Серийное производство Лада Ларгус началось 4 апреля 2012 года на новой линии B0, первом совместном проекте «АвтоВАЗа» и альянса Renault-Nissan. Кроме Лада Ларгус на этой платформе освоена промышленная сборка Nissan Almera и Renault Logan. Можно ли считать качество сборки российского автомобиля таким же, как и у иномарок?
На создание полностью новой линии B0 в Тольятти было инвестировано около 400 миллионов евро. Новая производственная линия продемонстрировала способности АвтоВАЗ работать по европейским стандартам, принятым в концерне Renault-Nissan. Здесь используются новые производственные методики и технологии, а наработки иностранных партнеров активно используются при подготовке собственных специалистов.
Напомним, 7 февраля начнется серийное производство Лада Ларгус Кросс.
Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..
| LADA Largus | |
|---|---|
 |
|
| Общие данные | |
| Производитель | АвтоВАЗ |
| Годы производства | 2012 — настоящее время |
| Сборка |  АвтоВАЗ (Тольятти, Россия) |
| Класс | Компактный |
| Иные обозначения | Dacia Logan MCV Renault Logan MCV |
| Дизайн | |
| Тип кузова | 5‑дв. универсал (5‑мест.) 5‑дв. фургон (2‑мест.) |
| Платформа | B0 |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Двигатель | |
| K7M | |
|---|---|
| Производитель | Renault |
| Марка | K7M |
| Тип | бензиновый |
| Объём | 1598 см 3 |
| Максимальная мощность | 60 кВт ( 82 л. с. ), при 5500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 124 Н·м , при 3000 об/мин |
| Конфигурация | рядный, 4-цилиндр. |
| Цилиндров | 4 |
| Клапанов | 8 |
| Макс. скорость | 156 |
| Разгон до 100 км/ч | 14,5 |
| Расход топлива при смешанном цикле | 9,3 |
| Расход топлива при городском цикле | 12,3 |
| Расход топлива на трассе | 7,5 |
| Экологические нормы | Евро 4 |
| Диаметр цилиндра | 79,5 мм |
| Ход поршня | 80,5 мм |
| Степень сжатия | 9,5 |
| Система питания | распределённый впрыск топлива с электронным управлением |
| Рекомендованное топливо | АИ-95 |
| ВАЗ-11189 | |
|---|---|
| Производитель | ВАЗ |
| Марка | ВАЗ-11189 |
| Тип | бензиновый |
| Объём | 1596 см 3 |
| Максимальная мощность | 64 кВт ( 87 л. с. ), при 5100 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 140 Н·м , при 3800 об/мин |
| Конфигурация | рядный, 4-цилиндр. |
| Цилиндров | 4 |
| Клапанов | 8 |
| Макс. скорость | 156 |
| Разгон до 100 км/ч | 14,5 |
| Расход топлива при смешанном цикле | 8,2 |
| Расход топлива при городском цикле | 10,6 |
| Расход топлива на трассе | 6,7 |
| Экологические нормы | Евро 5 |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 75,6 мм |
| Степень сжатия | 10,3 |
| Система питания | распределённый впрыск топлива с электронным управлением |
| Рекомендованное топливо | АИ-95 |
| K4M | |
|---|---|
| Производитель | Renault |
| Марка | K4M |
| Тип | бензиновый |
| Объём | 1598 см 3 |
| Максимальная мощность | 75 кВт ( 102 л. с. ), при 5750 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 148 Н·м , при 3750 об/мин |
| Конфигурация | рядный, 4-цилиндр. |
| Цилиндров | 4 |
| Клапанов | 16 |
| Макс. скорость | 165 |
| Разгон до 100 км/ч | 13,1 |
| Расход топлива при смешанном цикле | 7,9 |
| Расход топлива при городском цикле | 10,1 |
| Расход топлива на трассе | 6,7 |
| Экологические нормы | Евро 4 |
| Диаметр цилиндра | 79,5 мм |
| Ход поршня | 80,5 мм |
| Степень сжатия | 9,8 |
| Система питания | распределённый впрыск топлива с электронным управлением |
| Рекомендованное топливо | АИ-95 |
| ВАЗ-21129 | |
|---|---|
| Производитель | ВАЗ |
| Марка | ВАЗ-21129 |
| Тип | бензиновый |
| Объём | 1596 см 3 |
| Максимальная мощность | 78 кВт ( 106 л. с. ), при 5800 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 148 Н·м , при 4200 об/мин |
| Конфигурация | рядный, 4-цилиндр. |
| Цилиндров | 4 |
| Клапанов | 16 |
| Макс. скорость | 165 |
| Разгон до 100 км/ч | 14,0 |
| Расход топлива при смешанном цикле | 7,9 |
| Расход топлива при городском цикле | 10,4 |
| Расход топлива на трассе | 6,4 |
| Экологические нормы | Евро 5 |
| Система питания | распределённый впрыск топлива с электронным управлением |
| Рекомендованное топливо | АИ-95 |
ВАЗ-21809 [1]
LADA Largus (лат. largus ; Лада Ларгус) — российский автомобиль малого класса, представляющий собой адаптированный под российский рынок автомобиль Dacia Logan MCV первого поколения 2006 года, выпускавшийся в Румынии [2] . Совместный проект Renault и «АвтоВАЗ» на платформе В0 переименована в global access platform.
