Автосигнализация аллигатор является удачной разработкой американской компании Saturn High-tech и по своих характеристикам и возможностям она способна удовлетворить потребности самых взыскательных потребителей. Данная сигнализация может быть установлена практически на любые марки автомобилей. Адоптирована она и под наиболее популярные модели производства автоВАЗа (Ваз 2106, ВАЗ2107, ВАЗ2109, ВАЗ2110, ВАЗ2112 и пр.).

Принципы монтажа автосигнализации alligator во многом схожи с принципами установки систем аналогичного назначения и при наличии терпения и минимальных технических навыков подобную работу вполне реально выполнить собственными силами.

Рекомендации по установке основных элементов

Центральный блок управления рекомендуется установить за или под приборной панелью (практически у любого автомобиля можно найти в этих местах достаточно свободного места). Крепят блок при помощи двух шурупов или пластиковыми растяжками.

Для сирены можно подыскать место в моторном отсеке, обращая внимание на то, чтобы к ней не было доступа со стороны днища автомобиля. Рядом с сиреной не должно находиться сильных источников тепла и подвижных деталей. Кроме того, с целью предохранения от попадания влаги, раструб сирены следует направить вниз. Для крепления сирены в комплект системы входит специальный кронштейн.

Концевой выключатель, предназначенный для обеспечения охраны капота автомобиля крепят на металлической поверхности кузова автомобиля, способной выполнять функцию «массы». Важно, чтобы к месту установки данного элемента в процессе эксплуатации не проникала вода. Кроме всего прочего необходимо проследить за тем, чтобы после закрытия капота оставался свободный ход штока выключателя не менее 6 мм. Установка концевого выключателя багажника (задней двери) выполняется с соблюдением этих же условий.

Светодиодный индикатор располагают таким образом, чтобы он был хорошо виден снаружи и, при этом не отвлекал водителя. В случае установки его на приборной панели, под него сверлится отверстие диаметром 7 мм.

Для датчика удара выбирают место на твердой поверхности переборки, разделяющей салон и моторный отсек. Датчик жестко крепят при помощи двух винтов или перетяжек. Необходимо также предусмотреть наличие свободного доступа к регулировочным резисторам датчика.

Для того, чтобы радиус действия системы был максимальным, ее приемопередающий модуль следует установить на лобовом стекле с максимальным превышением, при этом от боковых стоек и крыше он должен быть удален на расстояние не менее 5 см. Не забывайте, что современные лобовые стекла могут иметь специальное покрытие с экранирующим эффектом. В этом случае модуль следует разместить на заднем стекле.

Особенности подсоединения основных проводов

Нижний ряд 20-контактного разъема

  • -Желтый провод питания +12В на замке зажигания – подключается к проводу замка зажигания, на котором имеется напряжение +12В при положении ключа на «ВКЛ» и «ЗАПУСК» и на котором напряжение пропадает при постановке ключа в положение «ВЫКЛ» и «АСС».
  • -Фиолетовый провод (+) триггера двери – подсоединяется к общему контакту контактной группы электропривода (установлен в двери водителя). При этом тот провод, который замыкается на общий провод при закрытой двери, следует подключить к питанию +12В. Третий провод контактной группы необходимо заизолировать.
  • -Коричневый провод (-) триггера двери (используется, в случае если при открытии двери штатный концевой выключатель замыкается на «массу») – подсоединяется к одному из штатных концевых выключателей.
  • -Темно-зеленый провод (-) триггера капота/багажника – подключается к концевым выключателям капота/багажника из комплекта системы
  • -Зелено-желтый провод отрицательного выхода для блокировки стартера (требуется установка дополнительного реле) – подключается к контакту № 86 дополнительного реле. В свою очередь контакт №85 соединяют с проводом «запуск» от замка зажигания, выход на соленоид стартера обрезают, а его ответную часть соединяют с контактом №30 реле.
  • -Черный провод «масса» — необходимо подключить к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
  • Верхний ряд 20-контактного разъема
  • -Два белых провода импульсного выхода на указатели поворота – подсоединяются к правому и левому указателю поворота.
  • -Белый провод с черной полосой (положительный выход управления сиреной) – подсоединяется к красному проводу сирены. Черный провод сирены подключается к «массе».
  • -Красный провод питания +12В основного блока (через предохранитель 15А) – подключается к плюсовой клемме аккумулятора.
  • -Красно-белый провод питания +12В основного блока (через предохранитель 5А) – подсоединяют к красному проводу.

-Сине-черный, сине-белый, сине-красный, зелено-черный, зелено-белый и зелено-красный провода предназначены для подсоединения к встроенным реле управления замками дверей.

Назначение прочих разъемов

4-хконтактный белый разъем – подключение датчика удара.

2-х контактный белый разъем – подключение светодиодного индикатора.

4-х контактный черный разъем – подключение приемопередающего модуля.

2-х контактный синий разъем — подключение кнопки «VALET».

