Грм марел на приору отзывы

6 августа 2019 0 Автор
  • Сообщений: 13

7 августа 2013, 16:29 #1677 123

Правда вот на ремне , на внешней стороне уже есть царапинки, хз может это и норм, просто не думаю что за 3 тыс ролики сносились.

  • Сообщений: 12562
  • Откуда: СПб
  • Skoda Octavia A7 1.4 TSI DSG
    Nissan Qashqai 2.0

7 августа 2013, 18:03 #1678 123+ 1

Vaz21703, 7 августа 2013, 16:29, #1677

Правда вот на ремне , на внешней стороне уже есть царапинки, хз может это и норм, просто не думаю что за 3 тыс ролики сносились.

Скорее всего был установлен контрофактный комплект грм, вот как отличать http://www.drive2.ru/communities/LPC/blog/72993/

  • Сообщений: 12562
  • Откуда: СПб
  • Skoda Octavia A7 1.4 TSI DSG
    Nissan Qashqai 2.0

7 августа 2013, 18:05 #1679 123

А ролики опрный и натяжной лучше ставить марок marel или ina, они гораздо надежнее

  • Сообщений: 19122
  • Откуда: Махачкала
  • Лада Веста Седан

7 августа 2013, 22:12 #1680 123

Alex777, 7 августа 2013, 18:05, #1679

А ролики опрный и натяжной лучше ставить марок marel или ina, они гораздо надежнее

Марел уже давно засрали на Приоро-Калиновских сайтов — качество плохое.

Оптимален японец KOYO + родные ремень и натяжитель

  • Сообщений: 19122
  • Откуда: Махачкала
  • Лада Веста Седан

7 августа 2013, 22:12 #1681 123

Vaz21703, 7 августа 2013, 16:26, #1676

Зубастик . Какой Марки ремень который порвался был не помню, комплект брал за 1500 р. И кстати многие говорят что поршневую менять при загибе клапанов, Не знаю, я вот ранее писал что погнуло. Вот после ремонта уже более 3х тысяч отьездил, меняли все 16 клапанов , ну и конечно новый комплект ремня с роликами ,Gates, и ВСЕ. Двигатель тянет и по звуку так же как и раньше работает, поэтому хз, не факт что надо менять поршневую.

Поршневую меняют крайне редко при обрыве — обычно достаточно ремонта ГБЦ

  • Сообщений: 12562
  • Откуда: СПб
  • Skoda Octavia A7 1.4 TSI DSG
    Nissan Qashqai 2.0

8 августа 2013, 01:07 #1682 123

Александр05, 7 августа 2013, 22:12, #1680

Марел уже давно засрали на Приоро-Калиновских сайтов — качество плохое.

А судьи кто? Были зарегистрированы случаи выхода из строя роликов Marel? Они точно не хуже тех роликов, что в оригинальном комплекте gates, хотя бы потому что в них двойной подшипник и металлический сепаратор

  • Сообщений: 13

9 ноября 2013, 20:30 #1683 123

Всем Привет!, народ как думаете комплект грм( ремень и ролики ) INA , качественные?

  • Сообщений: 19122
  • Откуда: Махачкала
  • Лада Веста Седан

9 ноября 2013, 20:37 #1684 123

Vaz21703, 9 ноября 2013, 20:30, #1683

Всем Привет!, народ как думаете комплект грм( ремень и ролики ) INA , качественные?

А они бывают Приоровские разве?

Для 21120 хорошие.

  • Сообщений: 19122
  • Откуда: Махачкала
  • Лада Веста Седан

9 ноября 2013, 20:44 #1685 123

TOYOTA 13503-88560 или 13503-63011 или KOYO PU355816RR9D

болтик М10х1.25х45 с утолщением у головки на 12 имеет маркировку TOYOTA 90105-10248.

Натяжитель и ремень и родные неплохие.

  • Сообщений: 13

9 ноября 2013, 21:07 #1686 123

взял комплект INA( ремень: CONTITECH CT 1137,опрный ролик :INA F 573307(германия),натяжной ролик : INA F 573416 (словакия). Как то больше доверия вызвало нежели Gates комплект ( который ставили в сервисе, проехал 7 тысяч, ремень уже весь поцарапанный, + 2 раза уже меняли натяжник.)

  • Сообщений: 13

9 ноября 2013, 21:09 #1687 123

советовали насчет роликов INA , но отдельно ролики непродаются.. Хотел взять ролики INA а ремень заводской, но пришлось взять ролики эти в комплекте с ремнем контитеч.

