Что будет с осаго в 2017 году

6 августа 2019 0 Автор

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье речь пойдет об изменениях, которые вносятся в Федеральный закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" с 28 апреля 2017 года.

Основная идея обновленного закона состоит в том, что по умолчанию страховые компании будут проводить ремонт поврежденных транспортных средств, а не предоставлять водителю 2 варианта на выбор.

Сразу же хочу заметить, что нововведений довольно много, поэтому их рассмотрение будет разбито на две статьи. Сегодня речь пойдет о том, в каких случаях водитель может получить денежную компенсацию, а в каких обязан согласиться на восстановительный ремонт. Во второй части будут рассмотрены особенности проведения восстановительного ремонта.

Страховое возмещение вместо страховой выплаты

Рассмотрим обновленную статью 1 закона "Об ОСАГО":

договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (далее — договор обязательного страхования) — договор страхования, по которому страховщик обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить потерпевшим причиненный вследствие этого события вред их жизни, здоровью или имуществу (осуществить страховую выплату) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы). Договор обязательного страхования заключается в порядке и на условиях, которые предусмотрены настоящим Федеральным законом, и является публичным;

договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (далее — договор обязательного страхования) — договор страхования, по которому страховщик обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить потерпевшим причиненный вследствие этого события вред их жизни, здоровью или имуществу (осуществить страховое возмещение в форме страховой выплаты или путем организации и (или) оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы). Договор обязательного страхования заключается в порядке и на условиях, которые предусмотрены настоящим Федеральным законом, и является публичным;

Ранее в законе существовало понятие "страховая выплата", однако начиная с 28 апреля 2017 года оно будет повсеместно заменено на понятие "страховое возмещение". Страховое возмещение может быть осуществлено в двух вариантах:

  • в виде страховой выплаты, которая и существовала ранее;
  • в виде восстановительного ремонта транспортного средства.

Приоритет восстановительного ремонта над денежными выплатами

Рассмотрим пункт 15 1 статьи 12 обновленного закона:

15 1 . Страховое возмещение вреда, причиненного легковому автомобилю, находящемуся в собственности гражданина и зарегистрированному в Российской Федерации, осуществляется (за исключением случаев, установленных пунктом 16 1 настоящей статьи) в соответствии с пунктом 15 2 настоящей статьи или в соответствии с пунктом 15 3 настоящей статьи путем организации и (или) оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства потерпевшего (возмещение причиненного вреда в натуре).

Итак, физические лица, владеющие легковыми автомобилями, по умолчанию будут получать возмещение в виде восстановительного ремонта. Давайте рассмотрим этот пункт подробнее.

1. Это требование распространяется только на автомобили, владельцами которых являются физические лица. Т.е. если автомобиль принадлежит юридическому лицу, то для него восстановительный ремонт не имеет приоритета. Юридические лица, также как и раньше, могут выбрать или ремонт, или денежную компенсацию.

2. Требование распространяется только на легковые автомобили и не распространяется на другие типы транспортных средств (мотоциклы, автобусы, грузовые автомобили). Владельцы указанных транспортных средств также могут выбрать по своему желанию либо денежную выплату, либо ремонт.

Например, это относится к владельцам грузовых автомобилей категории B, которые зачастую не сильно отличаются от легковых. Т.е. при повреждении в ДТП пикапа Volkswagen Amarok его владелец сможет получить выплату вместо ремонта, если он этого захочет.

3. Требование распространяется только на автомобили, зарегистрированные в Российской Федерации. Владельцы иностранных автомобилей могут выбрать ремонт или выплату по собственному желанию.

Обратите внимание, есть несколько случаев, когда владелец легкового автомобиля может получить выплату вместо ремонта, они будут рассмотрены ниже.

