Самые продаваемые автомобили в России — статистика за июнь 2019 года. Следом за традиционно занимающей первое место Ладой, продавшей 31 тыс. авто (-2,0%), расположились: KIA — 19 тыс. (-2,6%), Hyundai — 16 тыс. (-0,6%) и Renault — 12 тыс. (-12,0%).
Тройка лидеров по концернам выглядит так: Avtovaz-Renault-Nissan, Hyundai-KIA Group, VW Group.
По динамике из крупных производителей большинство брендов ушли в минус. Самый большой прогресс у Ford — +42,8%, связано это с распродажей автомобилей, в связи с уходом компании с Российского рынка. В отстающих Chevrolet — -27,8%.
Из модельного ряда на первом месте Lada Granta — 12 тыс. продаж (+26,4%), далее следуют Lada Vesta — 9 тыс. (-9,1%) и KIA Rio — 8 тыс. (-6,0%).

В целом за 6 месяцев реализовано 629 тыс. автомобилей, что на 2,4% меньше чем за аналогичный период 2018 года.
Вслед за Ладой, продавшей 174 тыс. авто (+2,5%), идут: KIA — 112 тыс. (+0,4%), Hyundai — 88 тыс. (+1,1%) и Renault — 64 тыс. (-9,1%).
Среди моделей лидируют: Lada Granta — 64 тыс. (+40,1%), Lada Vesta — 56 тыс. (+12,4%) и KIA Rio — 47 тыс. (-8,0%).

Самые популярные машины у москвичей за июнь : Volkswagen Polo — 2145 штук (+127%), Hyundai Creta — 752 (+14%), Nissan Qashqai — 696 (+130%). Всего продажи в июне составили 19 тысяч (+2%).

Предпочтения жителей Санкт-Петербурга в июне : Volkswagen Polo — 397 штук (-14%), KIA Rio — 395 (-2%), Hyundai Solaris — 390 (-8%). Всего продажи составили 9 тысяч (+1%) .

Комментарии Йорга Шрайбера, Председателя Комитета автопроизводителей АЕБ: "После 6 месяцев 2019 мы видим рынок, который уменьшился на 2,4 % по сравнению с прошлым годом, а второй квартал стал более трудным, чем первый. Ожидания на рынке в отношении второй половины года не лучше. Ясно, что рост рынка в 2019, — уже больше нереалистичный сценарий. Даже при некотором положительном тренде во второй половине года, самое лучшее, на что можно было бы надеяться, — повторение результата продаж прошлого года".

Рейтинги по продажам новых автомобилей за июль смотрите после 6 августа 2019 года.

На рынке подержанных легковых автомобилей, согласно аналитической компании "Автостат", перепродажи в июне составили 458 тыс. авто, это на 4,8% меньше июня 2018 года. Всего за 6 месяцев показатели равны соответственно 2,5 млн. и -1,4%

Статистика продаж новых автомобилей за шесть месяцев полностью расходится с экономической ситуацией в стране. Ситуация нелогичная, но на частных примерах объяснимая.

Спрос на новые машины в России растет уже 16 месяцев подряд — с марта 2017 года. На 2018 год мы осторожно прогнозировали увеличение продаж на 5%, однако рынок заметно опережает наши ожидания, показывая по итогам первого полугодия плюс 18,2%. Тот случай, когда ошибаться приятно. Однако на душе неспокойно.

Смена погоды

В течение первого полугодия рост продаж достигал 31,3% (в январе), а вот июнь показал самую скромную динамику — всего 10,8%. Не иначе, покупатели отвлеклись на мировое первенство по футболу. Ничего, наверстаем!

Тройка лидеров прогрессирует опережающими темпами. У Лады плюс 21%, у Kia плюс 31%, у Hyundai плюс 23%. Догнать Ладу корейцам пока не по силам, хотя это явно их главная цель. Но даже если АВТОВАЗ вдруг перестанет обновлять модельный ряд, на достижение цели потребуется еще несколько лет. А пока такие тенденции не вырисовываются.

Скептики посрамлены: дорогая Веста «пошла». Причем, судя по наблюдениям на дорогах, покупатели готовы раскошелиться. Седанов в базовой комплектации практически не видно, равно как и обычных универсалов. Чаще берут приподнятые «кроссы», которые дороже аналогично оснащенных «сараев» на 53–63 тысячи рублей. В этом году при поддержке пятидверных версий на счету Весты уже два громких успеха. Вазовский флагман стал самой популярной машиной на рынке в январе и июне.

