Фильтр на топливный насос

6 августа 2019 0 Автор

В один из дней машина не завелась. Совсем. В общем, доехал на веревке в знакомый сервис.
Приговорили бензонасос.

При его осмотре из него выпал медный кусочек размером примерно 1,5-2 мм — от ротора. Мотор при подсоединении аккумулятора не жужжал. Вид бензонасоса внушал тихий ужжжаззз.

Парни пошарили под верстаком и вытащили бензонасос, практически идентичный натуральному. Фишка подходила, размер тоже. Вставили, воткнули, заработало.

Начал искать. Чтобы хотя бы по разъему подходил и по размерам.

Долго искал. Нашёл. Masuma MPU-201

Дома посмотрел каталоги. MPU-201 рассчитаны на двигатели Nissan 1.6-1.8 л. Производительность у него не менее 60л, так что нам тоже подойдёт. Народ ставит вазовские боши на 50л и доволен.
Цена составила 2040 руб. В комплекте идёт сетка, но она ниссановская и нам не подойдёт — она длинная. Можно подарить владельцу Ниссана. Возможно, это его обрадует.

За оригинал — Hyundai 31111-2D000 в экзисте попросили 4340 руб.
Дама, продававшая мне насос, записала себе в книжку все корейские марки на которые он может подойти. Кстати, встанет еще на Accent / Getz / Matrix

Заодно поискал сетку грубой очистки. Кстати, вполне подойдёт 23217-50100 от Toyota. Посадочные места у них одинаковые, по габаритам в банку нашего топливного насоса влезет. Но дорого: 450р. Жаба задавила.

Регулятор давления был не лучше, про него мне сказали еще когда меняли фильтр тонкой очистки в самый первый раз. Да и фильтр тонкой очистки пора было менять (30 т.км отъездил). В итоге подумал и решил перебрать топливный насос целиком.

В экзисте были заказаны и приехали:
1.Регулятор давления 31380-2D000 — 738 р.

2.Фильтр тонкой очистки. 31911-2D000 — 930 р.

3.Фильтр грубой очистки. Та самая "сэточка". 31090-2D050 — 195 р.

Наступил день Х. Инструкция по извлечению топливного насоса с картинками есть практически везде. Подтверждаю, что всё, что в ней написано — правда. Только у меня оказалось в манжете 2 пластиковых кольца и 2 резиновых, а не так как на картинках — 1 + 2.

Кстати, стандартная процедура по сбросу давления в магистрали не очень помогает. Машина с отключенной фишкой бензонасоса глохнет, но при отсоединением шланга давления от насоса — фонтанирует из него нормально так.

НЕ ЗАБУДЬТЕ СБРОСИТЬ МИНУС АККУМУЛЯТОРА!
Всё-таки работать придётся с открытым топливным баком и бензином. Лишняя искра, и будет — ой!

Настоятельно рекомендую иметь под руками емкость типа тазика, лучше металлическую. В топливном насосе примерно 0.7 л бензина, который при неловком движении разольется везде.

А вот так выглядят старые и новые деталюшки после разборки топливного насоса:

Сборка в обратном порядке. Не забудьте про муфту бензонасоса! она стоит в старом фильтре тонкой очистки с внутренней стороны. Извлекается проволочным крюком, но можно и ногтями достать.

Читайте также:  Передняя подвеска приора схема и название деталей

Не забудьте на бензонасос поставить со старого насоса пластмассовую проставку (ее видно — она белая). Новый насос ей не комплектуется.

Почти всё собрано. Осталось присоединить шланги и засунуть топливный насос на старое место.

Ну и традиционное разбивание старого фильтра тонкой очистки. 30 тыс к.м. 92 Бензин Крайснефть/Роснефть.

Заодно поменял датчики детонации и ДПКВ. Но про это следующим постом.

Очередь просмотра

Очередь

  • Удалить все
  • Отключить

YouTube Premium

Хотите сохраните это видео?

  • Пожаловаться

Пожаловаться на видео?

Понравилось?

Не понравилось?

Текст видео

Замена фильтра топлива тонкой очистки встроенного в топливный насос (без обратки) на Рено Логан, Логан2, Сандеро, Сандеро2, Дастер, СтепВэй, СтепВэй2, Веста, Иксрей.

Снятие насоса Логан2, Сандеро2, Дастер, Веста, Иксрей
https://www.youtube.com/watch?v=462FS.