Ситуации, в которых можно получить денежную выплату вместо ремонта

Пукнт 16 1 статьи 12:

16 1 . Страховое возмещение вреда, причиненного легковому автомобилю, находящемуся в собственности гражданина и зарегистрированному в Российской Федерации, осуществляется путем выдачи суммы страховой выплаты потерпевшему (выгодоприобретателю) в кассе страховщика или перечисления суммы страховой выплаты на банковский счет потерпевшего (выгодоприобретателя) (наличный или безналичный расчет) в случае:

а) полной гибели транспортного средства;
б) смерти потерпевшего;
в) причинения тяжкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего в результате наступления страхового случая, если в заявлении о страховом возмещении потерпевший выбрал такую форму страхового возмещения;
г) если потерпевший является инвалидом, указанным в абзаце первом пункта 1 статьи 17 настоящего Федерального закона, и в заявлении о страховом возмещении выбрал такую форму страхового возмещения;
д) если стоимость восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства превышает установленную подпунктом "б" статьи 7 настоящего Федерального закона страховую сумму или максимальный размер страхового возмещения, установленный для случаев оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции, либо если в соответствии с пунктом 22 настоящей статьи все участники дорожно-транспортного происшествия признаны ответственными за причиненный вред при условии, что в указанных случаях потерпевший не согласен произвести доплату за ремонт станции технического обслуживания;
е) выбора потерпевшим возмещения вреда в форме страховой выплаты в соответствии с абзацем шестым пункта 15 2 настоящей статьи или абзацем вторым пункта 3 1 статьи 15 настоящего Федерального закона;
ж) наличия соглашения в письменной форме между страховщиком и потерпевшим (выгодоприобретателем).

Существует перечень ситуаций, в которых вместо восстановительного ремонта владелец легкового автомобиля обязательно получит денежную выплату:

  • Уничтожение автомобиля. Если купить новый автомобиль оказывается дешевле, чем ремонтировать поврежденный.
  • В случае смерти потерпевшего (владельца автомобиля).
  • Если стоимость ремонта автомобиля превышает 400 000 рублей (либо 50 000 рублей при оформлении ДТП без сотрудников полиции) и потерпевший не согласен оплатить недостающую стоимость ремонта.
  • Если все участники ДТП признаны его виновниками, т.е. имеет место обоюдная вина и потерпевший не согласен оплатить недостающую стоимость ремонта.
  • Если ни одна из станций по ремонту, с которыми сотрудничает страховая компания, не соответствует следующим требованиям: срок проведения ремонта не более 30 дней, расстояние от места жительства или места ДТП до места ремонта не более 50 километров, сохранение гарантии поврежденного транспортного средства. Перечисленные требования подробно рассмотрены в следующей статье.
  • При наличии соглашения между водителем и страховой компанией.
Читайте также:  Как снять защелки с топливного фильтра

Ситуации, в которых владелец легкового автомобиля может выбрать между восстановительным ремонтом и денежной компенсацией:

  • Причинение тяжкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.
  • Если потерпевший является инвалидом (любой группы, либо ребенком-инвалидом).
  • Если владелец автомобиля в заявлении при заключении договора ОСАГО указал станцию технического обслуживания и возможность ремонта на указанной станции отсутствует.

Обратите внимание, если Вы категорически не хотите ремонтировать автомобиль по направлению страховой компании, то Вы всегда можете попытаться заключить соглашение о получении выплаты (в соответствии с абзацем ж). Страховая не обязательно согласится на это, но попытаться все же стоит.

Запрет на проведение восстановительного ремонта для страховой компании

Пункт 17 1 статьи 12 ФЗ "Об ОСАГО":

17 1 . В случае выявления Банком России неоднократного (два и более раза) в течение одного года нарушения страховщиком обязательств по восстановительному ремонту, в том числе обязанностей по его организации и (или) оплате, Банк России вправе принять решение об ограничении осуществления таким страховщиком возмещения причиненного вреда в натуре в соответствии с пунктами 15 1 — 15 3 настоящей статьи на срок до одного года (далее — решение об ограничении). Страховщик, получивший решение об ограничении, в отношении потерпевших, обращающихся с заявлением о страховом возмещении вреда или прямом возмещении убытков после даты принятия решения об ограничении, осуществляет возмещение вреда, причиненного транспортному средству, в форме страховой выплаты, за исключением случая, когда потерпевший, уведомленный страховщиком о принятии в отношении его решения об ограничении, подтверждает свое согласие на возмещение вреда, причиненного его транспортному средству, в натуре. В этом случае страховщик осуществляет организацию и (или) оплату восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства в соответствии с пунктами 15 1 — 15 3 настоящей статьи и направляет копии документа, подтверждающего уведомление потерпевшего о принятии решения об ограничении, и заявления о страховом возмещении или прямом возмещении убытков, содержащего указание на возмещение вреда, причиненного транспортному средству, в натуре, в профессиональное объединение страховщиков в течение трех рабочих дней со дня получения такого заявления.

