Где выпускают ладу приору

6 августа 2019 0 Автор

АвтоВАЗ обновил процесс производства Lada Priora

29 января нынешнего года с модернизированной линии основного конвейера АвтоВАЗа начала сходить Lada Priora. Сейчас сборка машин ведется в пусконаладочном режиме, но уже в феврале на заводе будут собираться 25 автомобилей в час. В дальнейшем скорость продолжит расти вплоть до максимальных 60 машин в час, сообщают в пресс-центре предприятия.

Сборка модели Lada Priora осуществляется уже не на второй линии основного конвейера, а на полностью реконструированной третьей. Целью модернизации стало создание современного сборочного комплекса с оборудованием универсального типа, отвечающего требованиям альянса компаний Renault и Nissan.

Новая линия подходит для сборки автомобилей различных классов: Lada Priora, перспективных машин Lada на универсальной платформе В/С, а также автомобилей на базе В0. Что касается системы управления производством, то она имеет много общего с действующей технологией по сборке моделей на платформе В0.

На первом этапе модернизации были заменены подвески, полы, освещение, изменены маршруты и высоты главного и вспомогательных конвейеров в соответствии с новыми габаритами подвески и технологией производства на основе стандартов AIMS, а также введена в строй линия, перегружающая кузова с окраски на сборку.

Вторая линия основного конвейера, на которой до декабря прошлого года собиралась Lada Priora, будет демонтирована. На свободном месте появятся участки сборки модулей с разменными площадями.

Сегодня на территории предприятия АвтоВАЗ в Тольятти расположены следующие сборочные линии:

  • Конвейер сборки машин на платформе В0, где налажен выпуск Lada Largus и Nissan Almera, а также идет подготовка к производству автомобилей марки Renault.
  • Универсальная сборочная линия основного конвейера, где выпускается Lada Priora и ведется подготовка к производству машины Lada на базе В/С.
  • Конвейер сборки моделей Lada Granta и Lada Kalina, где в скором времени будет налажен выпуск автомобилей марки Datsun.
  • Сборочная линия Lada 4×4.
  • Конвейер опытно-промышленной сборки, где производится длиннобазная версия Lada 4×4 и автомобиль Lada Priora Coupe.
Читайте также:  Ваз 2114 как ездить зимой

Тэги: информация
Posted 31 Янв 2014 by PrioraOwner in Лада Приора

АВТОВАЗ сообщил о том, что выпуск Lada Priora был возобновлён. Теперь седаны, универсалы и хэтчбеки выпускают не на второй, а на третьей, полностью модернизированной линии главного конвейера. Здесь же в скором времени начнётся сборка преемника «Приоры» — новой модели Lada 2180 на платформе B/C.


Пока сборка Lada Priora производится в пусконаладочном режиме. В начале февраля, согласно планам, темп сборки должен быть поднят на уровень 25 автомобилей в час, а затем он будет постепенно наращиваться до максимума — 60 «Приор» в час.

Цель всех модернизаций на АВТОВАЗе — приблизиться к стандарту качества Renault-Nissan. На предприятии отметили, что модернизированная третья «нитка» позволит собирать автомобили разных классов: Lada Priora, новые модели на универсальной платформе В/С, автомобили на платформе В0.

Пока по третьей линии идут только «Приоры». Комплекс проведённых мероприятий должен был положительно сказаться на качестве автомобилей данного семейства, считают на АВТОВАЗе. В ходе модернизации, её первого этапа, проведена замена подвесок, полов, освещения, изменены маршруты и высоты основного и вспомогательных конвейеров под новые габариты подвески и технологию сборки на основе стандартов AIMS, введена в строй линия перегрузки кузовов с окрасочных подвесок на сборочные и оптимизировано расположение рабочих мест, улучшено электроснабжение, повышена надёжность работы оборудования.


Вторая линия главного конвейера, где до декабря 2013 года собиралась Lada Priora, будет демонтирована, на её месте организуют участки сборки модулей и разменные площади.