  • Сообщений: 13

9 ноября 2013, 21:12 #1688 123

спасибо за совет насчет болтиков и опорников, я не настолько в мелочи вдаюсь просто) мне в целом бы узнать насчет роликов INA..) А насчет заводских роликов говорят плохие.

  • Сообщений: 19122
  • Откуда: Махачкала
  • Лада Веста Седан

9 ноября 2013, 21:45 #1689 123

Vaz21703, 9 ноября 2013, 21:12, #1688

спасибо за совет насчет болтиков и опорников, я не настолько в мелочи вдаюсь просто) мне в целом бы узнать насчет роликов INA..) А насчет заводских роликов говорят плохие.

На 21120 знакомый их поставил — уже тысяч 30 проехал

На Приору их не видел и в руках не дерхал.

  • Сообщений: 13

9 ноября 2013, 21:49 #1690 123

ну ясно, Спасибо =) поставлю попробую, поезжу, больше волнуюсь насчет ремня CONTITECH.. оригинальный ремень , вроде все норм, но хз , может старый оставлю Gates..

  • Сообщений: 13

9 ноября 2013, 22:09 #1691 123

ну вот натяжной, качество не очень, но так если ты говориш не видел их, посмотри.

  • Сообщений: 1

9 ноября 2013, 23:06 #1692 123

Vaz21703, 7 августа 2013, 16:26, #1676

Зубастик . Какой Марки ремень который порвался был не помню, комплект брал за 1500 р. И кстати многие говорят что поршневую менять при загибе клапанов, Не знаю, я вот ранее писал что погнуло. Вот после ремонта уже более 3х тысяч отьездил, меняли все 16 клапанов , ну и конечно новый комплект ремня с роликами ,Gates, и ВСЕ. Двигатель тянет и по звуку так же как и раньше работает, поэтому хз, не факт что надо менять поршневую.

  • Сообщений: 1
Читайте также:  На каком расстоянии устанавливается знак скользкая дорога

17 декабря 2013, 14:56 #1693 123

ребят у меня пробег 35000тыс км.стоит ли менять ремень грм. если нет.то через сколько поменять его?

  • Сообщений: 252
  • Откуда: Республика Дагестан г.Хасавюрт

12 января 2014, 23:54 #1694 123

Nick405, 17 декабря 2013, 14:56, #1693

ребят у меня пробег 35000тыс км.стоит ли менять ремень грм. если нет.то через сколько поменять его?

Лучще почистит ролики и смазат ролики дот100 тыс каждый 30 тыс .на 100 меняй павер грип комплект

  • Сообщений: 6907
  • Откуда: Владивосток
  • Nissan Avenir 2.0 Type Si ATESSA

15 января 2014, 10:41 #1695 123+ 1

А вообще каждые 30000 км проверяй состояние ремня, роликов, помпы.

  • Сообщений: 6

26 февраля 2014, 23:03 #1696 123

  • Сообщений: 6

26 февраля 2014, 23:14 #1697 123

ВСЕМ ПРИВЕТ.У МЕНЯ ПРИОРА-УНИВЕРСАЛ.ДО ЭТОГО БЫЛА 111(8 КЛАП)ПРОБЕГ ЗА 6-ТЬ ЛЕТ СОСТАВИЛ 200 ТЫС.КМ.ДВА РАЗА МЕНЯЛ РЕМЕНЬ ГРМ.БОЛЬШЕ С ДВИГАТЕЛЕМ НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЛ.

ПРОБЕГ У ПРИОРЫ СОСТАВЛЯЕТ,НА ДАННЫЙ МОМЕНТ,97ТЫС.КМ.СОБИРАЮСЬ ПОМЕНЯТЬ ВСЕ РЕМНИ,СВИСТЯТ РОЛИКИ.

  • Сообщений: 19122
  • Откуда: Махачкала
  • Лада Веста Седан

26 февраля 2014, 23:47 #1698 123+ 1

wlad, 26 февраля 2014, 23:14, #1697

ВСЕМ ПРИВЕТ.У МЕНЯ ПРИОРА-УНИВЕРСАЛ.ДО ЭТОГО БЫЛА 111(8 КЛАП)ПРОБЕГ ЗА 6-ТЬ ЛЕТ СОСТАВИЛ 200 ТЫС.КМ.ДВА РАЗА МЕНЯЛ РЕМЕНЬ ГРМ.БОЛЬШЕ С ДВИГАТЕЛЕМ НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЛ.