Потерпевшим, которым на дату принятия Банком России решения об ограничении выданы направления на ремонт, страховщик организует и (или) оплачивает проведение восстановительного ремонта поврежденных транспортных средств в соответствии с пунктами 15 1 — 15 3 настоящей статьи.

Порядок принятия решения об ограничении устанавливается Банком России.

Информация о принятии Банком России решения об ограничении размещается на официальном сайте Банка России в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" не позднее одного рабочего дня, следующего за днем принятия Банком России соответствующего решения.

Обратите внимание, если страховая компания несколько раз нарушает обязательства по восстановительному ремонту поврежденных транспортных средств, то Банк России может запретить этой организации проводить восстановительные ремонты. Информация о наложенном ограничении публикуется на сайте Банка России cbr.ru.

Если на страховую компанию наложено подобное ограничение, то она по умолчанию вместо ремонта транспортных средств должна проводить денежные выплаты. Однако это относится только к водителям, которые обратились в страховую после принятия решения об ограничении.

Например, если водитель Алексей получил направление на ремонт в страховой компании "СуперАвтоСтрах" 1 июня 2017 года, а 5 июня 2017 года Банк России запретил этой компании производить возмещение в виде восстановительного ремонта, то Алексей все равно сможет по имеющимся документам отремонтировать свою машину.

Что касается водителей, которые подали документы после наложения ограничения на страховую компанию, то они могут по собственному желанию согласиться на ремонт либо получить денежную компенсацию.

Учет износа запасных частей при восстановительном ремонте

Пункт 19 статьи 12 закона "Об ОСАГО":

Размер расходов на запасные части (в том числе в случае возмещения причиненного вреда в порядке, предусмотренном абзацем вторым пункта 15 настоящей статьи) определяется с учетом износа комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов), подлежащих замене при восстановительном ремонте. При этом на указанные комплектующие изделия (детали, узлы и агрегаты) не может начисляться износ свыше 50 процентов их стоимости.

Размер расходов на запасные части (за исключением случаев возмещения причиненного вреда в порядке, предусмотренном пунктами 15 1 — 15 3 настоящей статьи) определяется с учетом износа комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов), подлежащих замене при восстановительном ремонте. При этом на указанные комплектующие изделия (детали, узлы и агрегаты) не может начисляться износ свыше 50 процентов их стоимости.

1. Износ запасных частей не учитывается, если водитель выбирает восстановительный ремонт автомобиля. Т.е. в этом случае на машину должны поставить новые комплектующие за счет страховой компании.

2. Износ учитывается, если автовладелец получает денежную выплату. Т.е. при денежной выплате возмещения водитель получает лишь часть суммы, требующейся для ремонта.

Возможность выбора автосервиса при покупке ОСАГО

Пункт 3 1 статьи 15 закона "Об ОСАГО":

3 1 . В заявлении о заключении договора обязательного страхования страхователь вправе указать станцию (станции) технического обслуживания, которая соответствует предусмотренным правилами обязательного страхования требованиям к организации восстановительного ремонта и выбрана им из предложенного страховщиком перечня станций технического обслуживания, либо при наличии согласия страховщика в письменной форме иную станцию технического обслуживания, на которой страховщиком, застраховавшим ответственность страхователя, при наступлении страхового случая будет организован и (или) оплачен восстановительный ремонт поврежденного транспортного средства в рамках прямого возмещения убытков.

