Что делать если на стекле появилась трещина

6 августа 2019 0 Автор

Содержание

Дороги в нашей стране не всегда идеальные: мелкие камешки вылетают из-под колес встречных авто и бьют по кузову. Однако кузов — полбеды. Настоящая обида накатывает на водителей, схлопотавших кусочек щебня в лобовое стекло. Маленькая трещина разрастается до невообразимых размеров и отвлекает от дороги. Сегодня поговорим о том, что делать, если на стекле автомобиля появилась трещина.

Скол на лобовом стекле: что делать, чтобы не пошла трещина

Любая уважающая себя трещина начинается с небольшого скола. Если вы получили предательский удар в лоб, выполняйте инструкцию:

  1. Остановитесь.
  2. Протрите скол мягкой тряпкой.
  3. Заклейте скотчем или изолентой с двух сторон, чтобы пыль не попадала в полость стекла.
  4. Продолжайте движение на низкой скорости. Желательно в автосервис.

На станции технического обслуживания вам предложат поменять стекло. Не соглашайтесь – ремонт скола для предотвращения трещины дело легкое и не затратное. Настаивайте на нем или выполните ремонт самостоятельно.

Работы по устранению небольшого скола или мини-трещины происходят так: мастер сверлит отверстие в уголке скола. Затем закачивает в полость повреждения полимер и сушит его УФ-лампой. Если вы перед ремонтом пытались заклеить трещину супермоментом, ее ремонт станет невозможным. Клей закроет доступ в полость, и она останется пустой.

Если скол успел разрастись и превратился в трещину, обратите внимание, дошла ли трещина до границы стекла и нарушена ли пленка ПВХ. Если ответ на оба вопроса положительный, стекло придется менять или ездить с тем, что есть.

Если лобовое стекло тонировано, его можно спасти в 99% случаев. Пленка не дает трещине разполстись. Как правильно тонировать стекла в машине, читайте в этой статье.

Что делать с трещиной в домашних условиях: материалы и инструменты

Залечить стекольную рану можно в домашних условиях. Понадобится специальное оборудование и материалы:

  • клей для трещин — специальный полимер, продающийся в магазинах с автохимией. Уточните в мануале к автомобилю коэффициент прозрачности стекла, и подберите соответствующий клей. Время сушки выбирайте минимальное;
  • приобретите пластмассовый или металлический мост с инжектором для закачки полимера в полость трещины;
  • обычный насос для стравления воздуха;
  • дрель с алмазным сверлом;
  • фонарик и зеркало для определения пузырьков в клее;
  • скрайбер для зачистки стекла;
  • ультрафиолетовая лампа для сушки клея;
  • вспомогательные материалы: вода, салфетки, мягкие полотенца.

Элементы можно купить по отдельности или набором. В последнем случае цена получится ниже, но в набор не войдет дрель, насос и фонарик.

Пошаговое руководство по устранению трещины в стекле автомобиля

Когда все готово к работе, приступайте к ремонту:

  1. Снимите напряжение с трещины. Найдите угол, который, по вашему мнению, станет разрастаться. Отступите 1–2 мм и просверлите небольшое отверстие. Доведите до него трещину.
  2. Почистите участок, протрите полотенцем без ворса. Высушите феном.
  3. Установите мост с инжектором. Гусак должен оказаться над трещиной.
  4. Закачайте полимер в трещину. Выполняйте операцию медленно, без рывков. Клей должен улечься равномерно. Убедитесь, что пузырьки отсутствуют.
  5. Просушите результат ультрафиолетовой лампой.
  6. Отполируйте стекло. Если у вас есть полироль, заодно обработайте кузов машины. Как это сделать, читайте тут.
Читайте также:  Карбюратор дааз 2107 на уаз

Может ли трещина вернуться

Ремонт сколов и трещин не дает 100% гарантии целостности стекла в будущем. Геометрия стекла нарушена, а значит, перепады температур и неосторожная езда могут стать причинами образования трещин на старом месте.

Можно ли ездить с разбитым лобовым стеклом

Законодательство запрещает ездить в автомобиле, обзорность у которого нарушена. Это может привести к ДТП.

