Что делать если машина сама газует

6 августа 2019 0 Автор

ваз 2115 инж, заводишь машину и она сама газует от 1500 до 1800 , едешь едешь на светофоре встал и держит 1500 газу дал падают и так переодически! Может просто стоять на холостых на прогреве и газовать! Когда она сама газует на бортовике показывает что ДЗ открыта от 2 до 7 скачет! Ошибок не выдает ! В чем проблема ? куда смотреть

у меня машина тоже сама газовала после чистки дросселя, но потом перестала и обороты тоже иногда зависали…

Проверь дроссель и ДПДЗ

обороты зависают из-за ДПДЗ?

понятно, попробую поменять!

Вообще может виноват даже не сам датчик. Насколько мне известно на ось заслонки надета пружина которая возвращает еёобратно, вполне возможно что её подклинивает и она остаётся в одном положение, при нажатие же на педаль заслонка сдвигается и расклинивает пружину, ну а ДПДЗ просто всё это дело фиксирует и в ЭБУ отсылает

проверь тросик, он не должен быть натянут

ДПДЗ поменяй, если не поможет то ищи подсос

если е-газ обжать Фишку е-газа на дросселе!

не машина 4 года )

тогда ДПДЗ процентов 90%

дпдз-если он неисправен обороты подпрыгнут до 1500-2000 рывки и провалы при малых нагрузках
Проблема скорее кроется в РХХ — при неправельной работе самопроизвольное повышение или снижение оборотов двигателя, остановка работы двигателя при выключении передачи, отсутствие повышенных оборотов при запуске холодного двигателя

провалов ни каких нету, только обороты скачут (

трос проверь. он чуть натянут и начинается такая хренотень… у меня у самого карбюратор, просто у пацана знакомого на пятнашке такая херь была миз за троса.

У меня то же самое…сама газует, на холодной 1800-2000,как прогрею 1300-1500.сначало редко было, теперь постоянно…и бк стал выдавать ошибку Низкий сигнал ДПДЗ… На холостых бк выдает 3-8% открытия заслонки и 20кг расхода воздуха…и еще пока держит большие обороты чуть дотронешся до педали газа, обороты чуть падают… Буду менять сам датчик и дросель…т.к. регулировочный болт обломан и сама она подустала…

Опции темы
Отображение
  • Линейный вид
  • Комбинированный вид
  • Древовидный вид

Машина сама газует

доброго времени суток!
уже много чего перепробовал, поменял сервисы и прочее
но ничего не помогает
вот и решил тут написать, может кто сталкивался и поможет советом

есть Фиеста 2006 г
месяца 3-4 назад загорелся чек
отвез на диагностику
показала 4 ошибки (датчик коленвала, холостого хода (ХХ) и 2 не помню)
начала через некоторое время обороты набирать на холостом ходу
купил эти 2 датчика
пока ХХ ждал, поменял датчик коленвала, машина газовать перестала (но ошибку не убрала и чек не погас тоже)
пришел датчик ХХ, поехал менять, поставил новый, начала газовать (сделали диагносику говорит вообще не видит его) в итоге поставили старый (газовать перестала)

Читайте также:  Ремонт калина кросс скачать

ну поездил я на ней месяцок
начала опять обороты набирать иногда даже до 3 тысяч
ну я даже как то привык к этому
ездил по работе
но тут она на ходу начала глохнуть просто на ходу где то месяц назад
глохнет, заводишь, проезжаешь метров 5-10, опять глохнет, и так раза 3
дальше ключ поворачиваешь стартер крутит, но не заводится, а потом вообще через 3 раза даже стартер не крутился и когда пуск включаешь, то кроме лампочек загорающихся ничего не происходило
клемы скинешь с аккумулятора, подождешь, заводится, но проезжала когда 20 км, а когда и 100 метров всего

тут терпение лопнуло
повез к официалам ее на диагностику

в течении дня звонил им, так как машина по работе срочно нужна была, они говорили сначала, что что-то с дросельной заслонкой, но типо не могут понять что именно

после 4 часов мучений они позвонили и сказали, что типо с дросельной все норм (типо какие то проводки пережаты просто были), а вся эта байда из-за датчика ХХ с машиной

менять там не стал, так как сказали, что после предоплаты деталь только через месяц придет

ну так как в понедельник надо было на работу срочно (а были выхи, а датчик ждать везде 2-3 дня), то я поехал и купил б/у датчик ХХ

приехал в сервис, поменяли мне, а она не заводится
начали голову ломать
оказалось, что предохранитель перегорел. поменяли

