Герметик для арок автомобиля

6 августа 2019 0 Автор

Подписаться на тему
Уведомление на e-mail об ответах в тему, во время Вашего отсутствия на форуме.

Подписка на этот форум
Уведомление на e-mail о новых темах на форуме, во время Вашего отсутствия на форуме.

Скачать/Распечатать тему
Скачивание темы в различных форматах или просмотр версии для печати этой темы.

Увидел как в панельном доме заделывают стыки двухкомпонентным полеуретановым герметиком. Адгезия к бетону лютая, при застывании становится эластичной прочной резиной. Задумался, а можно ли делать так www.drive2.ru/l/479864808586346797/
Стройбаны как раз и использовали этот сазиласт 24

FakeHeader

Comments 46

Кто то может мнение озвучить про Гермабутил-С? Досталось целое ведро — думаю днище закатать…будет эффект ли?

по ходу тоже самое, только от другой фирмы, поэтому я так понимаю не будет адгезии с металлом

Не легче купить шовный герметик под кисть?) (я не про строительные).

Я использовал APP SEAL 10 , но он стоит 8.5$ за кг в сравнении с 2.5$ за кг у строительного — а на вид одно и то же

Не легче купить шовный герметик под кисть?) (я не про строительные).

Легче, только он застывает и становится пластмассовым.одним словом — ху.ня.

Не знаю, пока вроде как все хорошо. Посмотрим, что будет после зимы.

Работаем с таким герметикам по швам панелек, нет у него прилипания к металлу и пластику, после высыхания просто снимается пластом с ведер и шпателей,

Логично — заявлена адгезия к пористым поверхностям.

Работаем с таким герметикам по швам панелек, нет у него прилипания к металлу и пластику, после высыхания просто снимается пластом с ведер и шпателей,

Работаем с таким герметикам по швам панелек, нет у него прилипания к металлу и пластику, после высыхания просто снимается пластом с ведер и шпателей,

А какой материал из ваших к металлу имеет хорошую адгезию?

мы не работаем с металлом ни какими смесями, метал, чистка грунтовка покраска.

Работаем с таким герметикам по швам панелек, нет у него прилипания к металлу и пластику, после высыхания просто снимается пластом с ведер и шпателей,

Вот думаю. Разбавить этот строительный герметик антисиликоном и дунуть на днище через этот пистолет для нанесения антигравия
Должен получиться как заводской герметик)

Читайте также:  Замена задних пружин на оке

По факту, все "наносоставы", продаваемые для антирока и шумоизоляции — обычные строительные материалы с трехкратной ценой.

Вот это уже интереснее. А то распыляемый полуиретановый профессиональный герметик для днища автомобилей больно дорог.
Да еще и пистолет к нему не дешевый покупать.
Хорошо бы, чтоб кто нибудь на практике его опробовал

Все эти рассуждения из разряда шумку делать стройматериалами, а потом тот же эффект — все сгнивает за год под такой "шумкой". Но кАлхоз в головах наших автовладельцев неистребим.

Пошли в личку) Обсудим этот интересный момент шире

По виду напоминает боди 910 . Его к стати производитель рекомендует наносить на арки и днище.

В том и дело, что на вид одно и то же

Мовиль + пушсало вот адова смесь на все времена

Эта смесь хороша во внутренних полостях. А на днище эта смесь быстро смывается. Вот в чем минус.

Если добавить мастики, то не очень то и смывается.Проверено на своей шкуре:-).И не застывает совсем, жирная даже в мороз.

Да просто…я не перевариваю все мастики, имеющие под собой основу- битум

Не надо много добавлять.У меня наверное четверть банки 3х килограмовой было.Туда навалил пушсала, мовили полбанки килограмовой, налил масла(самого обычного для ДВС) и на плитку всё это до кипения.Правда быстро надо мазать, быстро в жир превращается, приходится подогревать.

А ты в двери сала наносил? Оно в жару воняет и стекает через вент отверстия на пороги?

С пушсалом не воняет совсем практически.Вот мовиль съедает краску с пластиковых накладок, светлые пятна остаются.И воняет мовиль.

Ну вот хоть один реальный отзыв. Спасибо.)

На здоровье.Только наносить надо на вымытую просушенную поверхность, а очаги ржавчинки лучше зачистить и обработать эпоксидником, так получше будет.

Одно из жирных плюсов именно сала- допускается наносить на слегка грязную поверхность( привет старым покрытиям в старых машинах)
Сало эту грязь, тупо, пропитывает и делает из грязи, типа густого антикора))) Вот как обеспечить стойкость к дорожному пескострую- вот над этим вопросом щас думаю. Один драйвовчанин предложил интересное предложение- нанесение песка пескоструем на сало + Растоп, нанесенные на днище. Таким макаром происходит армирование

Автомобильный герметик для швов является неотъемлимым материалом в кузовном ремонте автомобиля. Их существует различное множество, для различных нужд. В данной статье мы будем говорить о шовном герметике для кузова автомобиля.