Если вы обладатель небольших сколов, не загораживающих обзор, к вам это не относится. Разрешено ездить с трещинами внизу стекла – они не мешают совершению маневра и доставляют неудобства только внешним видом.

В завершение предлагаем посмотреть видео по ремонту лобового стекла. Удачи, друзья! И дорог с ровным асфальтом!

Incredible » 22.09.12 20:33

Случилась у меня беда со стеклом, ездил себе ездил с родным целым стеклом, и бед не знал, а тут трещины появились. 🙁
Как то не давно, утром пока ехал на работу, на лобовом появилась трещина, которая пошла с края стекла почти из правого верхнего угла. Причем появилась в течение одного часа езды на работу. В сильные ямы не попадал, резких маневров не делал, камешков не ловил. В течение последних 20 минут, после того как заметил трещину, она выросла на 10 см, а далее, в течение 2-х дней, она выросла на 1/4 стекла.
Из-за чего она могла появиться?

После того как поставил распорку, трещина вверху расти перестала, но через 3 дня появилась трещина в левом нижнем углу, и она растет, но медленно. Но тут скорее всего она пошла из-за камня, т.к. было дело словил хороший камень стеклом, и при осмотре края стекла нашел место скола от камешка, как-раз в полу сантиметре от бокового молдинга и как-раз на пути трещины.

Понимаю что стекло теперь идет на замену, но хотелось бы выяснить причины появления этих трещин и принять меры для предотвращения их дальнейшего появления, а то не охота чтобы на новом стекле пошли трещины.

Re: Появились трещины на лобовом стекле. С чего бы?

padla bear » 22.09.12 21:09

Re: Появились трещины на лобовом стекле. С чего бы?

i_edgars » 23.09.12 10:50

Объяснение простое!
1. Если стекло стоит давно, то под ним около трещины на кузове появилась ржавчина и особенно на солнышке она начинает давить стекло, которое трескается и в большинстве случаев трескается только один слой!
2. Если стекло не давно ставили, то либо не произвели снятие ржавчины, либо не загрунтовали, либо пережали стекло! Ну или стекло закалили не по технологии, или в нем имеются дефекты в виде пузырей, свили, свирели, или включений (но в этом случае трещина пройдет через дефект).
3. Теоретически может быть усталость стекла, но в это случае треснет сразу после резких изменений температуры.

Все!!
Ну остается последнее — кузов до того сгнил, что вот вот развалится на куски. однако это если стекло хорошенько лопнуло на яме.

У самого весной треснуло стекло как раз с угла и только наружный слой. У сына треснул внутренний слой через неделю как поставили б/у стекло.

Re: Появились трещины на лобовом стекле. С чего бы?

gmiro » 23.09.12 11:28

Re: Появились трещины на лобовом стекле. С чего бы?

i_edgars » 23.09.12 15:28

Re: Появились трещины на лобовом стекле. С чего бы?

Incredible » 23.09.12 20:32

Во! У меня так же.

А стекло стоит наверное ещё родное, или, что точно, ему уже больше 13 лет. Кстати трещина появилась как-раз в те дни когда ночью было весьма холодно, но горячего воздуха не него не направлял, всегда включаю обдув на стекло и "горячий воздух" вместе с заводкой машины, и на стекло дует воздух который становится теплее по мере прогрева двигателя.

Почему зимой дальше пойдет? Т.к. за ночь стекло замерзнет, а пока будут ездить будет значительно нагреваться?

Как посмотреть эту ржавчину под стеклом, не снимая самого стекла?

Как сделать так чтобы новое, замененное, стекло так же не треснуло?

Re: Появились трещины на лобовом стекле. С чего бы?

i_edgars » 23.09.12 22:51

Читайте также:  Впускной коллектор 406 двигатель карбюратор

Re: Появились трещины на лобовом стекле. С чего бы?

stress » 23.09.12 22:51

Re: Появились трещины на лобовом стекле. С чего бы?

Мatador » 24.09.12 08:34

Re: Появились трещины на лобовом стекле. С чего бы?

Incredible » 24.09.12 17:22

Где их смотреть?
Когда распорку ставил заметил что на правом переднем крыле, перед креплением петли капота, есть небольшая трещина.