В остальные месяцы первенствовал прошлогодний триумфатор Kia Rio. Однако, несмотря на итоговый счет 4:2 (по месяцам) в пользу «корейца», легкой жизни ему в этом году не видать. На экваторе года его отрыв от Весты составляет меньше 2000 экземпляров — отыграться за оставшиеся шесть месяцев вполне реально.

Взрывные

Некоторые бренды выбираются из кризисной ямы семимильными шагами. Абсолютные показатели, правда, невелики, но всё равно внушают уважение. У Mitsubishi рост за полугодие составил 131%. И это при том, что лямку по-прежнему тянет практически в одиночку немолодой Outlander. Он даже выкарабкался в топ‑25 рынка, заняв 21‑е место. Позади остались Mazda CX‑5, Nissan Qashqai и X‑Trail. У Мазды рост гораздо скромнее — всего 29%, но и тут тоже заслуга одной модели: локомотивом продаж в короткой линейке остается CX‑5.

Honda растеряла львиную долю дилерской сети и покупательского интереса. Однако продажи скакнули с 479 до 2187 машин (+ 357%). Быть может, это заставит японцев вспомнить о нашем рынке и предложить что-то еще, кроме кроссоверов CR-V и Pilot. В отсутствие ассортимента дилеры вынуждены заполнять шоу-румы мотоциклами, выбор которых широчайший.

А вот 1210 проданных китайских Zotye откровенно удивляют. Позади осталась целая когорта марок с уже завоеванной в России репутацией: Geely, Haval, Changan, DFM. Не гранды, но и отнюдь не новички.

Отметим и американский Chrysler. Дорогущий (4 млн рублей!) минивэн Pacifica приобрели 37 человек, обеспечив марке рост продаж на 640%.

Не могут найти своего покупателя УАЗ, Audi, Land Rover и Infiniti, оставаясь в минусе даже на растущем рынке. Тут же и Datsun — две модели на базе устаревших машин Лада не способны привлечь много покупателей. Седан on-DO покинул список двадцати пяти наиболее успешных машин нашего рынка. Спасти ситуацию может обещанный кроссовер. Но полноценную новинку компания представлять не планирует: по имеющимся сведениям, на Московском международном автосалоне покажут приподнятую версию хэтчбека mi-DO. Как бы с таким подходом продажи не скисли окончательно. Тем более что японский бренд теряет привлекательность на фоне активно обновляющихся Лад.

Перемена мест

Hyundai Solaris, начавший валиться вниз после смены поколения, пока удерживается выше кроссовера Creta. Разрыв между ними по итогам полугодия чисто символический: 633 машины в пользу седана.

Volkswagen Polo и Renault Duster занимают шестое и седьмое места «абсолюта» соответственно. На других рынках обе модели успели сменить поколения, но нам ждать этого как минимум до 2019 года. Зато после дебютов расклад сил в топе может кардинально измениться. Предпосылки? Обе машины немолоды, но продолжают оставаться в плюсе и удерживают свои позиции.

У Лады отметим взрывной — почти на треть! — рост продаж Ларгуса и окончательный уход Калины из топ‑25. На конец года АВТОВАЗ готовит финт ушами. После рестайлинга, который будет представлен на ММАС‑2018, имя Калина уйдет в историю и машины с кузовами всех четырех типов (седан, лифтбек, хэтчбек и универсал) станут Грантами. Выгода? Сейчас эти модели разнесены в статистике по разным строкам, а станут — единой. Гранта без всяких усилий получит прибавку в продажах — на бумаге.

В сегменте средних кроссоверов случилась революция. Прошлогодняя динамика Тигуана явно намекала, что он собирается «сожрать» многомесячного лидера Тойоту RAV4. Это и произошло, но… первым в классе «немец» не стал. Еще выше взлетел Kia Sportage, что удивительно: ни рестайлинга, ни смены поколения у него не было. Теперь японская модель занимает в абсолютном зачете 19‑ю строчку вместо восьмой, которая была год назад, и третью в своей группе вместо первой. Но, что гораздо досаднее, обороняться приходится от земляка Mitsubishi Outlander, которого ровно год назад RAV4 опережал по продажам вдвое.

Еще одним возвращенцем в число два­дцати пяти лучших стал Kia cee’d.

Пир во время чумы

Удивляет тот факт, что ситуация на автомобильном рынке идет вразрез c экономической. К удорожанию машин из-за повышения акцизов и ставок утилизационного сбора, внедрения модулей ЭРА-ГЛОНАСС и электронных ПТС за последние месяцы добавились новые «пряники» от правительства — повышение НДС с 18 до 20% и скачок цен на топливо. И тем не менее продажи растут! Причем за счет тех слоев населения, которые разбогатеть за последние годы явно не могли.