Читайте также:  Рессоры на вис 2347

При подаче потерпевшим заявления о прямом возмещении убытков в случае отсутствия у страховщика возможности организовать проведение восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства потерпевшего на указанной им при заключении договора обязательного страхования станции технического обслуживания потерпевший вправе выбрать возмещение причиненного вреда в форме страховой выплаты или согласиться на проведение восстановительного ремонта на другой предложенной страховщиком станции технического обслуживания, подтвердив свое согласие в письменной форме.

Это довольно интересное нововведение, на которое следует обратить внимание. Начиная с 28 апреля 2017 года у водителя появится возможность заранее выбрать автосервис, где он будет ремонтировать автомобиль в случае дорожно-транспортного происшествия.

Автовладелец может либо выбрать станцию техобслуживания из списка, предложенного страховой компанией, либо предложить страховой компании собственный вариант автосервиса. Так что если Вы заинтересованы в ремонте в какой-то определенной фирме, например у официально дилера, то рекомендую заявить об этом непосредственно перед покупкой страхового полиса.

На какие договоры ОСАГО распространяются нововведения?

4. Федеральный закон от 25 апреля 2002 года N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (в редакции настоящего Федерального закона) применяется к договорам обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, заключенным после дня вступления в силу настоящего Федерального закона.

Обратите внимание, восстановительный ремонт будет иметь приоритет над денежными выплатами только в том случае, если договор ОСАГО заключен после 28 апреля 2017 года. На "старые" страховые договоры это требование не распространяется.

При этом значение имеет именно дата заключения договора, а не дата начала его действия.

Например, если срок действия Вашего договора ОСАГО завершается 1 мая 2017 года и Вы хотите сохранить возможность выбора между страховыми выплатами и восстановительным ремонтом, то можно поступить следующим образом. До 28 апреля 2017 года обратитесь в страховую компанию и приобретите новый полис ОСАГО. При этом хотя датой начала действия полиса и будет 1 мая 2017 года, водитель сохранит возможность выбора, т.к. ОСАГО приобретено до вступления в силу рассматриваемого закона.

В завершение предлагаю Вам самостоятельно ознакомиться с обновленным текстом Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств":

Также хочу напомнить, что в следующей статье серии "Реформа ОСАГО в 2017 году" рассмотрены особенности проведения восстановительного ремонта.

В законодательную базу нашей страны, регулирующую систему обязательного государственного страхования ответственности собственников автомобилей, в текущем году были внесены большие изменения. Обусловлены они с большим количеством проблем, связанных с возмещением ущерба. Согласно собранной статистике доходность компаний, занимающихся страхованием, постоянно падает, а количество фирм, которые приносят убытки, составляет более трети от всего их количества. Последние изменения призваны повлиять на эту ситуацию.

Чего конкретно коснулись изменения нормативной базы? Разберемся подробнее.

Приоритет ремонта поврежденного ТС вместо выплаты денег

Новые правила выплаты страхового возмещения по закону №40-ФЗ от 25.04.2002 вводятся в действие для владельцев машин, которые заключили договор с 28.04.2017. Во всех остальных случаях изменения применяются только в случае предварительного согласования действий страхователя и страховщика.

Суть нововведений заключается в следующем:

1. При оформлении нового соглашения фирма-страховщик прилагает к бумаге список станций юридических лиц, на которых будет выполняться ремонт поврежденного автомобиля после ДТП. Эти СТО должны соответствовать определенным требованиям, например, находиться не далее чем в полусотне километров от места проживания автовладельца.

2. Для машин не старше 2 лет, купленных у представителей фирм-производителей, ремонт должен производиться только на дилерских СТО. Неисполнение этого правила может стать причиной денежного возмещения.

3. Время, в течение которого машина должна быть отремонтирована, не должно быть большим одного календарного месяца. Если машину ремонтируют дольше, фирма обязана возмещать своему клиенту 0,5% от суммы ущерба. На восстановительные работы должна выдаваться полугодовая гарантия. Если производился ремонт лакокрасочного покрытия, его целостность гарантируется в течение года.

4. Если страховая компания не в состоянии найти соответствующую всем перечисленным требованиям станцию технического обслуживания, она выплачивает возмещение в денежной форме.