Первый автомобиль LADA Largus сошёл с конвейера «АвтоВАЗ» 17 июня 2011 года. Причём первые собранные экземпляры данной модели предназначались для заводских испытаний. Серийное производство Largus началось 4 апреля 2012 года на новой линии B0, первом совместном проекте «АвтоВАЗа» и альянса Renault-Nissan. Линия рассчитана на выпуск 70 тыс. LADA Largus, 70 тыс. Nissan Almera и 140 тыс. машин марки Renault, инвестиции в её создание составили около 400 млн евро [3] .
Локализация производства [4] , на момент запуска составлявшая более 50 %, по состоянию на июнь 2012 года составляет 62 % [5] и, как предполагается, в будущем будет доведена до 72 %.
Содержание
Модели [ править | править код ]
Largus R90 [ править | править код ]
Пассажирский универсал предлагается в 5- и 7-местном исполнении.
Largus F90 [ править | править код ]
Грузовой фургон, в отличие от Largus R90, модель F90 имеет глухие задние и боковые панели.
Largus Cross [ править | править код ]
Как и обычный Largus, предлагается в 5 и 7-местном вариантах. [6] В 2016 году, в честь своего 50-летия АвтоВАЗ представил Largus Cross Black Edition. От стандартной версии отличается новыми черными дисками, крышей и боковыми зеркалами. [7]
Largus CNG [ править | править код ]
Версия автомобиля с ГБО, запущена в производство в январе 2019 года. [8]
Падение российского автомобильного рынка, высокий уровень затрат и переоценка займов в иностранной валюте привели к убыткам крупнейшей автопроизводительной компании «АвтоВАЗ» на просторах Российской Федерации. Но, несмотря на эти, прямо сказать удручающие факты, с автоконцерна реализовано 100 000 авто на территории России марки Lada Largus.
Автомобиль Лада Ларгус по праву признан самым лучшим семейным российским автомобилем этого года. Впечатляет объемный багажник и множество дополнительных функций, которыми наделили автомобиль производители.
Лада Ларгус — лучший семейный российский автомобиль этого года
Популярный и продаваемый
Стотысячный автомобиль был продан двадцать первого апреля. Lada Largus позиционируется как самый популярный универсал на авторынке. На территории российской Федерации в рейтинге продаж легковушек он прочно обосновался на 6-ом месте, заявили в компании.
Начало весны стало прибыльным. С конвейера автоконцерна было реализовано почти 7 тысяч машин (за квартал эта цифра составила почти 17 тысяч машин), в процентном соотношении – на 62% и 44% больше, чем результаты, подсчитанные за прошлый год.
Только за первую декаду года «Автоваз» увеличил свои финансовые показатели. Результат просто удивительный – целых 44 %, сообщает пресс – служба. По сравнению с прошлым годом это очень даже хорошо. В июле 2012 автоконцерн впервые вывел автомобиль Lada Largus на рынок.
Производство Лады Ларгус
17 апреля нынешнего года роспроизводитель вынужден приостановить выпуск Lada Kalina и Lada Granta на месяц. Совет директоров компании связал это с большими запасами легковушек этих моделей в представительской сети, и в частности на складах.
Положительные качества Lada Largus
Кроме того, «АвтоВаз» предлагает вниманию потенциальных покупателей дюжину пассажирских универсалов и фургонов именно этой модели. Lada Largus был разработан при поддержке и участии зарубежных партнеров, и представляет собой
высококачественный, хоть и бюджетный автомобиль. Среди неоспоримых достоинств этого транспортного средства стоит отметить – объемный багажник и довольно большую вместимость, что дает прекрасную возможность перевозить даже весьма габаритные и тяжелые грузы. Лада Ларгус может стать и лучшим российским семейным автомобилем, как предполагают эксперты.
Этот факт оценят жители не только сельской местности. Разработчики заметно снизили себестоимость большинства узлов. Все это стало возможным благодаря внедрению и использованию отлично зарекомендовавших себя в мире автостроительной сферы наработок. В частности, автомобиль может быть оснащен двумя вариантами бензинового двигателя. Автомобили этого модельного ряда расходуют до 10 л бензина на 100 км, при максимальной скорости в 165 км/час.