и о чудо. моя малышка заработала, погас чек, работала тихо, что порой даже было не понятно заведена ли она

но недолго мне радоваться пришлось

доехал до дома км 7, все норм

утром на работу ехать, завожу, чек загорелся
полдня прогорел и потух

ну проехал я а ней так 2 тыс км

загорелся опять
потом стрелка подергиваться начала, ну все думаю епть, скоро опять эта хрнеь начнется, ну и через полдня или день начала опять набирать обороты
проходило еще полдня-день и она начинала их просто держжать на 1,8 тысяче даже на холостом
потом бфли несколько раз моменты, когда она их наоборот не держала и глохла просто
порой вообще завоидилась раза с 4 только
но это было редко

потом еще через определенное время обороты становились нормальными, а вскоре и чек гас
продолжалось это все циклами
прошло которых порядка 4-5

но вот 2 дня назад она начала газовать сильнее и тут я понял, что походу конец моему счастью и тут уже чек сам не погаснет
так газует она щас порой до 3,5 тысяч аж

я как бы сомневаюсь, что это в датчике ХХ дело (хоть я и брал б/у, но как то он быстро навернулся) да и первый раз она перестала газовать вообще после замены датчика коленвала

Читайте также:  Комбинация приборов флеш х3

в общем возить по сервисам и везде отдавать денег надоело, вот и решил попробовать
может тут кто советом поможет или сталкивался уже с такой ситуацией

#1

    • Сообщений 783
    • */—> 783

    • Возраст: 34
      • Имя: Юра
      • Авто: OOA C20NE
      • Регистрация: 03.03.2010

      Изменено: LLIAPK, 11 Апрель 2012 — 13:09

      ITBooksFree.com | Download computer electronic books for free

      #2

      • Сообщений 88
      • */—> 88

      • Возраст: 35
        • Имя: Сергей
        • Город: Харьков
        • Авто: Chevrolet Evanda 2.0
        • Регистрация: 16.04.2011

        Изменено: berya, 11 Апрель 2012 — 13:10

        #3

        • Сообщений 1 894
        • */—> 1894

        • Возраст: 35
          • Имя: Дмитрий
          • Город: Киев
          • Авто: opel astra classic
          • Регистрация: 27.01.2009

          #4

          • Сообщений 783
          • */—> 783

          • Возраст: 34
            • Имя: Юра
            • Авто: OOA C20NE
            • Регистрация: 03.03.2010

            Добавь инфы. Когда едешь — сама подгазовывает? Или едешь ровно, но только скинул на нейтралку начинают плавать обороты?
            Скорее у тебя плавают холостые обороты. Это датчик ХХ, дросельная заслонка.

            Изменено: LLIAPK, 11 Апрель 2012 — 13:27

            ITBooksFree.com | Download computer electronic books for free

            #5

            • Сообщений 573
            • */—> 573

            • Возраст: 40
              • Имя: Александр
              • Город: Харьков
              • Авто: Opel Omega A C20NE 1992г.в.
              • Регистрация: 18.04.2011

              #6

              • Сообщений 2 975
              • */—> 2975

                • Имя: Vitaliy
                • Город: Киев
                • Авто: OVA 2.0
                • Регистрация: 16.11.2007

                #7

                • Сообщений 113
                • */—> 113

                • Возраст: 37
                  • Имя: Tolik
                  • Авто: Opel Omega x2.0xev 1997, Fiat Doblo 1.4 6мкпп, MB Vito 113
                  • Регистрация: 20.01.2012

                  У меня было похожее на x2.0xev.Поменял клапан ХХ все нормально.Но пока нашел клапан снял фишку с него добавил чуть оборотов винтом на заслонке и ездил так где-то месяц.

                  Один минус с утра нужно было пол минуты держать пелаль газа обороты,а то на холодную было где-то 500об/мин без подгазовки. А так все норм и ХХ 800.

                  Изменено: Tolik1, 11 Апрель 2012 — 13:40

                  #8

                  • Сообщений 1 894
                  • */—> 1894

                  • Возраст: 35
                    • Имя: Дмитрий
                    • Город: Киев
                    • Авто: opel astra classic
                    • Регистрация: 27.01.2009

                    Когда еду — газует. И когда остановился включил нейтралку — тоже газует. Сажусь в машину еду дальше — может через некоторое время перестать газовать. Но в основном когда уже прогреется то газует почти постоянно.

