Чистка форсунок на гранте 8 клапанной

6 августа 2019 0 Автор

#1 richmax

  • APC-Пользователи
  • 88 сообщений
    • Город: Новочебоксарск
    • Пол: Мужчина

    Здравствуйте уважаемые форумчане. В последнее время часто приезжают троящие гранты, после всех проверок дохожу до форсунок, снимаю, проверяю на стенде-все замечательно, ставлю обратно на машину и троение прекращается. Было уже около десятка подобных машин, на последних трех при заводке просто стукал по форсунке не работающего цилиндра и все начинало работать (это так ради интереса было сделано, но помогало). Так в чем вопрос — это нормально. После ударения или съема машины ездиют уже без проблем, только одна вернулась с тем же самым, в итоге заменили форсу.

    #2 vasyan

  • Доверенные пользователи
  • 2758 сообщений
    • Город: Томск
    • Пол: Мужчина

    save baikal, save the forest save our childs from pidarases in kremlin .

    #3 richmax

  • APC-Пользователи
  • 88 сообщений
    • Город: Новочебоксарск
    • Пол: Мужчина

    Заправки абсолютно разные, пробег от 15 до 100 тысяч. От стенда не зависит, а так лаунч. И без снятия достаточно просто стукнуть по форсунке и все нормализуется. Причем такое заметил только на грантах

    Сообщение отредактировал richmax: 09 February 2017 — 16:26

    #4 Alex64

    Жизнь прожить — не к Польке перейти.

  • Пользователи
  • 1534 сообщений
    • Город: Саратовская обл. г Пугачев
    • Пол: Мужчина

    Были такие форсунки, и не только на Грантах.

    #5 Фаэтон

    CTE-Power.ru 8 985 179 8582

  • администрация APC
  • 3051 сообщений
    • Город: Электросталь Российская Империя
    • Пол: Мужчина

    форсунки у всех одинаковые — причем тут гранта?

    или следствие компота из местной заправки

    игла клинит в седле

    подписуюсь под всем

    #6 richmax

  • APC-Пользователи
  • 88 сообщений
    • Город: Новочебоксарск
    • Пол: Мужчина

    Это я понял что заедает, но за последний год ни одной другой машины не было кроме грант с залипшими форсами. Да и заправки разные, лукойл, сибнефть, татнефть.

    Читайте также:  Палец рессоры уаз хантер

    Сообщение отредактировал richmax: 09 February 2017 — 16:31

    #7 евген

  • Заблокированные
  • 12594 сообщений
    • Город: Екатеринбург СССР
    • Пол: Мужчина

    Много таких.
    И 2114 с М73 еще.
    Форсунки одинаковые.

    Думается конструкция форсунок такая.
    Причем эти самые форсунки в морозы(не первый год уже) ручьём текут из стыков-тоже много(нагреются-ттечь устраняется).

    #8 АлексейВ

  • Новые пользователи
  • 2 сообщений
    • Город: Пермь
    • Пол: Мужчина

    Была такая тема , про залипуху на нашемарках. Помыли- поставили — работает- деньги накарман , просто всё, приятная неисправность. Скорее всего нашемарочники в силу материального положения не привередливы к заправкам.

    Сообщение отредактировал АлексейВ: 09 February 2017 — 16:38

    #9 richmax

  • APC-Пользователи
  • 88 сообщений
    • Город: Новочебоксарск
    • Пол: Мужчина

    Так привычка перед мойкой сначала проверить, и получается что мыть то не надо

    • евген это нравится

    #10 АлексейВ

  • Новые пользователи
  • 2 сообщений
    • Город: Пермь
    • Пол: Мужчина

    Я давно не проверяю, неинтересно, если форсунки на стенде значит я уверен (в том числе что будет выраженный результат).Вобщем форсы на стенд, сразу промывочную, — пара промывочных режимов , тут же смотрю относительную производительность, прямо на промывочной и на авто. Это всё пройдено, нехочу время тратить .

    На много неприятнее случай — бывает раз в месяц. Вижу неработающий цилиндр, манометр на рампу- смотрю сброс давления по стрелке (грубый тест на относительную производительность) подаю импульсы по очереди на форсунки (сканматик к примеру),каждый раз запуская топливный насос- и. ФОРСУНКА ЗАЛИПУХА НАЧИНАЕТ РАБОТАТЬ. Мотор работает ровно, клиент хлопает глазами. обьясняю эффект — обьясняю что возможно временный, обьясняю что надо мыть.. но иногда клиент уезжает. Я так понимаю это управляющий импульс сканматика определённой частоты даёт "нашатыря" форсунке.