Все проложенные провода необходимо защитить при помощи спиральных трубок либо изолентой. По окончании монтажа надежно закрепите все провода при помощи пластиковых перетяжек.

Ниже приведена типовая схема подключения сигнализации аллигатор

Для просмотра содержания инструкции Вам понадобится программа Adobe Reader или DjVu.

Если на Вашем компьютере они не установлены, то Adobe Reader можно скачать с сайта Adobe , а DjVu с сайта DjVu

Смотрите также другие инструкции раздела Автосигнализации:

Основные характеристики Сигнализация Alligator A-1S, Нет, Нет

Alligator A-1S это современная односторонняя охранная система которая относятся к категории доступных бюджетных систем, но при этом обладает всем необходимым арсеналом стандартных и программируемых охранных функций для создания надёжной системы защиты автомобиля.

Новинка получила новые более компактный корпус основного блока за счёт применения современной элементной базы электронных плат. Изменения внесены в расцветку проводов коммутации системы, теперь цветовая схема проводов унифицированная для охранных систем выпускаемых по торговой маркой Alligator.

  • Описание и характеристики
  • Отзывы

Описание Сигнализация Alligator A-1S

  • Новый динамический код с защитой от перехвата и новой технологией защиты от сканирования X2-CODE,
  • режим Anti-HiJack,
  • двухуровневый датчик удара,
  • возможность подключения дополнительного реле для управления внутрисалонным освещением, стеклоподъемниками или центральным замком,
  • 6 независимых зоны охраны,
  • режим защиты от ложных срабатываний.

Стандартные функции системы:

  • Два трехкнопочных программируемых радиопередатчика (возможность программирования 4 передатчиков)
  • Новый динамический код с защитой от перехвата Super Keeloq и новой технологией защиты от сканирования X2-CODE
  • Усовершенствованный режим Anti-HiJack
  • 2-уровневый датчик удара с разъемным соединением
  • Мощная сирена в комплекте
  • Многофункциональный светодиодный индикатор состояния системы (СИД)
  • Программируемый 1 — или 2-х значный персональный код отключения системы
  • Сервисный режим Valet / Предупреждение о включенном режиме Valet
  • Блокировка стартера нормально разомкнутым встроенным реле
  • Выход для дополнительной блокировки двигателя (требуется установка дополнительного реле)
  • Встроенные реле системы для дистанционного управления замками дверей
  • Встроенное реле для управления правыми/левыми указателями поворота
  • Выход дополнительного канала для управления замком багажника или дополнительными устройствами
  • Возможность управления внутрисалонным освещением автомобиля (необходимо дополнительное реле)
  • Возможность управления закрыванием окон автомобиля (необходимо дополнительное реле)
  • Возможность подключения дополнительного пейджера
  • Возможность реализации функции "центрального замка"
  • Дистанционное управление замками дверей во время движения автомобиля
  • Усовершенствованный дистанционный режим "Паника" / Функция поиска автомобиля
  • Бесшумная постановка и снятие системы с охраны
  • Постановка на охрану с раздельным отключением зон датчика удара
  • Возможность постановки на охрану без помощи передатчика
  • Возможность постановки на охрану с "бесшумным" режимом срабатывания
  • Быстрое отключение функции пассивной постановки в режим охраны / пассивной блокировки двигателя
  • Ограниченное время режима тревоги
  • Отключение режима тревоги в 2 этапа
  • Интеллектуальный режим защиты от ложных срабатываний
  • Обход и указание неисправного триггера при постановке на охрану
  • Предупреждение о попытке проникновения / Память на 2 последних срабатывания системы с указанием зоны/триггера
  • Защита дверей, капота, багажника и цепи зажигания автомобиля
  • 6 независимых зон охраны
  • Предупреждение о разряде батарейки передатчика
  • Восстановление фабричных настроек программируемых функций системы

Программируемые функции

  • Пассивная постановка на охрану / Пассивная постановка на охрану с запиранием дверей
  • Программируемое запирание дверей при включении зажигания / отпирание дверей при выключении зажигания
  • Программируемое долговременное отключение сигналов сирены
  • Автоматическая повторная постановка на охрану/Повторная постановка с запиранием дверей
  • Режим иммобилайзера
  • Функция защиты от ложных срабатываний системы FAPCTM
  • Программируемая возможность постановки системы на охрану с работающим двигателем
  • Режим отключения системы (с помощью выключателя Valet или вводом персонального кода)
  • Сигналы предупреждения сирены при постановке с задержкой выключения освещения салона
  • Выбираемая длительность импульса запирания дверей: 0.8 с, 3,5 с., двойной импульс запирания, импульс запирания 10 с. (режим "Комфорт")
  • Программируемый тип выхода дополнительного канала системы: отпирание багажника, импульсный, постоянный, таймерный 30-секундный
  • Возможность перепрограммирования функций отдельных выходов и входов системы