Гараж для ремонта авто своими руками

6 августа 2019 0 Автор

Содержание

Редко какой гараж служит исключительно для хранения автомобиля, но даже такой со временем обрастает кучей нужных для его обслуживания самоделок. Часто именно гараж служит домашней мастерской для его хозяина. Чем же его наполнить, чтобы облегчить жизнь автовладельца и, конечно же, сэкономить на ремонте и обслуживании автомобиля.

Речь пойдет о самоделках для гаража и домашнего мастера, которые вы сможете изготовить своими руками.

Интересные идеи для хранения

Самое первое, на мой взгляд, что необходимо изготовить в гараже – место для хранения всевозможных мелочей и инструментов. Это могут быть стеллажи или полки, которые удачно впишутся в гаражный интерьер и поспособствуют наведению порядка в нем. Их можно соорудить из деревянных досок или металлических уголков, которые остались у вас при ремонте или строительстве дома.

А при помощи магнитов можно легко прибрать мелкие детали.

Очень полезным оказывается гараж для хранения садовых принадлежностей, если конечно позволяет место, т.к. не всегда на загородном участке отводят специальное помещение для таких вещей. На фото ниже показано, как легко это сделать при помощи планок и крючков.

Также в гараже удобно хранить туристический и спортивный инвентарь (ведь не у всех в городской квартире найдется лишнее место для складирования на зиму велосипедов).

Очень экономят пространство в помещении вот такие приспособления на потолке:

Ну и самое главное – особое место в гараже отводится покрышкам. Настоящие домашние мастера своего дела без труда смогут изготовить держатели для шин своими руками.

А если есть сварочный аппарат, то такие держатели можно соорудить из металлических уголков.

И место экономит, и гараж не захламлен. И можно смело осуществлять шедевры по изготовлению самоделок для ремонта и обслуживания вашего авто.

Подставки и миниэстакады в гараже

Домкрат – штатный инструмент в комплектации автомобиля, но проводить даже незначительные работы под днищем автомобиля, когда он вывешен на домкрате, категорически запрещается. А иногда необходимо приподнять целиком его переднюю или заднюю часть.

Без подставок-козликов в этом случае не обойтись.

Иногда подставки выполняются в виде миниэстакад, на которые автомобиль наезжает.

Кроме общих требований, перечисленных ниже, важным элементом таких подставок является ограничитель хода спереди конструкции.

Не столь важно из чего они будут сделаны, но требования одни:

  • устойчивая широкая опора;
  • запас прочности для расчетного веса автомобиля;
  • минимальные зазоры между подвижными элементами для регулируемых по высоте подставок.

На видео – простейшие подставки с заездом:

Но в данном случае мы бы рекомендовали увеличить опорную базу.

Съемник для подшипников своими руками

Очень часто именно такой самоделки не оказывается под рукой в гараже при ремонте, не требующем привлечения специалистов сервиса.

Ведь им снимают с валов не только подшипники, но и шестерни, также они помогут выпрессовать и запрессовать сайлент-блоки и прочее.

Съемник для подшипников заводского изготовления стоит довольно дорого, а изготовить это устройство самостоятельно не так уж и сложно:

Даже если у вас нет сварки, а съемник нужен срочно, то между полосами корпуса съемника из видео можно зажать удлиненную гайку с выборками-упорами. Или использовать конструкцию с мощной пластиной с просверленными отверстиями, как на фото, где гайки могут работать просто на упор и без сварки. Но небольшую сварочку, способную закрепить такие элементы, полезно также иметь в гараже.

Самодельная сварка из трансформатора от микроволновки для гаража

Это один из наиболее пригодных трансформаторов для переделки в сварочный аппарат. Первичная обмотка в нем используется штатная, переделывается только вторичная. Причем, провод может использоваться и тоньше, нежели в предлагаемом вам видео, но желательно сечением от 8 — 10 мм:

Просто увеличивается количество витков. Из трансформаторов от не мощных микроволновок получаются сварки с мощностью 0,5 кВт, силой тока порядка 250А и напряжением на выходе около 2В. Они способны сваривать 2 листа стали толщиной 1-1,5 мм.

Такие устройства можно сдваивать, увеличивая показатели мощности.

А вот корпус распиливать не обязательно – можно отпилить выступающие витки вторичной обмотки и вынуть ее, а новый провод просто протащить в образовавшиеся окна.

