Чем прикуривают аккумулятор как называется

6 августа 2019 0 Автор

Бывалые автолюбители на своем опыте знают решающее значение аккумуляторной батареи в структуре транспортного средства и уделяют должное внимание ее обслуживанию. Однако же никто не застрахован от непредвиденных обстоятельств, в особенности начинающие автомобилисты. В полной мере такие ситуации демонстрируют свою непредсказуемость зимой, когда возникают трудности с запуском двигателя.

Действительно ли причина в разряженной аккумуляторной батарее?

  • слабый сигнал клаксона;
  • тусклое свечение фар и индикаторов на приборной панели;
  • вялая работа стартера или посторонние щелчки при его включении;
  • отказ или ложное срабатывание сигнализации.

Что именно стало причиной разряда – это тема для отдельной статьи. Важно учесть, что похожие симптомы также бывают при плохом контакте силовых кабелей на клеммах батареи, двигателе или кузове. В случае когда все энергопотребители функционируют, а стартер бодро крутит маховик, но мотор все равно не запускается – не стоит мучить авто, нужно искать решение проблемы в другом месте.

Базовые понятия

Чтобы не допустить нелепых ошибок, нелишним будет для начала ознакомиться с базовыми понятиями процесса «прикуривания».

  • Реципиент – авто, у которого разряжена батарея.
  • Донор – автомобиль с рабочей АКБ.
  • Емкость – измеряется в Ампер-часах и указывает силу тока, которую может отдавать АКБ в определенный промежуток времени. Например, если емкость равна 70 А/ч, то батарея в состоянии выдать ток 70 Ампер в течение 1 часа или за 2 часа – 25 А, и так далее. Перед тем как правильно прикуривать автомобиль от аккумулятора, важно выяснить емкости обеих АКБ, они должны быть примерно одинаковы.

Как уже разобрали выше, «прикуривание» будет эффективным в случае, когда проблема сосредоточена только в батарее. Само собой, разумеется, что рабочее напряжение обоих источников должно быть одинаковым. Если вы не в состоянии определить емкость АКБ, то взгляните на объем силовой установки – они также должны быть максимально одинаковыми.

К примеру, не стоит заводить грузовик ЗИЛ-131 от Приоры – емкости не хватит. Обратная комбинация также нежелательна, электрооборудование седана может не выдержать нагрузки. Не рекомендуется запускать дизельный мотор от бензинового донора – дизелю нужна большая сила тока, особенно зимой.

Кстати, температура за бортом имеет немаловажное значение. Если до -20°C шансы завести весьма высоки, то с каждым градусом ниже нуля они соответственно уменьшаются. Владельцам авто с механической коробкой в таких случаях лучше попытаться запустить мотор «с толкача», используя трос. Водителям транспортных средств, оснащенных АКПП, можно посоветовать воспользоваться предпусковым подогревателем .

Разряженный аккумулятор или как грамотно прикурить от другой машины: подготовка

Ситуация, когда необходима помощь, чтобы завести ДВС, может случиться в любом месте, поэтому нужно помнить о мерах безопасности. Если процедура происходит на шоссе, то подогнав автомобили друг к другу, обязательно следует установить знак аварийной остановки. В темное время желательно воспользоваться светоотражающей жилеткой – пусть едущие водители заранее начинают перестраиваться.

Перед тем как прикурить аккумулятор от другой машины, нелишним будет учесть следующие, на первый взгляд, незначительные нюансы:

  1. Во время процесса двери авто лучше держать закрытыми, а ключи положить в карман. Пока владельцы заняты запуском, содержимое салона может нарушить психологический баланс какого-нибудь асоциального элемента. Более того, скачки напряжения могут стать причиной срабатывания сигнализации, которая заблокирует двери.
  2. Корпусы транспортных средств ни в коем случае не должны контактировать между собой.

Отдельного разговора заслуживают провода, при помощи которых осуществляется «прикуривание». Однако в этой заметке останавливаться на этом не будем, но все же кое-какие детали отметим:

  • Как показывает практика, комплект проводов должен быть рассчитан на пусковой ток не менее 200 A, оптимальное сечение кабеля – 16 мм² (критический порог – 6 мм²). Следует проверить надежность фиксации зажимов, хорошо, если крепление еще и пропаяно. Изоляция обязана выдерживать любые температурные режимы.
  • В случае недостаточной длины проводов – следует нарастить их подобным комплектом. Места соединений обязательно заизолировать!
  • Водителям, интересующимся, как правильно и быстро прикуривать автомобиль от аккумулятора донора, нужно обратить внимание на цвет пусковых проводов. Обычно один из них с красной изоляцией, а другой – с черной. Куда какой крепить – принципиальной разницы нет, но традиционно красный символизирует «плюс», а черный – «минус».

