В наличии на складе: 21

3524,50 ₽
Цена действительна только в интернет-магазине АвтоПаскер. Доставка по Москве 150 ₽

Доставка курьером, почтой либо самовывоз из магазинов АвтоПаскер.
Минимальная сумма заказа 500 рублей!
Подробнее о доставке

Оплата наличными при получении, картами VISA и MasterCard, банковским переводом.
Подробнее об оплате

Предназначены для подачи топлива из бензобака к форсункам двигателя, определения уровня топлива и сигнализации о его минимальном уровне в бензобаке при работе в электронной системе управления двигателем автомобилей АО АвтоВАЗ типа ВАЗ 2110 (двиг.1,6), 2170 Приора Технические характеристики Номинальное напряжение питания постоянного тока, 13,5 В Диапазон рабочего напряжения, 10,8-15 Потребляемый ток, А не более 5 Производительность при номинальном напряжении питания 13,5 В и противодавлении на выходе 380 (±6,5) кПа, л/ч не менее 36 Предельное значения сопротивлений реостата датчика уровня топлива, 330 Ом Масса, кг, не более 1,1 Рабочая температура окружающей среды, °C от -40 до +80 Рабочая среда автомобильный бензин

Всем привет,
При движении авто на верхах за 4000 оборотов, появились лаги. (провалы не большие)
Решил сделать ТО топливной системы.
как оказалось не зря.
Вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия.
Во общем после снятие насоса я прибывал в небольшом шоке. бензонасос заржавел,
бак главное целый, а насос поржавел.
Совпадение? не думаю.

И так начнем .
после первого осмотра было понятно что насос долго ходить не будет.
Я мониторил цены на них
и тут "подфортило" на авито 1200р новый насос в сборе СОАТЭ
позвонил
съездил на другой конец города забрал.
и кинул домой пусть лежит "на всякий случай"
После замены сеточки он проездил целых 2000км
и начал капризничать, а именно
периодически стрелка уровня бака падала ниже резерва и горела лампа топлива
после дозаправки стрелка тут же показывала пол бака.
что не много раздражало.
и тут начались не большие проблемы с запуском мотора
а именно при запуске обороты плавали какое то время от 800-1200
и потом все было нормально

—————————————————————————————————
на новом насосе СОАТЭ я проезил целый год и начались качели в виду качества, а именно звук когда работает насос должен быть постоянный, а этот несчастный насос переодически затухал и потом в новь продолжал работать. стрелка уровня бака так же гуляла то нет бензина то пол бака то еще чего во общем погода.
—————————————————————————————————
Решил продать этот соатэ, и купить оригинал УТЕС, но цена в 4500 меня огорчила
—————————————————————————————————
Был куплен на разборке б/у насос УТЕС 2008г оригинальный за 400р.
были выкинуты сразу дут и сам насос.
т.к насос давил 2кг тоесть ртд даже не участвовал в работе.
Был отмыт до состояния нового спец химией для полов.
Стал прям беленький.
Проверил Регулятор давления топлива был забит,
продувал его сеточку, потом под давлением промыл Winns
В итоге после ТО получил ровное давление 3.8бар заявленное штампом ОТК
Далее была куплена
вставка: Bosch 0580453453 Электробензонасос 21082-23 601,96 р
Шланг соединительный 60р
Сеточка насоса 50р
ДУТ К2 2170 290р
И далее пошла сборка узла сложного в целом ничего нет.
Единственное что я сделал по своему Это ДУТ т.к мне надоела погода в показаниях я решил переделать схему датчика.
С завода на разъём бензонасоса приходит 4 провода.
Так вот на ДУТ их 2.
Но почему то наши доблестные производители ДУТ кладут болт и берут массу с насоса не используя 4й вывод.
предназначенный для дут. при плохой массе, а она не бывает идеальной есть небольшой вольтаж который делиться на дут. так вот именно что бы убрать погоду нужно сделать 4й провод и соединить его со своим разъёмом. который предназначен с завода.
для этого я вытащил провод со старого ДУТ отпаял его от платы, взял новый дут отпаял землю и подпаял тот провод от старого дут с клеммой.
и поставил 4й заветный провод на своё законное место.
Пока что все показывает идеально без намека на погоду.
—————————————————————————————————
По поводу вставки BOSCH Очень порадовала производительностью, те 2 насоса что стояли до этого не обладали таким напором. эту прям слышно как она в холостую гонит бензин через ртд такой прям фонтачик уверенный, а это означает что производительности хватит при резком нажатии на газ и провала не будет в связи с резким падением давления в рампе.
Машину прям не узнать едет вообще без затупов при резком нажатии на газ.

Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.

Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».

В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.