Первые года 3-4 зимой практически не ездил, поэтому вопросом печки особо не задавался. Потом начал выезжать все чаще и постоянно мерз в машине. Прошлой зимой ехали с родителями с Кривого Рога домой и мне пришлось одеть курточку в машине. Это была последняя капля. Начал усиленно искать пути решения данной проблемы и как оказалось, она не только у меня. Писали, что ломается крепление и падает радиатор, но думаю, что если бы он упал, то торохтел бы. Советовали промыть его, но пробег маленький и засориться он бы не успел. Потом один парень написал, что разрезал шлангу и врезал в нее шаровый кран (какую показал стрелкой на рисунке). Чтобы проверить, взяли с отцом пласкогубцы и пережали ими эту шлангу. Что бы они держались, перемотали скотчем ручки и поехали попробовать. Результат не заставил долго ждать. Печка начала дуть горячим воздухом даже на 4 положении вентилятора.
Сразу был куплен шаровый кран с двумя штуцерами и врезан. Чтобы не было течи, намотал на резьбу паклю (можно ленту фум) и намазал герметиком. Теперь в машине стало намного уютнее. Затрат на 35 гривен, работы — 15 минут.
На зиму кран перекрываю, на лето — открываю.
Нашел интересный сайт по доработкам по ланосу lanos-faq . Там нашел данную доработку, только вместо крана устанавливают жеклер. Полностью перекрывать обратку не советуют, но и ничего смертельного тоже не произойдет. Решил ради эксперемента немного преоткрыть кран (струя охлаждающей жидкости с обратки в расширительный бачок — примерно половина диаметра карандаша). В работе печки ничего не поменялось, поэтому решил так и оставить.
Дальше в планах перестановка местами шлангов обратки расширителя и радиатора отопителя и замена термостата на Wahler 3017.92D2, а то родной перестал выгревать двигатель до нужной температуры по датчику, соответственно хуже стала греть печка.
У кого есть опыт самостоятельной замены термостата пишите, буду благодарен!
С наступлением холодов очень часто на СТО механики слышат одну и ту же проблему: печка на Шевроле Ланос слабо греет или не греет совсем. Сразу отметим, это одна из «болезней» этого авто. Отопитель на машине сконструирован не лучшим образом. Даже исправная печка греет не совсем так, как хотелось бы. А всё потому, что проектировался автомобиль не для суровой российской зимы.
Итак, в вашем Шевроле Ланос печка дует холодным воздухом, а вы мёрзнете и постоянно оттираете стёкла, нервничаете. Конечно, ситуация отвратительная, даже опасная, и требует незамедлительного исправления.
Причин, почему на Шевроле Ланос не греет печка, довольно много. Разберём самые частые из них.
Начнём с простого
По большому счёту совсем не важно плохо греет печка Ланоса или вовсе дует холодным воздухом. Приведём причины непозволительной работы отопителя начиная с самой простой.
Не бросайтесь сразу искать серьёзные поломки, банально проверьте уровень антифриза в системе. Его может просто не хватать. Долейте охлаждающую жидкость немного выше средней линии. Проверьте работу отопителя.
Вышел из строя термостат
Вторая причина, почему на Шевроле Ланос плохо греет печка — это поломка термостата. Прибор этот довольно хрупкий и легко выходит из строя. Как распознать, что термостат сломан? При прогретом двигателе стрелка температуры антифриза очень медленно будет подниматься, не доходить до нужного значения. Также потрогайте патрубки, соединяющие радиатор и термостат. Они будут либо очень быстро нагреваться (хотя печка, согласно датчикам, ещё не прогреется), либо останутся холодными. Решение здесь только одно — замена термостата.
Завоздушенность системы
Третий вариант поломки — воздух в системе. Диагностировать это тоже просто. В этом случае в подкапотном пространстве температура входящего и выходящего патрубков радиатора печки сильно разнится. Часто включается вентилятор. Удалить воздух не сложно. Поднимитесь на горку (естественно на машине, где-то под углом 30 градусов), снимите пробку расширительного бачка и несколько раз нажмите на педаль газа до упора. Мастера предупреждают, что где-то через год воздух снова может накопиться, поэтому проводите эту процедуру каждую осень, чтобы не мёрзнуть зимой.
Может подводит радиатор?
Четвёртая причина — забитый радиатор. Можно попробовать промыть каналы. Чаще всего это делают с помощью помпы и ёмкости с промывочным раствором. В домашних условиях это тёплая лимонная кислота.
Как промыть: снимите патрубки радиатора печки, подключите помпу и прогоните раствор по кругу несколько раз. Помогает, но не всегда. Дело может быть в самом радиаторе. Тогда его нужно либо ремонтировать, либо, вообще, менять.
Срыв крепления
Пятая причина самая интересная. Подводит сама конструкция крепления радиатора печки. Высокие температуры, низкое качество пластика и серьёзная нагрузка приводят к тому, что фиксирующая скоба изнашивается, и радиатор понемногу отламывается от воздуховода. Не трудно представить, что тогда через щели в салон поступает холодный воздух. Тут уж как ваша печка не будет стараться, в салоне будет ледник.
