Центральный замок на оку

Lada Oka 1111 1988 — 2016

Центральный замок Lada Oka высокого качества гарантируют надежность, управляемость, мобильность и безопасность вашего автомобиля на дорогах. В наличии на складах всегда оригинальные и брендовые запчасти по адекватным ценам.

Однако, говоря о ремонте еще более важными для безопасности вождения является регулярное техническое обслуживание и своевременный ремонт, при соблюдении регламента ТО, автомобиль:

• хорошо работает,
• не теряет своих показателей при больших пробегах,
• более надежен и более безопасен в управлении

Мы облегчаем содержание вашего автомобиля в хорошем состоянии и обеспечиваем выгодными предложениями на весь ассортимент деталей. Все, что вам нужно для обслуживания и ремонта, можно найти прямо здесь, на наших цифровых складах. Вместо того, чтобы бесконечно искать, розничный магазин автозапчастей по близости, в котором не факт, что есть нужные запчасти, просто возьмите трубку телефона, и мы доставим нужные автомобильные запчасти до двери.

Основной упор при подборе запчастей делается, исходя из опыта компании.

Выгодно и безопасно покупать у нас по ряду основных причин:

• Autocompas.ru является одним из ведущих интернет-магазинов автозапчастей, с ежедневным трафиком на сайте более чем 30000 человек,
• Сертифицированные и надежные поставщики предоставляют весь спектр автозапчастей в рамках доступа к своим складам,
• В системе более 500 поставщиков и производителей, которые регулируют цены с оглядкой на конкурентов и стремятся сделать свой товар более выгодным для покупки.

Зачем искать Центральный замок Lada Oka еще где-то, теряя время? У нас компетентный персонал, службы организации оплаты, доставки и поддержки.

Багажник закрывается с ключа. Сигналка замком багажника не управляет, но контролирует открытие двери багажника через активатор.

Цитата:

2) обязательно ли он должен затрагивать двигатель?

Сигналка должна глушить двигатель при попытке завести его, если машина не снята с охраны. Иначе такая сигналка бесполезна.

———————
Не кладите голову на трансформатор — МОЗГИ РАЗМАГНИТИТЕ .

Операции над сообщением:

alf addict Зарегистр: 03/06/2005 Сообщений: 523 Из: Самара Re: так это же от сигналки зависит (+) [Re: ]
#14890 — 14/07/2005 15:44 Редактировать Ответить Цитата а заднюю дверь как цеплять к центральному замку ?

Операции над сообщением:

iRon journeyman Зарегистр: 27/05/2005 Сообщений: 94 Из: Санкт-Петербург Re: так это же от сигналки зависит (+) [Re: ]
#14891 — 14/07/2005 15:45 Редактировать Ответить Цитата Ну это понятно, что от сигналки. К сигналке подключить не долго. Меня интересует именно техническое исполнение. Размещение замка, места креплений и т.д.
И что для этого нужно,( сколько кабеля, какие клемы . )
Что бы не получилось так что разобрал и чавото НЕТ.
И попер в магази.. Я просто в области живу, а магазины в городе.

———————
Не кладите голову на трансформатор — МОЗГИ РАЗМАГНИТИТЕ .

Операции над сообщением:

iRon journeyman Зарегистр: 27/05/2005 Сообщений: 94 Из: Санкт-Петербург Re: так это же от сигналки зависит (+) [Re: alf]
#14892 — 14/07/2005 15:47 Редактировать Ответить Цитата

В ответ на:
а заднюю дверь как цеплять к центральному замку ?

———————
Не кладите голову на трансформатор — МОЗГИ РАЗМАГНИТИТЕ .

Операции над сообщением:

alex—1967 member Зарегистр: 24/04/2005 Сообщений: 117 Из: г.Истра М.О. Re: Хочу поставить центральный замок [Re: iRon]
#14918 — 14/07/2005 20:30 Редактировать Ответить Цитата Приводы дверных замков бывают с разными клеммами — соответственно надо приобретать клеммы такие же , как у замка.
Элекменты крепления (планки , тяги и саморезы) идут в комплекте с замком — остается только просверлить пару отверстий и закрепить замок — опять же надо посмотреть какие саморезы и подобрать подходящее сверло .
Для протаскивания проводов в дверь придется сверлить отверстие в торце двери — операция неудобная , я бы посоветовал сразу снять дверь — в итоге быстрее получится.
Провода заходящие в дверь лучше пустить в резиновой гофрированной трубке , правда отверстие под эту трубку надо сверлить довольно большое.
Если сигналка без встроенного силового реле дверных замков ,то ещё пару реле понадобится.

