь будет устанавливаться в багажнике (он будет отделан алюминием полностью, заднего сиденья не будет) в специальной нише. И здесь первая проблема: Если проблем со снятием (удалением) входного патрубка с заслонками не возникает, то в выходном стоит некоторое следящее устройство, которое напрямую завязано на свечу. Что именно оно делает и как именно работает- пока установить не удалось.
2. Установка. У нашего коллеги она лежит на боку. Я пока ее не вскрывал, но я думаю, что это может иметь последствия в виде неустойчивой работы работы карбюратора-распылителя топлива. Однако и про это ничего найти не смог.
3. ЗАпуск. Судя опять-таки по скудному описанию, вырванному и выданному продавцом, данная печь запускается в два этапа: первый продука свечи, вторая подача топлива. Сколько между ними время? Подойдет ли для обеспечения данного процесса автоматика прогрева от дизеля?
4. Принцип работы бензонасоса: потоянно молотит или как по реле поворотов? т.е. секунда "да", секунда "нет".
К сожалению, в силу скудности описания многое пока непонятно. Пожалуйста дайте почитать что, а?
Вот, вспомнил и нашёл картинку: 2. Установка. У нашего коллеги она лежит на боку. Я пока ее не вскрывал, но я думаю, что это может иметь последствия в виде неустойчивой работы работы карбюратора-распылителя топлива. Однако и про это ничего найти не смог.
+
++ Случаем, не это имеешь в виду: 
На самом деле тут она вертикально (как в оригинале) и стоит, ну может самую малость повёрнута "на себя", просто выходной тройник развёрнут, и заместо входного с заслонками приделан выходной-же — вот и кажется, что она на боку лежит. А карбюратор/дозатор на удлинённой трубке унесён куда то вправо (на картинке не видать).
Re: эт что-то новенькое. > Но топливо в котёл (камеру сгорания) должно поступать сверху, что бы оно капало на набалдашник крыльчатки в камере сгорания.
то что сверху — это да, но капает-то оно ни в коем разе не на крыльчатку! А вовсе даже на кожух спирали свечи.
Re: эт что-то новенькое. > то что сверху — это да, но капает-то оно ни в коем разе не на крыльчатку! А вовсе даже на кожух спирали свечи.
А когда печка стоит в нормальном положении крыльчатка как раз под кожхом свечи и находится. Попробуй как печка без блямбы или с укороченной блямбой работать будет.
То, что капает на кожух свечи играет роль только во время розжига.
Re: пробовал > Попробуй как печка без блямбы или с укороченной блямбой работать будет.
работала ЛУАЗовская печка с ЗАЗовской крыльчаткой. Все ОК.
> То, что капает на кожух свечи играет роль только во время розжига.
не только — кожух свечи разогревается от пламени и работает испарителем бензина, попавшего в камеру сгорания. В соляровых печках для этого есть целая испарительная пластина
Re: пробовал > > Попробуй как печка без блямбы или с укороченной блямбой работать будет.
>
> работала ЛУАЗовская печка с ЗАЗовской крыльчаткой. Все ОК.
Работать она работала, но неустойчиво. Иногда работала, а иногда тухла каждые несколько минут. С родной крыльчаткой было не сравнить.
>
> > То, что капает на кожух свечи играет роль только во время розжига.
>
> не только — кожух свечи разогревается от пламени и работает испарителем бензина, попавшего в камеру сгорания. В соляровых печках для этого есть целая испарительная пластина
Re:Привет из Нив, про печь-автономку > Коллеги, доброго Вам дня. Интересует несколько вопросов по печке. ДЛя начала некоторое отступление: у нас уже ставили такую печь на Ниву (под капот) и она достаточно удачно у человека работает. Вот только у меня несколько иная задача.
>
> Итак, хотелось бы найти мануал или описание конструкции для понимания проблемы, а именно:
> 1. Печь будет устанавливаться в багажнике (он будет отделан алюминием полностью, заднего сиденья не будет) в специальной нише. И здесь первая проблема: Если проблем со снятием (удалением) входного патрубка с заслонками не возникает, то в выходном стоит некоторое следящее устройство, которое напрямую завязано на свечу. Что именно оно делает и как именно работает- пока установить не удалось.
Дополнительная спираль свечки, можно перенести в любое место и использовать для контроля накала свечи.