Важно! Провода с разной полярностью не должны соприкасаться друг с другом или с узлами автомобиля. Нарушение этого правила приводит к короткому замыканию и как следствие, дорогостоящему ремонту.

Как прикурить аккумулятор от другого автомобиля

Используем данный вариант при следующих вводных: температура воздуха до -10 °C, батарея еще не «умерла» окончательно – фары горят тускло и стартер хоть и еле-еле, но крутит коленчатый вал. Способ абсолютно безвреден для донора, если следовать списку переходов:

  • Заглушить мотор донора и снять клеммы с его АКБ. Возможно, после выполнения работ придется по новой выставить часы или ввести кодовый номер для автомагнитолы.
  • Присоединить красный кабель на «+» батареи-донора, затем на «+» реципиента.
  • Присоединить один конец черного кабеля на «-» донора, а второй – к неокрашенному элементу авто-реципиента (например, на блок цилиндров) подальше от АКБ.

Важно! Последний пункт обязателен к выполнению – ни в коем случае нельзя подключать «минусовой» провод непосредственно к разряженной батарее. Во-первых, она может за одно мгновение забрать энергию донора. Во-вторых, неисправная АКБ выделяет водород, который с кислородом образует горючую субстанцию. Искра при подключении способна вызвать взрыв с тяжелыми последствиями!

Теперь пробуем завести авто-реципиент, но сразу может и не получиться. Перед тем как прикурить разряженный аккумулятор от другой машины еще раз, нужно подождать 40-60 секунд. Более трех попыток делать не стоит, скорее всего, проблема не в АКБ.

Читайте также:  Классификация антифриза по цвету

В случае когда пуск выполнен успешно – не торопитесь отсоединять провода, дайте мотору реципиента немного прогреться и выйти в рабочий режим. Лишь через 4-5 минут нужно снять клеммы в последовательности, обратной установке. В целях снижения перепадов напряжения в момент отключения на реципиенте следует включить максимальное количество потребителей, например, — обогрев сидений, заднего стекла, вентиляторы. Приборы освещения и аудиосистему лучше отключить.

Без донора или как завести машину вторым аккумулятором

Вариант предусматривает значительно худшие условия, чем в первом случае: освещение совсем не горит, индикаторы на приборной панели слабо светятся, а стартер практически «мертв». Здесь было бы хорошо завести автомобиль «с толкача», но можно прикурить и от резервной батареи:

  • Приготовить запасной АКБ.
  • Подсоединить красный кабель на «+» батареи-донора, а второй его конец на «+» разряженного аккумулятора.
  • Один конец черного кабеля подсоединить к «минусу» АКБ-донора, а второй – к минусовой клемме реципиента. Важно – не на саму клемму батареи, а к минусовому питающему кабелю авто. Таким образом, донорская энергия будет поступать непосредственно к стартеру.
  • Теперь о том, как правильно и без последствий прикуривать автомобиль от аккумулятора: сделать попытку запуска двигателя. Если не удалось, спустя непродолжительное время повторить попытку.
  • После успешного запуска клеммы сразу не отсоединять – дать поработать мотору 4-5 минут, после чего отключить провода в обратной последовательности. Перед отсоединением включить на реципиенте максимальное количество потребителей. Освещение и автомагнитолу – отключить.

Можно ли…

  • Если в авто компьютер. Допускается запитывать только от запасного аккумулятора или от бустера.
  • Холодная АКБ. Ниже -10°C замедляются химические реакции в батарее, а при -20°C она отказывается брать заряд совсем.
  • Обратная полярность. Запитка происходит по традиционной схеме: «плюс» к «плюсу», а «минус» на массу.
  • Если замерз электролит. Прикуривать запрещено!
  • Сильно разряженный аккумулятор. Двигатель заводить не сразу, а через 2-5 минут, пока севшая батарея не подзарядится от донора.

Выводы

Решение помогать прикурить или нет – сугубо личное, но подумайте, возможно, и вы окажетесь в такой ситуации. Сам процесс, если выполнить его грамотно, никаких побочных последствий не влечет.

Что касается автомобиля-реципиента, его владельцу стоит как можно скорее определить причину разряда. Обязательно снять АКБ и в гараже полностью проверить емкость, плотность электролита и его состояние. После этого зарядным устройством восстановить работоспособность батареи. В противном случае никто не застрахован от повторения ситуации на следующий день.

Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля — вопрос который беспокоит многих владельцев транспортных средств у которых разрядился аккумулятор. Как правило, это происходит в самый неподходящий момент. Основные причины разряда: не выключенные фары, радио, срабатывание сигнализации или любой другой, невыключенный, потребитель.
Как прикурить аккумулятор от другой машины, если одним «прекрасным» днем, он все таки полностью разрядился и перестал прокручивать стартер при попытке завестись? Существует универсальный способ, который может подойти для любого транспортного средства?

Читайте также:  Замена маслофорсунок ваз 2112

Что происходит с автомобилем на холоде?

В холодное время года бывает сложно завестись по двум основным причинам:

  • При отрицательных температурах снижаются емкостные характеристики аккумуляторов и как следствие они отдают меньший ток, которого попросту может быть недостаточно что бы провернуть стартер (особенно если его щётки не новые).
  • При пониженной температуре воздуха масло становится более вязким. Каждый сорт того или иного масла работает при определенной температуре, но если эта самая температура выходит за пределы обычной нормы, то все свойства масла существенно меняются. Первым делом такое масло становится более густым и как следствие, стартер пытается получить больше тока для вращения, что бы справиться с возросшей нагрузкой.

А если оба этих явления накладываются друг на друга и при этом нужно срочно куда-нибудь ехать. Не остаётся ничего кроме как задаваться вопросом как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля, что бы хоть временно, но вернуть своему транспорту способность перемещаться.

Как выполнить «прикуривание» правильно?

Термин “прикурить” означает процедуру подсоединения, заведомо заряженного аккумулятора, параллельно с севшим, для обеспечения запуска двигателя. Если завести ваш автомобиль так и не удалось, тогда этот вариант Вам точно поможет. Такой способ считается самым оптимальным и не приносит вреда.

Для этого способа у Вас обязательно должен быть в наличии предназначенные для этого провода, которые имеют специальные зажимы (крокодилы) и большое сечение.

При наступлении зимнего периода обязательно положите в багажник такой комплект.

Они могут очень пригодиться не только Вам, но и для осуществления помощи другому автомобилисту.

Как прикурить машину от другой машины

Итак, перейдем к самому главному вопросу на сегодня, как прикурить машину от другой машины правильно, чтобы при этом не нанести вред транспортным средствам:

  • В самом начале, необходимо подогнать транспортные средсва лицом к лицу на определенное расстояние, чтобы достали провода. Мотор донора необходимо заглушить. Все приборы отключить.
  • Теперь можно подсоединять провода с помощью крокодилов.
  • Первыми к подсоединению идут красные клеммы. Сначала плюсовую клемму присоединяем к разряженному аккумулятору, затем другой конец зацепляем на рабочей батарее.
  • Остаются черные клеммы — минусовые. Одну из них необходимо зацепить к черной клемме на батарее донора. Второй край мы цепляем на металл мотора, чем ближе к самому генератору или даже стартеру, тем лучше.
  • Заводим двигатель донора и ожидаем около 20 минут.
  • Спустя данное время, глушим мотор донора и пытаемся завести разряженную машину. Если чудо не произошло, запускаем мотор донора и заряжаемся дальше. Как только Вы почувствуете что заряд получен, приступаем к процессу отсоединения проводов.
  • Сначала снимаем минусовую клемму с двигателя, после минусовой крокодил с аккумулятора донора. Затем снимаем красные клеммы.

Советы о том, как прикурить аккумулятор от другой машины

Желательно для данной процедуры выбирать авто с равным или большим пусковым током. Донором может быть любое транспортное средство, у которого стоит заведомо хороший аккумулятор. Бездумное подключение клемм может привести к негативным последствиям, например, выходу из строя ранее исправного аккумулятора или даже генератора. Предлагаем Вашему вниманию повторить правила вместе с видеороликом на данную тему :

В случаях, когда описанный метод не срабатывает или на улице слишком холодно, имеет смысл прикурить, непосредственно, заменив севший аккумулятор и после того как автомобиль заведётся вернуть его на место. Так же следует помнить, что ближайший час лучше не глушить двигатель, что бы шла зарядка от генератора. Но как мы знаем чудес не бывает и, если аккумулятор сел “в ноль”, без стационарного зарядного устройства вернуть его к жизни вряд ли получиться.

В такой момент главное вовремя понять то, что вопрос о том как прикурить аккумулятор от другой машины снимается. Не стоит отнимать, бессмысленно, время у людей вызвавшихся оказать Вам помощь.