Читайте также:  Безабразивная полировка кузова автомобиля

Главной функцией любого герметика является герметизация, изоляция и склеивание поверхностей. В кузовном ремонте, герметики применяются для герметизации швов, стыков, склеивания необходимы узлов, что позволяет надёжно защитить детали от воздействия окружающей среды (влаги).

На данный момент на рынке существует большое множество автомобильных герметиком, которые имеют разные характеристики и различную выпускаемую тару. В основном автомобильный шовный герметик состоит из синтетических смол и каучука.

Виды герметиков для кузова и применение

Рассмотрим основные виды, которые применяются в кузовном ремонте автомобиля.

1. Шовный герметик в тубе (картридж) 300 мл. Данный вид наверно самый распространённый и часто применяемый. Это однокомпонентный состав в основном предназначенный для герметизации шовных соединений. Данный вид является лучшим герметиком для создания идеального шва. Для его использования необходим специальный пистолет для герметика.

Такие пистолеты бывают как механическими так и пневматическими.

Герметик для автомобиля в тубах применяют для герметизации за вальцованного шва, внутренние части дверей, капота, багажника, в моторном отсеке. Бывают разных цветов, белый, чёрный, бежевый, серый, для создания оптимальной подложки.

2. Герметик шовный под кисть. Данный вид производиться в банках 1 килограмм, это также однокомпонентный состав, который предназначен для нанесения кистью. Он отлично подходит для склеивания металлических деталей, для заполнения стыковочного, сварного шва

Автомобильный герметик для швов под кисть часто применяется для соединительных частей багажного отсека, моторного, под бамперного пространства и других невидимых элементов. Он обеспечивает на надёжную защиту от влаги и коррозии. Также имеет различные цвета, белый, чёрный, бежевый, серый.

3. Автомобильный герметик лента. Шовная лента для создания идеально ровного шва. Она имеет клейкую основу, легка и очень удобна в использовании. Не требует сушки, может быть сразу окрашена.

4. Также стоит обратить внимание на авто герметик в тюбике (150мл.). Он подойдёт для каких то небольших работ. Имеет те же характеристики и функции, что и вышеперечисленные. Выпускается различных цветов: белый, чёрный, серый, бежевый.

Для примера рассмотрим несколько популярных марок и видов.

Герметик Body 999

Герметик body 999, очень популярный и можно найти практически в каждом малярном магазине.

Боди 999 выпускается практически во всех вышеперечисленных вариантах. Это тюбик 150 мл., картридж 300 мл. и банка на 1 литр. Состоит из основы каучука и различных смол. Используется для герметизации металла, защиты от воздействия окружающей среды. Сохраняет свою эластичность на протяжении долгого времени. Практически не имеет усадку. Даже при очень толстом слое не трескается и имеет отличную адгезию к поверхности.

Читайте также:  Где делают жигули в россии

Поверхности для нанесения:

  • Сталь
  • Старое лакокрасочное покрытие

Продукт готов к нанесению и не требует дополнительного разбавления. После высыхания его можно окрашивать любыми видами эмали. Наносят исключительно на внутренние части автомобиля.

Герметик 3М для машины

Герметики 3М давно зарекомендовали себя в кузовном ремонте. Они имеют большую линейку материала для различных нужд. Рассмотрим 3M 08684. Это однокомпонентный полиуретановый состав серого цвета (также есть чёрный и белый). Предназначен для обработки швов по кругу дверей, соединения панелей, полы машины и т.д.

Данный полиуретановый кузовной герметик 3М имеет следующие характеристики:

  • Хорошо наноситься
  • Не растекается
  • Быстро высыхает
  • После высыхания имеет высокую твёрдость и эластичность
  • Высыхает в жёстких условиях (влажность, низкая температура)

Также существуют автомобильные кузовные герметики 3М для сварных швов (сварочных), но как показывает практика всё-таки рекомендуется вначале обрабатывать их кислотным грунтом или эпоксидным.

Нанесение герметика

  • Поверхность должна быть очищена и обеспеченна
  • Для лучшей адгезии можно слегка зачистить красным скотч брайтом
  • При необходимости поверхность загрунтовать двухкомпонентными грунтами
  • Поверхность должна быть тщательно обезжирена антисиликоном

Также рекомендуется установить редуктор с манометром на пистолет для герметика. Это даст плавность и равномерность хода.

Края и излишки можно убрать и сровнять пальцем или резиновым шпателем. Чтобы герметик не прилипал и не тянулся побрызгайте антисиликоном.

Если требуется наносить автомобильный герметик кисточкой и вы не знаете чем растворить герметик, чтобы добиться необходимой вязкости, то решение здесь простое. Шовный полиуретановый герметик хорошо растворяется обезжиривателем (антисиликон).

Если процесс окраски возможен, то после высыхания, без последующей обработки можно наносить практически любые эмали, будь то базовая краска металлики или акриловые 2к составы.

Следует помнить, что плохо положенный кузовной герметик сразу бросается в глаза и говорит о том, что деталь менялась или производился какой-либо ремонт. Уделите этому технологическому процессу особое внимание.