Также, вовсе не обязательно размещать электроды друг напротив друга. Можно расположить их рядом, с зазором в 2 – 3 мм. Таким аппаратом можно и крыло приварить к кузову и многое другое сделать.

Нужно только держатель немного видоизменить и сделать его съемным.

А для мелочей вполне подойдет и такой вариант минисварки с использованием штатного аккумулятора от автомобиля:

Компрессор от старого холодильника в гараже

Несмотря на кажущуюся слабосильность – это вполне работоспособный агрегат. При его помощи и колеса накачать можно, и с небольшой доработкой подкрасить автомобиль. Он ничуть не слабее большинства работающих от прикуривателя автомобильных компрессоров, но в отличие от них может трудиться значительно большее время.

Главной проблемой прямого использования этого компрессора является присутствие в схеме его подключения в составе холодильного агрегата терморегулятора. Его следует отключить:

А вот установка на выходном шланге автомобильного фильтра тонкой очистки, улавливающего масляные капельки – неэффективна, лучше для этой цели использовать более мощные фильтры с отстойниками. Пусковое реле стоит использовать штатное. Компрессор питается от 220В, что делает его привязанным к электросети, но в условиях гаража – это очень полезное устройство.

Читайте также:  Сколько бензина расходуется на 100 км нива

Для подкачки колес на выходной шланг стоит поставить пистолет с нажимным клапаном и манометром, ведь давление эта малютка способна создать до 16 атм.

А если вы планируете при помощи такого компрессора производить и небольшие покрасочные работы, то без ресивера вам не обойтись.

В его роли может выступить любая герметичная емкость, способная выдержать давление в 4 – 7 атм, в которую можно врезать 2 резьбовых или гребенчатых штуцера. Установка манометра в такой системе обязательна.

Также в качестве ресивера можно использовать автомобильное колесо или даже камеру. Более стационарный вариант такого ресивера показан на видео:

Но можно и не портить диск, а сделать систему попроще.

Шланг подкачки присоединяется в систему через золотник, а на выпускной ветке работает механизм перекрывания воздуха в краскораспылителе.

Конечно, вы можете использовать и самодельный краскопульт.

Но в таком случае перед ним следует врезать запорный краник. А вот колесо можно подкачивать и механическим насосом, при небольшом расходе воздуха такого давления будет достаточно.

Простейшие приспособления для подзарядки аккумулятора

Иметь полноценную автомобильную зарядку хорошо, но иногда довольно накладно, тем более, что ее функцию могут выполнять и более дешевые устройства. Так с полноценной зарядкой автомобильного аккумулятора емкостью до 75 ампер-часов вполне может справиться зарядное устройство от ноутбука.

Причем, переделок никаких производить не нужно, а достаточно включить в цепь автомобильную 12-вольтовую лампу мощностью 55 ватт и периодически контролировать степень заряженности аккумулятора мультиметром.

При достижении показателя в 13 – 13,5В следует прекратить зарядку – аккумулятор полностью заряжен. Кроме этого крайне важно не перепутать полярность. Такое использование адаптера нисколько ему не вредит.

Вообще без всяких переделок с функцией подзарядки довольно хорошо справляются зарядные устройства для 12-вольтового аккумуляторного электроинструмента, а на большинстве из них и светодиоды, сигнализирующие о полном заряде аккумулятора, имеются.

Старый блок питания от компьютера также способен немного подзарядить севший аккумулятор до уровня, достаточного для запуска машины. Он имеет выходное напряжение 12В, а для полной зарядки нужно, чтобы оно было до 14В, но незначительные переделки могут это напряжение обеспечить.

Шиномонтаж и балансировка – самоделки для домашнего мастера

Создание в своем гараже приспособлений для самостоятельного шиномонтажа и балансировки реально, и позволит постоянно экономить достаточно большие средства. И потребуется для этого не так много приспособлений:

  • универсальный станок для шиномонтажа;
  • приспособление для балансировки.

Некоторые умельцы разносят функциональные части шиномонтажного станка, но в условиях гаража лучше наоборот их объединить.