На СТО причину, почему слабо греет печка на Ланосе, встречают довольно часто. Поэтому мастера советуют не доводить до беды и заранее дополнительно зафиксировать крепление саморезами или крючками. Заметим, что делать всё нужно аккуратно, чтобы не сломать соты. Тогда, если печка на Ланосе станет слабо греть, срыва крепления можно будет уже не бояться.
Теперь вы знаете практически все вероятные причины, из-за чего слабо греет печка на Шевроле Ланос, и разбираетесь не хуже эксперта в тонкостях системы отопления этого автомобиля. Проверив все указанные в статье пункты до наступления холодов, можно практически со 100% вероятностью не бояться того, что ваша «ласточка» подведёт вас зимой.
- Home
- Автогараж
- Почему На Шевроле Ланос Плохо Греет Печка
Почему Chevrolet Lanos работает плохо? Исключить сами причины
Довольно часто владельцы этой модели должны выяснить, почему нагреватель Chevrolet Lanos плохо нагревается. Сначала отметим: нагреватель работает отлично, без каких-либо жалоб со стороны хозяина. Однако, после сезона, проблемы, которые традиционно обнаруживаются с началом холода, начинаются.
Смириться с ними опасно не только с точки зрения простуды (что, кстати, также неприятно и всегда в плохое время), но и с точки зрения безопасности движения: окна предполагают, обзор нет, и их постоянное вытирание отвлекает от дороги, что чревато ударами в результате аварии. Необходимо срочно разобраться с нагревателем, и я бы хотел. без дополнительных затрат. Прежде всего, вам нужно выяснить, что вызвало его ненормальное поведение.
Почему нагреватель не нагревает Chevrolet Lanos и как устранить саботаж с ее стороны, мы расскажем вам позже.
Читайте так же
Возможны 2 варианта:
Охлаждающая жидкость не получает правильную температуру. Самым частым виновником этого является термостат: он довольно легко ломается. Идентификация в этом качестве не составляет труда: во-первых, при прогретом двигателе индикатор температуры охлаждающей жидкости лениво проскальзывает в нужное место, а затем останавливается, прежде чем достигать нужной отметки. Во-вторых, вы можете прикасаться к трубам, которые соединяют радиатор и термостат. Если последнее не срабатывает, они либо нагреваются почти мгновенно (печь до 70 ° C, в соответствии с инструментами, еще не нагревается), либо она будет оставаться холодной. Ремонт здесь может быть только одним: замена термостата.
Почему не греет печка Lanos, Sens
. Б / У Запчасти из Европы. Мой вк.
Что делать если плохо греет печка на Дэу Ланос (DAEWOO LANOS)
Недавно я столкнулся с проблемой. на моем авто плохо греет печка. Учитывая, что зима на носу. это достаточно.
Читайте так же
Низкий ток охлаждения через радиатор. Он также определяется прикосновением: выходные и впускные шланги имеют острую разность температур (хотя это можно наблюдать и по другим причинам). Одним из факторов, вызывающих падение давления охлаждающей жидкости в системе, является блокировка каналов. В этом случае вы можете попытаться ополоснуть радиатор. Самый простой способ удаления сопел, подсоединение насоса, и с ковшом промывочный раствор гоняется по кругу. Если дело не в забитых каналах, а непосредственно в радиаторе, его нужно будет отремонтировать или изменить.
Воздушное охлаждение радиатора также может усложнить циркуляцию охлаждающей жидкости. он не может прорваться через воздушную пробку. Симптомы. как в предыдущем абзаце. Это наиболее просто: запустите свой Chevrolet Lanos на холм, чтобы нос скручивался по крайней мере на 20 °, несколько раз скручивайте пробку из расширительного бака и газа. пробка должна исчезнуть.
Вероятно, только эта модель имеет тенденцию к обрыву крепления радиатора, который представляет собой зажим, прижимая его к каналу. После такого появления появляются расщелины, и холодный наружный воздух начинает распускаться во внутреннее пространство, обходя нагретый радиатор. Вы можете проверить предположение, помешивая трубы радиатора под капотом. они должны быть неподвижными, иначе у вас есть указанная ситуация.
Компания Chevrolet ликвидирует аварийные приказы, чтобы стрелять из торпеды. Однако многие владельцы жалуются: такие действия, помимо того, что они трудоемки сами по себе, часто приводят к проблемам с обратной установкой удаленных элементов. Особенно сильные жалобы на возвращение на место воздуховодов. Народные мастера разработали технику, которая позволяет минимально демонтировать.
- Из моторного отсека толстая стальная проволока обернута вокруг сопел около их основания и простирается вниз вдоль правого (со стороны пассажира) штанги. там закреплен картер. При вытягивании сопел вниз сама печь движется вверх;
- Корпус между передними сиденьями снят;
- Крестовая отвертка с «семью» головкой ввинчивается в 3 винта, снижается нижняя распределительная крышка, которая отвечает за перенаправление теплого воздуха в ножки;
- Снимите 6 болтов, удерживающих нижний ящик. Его передняя часть опускается вниз;