В поисках объяснения используем метод индукции — пойдем от частного к общему. Один мой приятель недавно внес личный вклад в улучшение общей статистики, купив новенький Kia Rio. Взял кредит, перспективы возвращения которого весьма туманны. Зарабатывать он собирается в такси, ежедневно рискуя остаться без машины (на каско, естественно, сэкономил). И он отнюдь не одинок в своих представлениях о будущем. Очевидно, что в ближайшей перспективе экономическая ситуация лучше не станет — предпосылок к этому нет. Вот россияне и покупают автомобили порой на те деньги, которых не имеют. Потому что завтра и этой возможности может уже не быть.

Продажи новых машин

в 2018 году (январь — декабрь)

Продажи новых машин

в 2017 году (январь — декабрь)

Всего продаж

Статистика продаж автомобилей в России по месяцам и годам показывает изменение потребительского спроса, уровень доверия покупателей к брендам и отображает реальную ситуацию в данном разделе экономики. Вы можете оценить продажи всех автомобильных брендов на российском рынке практически в реальном времени (данные обновляются несколько раз в неделю).

Лидером на российском рынке являются автомобили марки Lada. Благодаря доверию покупателей к бренду, транспортные средства марки Lada были реализованы в количестве 360 204 единиц. Кроме этого бренда в ТОП-5 вошли Kia (227 584 автомобиля), Hyundai (178 530 автомобилей), Renault (135 208 автомобилей) и Volkswagen (113 745 автомобилей).