Понадобится лапа с рычагом для срыва покрышки с диска и неподвижная подставка с отверстиями для крепления диска и центральным упорным штырем. Крепление диска может осуществляться различными способами, но поскольку у вас в личном пользовании чаще всего 1 – 2 машины, то и крепления разумно сделать под конкретные колеса. Проще всего будет по месту просверлить отверстия для болтов. Количество рычагов для снятия-постановки покрышки на диск может быть и большим, а можете обойтись и одним – двусторонним.

Именно так поступил домашний мастер на видео:

Конечно, удобнее было бы такой станок закрепить к основанию, но с другой стороны: в собранном виде он займет не много места в гараже, а свою основную функцию выполнит и так.

И все же мы не так часто бортируем колеса, как они требуют балансировки. По правилам ее следует делать не реже, чем через каждые 10 тыс. км пробега, но эта процедура на СТО достаточно дорогостоящая и поэтому мало кто выдерживает установленную периодичность. Да и качество ее далеко не всегда соответствует нашим ожиданиям, ведь сложные компьютеризированные станки настраивать и обслуживать еще дороже, а страдают от этого ходовые наших автомобилей.

Существует 2 вида балансировки:

Приспособления для обоих не сложные, но понадобится хороший токарь и качественный подшипник для одного из них. Зачастую статической балансировки вполне хватает, если вы в основном ездите со скоростью не выше 120 км/час. Нужно выточить ступицу для крепления колеса вашего автомобиля, желательно сделать это с одного закрепления детали или ее саму впоследствии тщательно отбалансировать путем сверления глухих отверстий в нужном месте.

А процесс статической балансировки понятен из видео:

Перечисленные приспособления для гаража, которые не сложно изготовить своими руками – не единственные в своем роде, существует масса других самоделок, упрощающих «гаражную» жизнь домашнего мастера. Если вы поделитесь своими вариантами подобных устройств с нами, то мы будем искренне рады.

Уважаемые читатели, если у вас остались вопросы, задавайте их, используя форму ниже. Мы будем рады общению с вами 😉

Гараж для автолюбителя – это место, где он проводит много времени, а потому в нем должно быть комфортно и удобно. Как обустроить гараж своими руками? Разберемся ниже.

Основные требования к обустройству гаража

Для осуществления задуманного проекта важно учитывать несколько моментов:

  1. В первую очередь важен микроклимат. Влажность и температура воздуха должны соответствовать норме.
  2. Пространство не должно быть слишком ограничено. Владельцу, который планирует проводить много времени в любимой мастерской, должно хватать места и для ремонта, и для свободного перемещения к стеллажам и верстаку.
  3. Необходимо организовать систему быстрого прогрева помещения, чтобы в зимнее время не приходилось долго мерзнуть.
  4. Для сохранности всего, что скрыто за гаражными воротами, следует позаботиться о надежной системе защиты от злоумышленников.

Выполнение всех правил гарантирует, что пребывание в гараже будет не только приятным, но и эффективным.

План обустройства помещения

Перед тем, как обустроить гараж внутри своими руками, необходимо спроектировать его внутреннее пространство. Для этого следует составить предварительный план обустройства. Он предусматривает:

  • составление схемы расположения основных элементов;
  • создание плана строительной конструкции;
  • вычерчивание эскиза, в котором отражены три геометрические составляющие: высота, ширина и длина.

Важно! Кроме конструкции и внутреннего обустройства необходимо выбрать тип гаражных ворот с оптимальным типом открывания.

Разрабатывая внутреннюю оснастку, нужно учесть и другие нюансы:

  1. Также выбирается место расположения автомобиля внутри помещения, просчитывается свободное пространство около машины для обеспечения возможности проводить технические манипуляции.
  2. Далее следует определиться с набором необходимого оборудования и мебели.
  3. Важной составляющей является выбор типа отделочных и теплоизоляционных материалов. В качестве завершающего этапа следует просчитать смету будущих затрат на проведение строительных и отделочных работ.
Читайте также:  Как проверить датчик температуры салона ваз 2112

Внутренняя отделка гаража

Владельцу гаража стоит задуматься о том, как оборудовать гараж внутри. Грамотно подобранный материал позволит предотвратить накопление строительной пыли, различных загрязнений и защитить конструкцию от преждевременного выхода из строя.

Полы чаще всего делают из бетонных плит. Чтобы предотвратить вредное воздействие химических реагентов и грязи, пол нужно обработать специальной мастикой.