Лада Ларгус на автовыставке
Новый универсальный Lada Largus с увеличенной грузовместимостью, созданный на современной инновационной платформе от автомобильного Альянса Renault-Nissan, просто супер-машина.
Полная модернизация
Модернизированное по последним версиям автопромышленности транспортное средство — первый проект в союзе АВТОВАЗа и его новых партнеров. Для производства на территории Российской Федерации автомобиль было основательно доработан. Отдельного внимания заслуживает изменение передней части машины, панели приборов, усиление шасси и повышение коррозийной стойкости.
Для воплощения первого коллективного плана был максимально отремонтирован и реконструирован старый сборочный конвейер, открыты цеха для покраски и сварки различных частей автомобилей.
На видео — обзор Лады Ларгус 2014 года, часть 1:
Производители рассчитывают на выпуск авто на новой платформе B0 под тройкой автобрендов — Лада, Рено, Ниссан. Мощность производительной линии составляет около 350 тысяч авто за год. По предварительному проекту объем выпускаемых машин модельного ряда Lada — приблизительно 70 тысяч экземпляров. На сегодня темпы сборки Lada уже выведены на ранее запланированный уровень, который составляет – 330 экземпляров в день.
Рекомендуемая производителем розничная цена в дилерской сети на автомобили семейства начинается на отметке в 354 тысяч рублей. Варианты комплектации Люкс, Норма, Стандарт и ценовая политика рассчитываются из конкретных особенностей их сборки, и включения расширенной комплектации.
С начала реализации было продано свыше 110 тысяч автомобилей Lada Largus, которые были разработаны на базе Рено Логан. Большая часть выпущенных моделей – пассажирские универсалы, говорят на заводе, и в рейтинге легковых авто они занимают не последнее место.
Выпуск автомобиля Lada Largus — копия Dacia Largus с румынской пропиской, продажа которых началась в стране в 2012 году, весной.
Несмотря на то, что автомобильный концерн «АвтоВаз» терпит многомиллиардные убытки, которые составили 2,95 миллиардов рублей за первые три месяца нынешнего года, почти весь модельный авторяд обновился новой комплектацией и инновационными опциями. Кстати хотелось отметить, что в прошлом году их деятельность также была убыточной. Но утраты были куда более скромными, где – то в пределах 306 миллионов рублей.
На видео — обзор Лады Ларгус 2014 года, часть 2:
Другие модели концерна Автоваз
Так, все модели ВАЗ обогатились новыми и полезными опциями. Они, безусловно, добавят комфорта и безопасности всем владельцам. Автомобили с обновлениями уже доступны в продаже в дилерских сетях «АвтоВаза». Среди новинок стоить отметить, что седан и лидер отечественных продаж Лада Гранта, приобрел новые зеркала, которые повторяют сигнал поворотов. Эта функция несет в себе не только эстетическое значение, но еще и довольно практичное начало.
Особенно полезной и нужной она покажется жителям многомиллионных городов, где нередко случаются дорожные тянучки, пробки, заторы. В дополнение, модель получила в доступ подогрев наружных зеркал. В комплектации класса «комфорт» предусмотрены передние фары – противотуманки, которые, безусловно, обеспечивают лучшую видимость дорожного полотна в сложных погодных условиях.
Во всех без исключения комплектациях производители предлагают своим клиентам молдинги (накладывают на бока и двери авто черного цвета), функция которых, дополнительно защищать автокар от ударов, царапин и прочих повреждений, которые вызываются соседними автомобилями при попытке припарковаться. Молдинги минимизируют риск, которому может подвергаться лакокрасочное покрытие кузова.
Лада Гранта в комплектации с противотуманными фарами
К тому же все эти новинки теперь есть во всех комплектациях всеми полюбившегося авто – Лада Калина. Отныне, пойдя на встречу, пожеланиям своих клиентов, производитель добавил такую опцию, как регулирование рулевой колонки по нужному углу наклона, что дает возможность фиксировать руль в удобном для водителя положении. Также Лада Калина получила новенькие колеса, которые стали намного шире.
Для еще более комфортного пребывания в автомобиле обновлена и панель приборов. Улучшен внешний вид, панель обогатилась электроодометром, чтобы определять пробег автомобиля максимально точно. Стоить остановить внимание на такой полезной и, наверное, долгожданной многими автолюбителями функции, как регулирование сидения по высоте, а также подогрев передних сидений. Все эти новинки появятся в комплектации моделей класса стандарт и люкс.
Надеемся, что данная статья оказалась полезной. Она представила самый продаваемый автомобиль года среди универсалов, который по праву назван еще и лучшим.