1200 руб. за фотоотчёт

Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:

Замена тормозной жидкости на Дэу Матиз делается одинаково независимо от года выпуска или комплектации — тормозная система одна и та же.

Обычно тормозную жидкость меняют два человека: один прокачивает тормоза, а второй стравливает жидкость из цилиндров и суппортов. Конечно есть приспособы, которые позволяют сделать это в одиночку, но вдвоем, по старинке, оно как-то надежней.

Как поменять тормозную жидкость на Матизе и прокачать тормоза можно узнать из этого весьма подробного видео с инструкциями.

  1. Проверить уровень тормозной жидкости.
  2. Если уровень жидкости находится ниже отметки MAX, то долить жидкость до отметки MAX.
  1. Снять воздушный фильтр в сборе. См. Часть 1В. "Механическая конструкция двигателя".
  2. На двигателях, не оборудованных системой АБС, необходимо снять дозирующий клапан. См. процедуру "Дозирующий клапан" в этой части.
  3. Снимите главный цилиндр.
    • Отсоедините электрический разъем (1).
    • Отпустить фитинги тормозных трубок (2).
    • Закупорить отверстие в главном цилиндре, чтобы исключить вытекание и загрязнение тормозной жидкости.

    Установить главный цилиндр в сборе и закрепить гайками.

    Установить на главный цилиндр фитинги тормозных трубок.

    1. Снять разъем датчика тормозной жидкости. См. процедуру "Датчик уровня тормозной жидкости" в этой части.
    2. Снять бачок.
      • Слейте тормозную жидкость.
      • Открутить винт (1).
      • Снять бачок тормозной жидкости с помощью отвертки с плоским концом (2).

      Установить бачок, закрепив винтом.

      1. Снять дозирующий клапан.
        • Отпустить фитинг (1) крепления тормозной трубки к дозирующему клапану.
        • Снять дозирующий клапан (2).
        • Закупорить отверстие в дозирующем клапане и тормозную трубку, чтобы исключить вытекание и загрязнение тормозной жидкости.

          Установить дозирующий клапан.

        1. Отсоединить от вакуумного усилителя вакуумный шланг. См. Часть 4С. Вакуумный усилитель".
        2. Снять датчик уровня тормозной жидкости.
          • Отсоединить с помощью отвертки с плоским концом фиксатор (1) датчика уровня тормозной жидкости.
          1. Установить датчик уровня тормозной жидкости.
          2. Соедините электрический разъем.
          3. Установить на вакуумный усилитель вакуумный шланг. См. Часть 4С. Вакуумный усилитель".

          Замените на новые все компоненты, входящие в ремонтный комплект, используемый для обслуживания главного цилиндра.

          Смажьте все резиновые детали чистой тормозной жидкостью для облегчения последующей сборки.

          Не допускается обдувать детали тормозной системы сжатым воздухом, содержащим масло, т.к. это может привести к их повреждению.

          Если в ходе ремонта демонтировался или отсоединялся какой-либо гидравлический элемент, может потребоваться прокачать тормозную систему полностью или частично.

          Моменты затяжки резьбовых соединений указаны для сухих, несмазанных крепежных элементов.

          Все операции по обслуживанию необходимо проводить на чистом столе, не загрязненном минеральным маслом.

          Обязательно помните, что та жидкость, которая отслужила свой срок, она больше не используется и вообще не пригодная для употребления. Также помните, что тормозная жидкость загрязняет окружающую природу.

          Что нам понадобится для замены тормозной жидкости из инструментов?

          Обязательно возьмите ключ накидной, он поможет вам открутить штуцер удаления возд.

          Пластмассовый шланг прозрачный, лучше если он будет около шести миллиметров в диаметре. Подготовьте ёмкость, куда будете сливать жидкость.

          Кипение тормозной жидкости со временем теряем температуру кипения, потому что большая часть жидкости проходит через поры торм. Шлангов и впитывает очень большее кол-во влаги.

          Избегайте парообразования, это снижает работоспособность тормозов.

          Вообще практика советуем производить замену тормозной жидкости точно не меньше раза в два года и лучше если это будет происходить в тёплое время года. Если у вас проблемные дороги, имеют гравийную поверхность, то замена должна сократиться в сроке.

          В процессе нам придётся удалять воздух из тормозной системы, на станциях технического обслуживания в этом вопросе отлично помогает специальное приспособление. Но если вы хотите выполнить работу самостоятельно, то вам нуэжно будет заручиться поддержкой со стороны и прокачать тормозную педаль.

          И так преступим к процедуре: возьмите отсос и с его помощью слейте тормозную жидкость, можете слить не до конца, оставьте на дне немного, миллилитров 10. Далее можете залить новую.

          Теперь нужно удалить воздух, открутите штуцер, кстати можете егодо работы, примерно часа за два смазывать штуцер каким-нибудь средством, которое помогает удалять ржавчину.

          Теперь нам нужно на штуцер нужно удалить воздух, а после надеть шланг, который готовили и вставьте в ёмкость.

          Теперь нужно выжимать тормоз, вот для этого и нужен будет человек, потому что вы в этот момент будете на другом участке. Тогда, когда нажмете на педаль, вам нужен будет приоткрыть штуцер. После этого штуцер закройте. Вам нужно будет откачать примерно пятьсот миллилитров тормозной жидкости. Аналогично удалите жидкость с других суппортов и тормозных цилиндров.

          Если вы не знаете, то старая жидкость относится в пункт приёма, где как раз принимают такого вида отходы.

          Ещё раз нажмите на педаль, посмотрите чтобы оборот был не больше 1/3 педали.

          В начале запомните уровень жидкости, теперь залейте примерно столько же, пробкой закрутите.

          Посмотрите всё ли вы вернули на место, крышки и фиксаторы.

          После проверяется герметичность системы, все соединения, а также в работе тормоза проверить не помешало бы. Просто попробуйте затормозить сильно. Но будьте аккуратно, лучше если поблизости никого не будет.