Bosch group yttrium fr7dcx

Группа: Ожидающие
Сообщений: 483
Регистрация: 29.4.2012
Город: Красноярск
Авто: Honda Fit
Пол: Мужской
Поблагодарили: 17 раз(а)

Сообщение отредактировал Dimos — 27.5.2012, 9:41

Группа: Модераторы
Сообщений: 6793
Регистрация: 4.10.2007
Город: Красноярск, Телевизорный
Авто: Honda Fit
Пол: Мужской
Поблагодарили: 450 раз(а)

Цитата:

(_mag_ @ 27.5.2012, 22:50)

Dimos цена родного денсо в гараже 300р 4 шт. смысл ставить не родные свечи? ?

Возможно вы Геннадий не ознакомились с тем материалом который я выложил. Дело в том, что свечи Denso K20PR-U11 были разработаны 12 лет назад и с тех пор не изменились. Свечи yttrium появились в 2010 году и имеют улучшенные характеристики за те же деньги. Особенно это касается керамики которая по утверждению компании BOSCH не прошивает на массу совсем. А это может помочь стабильной работе наконечников катушек. У меня например наконечник был пробит в районе свечки.

Dimos
пробитые наконечники в районе свечи это меньше 5% от общего числа пробоев. Да и лечится легко новым наконечником. В основном пробой идет по верхней части катушки, там какую керамику ни делай ничего не поможет. И кстати, а какая керамика у Денсо ?

Главное это регулярная замена свечей, по опыту если менять их раз в 10-15 тыс, проблем с катушками можно избежать.

Насчет менялись свечи или нет — не знаю, ИМХО скорее менялись чем нет. Но даже если инет, двигатель с момента выпуска с завода не менялся, значит рекомендованные производителям свечи ему точно подходят

По поводу этих конкретных свечей, берем рекомендованные для фита свечи и смотрим расшифровку.

FR7DCX+
расшифровываем
F резьба M14х1,25
R помехогасящий резистор
7 калильное число
D два электрода боковых
C материал электродов медь
X зазор 1.1
+ технология SuperPlus

иттрия (Буквы E) в расшифровке свечи я не нашел. Считаю это обычной свечкой.
Да и еще, Хонда считает, что на L15A1 можно ставить только иридиевые свечи, этот каталог почему то считает, что на 1.5 можно воткнуть и обычные. как то странно.

Каждый решает сам, какие детали ставить на машину, я за рекомендованные/оригинальные запчасти, при условии их разумной (для покупателя) стоимости.

Группа: Пользователи
Сообщений: 1679
Регистрация: 20.5.2009
Город: Красноярск
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 67 раз(а)

Цитата:

(Dimos @ 28.5.2012, 0:33)

Смею вас заверить, всегда в нашем гараже рекомендовалось и будет рекомендоваться применение рекомендуемых расходных материалов.
По поводу "разработана 12 лет назад" — бога ради. Если учесть что свечи как таковые появились намного раньше первого автомобиля вообще, то на фоне общего срока жизни 12 лет — это просто мизер.
Многолепестковость у свечек тоже отнюдь не новинка — такие свечи были в 30х годах прошлого века.
Можно попробовать посмотреть на свечку с точки зрения "что это такое и что оно делает". по сути, это корпус, изолятор, электрод.
Изолятор должен изолировать, электрод должен проводить ток до разрядника. разрядник долженг обеспечить потребное расстояние для устойчивого искрообразования при всех режимах работы двигателя.

Смотрим со стороны электрики — искра проскочит если напряжение превышает напряжение пробоя воздушного зазора.
Напряжение пробоя зависит от расстояния между электродами и свойствами среды между электродами.
Расстояние не меняется, меняется свойства среды — сколько воздуха и до какого давления сжали.
С завода новыйй движок давит 12 очков. по мере засерания канавок под поршневые кольца давление увеличивается. на закоксованых насмерть движках может быть и 17 и 19 очков. а это равно, прострелить искрой в полтора раза сложннее чем на живом движке.

дальше смотрим что у нас происходит с искрой:

Есть напряжение, гдето оно должно уйти на массу.
В идеале через искровой зазор в свече. но если свеча изношена, зазор увеличен, движок закоксован, то напряжения может не хватить пробить этот зазор.
Остается еще два пути — прошить изолятор свечи.. Или прошить между витков в самой катушке.
Ты бы предпочел чтобы у тебя свеча осталась живой, но накрылась катушка?