ПРОБЕГ У ПРИОРЫ СОСТАВЛЯЕТ,НА ДАННЫЙ МОМЕНТ,97ТЫС.КМ.СОБИРАЮСЬ ПОМЕНЯТЬ ВСЕ РЕМНИ,СВИСТЯТ РОЛИКИ.

Ставь опорный ролик KOYO + родной натяжитель и ремень

  • Сообщений: 12

27 февраля 2014, 19:18 #1699 123

витек-тула, 4 ноября 2008, 15:58, #9

Кто знает, подскажите, если оборвется ремень ГРМ на Приоре, погнет ли клапана. Нужно срочно узнать, подскажите.

если поршневая не менялся на124 то нет а если стоят поршня пырика то сразу загнёт

Всем привет. Настало время задуматься о замене ремня ГРМ, роликов и помпы. Вот интересует кому что больше нравится. Сам пока думаю поставить новый ремень Gates, а ролики взять Marel, вроде как понадежней. Кто что скажет? Или комплект Gates? Ещё есть вазовский комплект с завода который ставят, по цене чуть дешевле но вроде точно такой же ка Gates.

И заодно помпу посоветуйте.

Комментарии 70

приора пробег 55.000 с завода. на скольки поменять все? на 60? на 70?

Я к 70 думаю поменять. А так от 50 считаю надо начинать поглядывать за состоянием всего механизма ГРМ. Товарищ на приоре 120000 отъездил на родном ГРМ и продал. Повезло ему, я уже побаиваюсь.

120 это явно перебор)))) планировал на 60.000 делать, хочу еще услышать кто когда делал

Он продал из за того что боялся менять заводской комплект из за качества наших запасных частей. Боялся поменять и что через пару тысяч оборвет.

брал марел магнум. бл* на 30к зашумел и залюфтил натяжной ролик-в итоге ремень съехал наполовину с шестерней. бери гейтс и не парься.

приора пробег 55.000 с завода. на скольки поменять все? на 60? на 70?

На данный момент пробег 80000.

На каком пробеге стоит задуматься о замене грм?

не так давно заменил.Гетцевский стоял-60тысяч пробега)

Какой поставил? Такой же?

конечно) весь комплект)

Я себе ставил весь комплект гетс! Был доволен

купи ремень гатес, опорник от тайоты (у меня в бортовом есть) натяжной тоже гатес можно, помпу я себе поставил лузар, периодически проверяю ее, пока без нареканий

Брал комплект дайко или как эго там, в общем после установки, проехал км 30 затроила! Дотащил до дома, разобрал и увидел что на натяжном нет кусочка метала, там где держится пружина! Причина не понятна! Но такой больше брать не буду! Думаю взять оригинал, они показались лучше, до этого ставил только оригинал!Всем уудачи

ролики исключительно мореловские. а ремень думай сам. у меня второй комплект морел и ремень и ролики. полет нормальный

У меня стоит ремень GATES, ролики MAREL и помпа ТЗА, пробег уже больше 50 тыс.км. все идеально пока.

Где брал такой дорогой в рязани?

Я поставил себе комплект Павергриб и помпу Luzar turbo ! Я доволен ) Мне посоветовали знакомые мастера !

Читайте также:  Сколько весит медный радиатор ваз 2106

У нас гейтз комплект я брал за 4800 в январе

Извините ане морельли сняли с производства уже давно?

Не так давно поставил комплект Gates (оригинальный) + помпа HÖFER надеюсь на 30 000 км. хватит.

Один товарищ советовал мне вот такой комплект:

Помпа HEPU P625 (хотя она для ВАЗ-2112, но лучше всех Приоровских)
Ремень ГРМ Gates(только оригинальный)
Натяжной ролик ГРМ Dayco ATB2544
Опорный ролик ГРМ Koyo PU355816RR9D
Болт для опорного ролика Toyota 90105-10248
Шайба под опорный ролик 2108-1006130-10

Я INA ставил, там нет китайских элементов, в отличие от гейтца (там автонатяжитель Чайна)

поддержу, ставил ина, так и продал с ним. заказывал на экзисте

Да запчасти у нас полное гамно. Хоть продавай или поршневую группу меняй, грм я понял это лотерея

У нас лада деталь дороже гейтса

Зайди ко мне в блог и посмотри что произошло с Гейтсом

Может подделка попалась? Гейтцы часто подделывают…

Ролики, коробка оригинал а ремень подделка…

Может подделка попалась? Гейтцы часто подделывают…

Вот тут описано, как отличить подделку от оригинала www.drive2.ru/l/288230376152778581/
Да и сам ремень вроде не рвётся просто так, причина кроется в заклиневшем ролике или помпе.