5. Владелец может предложить станцию для ремонта по своему усмотрению. Она должна быть согласована с страховой компанией, после чего на ней может быть выполнен ремонт.

Плюс подобного решения для автовладельцев очевиден. При ремонте согласно законодательству должны использоваться только новые детали без учета износа транспортного средства. Если же возмещение выплачивается деньгами, сумма уменьшается.

Минусы также присутствуют. Так, владельцу машины навязывают определенную мастерскую, хотя и дают возможность выбирать из предложенного списка. Собственник может быть недоволен оказанной услугой, вследствие чего ему придется доказывать свою правоту в судебном порядке. Кроме того, во время восстановительного ремонта могут быть вскрыты ранее неизвестные неисправности, которые не указаны в ведомости и, значит, не устраняются за счет страховой компании.

Несмотря на множество недостатков, нововведение о натуральном возмещении можно считать положительным явлением. Ведь таким образом пресекаются действия огромного количества мошенников, которые умышленно совершают ДТП с целью получения страхового возмещения в денежной форме.

Случаи выплаты возмещения в денежном выражении

Внесенные поправки устанавливают полный перечень случаев, когда владелец пострадавшей машины может получить возмещение в денежном выражении:

• Если транспортное средство в результате аварии было полностью уничтожено.

• Если во время аварии повреждена не машина, а иное имущество.

• Если цена восстановления автомобиля на СТО превышает максимально допустимую сумму возмещения (ее размер – 475 тыс. рублей).

• Если страховая компания не может доставить автомобиль на СТО для восстановительного ремонта.

• Если денежная выплата является обязательным условием выполнения договорных обязательств по договорам международного страхования.

Дополнительные поправки в законодательные акты о страховании

Помимо основного изменения, которое касается натурального возмещения ущерба, внесены и другие, не менее важные корректировки:

• В действие вводятся специальные поправочные коэффициенты, которые заставят постоянных нарушителей правил дорожного движения платить большие страховые взносы (так называемый коэффициент бонус-малус – КБМ).

Читайте также:  Сотрудники гибдд стали брать взятки по новому

• При расчете страхового взноса не будет учитываться мощность транспортного средства.

• Транспортные средства, максимальная скорость которых не превышает 50 км/ч, не подлежат страхованию согласно ОСАГО.

• Сумма ущерба, при которой разрешается самостоятельное оформление протокола о ДТП без участия сотрудников ГИБДД, увеличивается с 50 до 100 тыс. рублей.

• Сроки проведения повторной экспертизы уменьшаются с 20 дней до 7.

• Иностранцы, которые передвигаются на иностранных автомобилях по дорогам Российской Федерации, должны страховать свою ответственность согласно российскому законодательству.

Коэффициент бонус малус

Коэффициент «бонус-малус» – это поправка к стоимости страхового полиса, которая рассчитывается в соответствии с классом, присваиваемым водителю. Иными словами, это коэффициент, благодаря которому размер страховых взносов за страховку гражданской ответственности может увеличиваться и уменьшаться. Чем больше лет вы ездите на машине без аварий, тем меньше придется платить страховой компании. И наоборот, систематические нарушения приводят к существенному увеличению суммы платежей.

Эти сведения хранятся в общей базе данных и запрашиваются страховыми компаниями при заключении договора.

В настоящее время есть 15 классов водителей. Полная таблица, согласно которой присваиваются классы, размещена на официальных сайтах страховых компаний.

В 2017 году в порядок использования этого коэффициента внесены некоторые изменения. Рассмотрим наиболее важные моменты:

1. КБМ в настоящее время привязан не к транспортному средству, а к водителю. То есть, водитель, который часто совершал аварии, при покупке новой машины будет платить такой же большой взнос. И наоборот, приобретение автомобиля, который ранее принадлежал неаккуратному водителю, не влияет на репутацию аккуратного владельца.

2. КБМ по новым правилам будет изменяться один раз в год. Ранее исчисление этого коэффициента проводилось при каждом заключении договора обязательного страхования.