Что еще смущает — название.. yttrium очень пожоже на китайский закос под irridium.. Так-же как abibas на adidas..
В общем, спасибо, конечно, что попробовал донести до народа революционный свет, но нам и при царе-батюшке хорошо.
И совет на будущее — меньше верь рекламе и больше опыту.

Еще — Фит разработан более 12 лет назад, и с тех пор претерпел мизерные изменения. Это не смущает?

Сообщение отредактировал J0kER1 — 28.5.2012, 6:20

Загрузки

Следующие загрузки доступны по приведенным ниже ссылкам:

Свечи зажигания Bosch

Читатели журнала «Auto motor und sport» и «Auto Bild» на протяжении многих лет выбирают Bosch лучшим брэндом в категории «Свечи зажигания».

Bosch Car Service

Исключительную надежность этим свечам обеспечивает сплав с редкоземельным металлом – иттрием, который помогает добиваться максимального результат в автоспорте, а в повседневных условиях повышает надежность зажигания и износостойкость свечей.

Преимущества:

Короткая программа с наиболее популярными типами свечей (большим покрытием автопарка)
Центральный электрод легирован иттрием, остроконечный профилированный боковой электрод.
Повышенная стойкость к коррозии, увеличенный ресурс свечи
Оптимальное сгорание воздушно-топливной смеси наряду с повышенной защитой катализатора и пониженным потреблением бензина.
Удобная система коротких номеров для быстрого поиска, уменьшение складских и логистических расходов.

Поставляются в упаковках по 1 шт., 4 шт., 10 шт. Пример обозначения свечи: WR7DC+; FR7DCX+; (обозначения в типформуле со знаком +)

Брошюры

Обзор

Обязательные cookies

Эти cookies необходимы для вебсайта. Без них сайт не будет работать должным образом.

Допустимые сookies

Эти cookies обеспечивают дополнительную функциональность или делают сайт более простым в использовании.

Статистические cookies

Эти cookies повышают качество статистических данных, которые используются для дальнейшего улучшения сайта.

Специальные cookies

Эти cookies используются для подбора информации и для концентрации на Ваших интересах, основанных на ранее просмотренном контенте сайта.

Настройки конфиденциальности позволяют включать или отключать cookies.

Для использования функционала наших вебсайтов в полном объеме необходимы cookies. Пожалуйста, включите cookies и перезапустите Ваш браузер. После перезапуска Вы увидите диалоговое окно управления файлами cookies.

Вебсайт использует cookies с целью улучшения функциональности, для удобства и сбора статистических данных. Вы можете изменить настройки в любое время, нажав кнопку «Изменить настройки». Если Вы согласны с использованием cookies, пожалуйста, выберите «Да, я согласен».

Многие веставоды жалуются на неустойчивую работу двигателя на холодную. Данная проблема не обошла и меня. Решил начать с простого и заменил оригинальные свечи BRISK SUPER DR15YC-1 на ЭЗ Yttrium FR7DCX+ Что же Вы думаете?! Двигатель работает ровно с первых секунд после запуска! Ни намека на троение! В общем, ниже предлагаю вашему вниманию замер сопротивления оригинальных свечей и новых — Yttrium, кстати, очень напоминают V-Line от NGK.

+ для своих подписчиков публикую пару секретов для установки свечей по фен-шую)

16V:
Для уверенного воспламенения топливно-воздушной смеси, рекомендуется устанавливать свечи искровым зазором в сторону ВПУСКНЫХ клапанов, а при невозможности оставить затяжку свечей при вкручивании в этом положении — установить искровым зазором поперек впускных клапанов, продольная ось отрицательного электрода должна быть вдоль продольной оси двигателя. Сделать это очень просто! Перед вкручиванием свечи, поставьте метку маркером на ключе:

Артикулы:
Свечи ЭЗ Yttrium, 16мм, зазор 1,1мм №F01H7B0146
Ключ свечной ДЕЛО ТЕХНИКИ 16мм х 280мм с резиновой вставкой №547216
Медная смазка №1911

Если понравилось, жми ЛАЙК)
До новых встреч!