Запчасти:
Хомут топливного шланга Eberspacher 102068011098
Фильтр топливный (тонкой очистки в баке) LYNX LF249M
Сетка (фильтр) грубой очистки АВТОВАЗ 21121139200
Насос ТОПЛИВНЫЙ СБОРКА БЕЗ ОБРАТКИ (ВЕСЬ ЦЕЛИКОМ НА ВСЯКИЙ СЛУЧАЙ=)))) Bosch 0986580957
Турбинка (топливный насос отдельно) Bosch 0580454140
Датчик уровня топлива ASAMSA 32147

Содержание ремонта:
0:51 Что понадобится для замены фильтра
1:15 Чем черевато неправильная замена фильтра
1:32 Снимаем нижнюю часть топливного насоса
2:01 Осматриваем мусор и наличие кольца и клапана
2:35 К чему приводит отсутствие обратного клапана в корпусе насоса
2:49 О важности уплотнительного кольца на регуляторе давления
3:08 Снимаем датчик уровня топлива
3:47 Снимаем сетку фильтр грубой очистки
4:03 Высвобождаем верхнюю крышку топливного насоса
4:20 Вытаскиваем топливный насос (турбинку)
4:28 Снимаем топливные шланги
4:35 О важности использования оригинального топливного шланга
5:32 Снимаем шланг, сломав штуцер фильтра и извлекая его
6:41 Снимаем второй шланг
7:34 Несколько слов о "варварском" методе снимания шлангов
8:03 Отмываем и продуваем все детали топливного насоса
8:59 Обязательно проверяем обратный клапан насоса
9:35 Зачищаем дорожки датчика уровня топлива
9:53 Подключаем фен и нагреваем трубки для их установки
10:11 Несколько слов о хомуте, который ЛУЧШЕ использовать
11:17 После установки первого шланга упаковываем на место верхнюю часть насоса
11:32 Перед установкой шланга от насоса прикидываем его по месту
11:50 Устанавливаем второй топливный шланг на штуцер фильтра
12:08 Устанавливаем топливную турбинку на место
12:15 Стягиваем хомуты очень аккуратно
12:49 Одеваем разъемы насоса
12:55 Проверяем в взведенном положении все детали насоса
13:13 Устанавливаем кольцо регулятора давления
13:28 Устанавливаем новый фильтр грубой очистки (сетку)
13:51 Об особенности использования ВАЗовской сетки топливного насоса
14:10 Устанавливаем нижнюю часть насоса на фильтр
14:20 Проверяем правильность работы обратного клапана
14:45 Одеваем датчик уровня топлива
14:52 Упаковываем проводку на ШТАТНЫЕ места
15:07 Проверяем топливный насос в рабочем состоянии
15:30 Готовую сборку топливного насоса можно установить на а/м
15:38 Несколько слов о регламенте замены данного фильтра "Совет от Ремонт Рено"
15:57 Разрезаем старый фильтр
16:03 Смотрим состояние фильтра после 30ткм пробега

Сетка в конструкции топливного насоса представляет собой фильтр грубой очистки бензонасоса. Сетчатый фильтр бензонасоса необходим для предварительной очистки бензина, который закачивается насосом из бензобака в топливоподающую магистраль системы питания инжекторного ДВС. Другими словами, при закачке горючего оно сначала проходит через сеточку насоса, после чего дополнительно очищается в топливном фильтре, а уже затем подается в двигатель.

Читайте также:  Замена тросика рециркуляции нива шевроле

Как и любой другой фильтр, указанная сетка со временем забивается мелкими частицами, грязью и отложениями, которые находятся в топливе и постепенно скапливаются в бензобаке. Снижение пропускной способности сетки бензонасоса приводит к тому, что бензин плохо прокачивается, двигатель запускается с трудом или не заводится, автомобиль дергается при разгоне и едет рывками. Также возрастает нагрузка на сам бензонасос, которому становится труднее создавать и поддерживать необходимое давление в системе. При появлении данных симптомов одним из доступных способов решения является возможность поменять сеточку в бензонасосе своими руками.

Читайте в этой статье

Замена сетки бензонасоса своими руками

Начнем с того, что в ряде случаев многие автолюбители принимают решение почистить сетку бензонасоса, особенно тогда, когда новый фильтр трудно найти в свободной продаже. Отметим, что после чистки сетки бензонасоса получается удалить значительную часть загрязнений, хотя оптимальным способом остается замена сеточки бензонасоса на новую. Дело в том, что полностью удалить грязь не получится. Также чистка зачастую нецелесообразна, так как стоимость новой сетки бензонасоса обычно является вполне доступной (около 2 у.е. для сеток на автомобили семейства ВАЗ);

Замена фильтра бензонасоса является процедурой, которую желательно выполнять каждые 50-100 тыс. км. пробега. Чтобы заменить фильтр бензонасоса необходимо иметь минимальный набор инструментов:

  • набор гаечных ключей;
  • отвертки;
  • трубчатые ключи;