Сколько уже будут эту ссылку по инету мусолить…Ей уже лет пять наверно! Если руководствоваться этой инструкцией, то ОРИГИНАЛЬНОГО ГЕЙТЦА НЕТ!

Дайко ставьте проблем не будет …проверено…марел Я бы не поставил качество не то уже…

С Марелом начинали работать еще году в 2006 если память не изменяет, начинали со ступичных подшипников и роликов 2108-2112. Потом появились Приоровские и т.д. Проблем никогда не было с ними, смазки там достаточно и лучше вообще туда не лазить, чтобы не повредить сальник. Главное купить не подделку, как впрочем и с остальными комплектами.

морел реже подделывают. легче нарваться на подделку гейтс

оригинал синяя коробка гатес. на приоре у бати стоит проблем нет. прошел 60 тысяч даже трещин нет на ремне

у меня сейчас Gates, менял на 70 т.км. проехал на комплекте уже 25 т.км. через 5 т.км. планирую замену.
выбираю либо ролики Ina с ремнем Contitech. либо ролики Ina с ремнем Gates. судя по отзывам отдельно ремень Gates не вызывает доверия. поэтому склоняюсь к Contitech.
продаётся у нас и Marel, но не хочется брать в автомагазине на углу, а нормальные магазины им не торгуют. поэтому хочу попробовать Ina

Почему так рано менять собрался?

разница между заводским и покупным огромная.
не хочу доводить до худшего. у всех отзывы что после первой замены, последующая замена через 30-40 т.км.
ничего не хочу плохого говорить, но это не иномарка. у меня после 70 т.км. ролик опорный вот-вот хотел посмеяться надо мной, благо успел сменить.

у меня сейчас Gates, менял на 70 т.км. проехал на комплекте уже 25 т.км. через 5 т.км. планирую замену.
выбираю либо ролики Ina с ремнем Contitech. либо ролики Ina с ремнем Gates. судя по отзывам отдельно ремень Gates не вызывает доверия. поэтому склоняюсь к Contitech.
продаётся у нас и Marel, но не хочется брать в автомагазине на углу, а нормальные магазины им не торгуют. поэтому хочу попробовать Ina

тоже на INA и Contitech менял. 25000 проехал пока норм. Gates у нас не хвалят мастера. У 2 клиентов уже на 5-7 тысячах порвало

Лада Калина 2012

  • Имеем 126-й двигатель, пробег, приближающийся к 60-ти тысячам пробег и интернет, с полным комплектом пугалок о последствиях неисправности такого ма-а-аленького опорного ролика… Поневоле мозг закипит!

    Начал как и большинство владельцев "Калин" и "Приор" — бороздить просторы сети на предмет изучения этого вопроса. В результате сформировалось понимание следующего:

    — крайне ненадёжный элемент в конструкции ГРМ — опорный ролик. Разваливается непредсказуемо и практически всегда с катастрофическими последствиями.

    — натяжной ролик Хотя и не обладает выдающейся надёжностью, но как правило больших нареканий не вызывает. Бывает люфтит, но кончина его достаточно предсказуема.

    — Ремень напротив, достаточно надёжное звено. При отсутствии видимых недостатков, может отработать большой ресурс. Перестраховка, замена его задолго до выработанного срока — палка о двух концах — никто не даст гарантии как поведёт себя новый ремень. Может послужит, но может и порваться. Потому, если нет претензий к ремню, лучше оставить заводской, как более надёжный и предсказуемый вариант.

