Что будет если смешать синтетику и минералку

6 августа 2019 0 Автор

Столкнулся с проблемкой, в двигателе для Рони после переборки залили хорошую, но синтетику, это не правильно. Нужна качественная минералка (особенности моего двигателя). Возник вопрос, как правильно перейти на минеральное масло? Вчера нашёл вроде грамотную информацию, может кому пригодится!

Можно ли смешивать минеральное, полусинтетическое и синтетическое масла?

А также, можно ли смешивать масла разных производителей, вязкости, допусков и прочее…
Вообще, любое смешивание разных масел в двигателе — это плохо. Плохо в первую очередь потому, что смешиваются совершенно разные присадки, которые содержатся в этих автомаслах, и совершенно неизвестно, какая будет химическая реакция при таком смешивании. Абсолютно очевидно, что полученная смесь не может соответствовать хоть каким-нибудь стандартам или требованиям. Поэтому нужно понимать, что любое смешивание разных масел — это крайняя мера.

Обычно вопрос о смешивании возникает либо при смене одного моторного масла на другое (вязкость, тип, производитель и т.д.), либо же в случаях, когда необходимо долить масло в двигатель, а нужной марки под рукой нет. С точки зрения долгожительства Вашего двигателя, рекомендую 10 раз подумать о целесообразности смены в первом случае и всегда иметь литр масла в багажнике для избежания второго.

Насколько это все таки вредно для двигателя? Среди автолюбителей бытует мнение о том, что при смешивании разные автомасла якобы могут сворачиваться, особенно это относится именно к смешиванию синтетики и минералки. Так все таки, можно их смешивать или нет? Сам факт существования моторных масел на полусинтетической основе доказывает, что смешивать минеральное и синтетическое моторные масла можно.

Правда, тут есть несколько очень важных оговорок:

1. Гарантированно совместимы только основы одного производителя. У разных производителей разные технологии получения самой основы и соответственно ее химический состав, поэтому при переходе с одного вида масла на другой (к примеру, с синтетики на полусинтетику, или минералку), лучше еще как минимум несколько сервисных циклов заливать масло того же производителя.

2. Исходя из вышеописанного, не исключено, что при необходимости долива масла безвреднее будет долить другое масло того-же производителя (другого вида, вязкости и т.д.), нежели такое-же по параметрам, но от другой торговой марки. Но в любом случае нужно понимать, что долив другого масла в любом случае означает, что при первой же возможности Вы эту адскую смесь из мотора уберете!

3. При замене масла, какое-то его количество все равно остается в двигателе (в среднем 5-10%) и смешивается с вновь залитым. Поэтому важно понимать, что свойства масла несколько изменяются, поэтому в те же несколько сервисных циклов масло следует менять чаще обычного.

Читайте также:  Размеры оправки для центровки диска сцепления ваз

КАК И КОГДА ПРОМЫВАТЬ МОТОР

А как же тогда промыть двигатель и в каких случаях это нужно делать?

Собственно, Как промыть двигатель? промывать мотор можно и нужно только в следующих случаях:

1. Когда Вы меняете марку и/или производителя масла (детальнее читайте о том, как делается моторное масло и можно ли смешивать разные автомасла ).

2. Когда меняется вязкость или тип моторного масла (например, с синтетики переходите на полусинтетику).

3. Когда есть подозрения, что в двигатель могло попасть некачественное топливо, антифриз, некачественное масло.

4. После любого ремонта двигателя, связанного с вскрытием ГБЦ (головка блока цилиндров).

5. Когда есть сомнения в своевременных регулярных заменах масла в прошлом.

Наиболее лояльным для двигателя является следующий способ промывки:

1. Просто сливаем «старое» масло с прогретого двигателя, дав при этом машине хорошенько отстояться (чтобы вытекло максимум). Если автомобиль на подъемнике и он такое позволяет –машину можно «наклонить» в обе стороны – так вытечет больше.

2. Заливаем «новое» масло, ставим новый фильтр.

3. Пару дней ездим, не перегружая мотор (держим «обкаточный» максимум оборотов).

4. Снова меняем масло, опять с максимальным сливом (фильтр тоже под замену!).

5. Первую следующую замену масла после вышеописанных операций производим в два раза быстрее обычного (т.е. если Вы обычно меняете масло каждых 10 тыс. км., в первый раз поменяйте через 5 тыс.).

Все, мотор промыт. Если остались сомнения в его внутренней чистоте – просто сократите на какое-то время свой сервисный интервал – для двигателя это только на пользу.

Двигатель у меня Татуш — 120.
Что до экономии, не в этом вопрос( хотя если на данный момент в Англии дешевле заправляться подсолнечным маслом чем бензином — стоит призадуматься)..