Наверное, каждому автомобилисту приходилось хотя бы раз прикуривать свою машину. Данная процедура несложна, но несмотря на это требует к себе технически-грамотного подхода. Если прикуривать приходится достаточно часто, следует задуматься, в первую очередь о том, чтобы проверить состояние контактов стартера и его щёток, а также о проверке аккумулятора токовой вилкой в режиме – “под нагрузкой” и только потом о походе в магазин за новым. И тогда уже Вы сможете объяснять любому как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля, проявлять водительскую солидарность и оказывать помощь на дорогах, а не прибывать в её поисках.

Читайте также:  Тройник на датчик давления масла ваз 2106

Прику́ривание — жаргонное название способа запуска двигателя автомобиля при разряженном («севшем») аккумуляторе от автомобиля-донора. Чаще потребность в этом возникает зимой.

Содержание

Принцип работы [ править | править код ]

При «прикуривании» аккумулятор автомобиля-донора присоединяется параллельно к бортовой сети автомобиля-реципиента: плюсу аккумулятора и массе (но не минусовой клемме аккумулятора) при помощи специальных стартер-кабелей — толстых проводов. Такие кабели имеют достаточно большое сечение токоведущей жилы и оснащены зажимами с обоих концов. Соединение идёт по полярности: плюс к плюсу, минус к минусу. Провода часто имеют "крокодилы" красного и чёрного цвета, чтобы избежать ошибки.

Нежелательно присоединять провода при работающем двигателе автомобиля-донора, по причине большой искры и скачков напряжения в бортсети. Также может вызвать отказ электроники включение стартера реципиента при работающем двигателе донора, ввиду больших выбросов помех от работающего стартера [1] . Дело в том, что обычно при включении стартера такие цепи как возбуждение генератора, магнитола и проч. отключаются, а в случае включения стартера "донора" этого не произойдёт. В крайнем случае, не следует хотя бы нажимать педаль газа для увеличения отдачи генератора при прокрутке, так как при этом ток генератора значительно возрастёт, и может превысить допустимый. Гораздо лучше, если после запараллеливания батарей поработать двигателем донора 10—15 минут на средних оборотах, с целью подзарядки севшей батареи запускаемого автомобиля.

Меры предосторожности [ править | править код ]

«Прикуривание» считается небезопасным методом запуска и при несоблюдении мер безопасности можно повредить электрооборудование как запускаемого автомобиля, так и автомобиля-донора. Поэтому следует соблюдать меры предосторожности [2] :

  • При прикуривании очень важно соблюдать полярность подключения аккумуляторов, а также не допускать коротких замыканий, которые возможны, к примеру, если случайно коснуться двумя зажимами кузова автомобиля. Всегда первым подключается + <displaystyle +>, затем − <displaystyle ->. Причём присоединяется последним провод на запускаемом автомобиле, чтобы исключить взрыв водорода, выделяемого батареей при зарядке. По этой же причине минусовой провод подключают подальше от аккумулятора, чтобы искра не вызвала взрыв. Отсоединение в обратном порядке [3] ;
  • При запуске двигателя через провода проходит ток порядка 200—400 А, в зависимости от типа и мощности двигателя, поэтому необходимо проверить маркировку стартер-кабеля. Если кабель не рассчитан на соответствующий ток, возможно возгорание его изоляции;
  • Необходимо убедиться, что у обоих автомобилей одинаковое бортовое напряжение. У легковых автомобилей это обычно 12 В, у грузовых может быть 24 В. Следует помнить, что аккумуляторы могут иметь "обратную" полярность выводов, что может вызвать ошибку;
  • Разряженная батарея запускаемого автомобиля должна быть исправна. В случае её неисправности (течи электролита, замыкания пластин и т. д.) может произойти перегрев батареи, или даже взрыв;
  • Минусовую клемму нужно подключать только на «массу» (кузов автомобиля или картер двигателя), а не на клемму аккумуляторной батареи.
  • Никогда при «прикуривании» не отсоединяйте аккумулятор от сети автомобиля. В большинстве современных автомобилей напряжение аккумулятора используется в качестве «опорного» в схеме регулятора напряжения автомобильного генератора, и при его отсутствии генератор может выдать любое напряжение, несколько десятков вольт — а это неминуемо выведёт из строя всю сложную электронику.

Альтернативы [ править | править код ]

  • Использование пуско-зарядного устройства.
  • Запуск «с толкача» или «с буксира».
  • Запуск пусковой рукояткой (если предусмотрено конструкцией).

«Прикуривание» используется не только автолюбителями. Запуск двигателя от постороннего нештатного источника электроэнергии может применяться (и применяется) на всей колёсно-гусеничной технике (включая танки и спецмашины), при этом может использоваться любой подходящий по напряжению и мощности источник электроэнергии, вплоть до подвижных электрогенераторов, автономных электростанций или промышленных установок — преобразователей тока.