• Сообщений: 5

24 октября 2018, 21:48 #1 123

Ребят, здравствуйте! Такая проблема, машина стала глохнуть при отпускании педали газа, допустим когда стоишь в пробке и работаешь с сцеплением и слабо нажимаешь на педаль газа, или же когда паркуешься. Ездил на кучу диагностик в разные сервиса от дорогих до гаражных, ничего не могут понять, менял ДМРВ, датчик холостого хода, положения коленвала, проверял свечи, проводку, модуль зажигания, воздух нигде не подсасывает. 16 клапанная, инжектор. Единственное предпологаю что проблема появилась после замены коробки с сцеплением, но точно сказать не могу. Облазил кучу сайтов, форумов, вроде находил схожие проблемы но никто так ничего и не предложил, в итоге все сходилось что у людей и во все другая проблема. Ещё было попадание масла в воздушный фильтр, фильтр заменил, датчик заменил, гофру прочистил. Заранее спасибо, сильно не пинайте

  • Сообщений: 352
  • Откуда: Волхов
  • Volvo XC60 Т5

24 октября 2018, 21:58 #2 123

Единственный выход не отпускать педаль.

  • Сообщений: 11335
  • Откуда: ВРН
  • Лада Веста
    МТЗ-1221

24 октября 2018, 22:41 #3 123

Ездить нужно не на диагностику, а ремонт.

Зы забит дроссельный узел. А точнее канал воздушный обеспечивающий поступление воздуха через РХХ закрытой ДЗ. Распространенная проблема.

  • Сообщений: 5

25 октября 2018, 13:18 #4 123

Flying, 24 октября 2018, 22:41, #3

Ездить нужно не на диагностику, а ремонт. Зы забит дроссельный узел. А точнее канал воздушный обеспечивающий поступление воздуха через РХХ закрытой ДЗ. Распространенная проблема.

Спасибо, будем смотреть и устранять если проблема в этом.

  • Сообщений: 11335
  • Откуда: ВРН
  • Лада Веста
    МТЗ-1221

25 октября 2018, 13:23 #5 123

Так же проверь на предмет подсоса воздуха в коллектор более внимательно.

РХХ точно исправен? Его то же проверить.

Утром, когда запустил двигатель обороты какие? Затем до 800 падают по мере прогрева?

  • Сообщений: 21530
  • ЕрАЗ 762

25 октября 2018, 14:17 #6 123

  • Сообщений: 5

26 октября 2018, 00:25 #7 123

Flying, 24 октября 2018, 22:41, #3

Ездить нужно не на диагностику, а ремонт. Зы забит дроссельный узел. А точнее канал воздушный обеспечивающий поступление воздуха через РХХ закрытой ДЗ. Распространенная проблема.

Спасибо, будем смотреть и устранять если проблема в этом.

Flying, 25 октября 2018, 13:23, #5

Так же проверь на предмет подсоса воздуха в коллектор более внимательно. РХХ точно исправен? Его то же проверить. Утром, когда запустил двигатель обороты какие? Затем до 800 падают по мере прогрева?

На холодную обороты высокие, опускаются в норму по мере прогрева. Почистил дроссельную заслонку, перестала глохнуть при слабом нажатии на газ, но обороты все равно падают, ехать стало комфортнее, но теперь на прогретом двигателе начинает как будто троить, плавают обороты не сильно, примерно 700-900, тряска стала больше. Почитал, говорят следствие прочистки ДЗ, если это так, то как можно исправить, замена на новую или как ещё решить?

З.Ы. Заслонка была в нагаре, РХХ тоже, хотя недавно менял на новый, в инжекторе обнаружил немного масла. Это следствие того, что масло попало в воздушный фильтр после того, как выбило заглушку с боку двигателя. Фильтр поменял, ДМРВ поставил новый, патрубок почистил. (Пробитое и залитие воздушной системы было до этой самой проблемы.)

  • Сообщений: 11335
  • Откуда: ВРН
  • Лада Веста
    МТЗ-1221

26 октября 2018, 06:49 #8 123

Сделай по новой инициализацию.

  • Сообщений: 5

26 октября 2018, 17:32 #9 123

Flying, 26 октября 2018, 06:49, #8

Сделай по новой инициализацию.

Как ее можно сделать? Кроме как через программу

  • Сообщений: 11335
  • Откуда: ВРН
  • Лада Веста
    МТЗ-1221

26 октября 2018, 18:00 #10 123

отсоедение клемму "-". выжди. подсоедение.