Вопрос в вообще в принципе, ведь в жизни разные ситуации бывают.

Да и вот ещё что у меня у соседского пацана мокик японский, и пацан твёрдо знает лишь то, что бензин 92 и масло двухтактное, а синтетика оно или минералка ему по барабану, льёт всё подряд. Двигатель ведь там тоже на абы какой.

#1 ОФФЛАЙН Yevgeniy_190

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 640
    • Город: Москва ЮАО

    В принципе возможна такая смесь?
    Т.е. ну если нету поблизости синтетики или полусинтетики то можно в них плескать минералку и почему да или почему нет.

    зы. просто интересно, заливать естественно не буду, так для общего развития.

    телефон для связи 517-37-49
    ML430 европеец, лоринсер.
    УАЗ ПРОТО

    #2 ОФФЛАЙН max325delta2

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 89
    • Город: г. Москвы С.З.А.О.

    НЕВКОЕМ случае ето делать нельзя синтетика ни вступит в химическую реакцию с минералкой а просто свернётся !

    123-кузов 110-мотор 2746-обьём 136/5800-мощность кВт при 1/мин. 240/4500-крутящий момент нм при 1/мин. 78,80-рабочий ход поршня 9,0:1-степень сжатия K-Jetronik-система впрыск

    Рено "бешенная Ока" Твинго

    #3 ОФФЛАЙН МерСавец

  • Модераторы
  • Cообщений: 2 939
    • Город: г.Мончегорск Мурманской
    • Автомобиль:
      S124 Е300TD 1995

    ни вступит в химическую реакцию с минералкой а просто свернётся !

    S124 Е300TD 1995

    Читайте также:  Концепт кар нива 4х4

    #4 ОФФЛАЙН Yevgeniy_190

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 640
    • Город: Москва ЮАО

    Свернется? Т.е. поподробней ктонить сам процесс объяснит? Или хотябы как будет выглядеть то что осталось от масла?

    телефон для связи 517-37-49
    ML430 европеец, лоринсер.
    УАЗ ПРОТО

    #5 ОФФЛАЙН ЗоМер

  • Модераторы
  • Cообщений: 28 972
    • Город: Санкт-Петербург

    Да вряд ли там что-нибудь свернется. Когда взял машину, менял масло с минералки на синтетику, с промывкой опять же минеральным маслом. А как известно, все масло из системы слить невозможно. И получается, что минералка смешалась с синтетикой — и ничего страшного не случилось.
    В "за рулем" статья была про смешивание масел. Так в некоторых случаях получалось, что смесь масел по некоторым параметрам даже превосходила чистые масла. Но лишь на весьма непродолжительное время. Так вот именно из-за нестабильности поведения смешиваемых масел с разной основой (синтетика или минералка) делать это противопоказано. А в аварийном случае — когда надо доехать до СТО или до нормального масла — пожалуйста, только движек желательно не перекручивать и не напрягать сильно.
    Да и по смыслу : все производимые масла не могут давать реакций свертывания, ибо делаются из того же материалу .
    Кстати, некоторые пролусинтетические масла получают именно смешиванием синтетических и минеральных масел.
    Удачи !

    W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

    #6 ОФФЛАЙН Дуччо

  • Пользователи
  • Cообщений: 35
    • Город: Ленинградская область

    Один раз на предыдущей машине (опель кадетт). в движок с полусинтетикой залил доливку минералки (1 л). В итоге через неделю начала на низких оборотах гореть лампа давления масла, открыв заливную крышку увидел странную эмульсию бежевого цвета с пеной — вот тебе и смешал! Никому не советую!

    MB W124 200D 1989 г.в. 2006-2007
    Toyota Avensis 1.8 АКПП 1999 2007-.

    #7 ОФФЛАЙН Ярослав

  • Пользователи
  • Cообщений: 159
    • Город: Киев

    W124, 2.8 5АКПП, 1994
    W123, 2.0к, АКПП 1981г., ГБО BRC

    #8 ОФФЛАЙН vano-sha

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 1 938
    • Город: Москва

    можно но один раз

    #9 ОФФЛАЙН vik

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 2 143
    • Город: Дедовск

    " заливать естественно не буду, так для общего развития."

    Если заливать не будешь,то смысл вопроса,сбор ненужной информации?

    #10 ОФФЛАЙН Zopuh_

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 762
    • Город: СПб

    Здравствуйте!
    Извините, что не в тему.
    А что будет, если смешать бензин с соляркой? Заливать не буду, так, для общего развития.