    Кстати много раз замечал на "грубом тесте производительности"-

    Вкл. бензоанасос стартовое 3.4 , вкл. форсунка №1 , сброс допустим до 2.6 по монометру.

    Читайте также:  Как подключить ходовые огни своими руками

    и далее такое движение на каждую форсунку, все скидывают до 2.6

    Но при этом ХХ ход не ровный и осцил прямым текстом говорит о недостаточной производительности форсунки .. и ИМЕННО на ХХ нехватка (что логично)

    Промывка полностью снимает проблему.. Так что тест этот ОЧЕНЬ поверхностный! Вот на такой тест я особо не ориентируюсь- просто смотрю работает форсунка вообще или нет (полноценное питание и тд)

    Сообщение отредактировал АлексейВ: 09 February 2017 — 18:09

    • x1307 это нравится

    #11 -Александр-

  • Заблокированные
  • 2657 сообщений
    • Город: Тверь
    • Пол: Мужчина

    Эта проблема только на тех что без фильтров-сеток?Почему теперь без сеток все форсы?

    Снятие топливной рампы и форсунок

    Топливную рампу снимаем для проверки форсунок и их замены, а также при демонтаже впускной трубы.
    Сбрасываем давление в системе питания двигателя (см. «Замена топливного фильтра»).
    Снимаем шланг подвода воздуха к дроссельному узлу (см. «Снятие шланга подвода воздуха к дроссельному узлу»)

    Шлицевой отверткой отжимаем фиксатор колодки жгута проводов системы управления двигателем…

    …и отсоединяем колодку от колодки жгута проводов форсунок.

    Ключом «на 17» отворачиваем штуцер трубки топливной рампы, удерживая ключом того же размера наконечник шланга подвода топлива к рампе.

    Снимаем наконечник шланга подвода топлива с трубки рампы.

    Соединение уплотнено резиновым кольцом.
    Снимаем дроссельный узел (см. «Снятие дроссельного узла»).

    Шестигранником «на 5» отворачиваем по одному винту крепления рампы к впускной трубе с левой…

    …и правой сторон.

    Потянув рампу вдоль осей форсунок и преодолевая сопротивление резиновых уплотнительных колец форсунок, вынимаем все четыре форсунки из отверстий во впускной трубе.
    Выводим топливную рампу в сборе с форсунками к левой стороне автомобиля…

    …и вынимаем из моторного отсека.

    Топливная рампа в сборе с форсунками и жгутом проводов.

    Сжав пружинный фиксатор колодки жгута проводов, отсоединяем колодку от разъема форсунки.
    Аналогично отсоединяем колодки жгута проводов от разъемов других форсунок.

    Читайте также:  Ведет руль в право

    Жгут проводов форсунок.

    Поддев отверткой скобу, фиксирующую форсунку на рампе…

    Преодолевая сопротивление резинового уплотнительного кольца, вынимаем форсунку из патрубка рампы.
    Поддев лезвием шлицевой отвертки…

    …снимаем резиновые уплотнительные кольца форсунки.
    Аналогично снимаем другие форсунки.
    Уплотнительные кольца форсунок заменяем новыми.
    Перед установкой форсунок наносим на уплотнительные кольца тонкий слой моторного масла.
    Сборку и установку топливной рампы выполняем в обратной последовательности.

    Ниже приведены характерные признаки неисправности топливных форсунок на автомобиле Ваз 2190 Гранта. Наличие данных неисправностей не является сто процентной гарантией выхода из строя форсунок, а всего лишь подсказка для автовладельца. При обнаружение подобных дефектов в первую очередь необходимо проверить состояние зажигания и системы электронного блока управления (датчики) и если они находятся в исправном состояние, то следует уже приступать к снятию и последующей проверке самих форсунок с помощью тестера (проверка сопротивления их обмоток).

    • Если запуск двигателя стал затруднительным, автомобиль схватывает не сразу, а после нескольких попыток.
    • Неустойчивая работа двигателя на различных режимах. Так же не холостом ходу двигатель может глохнуть.
    • Повышенные холостые обороты коленчатого вала.
    • Автомобиль не развивает полной мощности, плюс потеря приемистости.
    • При работе двигателя, а так же при движение, наблюдаются рывки и провалы.
    • Так же характерным признаком выхода из строя форсунок является повышенный расход топлива. Кроме топлива, в отработавших газах повышается содержание СО и СН.
    • Калильное зажигание из-за не герметичности форсунок.

    Если у вас присутствуют перечисленные выше признаки неисправности топливных форсунок Ваз 2190 Гранта, то следует выполнить их демонтаж и окончательную проверку, после чего выявить неисправные и заменить.