Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме – отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой», которая выполняет функцию второго провода.

Изоляция проводов для удобства работы с электропроводкой окрашена в следующие цвета: красный, оранжевый, желтый, зеленый, голубой, серый, фиолетовый, коричневый, белый, черный, бело-черный и розовый. Электропровода сгруппированы в жгуты (пучки): передний, задний, к панели приборов, к стеклоочистителю, к переключателю отопителя, к противотуманным фарам и к их выключателю.

Схемы электрооборудования представлены в соответствующих подразделах раздела 12:

– для модели 2141–01 – см. подраздел 12.1;
– для моделей 21412–01 и 214122 – см. подраздел 12.2;
– для модели 214123 – см. подраздел 12.3 ;
– для модели 2335 – см. подраздел 12.4.

Схемы автомобилей моделей 23352, 233522 и 233523 аналогичны схеме модели 2335 с учетом некоторых отличий в зависимости от применяемых двигателей.

Эти отличия представлены для моделей 23352 и 233522 в подразделе 12.2 (см. рис. Схема электрооборудования автомобиля "Москвич" мод. 21412–01 и 214122) , для модели 233523 в подразделе 12.3 (см. рис. Схема электрооборудования автомобиля "Москвич" мод. 214123) .

Большинство цепей включается выключателем зажигания. Всегда включены (независимо от положения ключа в выключателе зажигания) цепи питания звукового сигнала, сигнала торможения, прикуривателя, плафонов, штепсельной розетки для переносной лампы, радиооборудования и цепь питания аварийной сигнализации.

Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Не защищены предохранителями цепи заряда аккумуляторной батареи, зажигания и пуска двигателя, управления электромагнитным клапаном экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ), реле включения дальнего и ближнего света фар.

Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, необходимо выяснить причину выхода его из строя и устранить ее.

При поисках неисправности рекомендуется ознакомиться с приведенной ниже таблицей, в которой указаны цепи, защищаемые предохранителями.

На каждом предохранителе нанесен свой номер, указанный в таблице.

Цепи, защищаемые плавкими предохранителями

Все предохранители и вспомогательные реле (кроме предохранителя и реле системы управления двигателем Рено F3R) находятся в отдельном монтажном блоке (рис. 7-5), установленном в коробке воздухопритока с левой стороны автомобиля. Через монтажный блок соединяются провода отсека двигателя с проводами панели приборов и салона автомобиля, а также с моторным жгутом. Условные номера штекеров в соединительных колодках монтажного блока и цвета присоединяемых к ним проводов указаны на рис. 7-6 и рис. 7-7. Схема внутренних соединений монтажного блока представлена на рис. 7-8.

Рис. 7-5. Монтажный блок (крышка снята): 1 — реле включения фароочистителей (К6); 2 — реле времени смывателя заднего стекла (К1); 3 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (К2); 4 — реле стеклоочистителя (К3); 5 — контактные перемычки на месте реле контроля исправности ламп; 6 — реле включения обогрева заднего стекла (К1 0 ); 7 — запасной предохранитель; 8 — реле включения дальнего света фар (К5); 9 — реле включения ближнего света фар (К11); 10 — предохранитель; 11 — реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя (К9); 12 — реле включения звукового сигнала (К8); 13 — реле включения противотуманных фар (К7)

Рис. 7-6. Цвета проводов, присоединяемых к монтажному блоку в подкапотном пространстве (цифрами указаны условные номера штекеров): Х5 и Х6 — колодки, соединяющиеся с передним жгутом проводов; Х7 и Х8 — колодки, соединяющиеся со жгутом проводов левого брызговика; X11 — колодка, соединяющаяся со жгутом проводов коробки воздухопритока

Примечание. К штекерам со знаком * подсоединяются провода любого цвета.

Рис. 7-7. Цвета проводов, присоединяемых к монтажному блоку в салоне автомобиля (цифрами указаны условные номера штекеров): Х9 — колодка, соединяющаяся с задним пучком проводов; X1-Х4 — колодки, соединяющиеся со жгутом проводов панели приборов

Примечание. Провод с обозначением " Б *" устанавливается согласно комплектации автомобиля

Рис. 7-8. Схема внутренних соединений монтажного блока: К1 — реле времени смывателя заднего стекла; К2 — реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации; К3 — реле стеклоочистителя; К4 — контактные перемычки на месте установки реле контроля исправности ламп; К5 — реле включения дальнего света фар; К6 — реле включения фароочистителей; К7 — реле включения противотуманных фар; К8 — реле включения звуковых сигналов; К9 — реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя; К10 — реле включения обогрева заднего стекла; К11 — реле включения ближнего света фар

Ремонт монтажного блока заключается, в основном, в замене печатных плат. Допускается припайка проводов взамен перегоревших токоведущих дорожек на печатных платах, но только если для этого не требуется рассоединения печатных плат.

Предупреждение. При проверке исправности схемы электрооборудования автомобиля не допускается замыкать на "массу" провода, так как это может привести к перегоранию токоведущих дорожек монтажного блока.

Разборку монтажного блока для замены или ремонта печатных плат необходимо производить в следующем порядке:

— снять крышку и вынуть из гнезд монтажного блока реле, перемычки и предохранители;

— отвернуть винты крепления и снять верхнюю половину корпуса монтажного блока;

— вынуть из нижней половины корпуса блок печатных плат.

Сборку монтажного блока производить в обратном порядке.

ВНИМАНИЕ! Электронный автокаталог запчастей предназначен для справочных целей! Наша компания продает не все запчасти, представленные в этом списке.

Если в правой колонке есть ссылка "Стоимость" — эти запчасти есть в активной продаже. Наличие на складах по деталям с ценой смотрите в карточке товара.
Если в правой колонке нет ссылки "Стоимость" — такие детали мы не продаем и заказы на них не принимаем.