Что означает разболтовка 4 на 100
Содержание
На каких машинах разболтовка 4×100? Список с комментариями
В итоге водитель вынужден заниматься перепродажей только что купленных дисков. Или он пытается с помощью различных приспособлений все-таки установить их на автомобиль. При этом, рискуя попасть в ДТП. Ведь нет абсолютно надежных способов установки нестандартных дисков.
На каких машинах разболтовка 4×100? Ответ на этот вопрос довольно обширен. Это один из самых популярных размеров колесных дисков. Расшифровываются эти цифры следующим образом:
-
4 – это количество отверстий для болтов. На современных легковых авто их количество может колебаться от 3 до 6 в зависимости от модели;
#1 RusskiyInok
#2 nazgul
#3 RusskiyInok
на дисках обычно ставиться разболтовка
Ой ли? Вот ВАЗовская маркировка. Где PSD?
Ну, правда, тут указано "ВАЗ", он вроде бы только для себя делает. А если КрКЗ?
Сообщение изменено: RusskiyInok, 28 Декабрь 2011 — 13:01.
#4 nazgul
#5 alex_lys
Сообщение изменено: alex_lys, 28 Декабрь 2011 — 14:37.
#6 denis13
#7 LSasa
Cкорая помощь клуба
ЕТ это вылет диска, а не как ни разболтовка если я правильно понял.
#8 RusskiyInok
RusskiyInok, я об остальных дисках и говорил =) и у меня на вазовских дисках был выбит вылет вроде бы как =) эта маркировка за какой год?
Не знаю, на каком-то сайте нашёл. На сайте Кременчугского завода есть описание их маркировки (правда, без рисунка), судя по этому описанию, разболтовка не указывается.
Добавлено через 7 минут
В полной маркировке дисков указан вылет : (на примере моих новых дисков)
Так вот: это самое ET29 и есть 4х98 для вазовской классики, согласно спецификации производителя:
http://www.wheels.co. epam-k-nym.html
Хорошая мысль, спасибо. Вылет действительно указывается и для кременчугских дисков по нему можно узнать, для какой машины диск. По твоей ссылке вижу, что кременчугский диск с ЕТ 35 — это то, что мне надо для Калины, диски с другой разболтовкой имеют другой вылет.
Понятно, всем спасибо!
#9 alex_lys
ЕТ это вылет диска, а не как ни разболтовка если я правильно понял.
#10 Anndreykov
STW-073 CHROME 4×100 ET35 67.1
STW-073 CHROME 4×98 ET35 67,1
Объясни, в чем отличие, если убрать меежболтовое. И так каждая модель.
Добавлено через 3 минуты
А вот еще, кому интересно могут почитать.http://www.koleso.kh. heels_info.html
В маркировке колесного диска должно быть следующее: товарный знак производителя, дата изготовления (неделя и год), номер плавки, допускаемая статическая нагрузка (кг или фунты), клеймо контролирующего органа, отдельное клеймо рентгеноконтроля (как правило, для литых дисков) и, безусловно, типоразмер диска. Например, 5,5Jx15H2 ET30 означает:
5,5 — ширина обода в дюймах. Стандартный ряд: 3,5; 4,0; 4,5; 5,0; 5,5; 6,0; 6,5 и 7,0 дюймов; тюнинговые, спортивные и внедорожные машины могут иметь колеса и шире.
15 — монтажный диаметр обода в дюймах. Стандартный ряд для легковых автомобилей и внедорожников: 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18 и 19 дюймов.
ET30 — вылет колеса в миллиметрах. Может обозначаться как OFFSET или DEPORT. Это расстояние между продольной плоскостью симметрии обода и крепежной (привалочной) плоскостью колеса (при совпадении этих плоскостей вылет нулевой). Брать диски с нештатным для вашей машины вылетом нельзя. Уменьшение вылета (колея колес становится шире) может создать дополнительную нагрузку на подшипники ступиц и подвеску. При увеличенном же вылете (колея сужается) диск может воткнуться в тормозной узел. Вообще, все игры с вылетом — дело тонкое. На тюнинговых и спортивных модификациях его меняют, но это делают в комплексе с целым рядом других изменений.
J и H2 — символы, нужные больше специалистам. В J зашифрована информация о конструкции бортовых закраин обода (может быть JJ, JK, K или L). А H2 — это код конструкции хампов — кольцевых выступов на посадочных полках обода, служащих для надежного удержания бескамерной шины на диске (вариаций много: H, FH, AH. ).
Диаметр расположения отверстий крепления — PCD (Pitch Circle Diameter). Например, PCD100/4 означает, что этот диаметр равен 100 мм, а число отверстий — 4 (это, впрочем, видно и так).