Таким образом, на АВТОВАЗе остаётся 5 сборочных линий:

  1. Конвейер сборки автомобилей на платформе В0;
  2. Универсальная сборочная линия главного конвейера;
  3. Конвейер сборки автомобилей Lada Granta и Kalina;
  4. Линия сборки Lada 4х4;
  5. Конвейер опытно-промышленного производства (здесь выпускаются длиннобазовая Lada 4х4 и Lada Priora Coupe).
Читайте также:  Какой редуктор лучше на ниву

На B0 выпускаются в настоящее время Nissan Almera и Lada Largus, идёт подготовка к выпуску автомобилей Renault. На этой линии в апреле начнут сборку Renault Sandero, осенью поставят на поток Sandero Stepway. Мы долго ломали голову над тем, куда же денут их «батьку». Под новостью о модернизации третьей линии под «Приору» в комментариях наши читатели написали, что Lada Priora будет выпускаться не одна, а вместе с «какой-то иномаркой». Значит, Renault Logan составит компанию «Приоре». И возможно, что уже этой весной.

На универсальной сборочной линии готовятся к выпуску новой инкарнации Lada Priora — седана Lada 2180. На линии, где собирают Lada Kalina и Lada Granta, в скором времени начнётся выпуск Datsun, заказы на который начнут принимать уже в мае 2014 года.

Жигули – это не просто автомобили, а целая эпоха в жизни страны. Долгое время после развала Союза эти машины были синонимом низкокачественного «автохлама», но постепенно отношение к ним начинает меняться. Связано это не только с постоянным появлением новых моделей, но и с вполне приличным их качеством. Совсем недавно это казалось фантастикой, но последние модели Лада вполне можно перепутать с иномарками!

Но настоящим хитом все же оказалась Приора. Став второй, после Калины, новой моделью, она сразу приобрела широкую известность у отечественных покупателей. В Тольятти, то есть там, где собирают Ладу Приору, говорят о постоянном росте производства и о повышенном интересе автолюбителей к рестайлинговой версии. И это вполне соответствует реальности, так как в первые дни продаж покупатели были вынуждены месяцами ждать поступления своей машины.

В настоящее время сборка машин Лада Приора в России ведется на совершенно новой, третьей версии конвейера. Такой подход обеспечивает максимально высокое качество выпускаемых машин. Кроме того, несколько лет назад была начата «отверточная» сборка этой модели на территории Чеченской Республики. Сборочные комплекты туда поставляются из Тольятти и, по некоторым сведениям, из Ижевска. Сообщается, что большая часть автомобилей отправляется по регионам Северного Кавказа, где спрос на эту модель традиционно высок.

Читайте также:  Лада калина проблема с печкой

Новый конвейер и новые перспективы

В Тольятти же, где сейчас продолжают собирать Ладу Приору, много говорят о преимуществах нового конвейера: он позволяет выпускать новые автомобили с производительностью 60 штук/час. Также сообщается, что на этом же оборудовании будут собирать машины на платформе В/С и В0. Вне зависимости от того, в каком городе производится сборка, контроль качества очень строгий. По возможности, работники производственных зон стараются выявить некачественные детали еще до того, как те будут установлены на автомобили.

К сожалению, Lada Priora Coupe будет собираться только по дополнительным заказам, в очень ограниченном тираже. Представители завода в Тольятти сообщают, что вся производственная оснастка будет сохраняться. Скорее всего, причиной такого решения послужил низкий спрос на модель. Универсал, к слову, выпускать продолжат, так как спрос на него немногим выше, чем на седан.

Кстати, в начале февраля 2015 года подтвердилось намерение АвтоВАЗа собирать «народную» Приору. Это упрощенная модификация в самой простой комплектации. Тем не менее, даже в упрощенной версии есть ABS, подушка безопасности и кондиционер. Спрос на такое авто ожидается очень высоким, стоимость не будет превышать 390 тысяч рублей. Впервые о возможности выпуска удешевленной машины сообщали еще в 2014 году, но в то время воплощение проекта в жизнь забуксовало.