Операции над сообщением:

iRon journeyman Зарегистр: 27/05/2005 Сообщений: 94 Из: Санкт-Петербург Спасибо за помощь . [Re: alex—1967]
#14930 — 15/07/2005 08:23 Редактировать Ответить Цитата

———————
Не кладите голову на трансформатор — МОЗГИ РАЗМАГНИТИТЕ .

Операции над сообщением:

P.G. передвижная совесть Зарегистр: 15/02/2005 Сообщений: 3008 Из: г. Тверь Немного проще.(+) [Re: alex—1967]
#14933 — 15/07/2005 08:59 Редактировать Ответить Цитата Сверлить пришлось только отверстия в лонжироне и в двери диаметром 10 мм под резиновую трубку, в которую укладывается жгут. Дверь снимать при этом не надо. Сверили прямо по месту. Трубка резиновая идет в комплекте к актюаторам (по-моему это был "сатурн"). Крепиться актюатор прямо через пластину на дверь, и сверлить ничего не надо, под пластину правда подложить что-нибудь надо (типа изоленты)

Операции над сообщением:

Maxon enthusiast Зарегистр: 14/04/2005 Сообщений: 384 Из: Россия, Тула Re: Хочу поставить центральный замок [Re: alex—1967]
#15084 — 18/07/2005 09:58 Редактировать Ответить Цитата Если поставить замок как написано здесь
http://www.oka-club.ru/tuning/zamok.htm
то родная обшивка задней двери закроет все это. Вроде в обшивке есть как раз выступ (как буд-то специально под привод)?

Операции над сообщением:

Maxon enthusiast Зарегистр: 14/04/2005 Сообщений: 384 Из: Россия, Тула Замок задней двери [Re: Maxon]
#15592 — 22/07/2005 23:32 Редактировать Ответить Цитата Решено было установить все как указано:
http://www.oka-club.ru/tuning/zamok.htm
но. Обшивка не садится. Вот и пришлось искать компромис между обшивкой и приводом двери. Но до этого я дошел после того как начал установку по указанной ссылке. Другой рассмотренный выше вариант (с длинной тягой в полости) так и не понял как работает. Точнее теоретически понятно, а практически не очень.
Поэтому пришлось немного изменить предложенный первый вариант. Стазу стало понятно, что актюатор придется ставить в боковые полости двери, так как хоть и есть в обшивке выступ, актюатор не вмещается от привода стеклоочистителя до корпуса замка. Решил тросик спрятать в рубашку. Тросик использовал от тросовых зеркал. В язычке в верхней части (напротив просверленного отверстия в крышке) зделал запил, в него заправил трос (на конце был зачеканен) и вывел в отверстие крышки. Забегая вперед отмечу, что пришлось рубашку вкруть в крышку чтобы стояла на месте, и в монтажную планку другим концом. Далее сам актюатор прикрепил к монтажной планке и на растоянии см в 2 от края актюатора в выдвинутом положении загнул. По оси актюатора в загнутом конце просверлил отверстие под трос (а в последствии как и говорил пришлось туда крепить рубашку). Затем пришлось поставить еще одну монтажную планку вдоль первой, чтобы ей и закрепится к двери. К вери закрепил в одной нижней точке через отверстие для зажима проводов. Планку (вторую) пришлось немного выгнуть по профилю двери. Между дверью и этой конструкцией проложил кусок материала (типа шумоизоляция капота, вроде называется пенополиуретан, но могу ошибаться). Трос где входит в рубашку замазал литолом (может и зря, но вроде работает). Подключение произвел как и в статье по ссылке. Есть один недостаток — открывает со 2-го раза. Что с брелка, что с кнопки в салоне. Может смогу устранить, но пока так пусть поработает, посмотрим. Вот вроде и все.
P.S. Конечно, на пальцах объяснить трудно, цифровика к сожалению нет, но кого заинтересует — спрашивайте.

Операции над сообщением:

Страниц в этой теме: 1 | 2 | (показать все)

Назад

Форумы

Вперед

Списком

Ветвями

Дополнительная информация

0 зарегистрированных и 135 анонимных пользователей просматривают эту доску.

Ваши права на данной доске
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
HTML разрешен
UBBCode разрешен