Чем отличается алюминиевый радиатор от медного

6 августа 2019 0 Автор

Свист. Опровергается личным опытом юзания ВАЗ-2107 с медным печным радиатором и алюминиевым основным — никакой "повышенной коррозии". Да и из-за чего ей взяться — ведь ляминия, с которым контактирует тосол, в системе и так до. и больше — та же ГБЦ, например, или корпус помпы. А как же, например, Волги, у которых алюминиевый блок с "мокрыми" гильзами, алюминиевая ГБЦ, а радиатор до недавнего времени ставился медный? Бред это собачий.
Удачи
Leo2131

Медь, ты сам понимаешь В последнее время стала практически "драгметаллом" :-).
Медный радиатор можно паять, если прохудится в отличии от алюминиевого, а вот есть ли в этом смысл.
Дмитрий

: Подскажите, уж так ли плох алюминевый радитор, что стоит платить в два раза больше, чтобы ставить медный? А может обойдусь алюминиевым?

Какой же все таки поставить радиатор? Я думаю каждый из нас задавался таким же вопросом придя на рынок или в магазин запчастей, осматривая огромный выбор радиаторов на любой вкус, удовлетворяющий даже самого извращенного привереды. Хочешь двух рядный, трех рядный, побольше, поменьше, с крупной секцией с мелкой, алюминиевый, медный. Вот именно из какого металла изготовлен радиатор и пойдет речь.

Одни считают, что медь. Это своеобразные староверы, так бы назвали их в XVII веке. Да, если взять не новые автомобили XX века, то тогда повсеместно устанавливались медные радиаторы. Не зависимо от марки и модели, была ли это бюджетная микролитражка или тяжеловесный многотонный грузовик. Но есть и другая армия автовладельцев утверждая что радиаторы изготовленные из алюминия лучше медных. Потому как их устанавливают на новые современные автомобили, на сверхмощные двигатели требующие качественного охлаждения.

И что самое интересное они все правы. И у тех и у других есть свои плюсы и естественно минусы. А теперь небольшой урок физики. Самым отличным показателем, на мой взгляд, являются цифры, а именно коэффициент теплопроводности. Если сказать по простому то это способность вещества передавать тепловую энергию от одного вещества другому. Т.е. у нас имеется ОЖ, радиатор из N-ного металла и окружающая среда. Теоретически чем выше коэффициент тем быстрее радиатор будет забирать тепловую энергию у ОЖ и быстрее отдавать в окружающую среду.

Читайте также:  Лампа акг12 60 55

Итак, теплопроводность меди составляет 401 Вт/(м*К), а алюминия — от 202 до 236 Вт/(м*К). Но это в идеальных условиях. Казалось бы медь выиграла в данном споре, да это "+1" за медные радиаторы. Теперь кроме всего необходимо рассмотреть собственно конструкцию самих радиаторов.

Медные трубки в основе радиатора, так же медные ленты воздушного радиатора для передачи полученного тепла в окружающую среду. Крупные ячейки сот радиатора позволяют снизить потери скорости воздушного потока и позволяют прокачать большой объем воздуха за единицу времени. Слишком малая концентрация ленточной части радиатора снижает эффективность теплопередачи и увеличивает концентрацию и силу локального нагрева радиатора.

Я нашел два вида радиаторов в основе которых лежат алюминиевые и стальные трубки. Вот еще не маловажная часть, т.к. коэффициент теплопроводности стали очень мал по сравнению с алюминием, всего лишь 47 Вт/(м*К). И собственно только из-за высокой разности показателей, уже не стоит устанавливать алюминиевые радиаторы со стальными трубками. Хотя они прочнее чистокровных алюмишек и снижают риски протечки от высокого давления, например при заклинившем клапане в крышке расширительного бачка. Высокая концентрация алюминиевых пластин на трубках увеличивает площадь радиатора обдуваемого воздухом тем самым увеличивая его эффективность, но при этом увеличивается сопротивление воздушного потока и снижается объем прокачиваемого воздуха.

Ценовая политика же на рынке сложилась таким образом что медные радиаторы значительно дороже алюминиевых. Из общей картины можно сделать вывод что и те и другие радиаторы по своему хороши. Какой же все таки выбрать? Этот вопрос остается за вами.

Алюминиевые паяные радиаторы обладают следующими преимуществами в сравнении с медно-латунными:
4 — лучшие «технологические» возможности (возможность создавать радиаторы с широкими трубками, с малым расстоянием между трубками, делать трубки более аэродинамически правильными);
2 — значительно большая жесткость алюминия и, следовательно, большая вибрационная стойкость, большая прочность (как радиатора в целом, так и охлаждающих лент) и разрывная прочность трубок;
3 — меньшая стоимость алюминия в сравнении с медью приводит к меньшей цене конечного продукта;
4 — меньшая масса алюминия и, следовательно, меньший вес алюминиевого радиатора.