Итоги продаж автомобилей в России

Марка январь февраль март апрель май июнь июль август сентябрь октябрь ноябрь декабрь Итого
1 Lada 21 005 27 401 30 708 30 712 28 654 31 404 29 389 28 683 31 173 32 005 33 663 35 407 360 204
2 Kia 15 310 17 795 19 096 19 591 19 561 19 861 18 508 18 857 18 911 21 002 21 011 18 081 227 584
3 Hyundai 8 786 13 449 16 758 15 868 15 889 16 441 14 382 14 005 16 105 15 832 15 926 15 089 178 530
4 Renault 7 744 11 210 13 849 11 747 11 956 13 360 10 319 11 386 10 238 12 047 13 407 7 945 135 208
5 Volkswagen 5 958 7 525 9 211 9 625 9 745 9 644 9 181 9 237 10 019 10 618 10 919 12 063 113 745
6 Toyota 5 151 6 522 8 914 8 774 8 616 9 117 9 737 9 748 11 237 8 424 9 986 12 266 108 492
7 Skoda 4 501 5 907 6 483 6 331 5 973 7 144 6 616 6 741 7 777 7 614 8 188 8 184 81 459
8 Nissan 5 376 6 306 6 402 5 620 5 941 7 392 5 961 7 108 7 840 7 094 7 548 8 337 80 925
9 ГАЗ 2 574 4 081 5 043 5 367 4 675 5 355 5 068 4 993 4 548 5 457 5 062 8 454 60 677
10 Ford 3 132 4 434 5 202 4 891 3 701 4 305 3 868 4 035 4 644 4 398 4 878 5 746 53 234
11 Mitsubishi 2 103 2 902 5 227 3 031 3 561 3 279 3 539 3 408 4 153 4 238 4 418 5 532 45 391
12 Mercedes-Benz 2 929 3 329 3 838 3 949 3 820 3 902 3 585 3 565 3 748 3 936 3 595 3 937 44 133
13 УАЗ 1 935 2 674 2 832 3 342 3 630 3 122 2 726 3 315 3 453 4 059 4 522 5 642 41 252
14 BMW 2 050 2 670 3 210 3 007 2 917 3 135 2 907 3 006 3 255 3 105 3 250 3 107 35 619
15 Mazda 2 057 1 894 2 002 3 149 2 536 2 624 2 567 2 836 2 759 2 563 3 056 3 640 31 683
16 Chevrolet 1 773 2 371 2 607 3 087 2 373 2 316 2 004 2 405 2 225 2 812 2 431 3 617 30 021
17 Lexus 1 196 1 307 2 462 2 438 2 080 2 024 1 966 2 268 2 247 1 742 2 101 2 481 24 312
18 Datsun 1 263 2 053 2 215 834 1 034 1 173 1 427 1 702 2 001 2 134 2 220 2 503 20 559
19 Audi 726 1 202 1 370 1 515 1 318 1 243 1 272 1 322 1 479 1 478 1 570 1 721 16 216
20 Lifan 891 1 123 1 318 1 290 1 327 1 403 1 315 1 250 1 310 1 450 1 100 1 320 15 097
21 Land Rover 433 669 1 067 721 728 819 671 871 901 877 1 044 1 039 9 840
22 Subaru 618 529 492 643 698 657 563 648 706 678 794 1 006 8 032
23 Volvo 93 278 566 596 711 888 496 686 904 728 908 918 7 772
24 Suzuki 209 307 332 524 509 488 521 540 621 621 631 713 6 016
25 Chery 358 428 514 597 525 503 404 416 434 505 303 624 5 611
26 Peugeot 415 456 527 535 502 520 594 383 313 434 409 426 5 514
27 Ravon 1 470 1 470 1 160 576 508 — — — — — — — 5 184
28 Porsche 156 243 315 471 477 482 409 396 483 506 605 575 5 118
29 Honda 308 269 370 490 339 411 433 464 452 489 501 587 5 113
30 Infiniti 241 429 504 324 324 323 351 454 616 424 357 307 4 654
31 Citroen 256 309 480 347 334 419 278 131 238 251 303 363 3 709
32 Haval 179 155 158 211 286 166 259 211 213 358 460 557 3 213
33 Zotye 161 166 202 208 206 267 281 293 263 366 381 381 3 175
34 Geely — — 74 149 183 216 207 293 337 371 359 551 2 740
35 Jaguar 108 167 277 187 188 196 204 219 250 225 223 293 2 537
36 Minerva 87 173 220 190 202 230 208 205 210 200 205 200 2 330
37 Dacia 136 58 198 207 172 207 199 148 160 107 110 152 1 854
38 Genesis 48 66 95 137 149 183 148 207 220 194 179 205 1 831
39 Jeep 62 85 137 138 146 117 135 161 209 181 172 230 1 773
40 ChangAn 75 103 100 143 141 141 184 252 142 186 30 13 1 510
41 DongFeng 128 113 91 98 93 107 119 118 132 151 130 165 1 445
42 FAW 47 106 112 151 159 151 125 122 100 118 117 109 1 417
43 Cadillac 36 63 83 123 123 102 62 84 96 125 101 178 1 176
44 Fiat 95 82 148 176 146 94 48 26 40 58 69 153 1 135
45 Isuzu 20 51 56 84 66 67 42 45 66 103 76 133 809
46 Smart 42 36 56 80 136 176 38 29 28 24 18 26 689
47 Emgrand 119 113 73 69 32 23 10 13 25 13 34 88 612
48 Iveco 30 30 47 21 51 67 85 40 29 32 44 71 547
49 Foton 20 26 35 40 46 48 — 26 26 33 25 37 362
50 Brilliance 6 12 22 15 12 16 14 15 12 14 15 18 171
51 Hawtai 2 4 2 4 16 13 21 15 13 16 15 23 144
52 SsangYong 41 17 9 2 4 3 4 — 1 20 20 21 142
53 Chrysler 5 9 10 — 6 7 2 7 9 9 5 5 74
54 DS — — — — — — — — — — — 1 1
N/A — — — — — — — — — — — — 0
Общие продажи 102 464 133 177 157 279 152 425 147 525 156 351 143 452 147 388 157 371 160 425 167 494 175 240 1 800 591

Примечания

  1. Данные предоставлены из официальных источников: АЕБ, АСЕА, Automotive News, GoodCarBadCar, Focus2move, а также из официальных данных автопроизводителей.
  2. Общие продажи и список марок может отличаться, т.к. данные предоставлены по маркам на портале VERcity.
  3. N/A — статистика по моделям, отсутствующие в каталоге VERcity. Грузовые автомобили, специальная техника и тд.

Общая статистика продаж автомобилей в России

На портале VERcity мы публикуем проверенные данные от ассоциаций и производителей машин, чтобы вы могли:

  • Изучать вкусы российских автолюбителей и прогнозировать их поведение в кризисных условиях.
  • Использовать данные графиков и таблиц для продвижения новых моделей на рынок.
  • Удовлетворить личный интерес и узнать интересные факты об автомобильной отрасли.

Мы ведем статистику автомобилей в России, начиная с 2006 г. Поэтому на портале вы легко найдете данные за любой месяц из указанного периода. После завершения очередного отчетного квартала мы обновляем информацию, чтобы держать вас в курсе событий.