  • Напольным покрытием может выступать плитка либо специализированный паркет.
  • Потолки и стены могут быть оштукатурены.

Для потолков также подходит облицовка металлическими листами, вагонкой либо гипсокартоном, а для стен – вагонкой либо плиткой.

При подборе материала для внутренней отделки гаража необходимо учитывать, что он должен обладать следующими качествами:

  • негорючесть;
  • устойчивость к механическим повреждениям;
  • высокая степень устойчивости к воздействию химических веществ;
  • простота ухода.

Для обеспечения комфортного климата нужно позаботиться о теплоизоляции стен. Для этого используют:

  • пенопласт;
  • минеральная вата;
  • специальные панели.

Для закрепления утепляющего слоя необходимо создать каркас из брусков либо профиля, закрепленный на стенах и потолке. В полученные ниши и вкладывается утепляющий материал.

Организация рабочей зоны

Как правильно обустроить гараж? Грамотная организация пространства предполагает его деление на функциональные зоны. Существует ряд пунктов, без которых невозможен сам гараж.

К ним можно отнести:

  • смотровая яма;
  • верстак либо другая рабочая поверхность;
  • полки либо шкаф для хранения одежды, инструмента и небольших деталей.

Организация смотровой ямы

Тем, кто занимается ремонтом либо ТО автомобиля самостоятельно, необходимо предусмотреть наличие смотровой ямы. При ее планировании следует учитывать, что стены должны быть бетонированными, а края самой ямы – укреплены металлическими уголками.

Внимание! При организации смотровой ямы следует предусмотреть дренажную лунку в углу ямы, в которую будет сливаться вода, попавшая вниз. Сверху ее лучше прикрыть решеткой, дабы не спровоцировать падение.

Также необходимо учесть рельеф местности. В противном случае могут возникать места постоянного затопления ямы. Для удобства работы под днищем оптимальным вариантом будет организация небольшого уголка, в котором будет храниться минимальный набор инструментов. Также нужно организовать освещение ямы.

Рабочий верстак – удобный и функциональный элемент интерьера гаража, особенно, если планируется обустройство столярной мастерской в гараже. Его высота должна соответствовать росту человека, который будет на нем работать. Изготовить его можно самостоятельно, из металлического листа и профильной трубы.

Шкаф кажется громоздким для гаража. Однако изделие небольшой ширины позволит разместить там сменную одежду, обувь, перчатки и другие мелочи. Он может быть и металлическим, если это будет уместно в общем интерьере.

Стеллажи и другая необходимая мебель

Для гаража оптимальной считается металлическая либо пластиковая мебель. Различные модульные системы с сетками для мелочей, полки и тумбы позволяют не только удобно, но и красиво организовать рабочее пространство. Из необходимого стоит выделить:

Мастеру не обойтись без большого количества различных деталей и инструментов, необходимых для ремонта автомобиля. Удобным вариантом для хранения инструментов считается стеллаж. Он, обычно, не занимает много места, но при этом позволяет разместить на ограниченном пространстве максимальное количество необходимых предметов.

Подбор оборудования для гаража

Организованная мастерская в гараже своими руками требует не только определенного комплекта мебели. Автолюбители не могут обойтись без стандартного набора оборудования, которое может пригодиться для выполнения ремонтных работ. В комплект должны входить:

  1. Стандартный набор ключей, головок и отверток.
  2. Домкрат, который подбирается под вес машины.
  3. Верстак. Он может быть как металлическим, так и комбинированным. В многочисленных ящиках можно разместить все необходимое для повседневного ухода за авто.
  4. Сварочный аппарат. Так как на рынке представлены десятки разновидностей (электронные аппараты, углекислотные, приборы с вольфрамовым электродом), отталкиваться при выборе нужно от назначения агрегата.
  5. Компрессор. Без него не обойтись при подготовке авто к окрашиванию и в самом процессе. Также с его помощью осуществляется чистка верстака и инструмента. Он позволяет продуть двигатель либо накачать сдувшиеся колеса.
  6. Водомаслоотделитель. Он фильтрует поток воздуха, передаваемый распылителю, от воды, масла, паров и других мелких частиц. Обеспечивает подачу очищенной струи краски, что позволяет наносить максимально ровный слой.
  7. Автономная мойка. Современные агрегаты позволяют экономить время на очищение автомобиля. Они мощные, компактные и мобильные. Однако если средств на их приобретение нет, можно воспользоваться подведенным водопроводом для периодической мойки машины.