    W 124 102.982 (06.90) 716.218

    #11 ОФФЛАЙН Дуччо

  • Пользователи
  • Cообщений: 35
    • Город: Ленинградская область

    А что будет, если смешать бензин с соляркой? Заливать не буду, так, для общего развития.

    MB W124 200D 1989 г.в. 2006-2007
    Toyota Avensis 1.8 АКПП 1999 2007-.

    #12 ОФФЛАЙН Andrew0709

  • Пользователи
  • Cообщений: 43
    • Город: Жлобин, Республика Беларусь

    По своей структуре и комплексу присадок моторные масла разнообразны. Существуют присадки которые при взаимодействии с другими присадками заставляют их не выполнять возложенную на них функцию (масла использующиеся для тяговых тихоходных двигателей). И поэтому, дабы небыло проблем, нестоит смешивать масла ради интереса. Конечно разовый эксперимент в лучшем случае результатов не даст, ну а в худшем -неизвестно.

    Читайте также:  Где находится секретная кнопка сигнализации

    W124 200D гос.номер 9777EAK
    WDB1241201C009700

    #13 ОФФЛАЙН leschara

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 104
    • Город: Москва, Тушино

    Знакомый мой таким образом себе 110-й. движок убил.

    W126 M110 АКПП был.
    W123 M102 (2.0 L Stromberg) 5МКПП — сейчас

    #14 ОФФЛАЙН Рыжий_Ап

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 2 705
    • Город: Москва/Мытищи
    • Автомобиль:
      w123 w203

    вот мнение http://www.zr.ru/articles/37675/

    123/200 102920 1984 г.в. АКПП, оригинальный кондиционер, подушка водителя SRS (RS), 4 ЭСП, механический люк, тахометр, подогрев сидений, подсветка козырьков, электрозеркало, подогрев зеркал (опция от W107), термометр (опция W124), "зебрано", атермальные стекла, передний подлокотник, задние подголовники, плафон освещения задних сидений, литые диски 15", фаркоп, белый (737)
    203/С320 2001 г.в. ELEGANCE, почти чёрный (189)
    "В каждом приличном месте должен быть свой "рыжий ".

    #15 ОФФЛАЙН ЗоМер

  • Модераторы
  • Cообщений: 28 972
    • Город: Санкт-Петербург

    В "за рулем" статья была про смешивание масел. Так в некоторых случаях получалось, что смесь масел по некоторым параметрам даже превосходила чистые масла. Но лишь на весьма непродолжительное время.

    А в аварийном случае — когда надо доехать до СТО или до нормального масла — пожалуйста, только движек желательно не перекручивать и не напрягать сильно.
    Да и по смыслу : все производимые масла не могут давать реакций свертывания, ибо делаются из того же материалу .

    W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

    #16 ОФФЛАЙН Dio

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 393
    • Город: Жуковский, МО

    Знакомый мой таким образом себе 110-й. движок убил.

    W 126, OM603.912 300SD, АКПП, 1983г. продан
    W 124, OM602.912 250D, МКПП, 1990г. продан после 17-ти лет пользования
    W124, M102.982 230E, МКПП 1992г. продан другу
    Nissan Teana 2.5 V6, 2012г.

    #17 ОФФЛАЙН vova102924

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 427
    • Город: Москва (м. РВ)

    "Рекомендации по замене минеральных смазочных материалов на синтетические"
    http://valmi.com.ua/. lting/View/178/

    W201.023, M102.924, TSZ, 175CD, РКП4 716.216, 26/10/84
    "Мурзик жил, жив и будет жить!" М.Б. Мурзик

    #18 ОФФЛАЙН 3apa3a

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 495
    • Город: Беларусь, Могилев
    • Автомобиль:
      W123,3.0D

    всем здрасте.
    не знал куда написать, а чтобы не плодить темы написал сюда.
    случилась беда поменял знакомый масло в моторе в вите 2,2cdi завел, но надо ыбло еще и в гуре поменять. так вместо бачка в гур, он залил масло в мотор). так возникает вопрос: масло опять в моторе под замену или ничего не будет.

    W123 3.0D 4МКПП
    http://vkontakte.ru/id68366886

    РБ-РФ

    #19 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ JH

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 3 149
    • Город: Воронеж—>Краснодар
    • Автомобиль:
      W201

    всем здрасте.
    не знал куда написать, а чтобы не плодить темы написал сюда.
    случилась беда поменял знакомый масло в моторе в вите 2,2cdi завел, но надо ыбло еще и в гуре поменять. так вместо бачка в гур, он залил масло в мотор). так возникает вопрос: масло опять в моторе под замену или ничего не будет.