Читайте также:  Самодельные домкраты и приспособления

Таким образом, недостаток теплопроводности алюминия по сравнению с медью легко компенсируется увеличением емкости сердцевины радиатора (следует из п.1). В то же время алюминиевые радиаторы имеют больший ресурс (следует из пункта 2) при меньшей цене (пункт 3). Немаловажно также, что уменьшение массы радиатора на 30% приведет к снижению затрат на топливо (в длительном периоде эксплуатации).

ТЕПЛООТДАЧА +5%
(по сравнению с 3-рядными медно-латунными радиаторами)

Распространено заблуждение, что чем больше рядов трубок, тем лучше. Это не так. Принципиальную важность имеет толщина сердцевины. Действительно, именно от толщины сердцевины зависит емкость радиатора и, следовательно, теплоотдача.

Более широкие трубки – отсутствует «просвет» между рядами трубок
Благодаря свойствам алюминия – большей жесткости по сравнению с медью – трубки алюминиевых радиаторов LUZAR шире медных трубок примерно в 2-2,5 раза. Алюминиевые радиаторы LUZAR имеют 2-х рядную конструкцию, что делает емкость радиаторов LUZAR больше, чем у 4-рядного медного радиатора (т.к. у медных радиаторов будет два «просвета» между рядами трубок).

Больше охлаждающих трубок
Емкость у алюминиевых радиаторов LUZAR – благодаря большему количеству трубок (меньше расстояние между трубками) – еще больше увеличивается (примерно на 20%).

Большее оребрение
Количество алюминиевых лент, размещаемых между трубок радиатора, у алюминиевых радиаторов LUZAR больше, чем у медных ридиаторов.

Больше теплоотдача!
Таким образом, в совокупности трех факторов «емкость сердцевины» ПЛЮС «оребрение» МИНУС «удельная теплопроводность» алюминиевых радиаторов LUZAR позволяет получить преимущество 5% в сравнении с 3-рядными медно-латунными радиаторами (но – недостаток 4% по сравнению с 4-рядными медно-латунными радиаторами).

Удельная прочность алюминия в 2,5 раза выше, чем у меди. Соответственно, алюминиевые радиаторы LUZAR значительно прочнее медно-латунных.
Защита от внешних воздействий – вибрационная и ударная прочность
Благодарю свойствам алюминия, радиаторы LUZAR не разрушаются с течением времени от неизбежных вибраций в грузовике и не боятся ударов камней/щебня на трассе.
Разрывная прочность трубок
Еще одно важное следствие – это значительно большая разрывная (от внутреннего давления) прочность охлаждающих трубок, сделанных из алюминия. Кстати – современные двигатели, которые работают в экологических нормах Евро-3 и выше, являются более теплонагруженными и имеют значительно большее давление в системе охлаждения. Это позволяет использовать с такими двигателями только алюминиевые радиаторы; использование медно-латунных радиаторов на современных двигателях невозможно.

Читайте также:  Как перевозить месячного ребенка в машине

Данное преимущество не требует комментариев.
Например, радиатор КамАЗ 54115 в среднем на 30% дешевле медно-латунных аналогов, что позволяет потребителю экономить…3020р.
На рынке существуют производители алюминиевых радиаторов для грузовых автомобилей – ЛРЗ и «Таспо» (Беларусь) – алюминиевые радиаторы которых, однако, имеют два существенных недостатка:
— весьма ограниченный ассортимент
— цены, равные ценам медно-латунных аналогов

Хотим отметить еще одно не столь явное преимущество алюминиевых радиаторов LUZAR – меньший вес.
Это приводит к экономии топлива (в долгосрочной перспективе).

Распространенное заблуждение, что алюминиевые радиаторы нельзя ремонтировать – это не так. Существует очень много фирм, которые оказывают услуги по ремонту алюминиевых радиаторов.
Единственное «но» – Вы не сможете самостоятельно отремонтировать алюминиевый радиатор. Вам потребуется прибегнуть к услугам профессионалов.

В конце хочется добавить – миф о преимуществах медных радиаторов не имеет ничего общего с действительностью. Полное вытеснение медных радиаторов – вопрос недолгого времени. Ведь по совокупности потребительских свойств алюминиевые радиаторы значительно превосходят медные.

Все современные автопроизводители – включая КамАЗ (с 2010г.) и МАЗ (с 2008г.) – полностью перешли на использование алюминиевых радиаторов.