Покупка всего комплекта оборудования не является обязательной. Каждый подбирает набор под свои надобности и возможности.

Устройство инженерных коммуникаций

  1. Чтобы в гараже не скапливалась влага от таяния снега либо других осадков, следует позаботиться об организации дренажной системы. К выходу пол должен быть слегка наклонен, а по краям помещения лучше сделать стоки в ливневую сеть.
  2. Так как автомобили связаны с неприятными техническими запахами, лучше всего сделать мощную вентиляционную систему для удаления грязного воздуха за пределы помещения.
  3. Мойка машины. Если возможности обустроить профессиональную камеру нет, достаточно провести в гараж водопровод, а под поверхностью пола организовать «песколовку», соединенную с центральной системой канализации.
  4. Освещение в гараже можно комбинировать. Оно бывает: настенное, потолочное и переносное. Это могут быть светильники, лампы, фонари и прожекторы. Проводка, чаще всего, наружная, так как организация внутренней – более дорогостоящая и трудоемкая.

Вывод

Оборудование гаража своими руками – кропотливое занятие. Но, сделав все самостоятельно, можно быть уверенным в надежном результате.

Время чтения: 9 минут Нет времени?

Отправим материал вам на e-mail

Д ля рационального использования пространства используются коммуникации и приспособления для гаража своими руками из подручных материалов. Необходимо задействовать в процессе стены, подземный уровень, разместить внутри помещения станки, организовать нормальное освещение.

Читайте также:  Аукс в машину через прикуриватель

Приспособления-самоделки для гаража

Видео: 29 полезных самоделок для гаража

Рекомендации обустройства гаража

Для комфортной эксплуатации помещения, предназначенного для хранения авто, следует придерживаться определенных рекомендаций:

  • инструмент обязан быть максимально доступным;
  • места хранения, оборудованные полками/стеллажами, значительно удобнее;
  • верстаки, смотровая яма, самодельные станки и приспособления для гаража своими руками расширяют возможности автовладельца;
  • погреб позволяет сэкономить пространство участка;
  • от качества освещения зависит производительность работ, мелкого ремонта.

Организация рабочего пространства внутри гаража

В зависимости от габаритов постройки площадь, занятая оборудованием, приспособлениями, коммуникациями, не должна быть больше 10 – 20% от размеров пола гаража.

Места хранения, стеллажи, верстаки

В 80% случаев приспособления для гаража своими руками сооружаются для хранения аксессуаров, инструмента, комплектации автомобиля. При этом следует учесть, что самыми громоздкими деталями машины являются комплекты зимней/летней резины в зависимости от сезона.

Правила хранения шин

Хранить колеса удобнее на кронштейнах следующей конструкции:

  • две треугольных рамки из уголка, соединенные перемычками из любого металлопроката;
  • треугольники крепятся к стене, колеса устанавливаются перпендикулярно несущей конструкции, чуть проваливаясь между перемычками.

Кронштейны для хранения колес

Это самый экономичный вариант хранения резины в межсезонье. Наиболее востребованы автолюбителями прямые и угловые верстаки. Нижнее пространство обычно заполняется полками или ящиками, на столешнице располагаются заточные станки, тиски.

Самодельный гаражный верстак

Весьма удобным может стать складной верстак

Дерево — универсальный материал как для верстаков, так и для стеллажей

Деревянный верстак проще соорудить самостоятельно, однако он обладает меньшим ресурсом, чем аналог из металлопроката, который нужно сваривать. Если в несущие стены при строительстве не заложены уголки для полок, проще изготовить стеллажи из металлопроката или пиломатериала.

Самодельные гаражные стеллажи

Использование для стоек стеклянных бутылок

Встроенные шкафы обладают большой компактностью

Оригинальные подвесные полки подойдут для хранения длинномеров

Конструкция и расположение стеллажей внутри каждого гаража слишком индивидуально, чтобы следовать общим рекомендациям.

Смотровая яма и погреб

Нужным приспособлением для гаража своими руками становится смотровая яма. Причем, владельцу не обязательно производить весь ремонт самостоятельно. Подземная коммуникация может использоваться в случаях:

  • осмотр ходовой, рулевой, тормозной системы перед дальней поездкой;
  • замена масла, позволяющая сэкономить, не занимающая много времени;
  • мелкий ремонт, который позволяет осуществлять квалификация владельца.