                    #9

                    • Сообщений 783
                    • */—> 783

                    • Возраст: 34
                      • Имя: Юра
                      • Авто: OOA C20NE
                      • Регистрация: 03.03.2010

                      тоесть и сама скорость набирает? Ты тапку не давиш, а она разгоняется? Аккуратней тада с этим, лечи срочно.

                      ITBooksFree.com | Download computer electronic books for free

                      #10

                      • Сообщений 113
                      • */—> 113

                      • Возраст: 37
                        • Имя: Tolik
                        • Авто: Opel Omega x2.0xev 1997, Fiat Doblo 1.4 6мкпп, MB Vito 113
                        • Регистрация: 20.01.2012

                        #11

                        • Сообщений 783
                        • Читайте также:  Две симки с одним номером мегафон

                          */—> 783

                        • Возраст: 34
                          • Имя: Юра
                          • Авто: OOA C20NE
                          • Регистрация: 03.03.2010

                          Попробуй сними фишку с клапана ХХ.

                          ITBooksFree.com | Download computer electronic books for free

                          #12

                          • Сообщений 113
                          • */—> 113

                          • Возраст: 37
                            • Имя: Tolik
                            • Авто: Opel Omega x2.0xev 1997, Fiat Doblo 1.4 6мкпп, MB Vito 113
                            • Регистрация: 20.01.2012

                            Посмотри упадут ли оборты возможно заглохнет немного дай газу заслонкой,но у меня при снятии фишки на прогретом двигателе обороты падали где-то до 500 и не глохла.

                            Возможно его нужно было почистить,но мне попался нормальный клапан ХХ и я поставил его и теперь все в норме.

                            Изменено: Tolik1, 11 Апрель 2012 — 14:02

                            #13

                            • Сообщений 637
                            • */—> 637

                              • Имя: Виктор
                              • Авто: Astra 1996 X16SZR
                              • Регистрация: 31.12.2009

                              Изменено: Viccasp, 11 Апрель 2012 — 14:17

                              #14

                              • Сообщений 113
                              • */—> 113

                              • Возраст: 37
                                • Имя: Tolik
                                • Авто: Opel Omega x2.0xev 1997, Fiat Doblo 1.4 6мкпп, MB Vito 113
                                • Регистрация: 20.01.2012

                                Если при снятии фишки обороты перестанут плавать то скорее всего в нем проблема можеш пробовать мить часто помогает ищи клапан(РХХ) с условыем что если поможет (будет нормально работать) то будеш брать .

                                Не знаю как в с2.0ne но у меня на x2.0xev было так.Да при снятии фишки загорался чек но обороты переставали плавать до 2500тыс.при одивании фишки назад чек тух и обороты снова выделывались.

                                #15

                                • Сообщений 783
                                • */—> 783

                                • Возраст: 34
                                  • Имя: Юра
                                  • Авто: OOA C20NE
                                  • Регистрация: 03.03.2010

                                  Изменено: LLIAPK, 11 Апрель 2012 — 14:29

                                  ITBooksFree.com | Download computer electronic books for free

                                  #16

                                  • Сообщений 2 975
                                  • */—> 2975

                                    • Имя: Vitaliy
                                    • Город: Киев
                                    • Авто: OVA 2.0
                                    • Регистрация: 16.11.2007

                                    #17

                                    • Сообщений 113
                                    • */—> 113

                                    • Возраст: 37
                                      • Имя: Tolik
                                      • Авто: Opel Omega x2.0xev 1997, Fiat Doblo 1.4 6мкпп, MB Vito 113
                                      • Регистрация: 20.01.2012

                                      #18

                                      • Сообщений 783
                                      • */—> 783

                                      • Возраст: 34
                                        • Имя: Юра
                                        • Авто: OOA C20NE
                                        • Регистрация: 03.03.2010

                                        Меняй РХХ, мне помогло. Снимать фишку и что дальше, холостые пропадут

                                        Так если пропадут холостые при снятии, тогда можно будет и делать выводы что нужно менять РХХ, а так хз может и не РХХ.
                                        На опель-омега.ру нашел похожую тему так там пишут что может не только РХХ быть, а цитирую:

                                        "Обороты могут скакать и от неправильных показаний лямбды(трещина коллектора), глохнуть тоже.
                                        Датчик распредвала, коленвала, ДМРВ, датчик температуры воздушного потока и прочее."

                                        Еще одна цитата:

                                        "Отключи вообще разъем рхх,обороты должны быть низкие но стабильные,если так-то дело в нем,если будут плавать,то бум думать дальше"

                                        Изменено: LLIAPK, 11 Апрель 2012 — 15:09