3. Расчет производится для каждого водителя индивидуально без учета автомобиля. Поэтому, если человек вписан в полис другого собственника машины, используется не средний коэффициент, а более справедливый.

2017 г. – время реформы ОСАГО, время массового распространения электронных полисов, время борьбы с недобросовестными страхователями и изменения порядка ремонта автомобиля по полису обязательного страхования, а также прочих изменений, которые должен знать каждый автолюбитель, включая тот факт, что теперь Банк России уполномочен изменять тарифы по ОСАГО лишь один раз в год.

Электронный полис и порядок его оформления

С 1 января 2017 г. все страховщики обязаны предоставлять Страховой полис ОСАГО в электронном виде и создать условия для реализации такой возможности любым гражданином вне зависимости от его местонахождения. Отказ в заключении договора страхования в режиме онлайн недопустим.

Согласно новым требованиям, если владелец транспортного средства при заключении договора страхования, в том числе посредством заполнения электронной формы, предоставит страховщику некорректные сведения, благодаря которым уменьшится величина страховой премии, то страховщик вправе предъявить регрессионное требование.

На сайт страховщика следует переходить со странички РСА. Иные пути перехода – через каких-либо посредников — незаконны. Затем нужно зарегистрироваться на сайте страховой компании. На электронную почту или на телефонный номер страхователя придет сообщение, содержащее данные об идентификаторах – оригинальные логин и пароль – для входа в личный кабинет. Аналогичные сведения можно получить и при личном посещении офиса страховщика.

После заполнения необходимых полей с данными об автовладельце и транспортном средстве следует произвести оплату полиса. Страховая компания обязана обеспечить техническую возможность выполнения платежной операции с электронного счета, со счета банковской карты или иным аналогичным способом.

ЦБ РФ ограничил и срок для заключения договора страхования в электронном виде — это 30 минут с момента направления страховщику корректно заполненного заявления.

При утрате электронного полиса его можно восстановить через личный кабинет на сайте страховщика.

Ремонт автомобилей по ОСАГО могут сократить до 35 дней

При ДТП потерпевший отныне фактически лишен права на независимую техническую экспертизу. Страховщик вправе отказать в возмещении ущерба, если автовладелец не предъявил страховщику для осмотра поврежденное имущество (его остатки) в дату, согласованную обеими сторонами.

Важно помнить, что с этого года установлен приоритет восстановительного ремонта транспортного средства перед денежной компенсацией его стоимости. Предполагается, что деньги автовладелец сможет получить тогда, когда транспортное средство не подлежит восстановлению или стоимость ремонта превышает максимально возможный размер выплаты, т.е. 400 тыс. руб. Возможно, денежную компенсацию выплатят и в тех случаях, когда страховщик не сможет обеспечить ремонт на СТО, соответствующей требованиям регулятора, или, если пострадавший оказался в сложной жизненной ситуации, что подтверждено комиссией РСА.

Также ЦБ РФ считает необходимым сократить предельно допустимое расстояние либо от места аварии, либо от места проживания пострадавшего до месторасположения станции техобслуживания до 50 км. В случае, если ДТП произошло вне региона проживания потерпевшего, то данное расстояние страховщик будет определять самостоятельно.

Регулятор предлагает ввести и иное ограничение на местоположение станции: СТО не может располагаться далее 10 км от административной границы населенного пункта, где проживает пострадавший, если в данном городе проживает свыше 500 тыс. человек. Если же населенный пункт меньше, то указанное расстояние будет определено как 200 км. Одновременно при оформлении полиса автовладельцам, возможно, предоставят право выбора станции техобслуживания.

Регулятор предложил ввести в правила и уточнение по тем случаям, когда застрахованный автомобиль находится на гарантии. Тогда ремонт страховщик должен поручить официальному дистрибьютору марки.

Согласно инициативе ЦБ РФ, если автовладелец недоволен качеством произведенного ремонта, он вправе предъявить претензии страховщику. Страховая компания будет обязана в течение 5 рабочих дней произвести осмотр автомобиля и дать заключение. Сегодня уже изменен срок повторного рассмотрения обращений о выплате возмещения. Он увеличен с 5 до 10 рабочих дней.