Замена масла в гидроусилителе руля (ГУР)

Замена масла в ГУР рекомендуется проводить хотя бы раз в 100000 км. или 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Хотя, судя по ее состоянию, можно менять и почаще, тем более стоит она совсем не дорого, в районе 200 рублей за литр. Замена масла проводится методом замещения, т.е. не нужно сливать полностью старое масло перед заливкой нового. Все будет происходить синхронно.

Подходят следующие жидкости:

  • Mobil 1 ATF 220
  • Castrol Dexron III

По цвету напоминают вишневый сок, особенно, если покупать масло на разлив из бочки в полтора литровую пластиковую бутылку. Для замены необходимо 1 литр масла. Если берете на разлив, можно приобрести и 1.5, чтобы хорошенько все промыть.

Фотография масла Castrol Dexron III:

Приступим к замене масла

1. Первым делом открываем крышку расширительного бачка ГУР, затем с помощью такого шприца откачиваем масло, до конца оно не уйдет, поскольку внутри бачка находится сеточка.

2. Вытаскиваем верхний шланг обратки и затыкаем штуцер каким-нибудь приспособлением:

3. Затем только что вытащенный шланг обратки засовываем в пластиковую бутылку:

4. Заливаем новое масло в расширительный бачок до отметки MAX.

5. Затем заводим двигатель буквально на 2-3 секунды, старая жидкость начнет выливаться в пластиковую бутылку, а новая убывать из бачка. Делать данную процедуру необходимо с помощником, чтобы он следил за уровнем жидкости. Нельзя допускать, чтобы она полностью ушла с бачка, иначе, насос хлебнет воздуха, а это неизвестно как может сказаться на его работе.

6. Повторяем предыдущие 2 пункта до тех пор, пока в пластиковую бутылку не начнет выливаться чистая жидкость.

7. Одеваем шланг для обратного хода масла на место

8. Доливаем уровень жидкости до уровня MAX.

10. Заводим машину, для верности, можете покрутить рулем. Если жидкость убыла, доливаем.

На этом процедура замена масла в гидроусилителе окончена.

В отчете использовались материалы автора "Yuriy_R", за что ему большое спасибо!

Комментарии (40)

Парни, помогите, беда! Вообщем купил себе лансера 2004 года, и 2 месяца то не отъездил, полетела похоже рулевая рейка, вообщем жрет жидкость гура как чумачечий, грубо говоря за 20 минут ездьбы съедает примерно сантиментр уровня жидкости. Для примера — залил жидкость до отметки максимум, через 40 минут по городу — снизилась примерно на 2 сантиметра меньше минимума. Это жесть. Узнавал у знакомого, который продает автозапчасти , говорит мол оригинальная сейчас стоит от 45 000 рублей, (ААААА. ), восстановленная в автосервисе (Б/у) — 33 000 рублей. Подскажите возможно ли как-то починить рейку более дешевым способом? Или течет, то пизда рулю? Не знаю что делать, господа, подскажите как делу быть, волосы на себе рву…

рейка стоит новая MSG 14000, я поставил себе

Насос ГУРа Lancer 9/10.

Насос гидроусилителя руля для Mitsubishi Lancer 9/10 с номером в заводском каталоге MN184075.

Насосы на Lancer 9/10 конструктивно надежны, но при пробегах 100-150 тысяч километров начинают выходить из строя. Чаще всего это связано с наличием частиц износа, отработки в самой жидкости гура, которая со временем убивает сам насос. Все скептически относятся к предписаниям завода изготовителя о замене технического масла гидроусилителя, а зря, 70% случаев появления не исправности и заклинивания можно было бы избежать — своевременной заменой жидкости.

Прокачка ГУРа

Важно соблюсти процедуру прокачки гура Lancer до момента первого пуска гидроусилителя рулевого управления, большинство СТО это знает, но его достаточно просто заменить самому без помощи специалистов. Монтаж и демонтаж насоса занимает около 1 часа, если знать что делать. Процедура прокачки — вывесить передние колеса, и крутить рулем, одновременно подливая масло.

Гарантия на ГУР Lancer 9/10 (MN 184075)

6 месяцев со дня покупки и действует если будут предъявлены не только бумаги о приобретении, но и товарный чек с приобретением жидкости гидроусилителя. Для пущей надежности рекомендуем промыть всю систему, чтобы продукты отработки в остатках жидкости не попали в новый насос. Также рекомендуем профилактически заменить ремень гура, на Mitsubishi он стоит не дорого, эти процедуры можно совместить.

У нас вы можете купить аналоги насос гура для Mitsubishi Lancer 9/10: MN184075 c заводской гарантией 6 месяцев. Цена, Фото в карточке товара. Мы доставляем по Москве, всей России, Санкт-Петербург, Новосибирск, Уфа, Самара, Пермь, Нижний Новгород, Екатеринбург, и многие другие.

Привет всем. Давненько я ни чего не писал в форум.
Нус начнем.
Авто mitsubishi lancer 9 1.6 2007гв пробег 280 тык.
Симптомы.
1. При повороте руля гудит, сильно гудит.
2. Появились провалы в работе насоса руль крутится то легко, то туго.
3. ну и пора уже пробег 280 тык.

Как снять насос описывать не буду. Предположим вы все сами умеете и снимите.

имеем насос ГУР

1. Снимаем заднюю крышку, открутив 4 болта. кстати насос походу сделан "kayaba"

Перед нами открывается следующий вид

2. Снимаем стопорное колечко с вала и вынимаем шкив


3 вынимаем все железки, разбираем, вытираем, чистим. Попутно вынимаем все колечки резиновые их там 3 штуки

вот что получилось

4 Вынимаем сальник спереди (там где шкив)

Все разборка внутренностей завершена.

начнем собирать.
1. Вставляем сальник

2. устанавливаем резиночки 2 штуки маленькую и побольше. третью потом.


3. Собираем вот эти вот железки (рабочая часть насоса)


4. Вставляем шкив и стопорим колечком.

5. А вот теперь устанавливаем 3 резинку и одеваем крышку.


6. Откручиваем 1 болтик с флянца обратки меняем резинку и прикручиваем флянец.

резинку на датчике менять буду вместе с датчиком.

Устанавливаем насос на место. прокачиваем жижу и радуемся, шума практически нет, работает ровно.

Использовался ремкомплект для гура митсубиши

ПЫСЫ на саму переборку насоса ушло 5-10 минут от силы. снимать ставить дольше.

Ну вот собственно и все. Всем спасибо за внимание, надеюсь кому ни то пригодится.