включи зажигание и выжди работу БН. отключи зажигание.

простейший, т.с., вариант

  • Сообщений: 5

27 октября 2018, 20:20 #11 123

Flying, 26 октября 2018, 18:00, #10

отсоедение клемму -. выжди. подсоедение. включи зажигание и выжди работу БН. отключи зажигание. можно заводить. простейший, т.с., вариант

Спасибо, попробую. Ещё один вопрос, стало щёлкать реле поворотников само по себе, Маргарет экран бк, при высоких оборотах перестал щёлкать и все моргать, с электричкой что ли что то? Или из за гуляющих оборотов?

  • Сообщений: 11335
  • Откуда: ВРН
  • Лада Веста
    МТЗ-1221

27 октября 2018, 23:50 #13 123

Масса. Контакты на клеммах аккумулятора.

Замерить напряжение на аккумуляторе до запуска мотора, после запуска. Напряжение на генераторе.

Когда заведешь первые минуты работает нормально потом глохнет. При нажатии на газ тоже сразу глохнет. Какая может быть причина?

  • Не заводится машина ВАЗ 2112 – 10 ответов
  • После нагрева до 90 ВАЗ 112 теряет мощность и плохо реагирует на педаль газа – 6 ответов
  • Не заводится после чистки форсунок ВАЗ 2112 – 4 ответа
  • После прогрева начинают плавать обороты ВАЗ 112 – 3 ответа
  • Глохнет на холостом ходу ВАЗ 2112 – 3 ответа

Нужно проверить ДМРВ (расходомер воздуха), попробуйте снять с него разъем и проверить без него, так же стоит проверить параметры работы датчика положения дроссельной заслонки, проверьте РХХ (регулятор холостого хода).

Причиной может РХХ. По мере прогрева время впрыска уменьшается и РХХ уменьшает количество воздуха проходящего через канал холостого хода. Если регулятор не работает то воздуха становится слишком много, соответственно смесь слишком бедная.

Проверить его просто: откручиваем, включаем зажигание, шток регулятора должен начать двигаться и занять исходное положение. Так же нужно проверить нет ли подсоса воздуха через заднюю крышку РХХ.

Не помешает, даже скорей обязательно нужно проверить давление в топливной системе, а так же работу регулятора давления топлива.

Так же не помешает проверить как работают форсунки. Снять рампу с форсунками и покрутить стартером. Если факел распыла нормальный то меняем уплотнительные кольца и ставим на место. Если ссут то мыть или менять.

ДПДЗ можно сразу заменить, долго они не ходят последнее время(не реклама но лучше сразу взять бесконтактный).

Как машина реагирует на нажатие на педаль тормоза? Если через систему ВУТ будет подсос то может глохнуть(при хорошем подсосе заглохнет однозначно).

Про ДМРВ уже писали, если есть БК то расход воздуха на ХХ должен быть в пределах 7,5-9,5 кг/ч. Методика проверки дмрв мультиметром описана в инете.

ВАЗ-2110 с инжекторным двигателем на 8 либо 16 клапанов глохнет после запуска

В действительности нередко случается так, что ВАЗ-2110 через определенный период активного использования начинает глохнуть после запуска силовой установки. Часто также автовладельцы жалуются на то, что двигатель отключается на малом ходу.

Подобные проблемы, стоит отметить, справедливости ради, встречаются не только лишь в изделиях отечественной автомобильной промышленности, зато в иномарках. Одновременно не всем из водителей известны причины возникновения подобной поломки. В сявязи с этим мы помните, как справиться с бедой, не обращаясь без острой надобности в автосервис – это позволит сэкономить немало средств и нервов.

Совершенно неправы те, кто забывает о существующей проблеме немедленно если автомашина не смотря на это начинает работать. Такие водители уверены, что если двигатель стартовал и функционирует стабильно, то и волноваться не следует. Однако в действительности устранения поломки не иметь, это означает, что в будущем ситуация повторится вновь. Таким образом, рекомендуем при первом же инциденте в самое ближайшее время ликвидировать неисправность. Такой подход в перспективе обязательно окупается.

Возможные причины

Причин, приводящих для того, что у ВАЗ-2110 сначала заводится, а далее глохнет двигатель, имеющий инжектор и 8 клапанов, много, ведь автомобиль весьма сложный механизм и его работоспособность зависит от исправности всех элементов.

Заводится и глохнет ваз 2114 инжектор 8.

Например, к этому в начале приводит:

  • несколько лет эксплуатации;
  • ненадлежащая профилактика.