    В результате сформировалось стойкое убеждение — заменить только ролики. Следующий этап — подбор комплекта к замене. Из всех вариантов предложенных на рынке наибольшие симпатии вызывал комплект "Marel", включающий в себя опорнный усиленный и натяжной ролики с металлическими поверхностями сопряжения. Но отдельно роликов не было, пришлось купить комплект, включающий помимо роликов ещё и ремень ГРМ фирмы "Contitech". В общем купить-то я купил, но ставить было жалко: если уж менять, то комплектом, а поставить ролики и повесить ремень на гвоздик посчитал неправильным. В общем отложил до лучших времён. Поиск роликов продолжился…

    Читайте также:  Габариты кузова камаза бортового 10 тонн

    Обзор профильных магазинов показал, что из натяжных вполне можно найти ролик фирмы "Пиленга", а так же ролик "Torque", Последний — брат близнец ролика "Marel". Ну, есть ещё комплекты "INA" и "Gates" которые как и "Marel" продаются в комплекте с ремнями, но покупать дорогущий комплект что бы поставить такой же непредсказуемый опорный ролик да ещё и возможность нарваться на подделку… Нет, это не моё.

    Форумы утверждали, что наиболее оптимальная замена родного опорного ролика — ролик от 124-ого двигателя словатской фирмы "INA" в усиленном, то бишь, двухрядном варианте. В наших магазинах он продавался под брендом "LUK". В результате, к замене комплекта роликов было приобретено следующее:

    — Ролик натяжной "Pilenga"

    — Ролик опорный »LuK» ("ina") с коплектом шайб общей толщиной 4,5 — 4,7 мм и набором болтов разной длинны.

    — Съёмник стопорных колец (круглогубцы)

    — ключ натяжной для двигателя 21124 (ВАЗ 2110).

    — пластиковые одноразовые стяжки

    В последний момент, "на всякий случай" был по случаю приобретён ещё и натяжной ролик "Torque". Очень удачный и правильный шаг, как выяснилось позднее.

    Ну, а теперь небольшой обзор всех этих прелестей. Итак, Опорный ролик "LuK / INA".

    На ощупь вращение вязкое, люфтов не прощупывается. Впечатления самые положительные. Вскрытие ролика показало, что он двухрядный, с десятью роликами в каждом ряду заключёнными в пластиковую обойму.

    Единственным недостатком ролика, на мой взгляд, явилось недостаточное количество смазки на одном ряду. Разумеется, пришлось этот недостаток устранить. Забил дорожки подшипника литиевой смазкой "Литол — 24", предварительно поморозив тюбик на балконе при температуре -12 грд.

    Натяжной ролик "Pilenga".

    Вращение вязкое, люфтов не ощущается. Качество изготовления вполне приемлемое, я бы сказал вполне сравнимое с качеством "Gates".

    Вскрытие ролика показало наличие в нём достаточного количества смазки зелёного цвета. В принципе, особых нареканий нет. Но, раз вскрыл, смазал его снова.

    Натяжной ролик "Torque". Надписи на упаковке уверяют, что производят этот ролик в Финляндии. Вполне возможно. Выглядит он вполне презентабельно, одна внешняя металическая поверхность чего стоит!

    Напоследок небольшой обзор комплекта "Marel", раз уж упоминал его вначале.

    Оформление упаковки достаточно хорошо известно в интернете. Как я уже упоминал, в комлект входит два ролика и ремень.

    В принципе, ролики "Marel" просто близнецы-братья роликов "Torque", по этому всё, что я писал о "Torque" в полной мере относится и к роликам "Marel".

    В заключении, хотелось бы высказать некоторые мысли относительно смазки роликов. В интернете достаточно много информации по этой теме, и, вроде как, даже найдены вполне приемлемые смазки для такого рода элементов. Одно "но" — купить в широкой продаже их практически невозможно.

    Я считаю, что вопрос со смазками уж через чур затеоретизирован: чуть ли не основным показателем подбора смазки является потенциально возможная температура подшипника. Почему-то предполагается, что ролик может набрать температуру свыше 120 градусов, после которой смазки на литиевой основе перестают работать.

    Нет, я, разумеется, не спорю, что смазка с лучшими характеристиками будет и работать лучше. И, разумеется, если у вас есть такие смазки, то их и стоит использовать, но с другой стороны, те же литиевые смазки не так уж и плохи. Рабочая температура ролика, на мой взгляд порядка 70-80 градусов, учитывая его местонахождение и естественное движение воздуха внутри кожуха. Но даже в самых неблагоприятных условиях температура не должна подняться выше 100-105 градусов. А при этих температурах литивые смазки ещё вполне работоспосбны. Гораздо большей проблемой мне представляется гигроскопичность смазки и выдавливание её из зоны контакта. Посему для гарантированной работоспособности ролика, лучше не на саму смазку обратить внимание, а на своевременную её замену после 20-30 тысяч пробега.