Кроме того, диск подбирают по диаметру центрального отверстия (при ошибке в минус колесо на машину не наденешь) и по особенностям крепежных отверстий: затяжка болтов (гаек) «на плоскость», «на сферу» или «на конус» — с этим нельзя ошибаться.
Опции темы
Разболтовка 4/100 подойдёт на ваз ?
Если кувалду хорошую использовать — то да.
Вопрос конечно зачетный. Как ты считаешь, несовпадение в 2 мм в недеформируемом металле — это мелочь?
Хотя сейчас сюда придут истинные знатоки и расскажут о волшебных футорках, позволяющих пришпандорить любое колесо на любую тачку.
сами посудите !
98 до 100 всего лишь 2 мм. не хватает. +раскинуть эти размеры на 4 дырки. я думаю полезут ещё как. да и друг говорит что на 10-ке стоит 4/100
одним словом должны встать как и 4/98
Конечно должны. Зачем только тему создавал?
P.S. Рекомендую обувь с одеждой тоже на пару размеров меньше приобретать. Ну подумаешь — чуток поменьше!
вот в этом то и вся загадка. подойдут или же нет !
В чем загадка то?! Зайди завтра в ювелирный и попроси кольцо померять на пару размеров поменьше своего. И учти при этом, что у тебя палец в отличие от диска все-таки некую эластичность имеет 
твоё твёрдое мнение я понял .
Хочу знать других .
короче влезть-влезут, но как дальше они себя поведут никому не известно!
на страх и риск как говорится если так запихивать. встать должны так то. но лично бы я не ставил. хатя у людей стоят и ничо.
вот и я смотрю что у друга уже 4 месяца стоят ,,пока проблем не было у него. манера езды у него агрессивная
у меня 8 месяцев стояли. сломал 3 болта и все. болты может конечно и не от этого сломались.
стояли у меня на 10ке. Ездил около полугода, проблем не замечено.
Но все же.
Надо быть не с тем, с кем ты можешь быть, а с тем, без кого ты быть не можешь.
4х100 встанут 100% (там допуски позволяют), но вот только есть один маленький нюанс, так как на вазе 4 крепёжных болта, то затянуть, а в нашем случае натянуть, колесо не получится из-за того что схема затяжки "звезда" не работает при 4-х болтах, вот еслиб было пять болтов, то легко можно было бы протянуть по звезде и забыть.
А так если отверстия на дисках не разбиты сильно, то скорее всего придётся периодически подтягивать крепёжные болты.
Просьба не создавать потом темы "Он был отличный водитель, но на 120км/ч срезало шпильки колеса."
Вот ведь демагогию развели))) Встанут обязательно. Но я бы рекомендовал все таки использовать для прикручивания колес, как их выше назвали, "волшебные футорки". У меня лично стояли на двенашке прошлой диски 4х100 и у многих знакомых тоже.
Чем бы я рекомендовал озаботиться так это центровочными кольцами на ступицу колеса, т.к. наверняка диаметр ступицы ВАЗ и диаметр центрального отверстия диска будут "чуть-чуть" разными.
я бы не ставил.мало дисков чоли подхлдящих.
да нет никаких загадок. всю жизнь многие ездили и продолжают ездить на 4х100 дисках на 10-ках-12-ках. Сам лет 5 назад гонял на таких. Стояли на 10-ке. НИЧЕГО страшного. Единственное, четвёртый болт не удобно затягивать было. И НИКАКИХ "футурок" раньше не применяли. Для справки, машина двигалась по трассе со скоростью 200-210 км/ч. (для теоретиков, расписывающих обычно теоретически возможные биения и т.п.).
ИМХО: Если есть возможность выбора, то лучше всё-таки 4х98 поставить, а если нет — то и 4х100 сойдут.
вот именно правильно посадить колесо не получится. и не в количестве болтов дело. гайки/болты будут откручиваться и легко колесо потерять. да и будет приличный дисбалланс т.к. не прикрутишь точно соосно.
не страдайте херней, покупайте какие положено. и вылет чтобы нужный был.
блин, вот только по знакомым могу насчитать штук 8 машин, которые сейчас гоняют на 10-м семействе с дисками 4х100 . Почему-то НИ У КОГО ничего не срезает.
Дисбаланса тоже особо нет никакого, поскольку попробуйте покрутите сами тормозные барабаны и увидите дисбаланс уже на них, + столетние балансировочные стенды "итальянского оборудования", которыми изобилуют шиномонтажки , дают нормальную погрешность + грязь, которая на диски налипает тоже частично разбалансирует его.
Так что теория теорией, а практика практикой.
Ставь короче диски и все будет ровно!