Смотровая яма в гараже

Вход в погреб удобнее устраивать из ямы, так как это позволит забетонировать несколько ступеней вместо использования приставной лестницы.

Погреб под гаражом

Основными нюансами этих конструкций являются:

  • вспучивание глинистых грунтов вредно для подземных конструкций;
  • поэтому утепляются пенополистиролом снаружи все элементы ямы и погреба;
  • в подстилающем слое перед бетонированием, обратных засыпках пазух котлованов используется песок или щебень;
  • по периметру подземных конструкций на уровне подошвы укладываются дрены для сбора и отвода воды.

Ширина ямы должна позволять заезжать на нее водителю без освещения.

Освещение и вентиляция

В гаражах чаще используются параллельные схемы осветительных приборов. Один светильник позволяет пользоваться конкретной зоной, несколько приборов включаются во время крупного ремонта, посещения погреба. Минимальный расход электроэнергии обеспечивается светодиодными лампами. Большим ресурсом обладают приборы дневного освещения .

В автомобилях используются ядовитые, вредные ГСМ, поэтому становятся актуальными приспособления для вентиляции гаража своими руками, позволяющие создать воздухообмен. Приток организуется снизу:

  • гараж – продухи в кладке, защищенные решетками;
  • погреб – труба из гаража или с улицы.

Вентиляция гаража и погреба под ним

Вытяжка монтируется под перекрытием погреба, крышей гаража либо имеет вид продухов в капитальных стенах в самых высоких точках.

Статья по теме:

Вентиляция в гараже своими руками. Из данной публикации вы узнаете почему так важна вентиляция гаража, какие существуют схемы воздухообмена, нюансы монтажа.

Другие полезные идеи

Полезные приспособления для гаража своими руками могут изготавливаться из использованной посуды, инвентаря, оставшихся после стройки материалов. Например, приклеив крышки пластиковых банок горизонтально/вертикально, владелец получает удобную прозрачную посуду для оснастки или метизов, которая всегда под рукой.

Приспособление для хранения мелких деталей, инструментов, метизов

Интересная стойка для хранения отверток из ПВХ-трубы

Самодельные станки

Из электроинструмента можно собрать самодельные станки и приспособления для гаража:

  • сверлильный – дрель, зафиксированная хомутами в приспособлении, перемещающемся шестерней по рейке;

Сверлильный станок из дрели

  • отрезной – зажатая аналогичным образом УШМ с оснасткой по металлу или дереву;

Отрезной станок из УШМ

  • токарный по дереву – передняя бабка из дрели, задняя из патрона, закреплены на раме из квадратной трубы.

Токарный станок из дрели

Преимуществом станков является более точное позиционирование оснастки относительно заготовки. Оборудование получается разборным, дрель и УШМ моно снять, применить по назначению.

Статья по теме:

Токарный станок по металлу для гаража. Виды станков, технические характеристики, конструкция, обзор популярных моделей в специальной публикации нашего онлайн-журнала.

Гидропресс

Простейшая конструкция гидравлического пресса получается из автомобильного гидродомкрата. Для выпрессовки/запрессовки подшипников, прижима/сжатия деталей потребуется соорудить раму и съемный подвижный упор. Рама состоит из 4 швеллеров, приваренных друг к другу. Наверху конструкция усилена ребрами жесткости (косынками), снизу добавлены поперечные уголки, придающие рамке устойчивость.

Гидропресс своими руками из домкрата

Упор подтянут в нормальном положении к верхней перекладине рамки мощными пружинами. Между ними устанавливается гидродомкрат, по мере необходимости прижимающий упор к нижней перекладине рамки. Усилие пресса регулируется домкратом, габариты рабочей зоны подбираются в зависимости от размеров заготовок.

И напоследок еще несколько примеров полезных вещей для гаража.

Стеллажи у потолка

Кармашки для хранения отрезных дисков из одноразовых тарелок

Приспособление для удобного использования ниток и веревок

Обрезки ПВХ трубы — идеальный материал для создания удобных мест хранения

Удобные выдвижные стеллажи для хранения инструмента

Видео: самодельные приспособления для гаража

Экономьте время: отборные статьи каждую неделю по почте