Re: Появились трещины на лобовом стекле. С чего бы?

Мatador » 24.09.12 17:27

Re: Появились трещины на лобовом стекле. С чего бы?

Incredible » 24.09.12 17:39

Заметил что, если поддомкрачивать задние колеса поочередно, под штатные места, то соответствующую колесу дверь немного тяжелее открыть, она как-бы сильнее замком о штырь упирается. Но в деталях точно не помню, надо будет при возможности каждое колесо поддомкратить и каждую дверь попробовать открыть.

А если домкратить сразу оба задних колеса под редуктор, то всё гуд.

И когда недавно домкратил заднее левое колесо штатным домкратом (ромбиком), то из-за того что машина немного сдвинулась вперед ребро в которое упирается докмкрат, продетый через штырь, погнулось в сторону заднего колеса.

PS: Ох, что-то мне интуиция подсказывает, что пора лезть внутрь порогов и смотреть состояние усилителей, а может быть и сразу внутренности менять.
Но то что сами лонжероны живые это 99%.

В дороге может случиться всякое. Вот едешь с работы домой за рулем своей машины, слушаешь любимую музыку и тут вдруг из-под колес встречного авто прилетает камень. Всего секунда — и на лобовом стекле красуется свежая трещина.

Учитывая состояние наших дорог, такая ситуация скорее правило, чем исключение. Добрая половина украинских автомобилей ездит с треснутыми стеклами. А чем это грозит и почему стоит решать эту проблему как можно скорее, вы узнаете в этой статье.

Трещина на лобовом стекле — не приговор

Но для начала давайте разберемся, почему возникают трещины и сколы на «лобовухе».

  • Камешки, которые вылетают из-под колес автомобилей. Самая распространенная причина, от которой не застрахован даже тот, кто никогда не превышает скорость 60 км/ч.
  • ДТП. Стекла — самое хрупкое место в автомобиле, поэтому даже при несильных ударах кузова на стекле часто появляются трещины.
  • Неправильная установка лобового стекла. Чаще всего подобные ситуации возникают, когда новое стекло устанавливают любители. Если неправильно закрепить резиновую прокладку, в стекле создается постоянное напряжение. Даже банальная яма на дороге может спровоцировать появление трещины.
  • Перепад температур. Трещина может появиться, если «умелый» водитель решит отогреть замерзшую зимой «лобовуху» с помощью кипятка. Из-за разницы температур возникает напряжение — если оно больше крепости стекла, то стекло лопнет.

Убрать трещину на лобовом стекле можно и даже нужно. Более того, специалисты рекомендуют ремонтировать такие трещины и сколы как можно быстрее. Тогда есть большой шанс, что от них не останется и следа, а прочность восстановленного стекла будет высокой.

Если же отложить ремонт трещин на лобовом стекле «до лучших времен», то ее размер будет увеличиваться. Пускай это происходит медленно, но через месяц она будет на несколько сантиметров длиннее. А если зимой в скол попадет вода и замерзнет, то стекло может попросту лопнуть, и от покупки нового тогда не отвертеться.

Как остановить трещину на лобовом стекле? Советы экспертов

Остановить трещину на стекле можно, но для начала нужно разобраться, какие виды повреждений лобового стекла существуют и как с ними себя нужно вести:

  • Потертость. Повреждение верхнего защитного слоя. Этот дефект исключительно визуальный — на месте потертости стекло частично теряет прозрачность, становится более матовым. Если площадь потертости небольшая, ее можно и не ремонтировать.
  • Царапина. Внешне схожа с трещиной, но затрагивает только защитную поверхность стекла и не распространяется со временем.
  • Трещина. Нитевидное повреждение длиной от 3 мм. Имеет свойство распространяться даже при небольших механических воздействиях.
  • Скол. Преимущественно круглый дефект глубиной 1–2 мм, который появляется при нарушении целостности первого слоя стекла. По своей форме выделяют несколько типов сколов: «бычий глаз», звезда, «ангельские крылья» или полумесяц.

Специалисты гарантируют, что правильные действия автомобилиста после повреждения лобового стекла могут сильно упростить работу мастерам СТО и увеличить шансы на спасение «лобовухи».