Весь процесс замены сетки бензонасоса в общих чертах выглядит следующим образом:

  • снятие заднего сиденья для обеспечения доступа к насосу;
  • снижение давления в топливной магистрали;
  • отключение клеммы АКБ и фишки питания с бензонасоса;
  • снятие топливных магистралей и извлечение бензонасоса;
  • демонтаж сеточки насоса и замена на новый фильтр;
  • сборка в обратном порядке;

Как правильно снять бензонасос самому

Теперь давайте рассмотрим, как самому заменить стеку бензонасоса на примере автомобиля ВАЗ 2110. Добавим, что указанные действия приходится выполнять в том случае, если нужно поменять или отремонтировать бензонасос. Разница заключается в том, что при замене со старого насоса снимается поплавок и датчик уровня топлива в бензобаке, после чего данные элементы переставляются на новый топливный насос.

  1. Бензобак данного автомобиля находится в задней части под днищем. Бензонасос установлен в верхней части бака, добраться к нему можно из салона. Для получения доступа будет достаточно снять задний диван и освободить пространство.
  2. Затем необходимо приготовить рожковый ключ (13 и 17), крестовую отвертку и длинный накидной ключ трубчатого типа на 7. Также можно использовать короткий рожковый ключ вместо трубчатого, но работать таким инструментом сложнее.
  3. Перед снятием бензонасоса обязательно снимается клемма «минус» с АКБ, после чего нужно понизить давление в топливной магистрали. Для понижения давления топлива необходимо обратиться к топливной рейке (рампе). В области боковых инжекторных форсунок имеется специальный клапан, закрытый резиновой заглушкой. Заглушку следует снять, затем подставить небольшую емкость и надавить на шток клапана. После этого начнет вытекать бензин, что приведет к стравливанию давления в системе.
  4. Затем возвращаемся в салон. Под креслом можно наблюдать крышку квадратной формы, которая прикручена саморезами. Под этим люком находится бензонасос. Крестовой отверткой саморезы выкручиваются, после чего следует осуществить отсоединение электрического разъема топливного насоса. Указанный разъем для удобства можно отодвинуть в сторону.
  5. Теперь нужно взять рожковый ключ и ослабить гайки, при помощи которых трубки топливной магистрали («подача» и «обратка») прикреплены к штуцерам на насосе. Затем потребуется вытянуть трубки из посадочных мест. Обратите внимание, на концах присутствуют уплотнительные кольца. Указанные кольца из резины лучше заменить на новые, так как они изначально не рассчитаны на повторную установку.
  6. После снятия патрубков потребуется выкрутить гайки, необходимые для фиксации плоского фланца, который прижимает бензонасос к кузову. Для выкручивания подойдет трубчатый ключ. После откручивания гаек фланец следует также снимать со специальных крепежных шпилек.
Читайте также:  Код ошибки 03 навьен

Установка фильтра бензонасоса и обратная сборка

На бензонасосе ВАЗ 2110 сетка-фильтр закреплена при помощи пластикового колечка. Расположена сеточка бензонасоса у окончания трубки, через которую насос всасывает топливо из бака. Фильтр грубой очистки бензонасоса обычно снимается легко. Если возникли затруднения, тогда можно поддеть кольцо при помощи отвертки с плоским концом.

Теперь можно приступать к установке новой сетки бензонасоса. Чтобы закрепить сетку необходимо нажать на фиксатор до упора. Следует дополнительно проверить надежность закрепления, так как стека не должна болтаться.

Завершающим этапом является проверка работоспособности топливного насоса с новой сеточкой. Двигатель должен нормально заводиться и стабильно работать на холостых оборотах. Также необходимо осуществить пробную поездку, во время которой следует оценить поведение машины на переходных режимах, при резком нажатии на педаль газа, во время торможения двигателем и т.д. Если рывки, дерганья и провалы исчезли, тогда очевидной причиной неисправности была забитая сетка бензонасоса.

Для чего необходима чистка сетки бензонасоса. Когда лучше менять и чем очистить сетку бензонасоса. Как правильно снять бензонасос, тонкости и нюансы.

Назначение, особенности конструкции, место установки регулятора давления топлива инжекторного двигателя. Признаки неисправностей РДТ, проверка устройства.

Причины свиста и повышенного шума во время работы бензонасоса, перегрев насоса. Как самому провести диагностику и устранить поломку. Советы и рекомендации.

Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагоностика насоса. Проводка, реле, предохранители бензонасоса.

Механический и электрический бензонасос, конструкция и принцип действия устройства, виды насосов и основные неисправности, особенности эксплуатации

Как поменять бензонасос. Расположение бензонасоса, стравлиание давления в системе,откручивание топливных магистралей, снятие насоса, обратная сборка.