Читайте также:  Как установить навигацию на магнитолу

Сразу же после появления трещины или скола нужно заклеить поврежденное место скотчем. Это необходимо, чтобы предотвратить попадание грязи и пыли внутрь повреждения. В противном случае, полноценный ремонт будет сложно провести даже опытным специалистам.

Но есть важная деталь. Не используйте скотч, когда температура на улице выше +30. Он может частично расплавиться и попасть в трещину. Тогда ремонт будет просто невозможен — нужно либо смириться с трещиной, либо покупать новое стекло.

В жаркую погоду лучше заклеить поврежденное место обычной полимерной пленкой или целлофановым пакетом.

Чтобы остановить трещину, нужно ее рассверлить. Это снимет напряжение в стекле и не даст повреждению распространиться дальше.

Но для такой процедуры обычное сверло не подойдет. Для работы с лобовым стеклом нужно 1 мм сверло с алмазным напылением или твердосплавной напайкой. Сверлить нужно очень бережно и медленно, чтобы не пустить ответную трещину. Не забывайте охлаждать сверло и рабочую область с помощью масла.

Если трещина не сквозная, то вполне достаточно просверлить только верхний слой стекла. Чтобы не промахнуться, нужно просто надеть на сверло специальный резиновый стоппер. В случае сквозного дефекта нужно сделать полное отверстие.

Но есть один маленький нюанс. Если повреждение имеет форму звезды с несколькими лучами-трещинами, то дырочки нужно делать в конце каждой трещины, а не в месте скола.

Как отремонтировать лобовое стекло. Технология устранения трещин и сколов

Ремонт лобового стекла — дело кропотливое и требующее точности. Собственными силами в гараже его провести не получится. Ведь для этого требуется целый комплекс специального оборудования.

Давайте разберемся, в каких случаях стоит ремонтировать стекло, а в каких выгоднее будет просто заказать и поставить новое. Критерии анализа очень простые:

  • Если стекло покрыто паутинкой трещин, которая занимает более 30% поверхности — нужна замена. В теории стекло можно восстановить, залив все трещины полимером, но такой ремонт будет стоить дорого и не восстановит номинальную прочность лобового стекла.
  • Если трещина дошла до края стекла — никакой ремонт не поможет. Структура материала нарушена, поэтому здесь требуется только замена. Ремонтировать можно, если конец трещины находится минимум за 5 см до края.
  • Сквозную пробоину диаметром больше 3 см также залатать не получится. Даже если в теории это возможно, то прочность восстановленного стекла будет низкой.

Технология ремонта лобового стекла не слишком сложная, но она требует большого опыта.

Сначала нужно очистить рабочую поверхность от пыли и грязи, а также обезжирить ее. Для этого механики используют специальные химические средства.

Сколы дополнительно очищают от оставшихся частиц стекла, при необходимости поверхность скола засверливают с помощью алмазного сверла. На концах трещин также проделывают дырочки, чтобы снять избыточное давление в материале.

На этом подготовительные работы закончены, начинается ремонт. На стекло крепят специальный плунжер — небольшой инжектор, через который подается полимер, подходящий для вашего стекла по уровню прозрачности и преломления.

Клей для лобового стекла закачивают непосредственно в место повреждения. После того, как все трещины и сколы будут заполнены, механик снимает излишки полимера и сушит его с помощью ультрафиолетовой лампы. Далее осталось только провести шлифовку и полировку поверхности — и все готово.

После высыхания полимер прочно схватывается со стеклом и полностью его восстанавливает. Более того, вы даже не заметите, где была трещина. Но это при условии, если ремонт проведен профессионально.

А чтобы восстановление лобового стекла было действительно качественным, нужно обратиться к специалистам. В этом вам поможет Autobooking. В онлайн-каталоге уже собраны сотни надежных автомастерских, в которых быстро и качественно проведут ремонт лобового стекла.

Выбирайте лучшее СТО в своем городе с помощью удобной системы рейтингов и отзывов — и записывайтесь на ремонт. Лобовое стекло вашего автомобиля будет как новое.

Если у Вас на лобовом стекле появилась трещина или скол, воспользуйтесь для поиска СТО формой ниже: