Хонда дио отзывы владельцев

6 августа 2019 0 Автор

Какой лучший скутер из Dio ?

Какой лучший скутер из Dio ?

Сообщение Paneits » 03 сен 2015, 17:23

Re: Какой лучший скутер из Dio ?

Сообщение Толик » 15 сен 2015, 15:20

Re: Какой лучший скутер из Dio ?

Сообщение Серый » 25 ноя 2015, 14:24

Какой лучший скутер из Dio

Сообщение Alinoker » 20 ноя 2016, 12:15

Опции темы
Поиск по теме

Помогите чайнику с Honda DIO (скутер)

Здравствуйте многоуважаемая публика ДРОМа!

Прошу сильно не пинать ))) на самом деле в скутерах не разбираюсь, волею судьбы попал мне в руки мопед Хонда Дио, серенький )))
Если честно, блин понравился он мне, тепло на улице, скорость 60 км/ч, расход минимальный (наверное =)) едешь и едешь, дак вот только чтобы на фоне этих радостей чтобы не удбить его, т.е. не ушатать, решил обратиться к Вам, друзья мои.

1- Какой вид топлива в него заливается? (АИ76, А92, А95, А98)
2- Сколько там всего емкость бака?
3- Какое масло заливается? (марка, может что отечественное или импортное)
4- Что, как и где там нужно смазывать?

Вроде самое главное то это и есть, ну кто еще что подскажет по поводу ДИО, буду чрезмерно признателен!

Пишите тут, или в ICQ 436-168-882

Все просто объем бака 4,8 литра , масло двухтактное (марка любая) отечесвенных аналогов нет, бензин от 92 до 98 , вилка передняя родная сухая на пружинах,смазывать ничего не надо , но бережно относиться следует

Отлично! Огромное спасибо!
А какой получается расход?
И в задней звездочке, или как её там, смазывать ничего не нужно?

на нем нет звезд, сзади стоит муфта сцепления с двумя колодками спереди вариатор , привод ремневой, смазывать ничего ненадо

Юрич, ты останки от моего Диушнега завел?

А от 98-го бензина он не будет перегреваться?

Завел, теперь отстраиваю мех. карб, а т о реально не едет. хотя потенциал великий, я как настрою сразу выложу в ветку и тебе позвоню, теперь над охлаждением кубатурю, не зря тебе поршент задирало.
На 98 греться не будет это точно

Привет дорогие читатели моего отзыва! Данный скутер я купил еще шесть лет назад. За это время он выручил меня не рас. Я постоянно езжу на нем по делам на небольшие расстояния, это и езда в магазины и на рынок если надо поехать на рыбалку и на дачу я конечно же предпочитаю этот скутер, также я неоднократно ездил и не большими строительными материалами, спокойно возил по два мешка цемента к примеру. вдвоем конечно на нем особо не поездить но при необходимость он спокойно потянет) а самому это сплошное удовольствие!За шесть лет я не делал особого ремонта, только пару рас чистил карбюратор и свечу а также заменил бензонасос. Да по поводу бензонасоса это была моя вена, так как скутер стоял в гараже почти всю зиму и после этого я по глупости очень резко пытался его завести в следствии просто порвалась мембрана в бензонасосе. Бензин лучше заливать чистый иначе начинает забиваться карбюратор. По асфальту и твердой грунтовке он устойчив, но на песке я бы не советовал газовать так как управление очень ухудшается из за маленьких колес и он теряет устойчивость ( начинает кидать). В ночное время лучше особо не гонять так как фара у него не особо мощная соответственно и дальность видимости не большая. На сотню у меня он кушал) приблизительно чуть больше двух литров бензина. Я не чуть не жалею что приобрел его в свое время хо и брал само собой не новый.

Читайте также:  Как снять рычаг кпп ваз 2110

Здравствуйте. Хочу рассказать о скутере honda dio Cesta af34. Купил я его весной 2014, на это время ему уже 3 года. До этого не было 2-x такт техники, я не представлял как буду ремонтировать, если что то вдруг поломается. К счастью еще никаких серьезных поломок не было. Пару месяцев назад заменил поршневую, потому что он начал плохо заводится и больше 40 не ехал. Когда хотел покупать новую гильзу, мне в магазине посоветовали расточить старую, я им оставил ее на два дня. Через пару дней приехал, они уже расточили, подобрали поршень с кольцами, приехал, собрал и завелся с первого раза.Так что лучше расточить родную оригинальную, чем покупать новые гильзы тем более китайские качество никакое).Очень понравилась сборка, все крепкое, надежное. Пластмасса хорошего качества. пару раз падал, не побился, только почесало). Корзинка спереди, очень удобно ездить за покупками в магазин, на рынок. Аккумулятор работает отлично, за три года не заряжал.Хороший, экономный мопед, как для деревни так и для города. Расход где-то 2.5-3 литра на 100. Едет он 60-70 km, что вполне хватает, ездить в магазин или на рыбалку.Главное заливать хороший бензин и масло и он будет работать как часики, хорошо и долго.

Середня ринкова ціна скутера повністю відповідає комфорту і якості бувшого у використанні ТЗ.

Был обладателем данного мото-впечатления только положительные.

Из минусов- года берут свое ,а запчасти в основном китайские,и плохая управляемость в поворотах на скорости из-за маленьких колес.

купил бэушную доволен хорошая японская лошадка езжу на нём в село к бабушке 110км от киева из села привозил грузы продуктов на 100км 2.5 литра разгон до 70км быстро набирает скорость становится на козла

Отзыв о HONDA DIO 35srОбладал этим скутером около 2 месяцев.(3000-3500км)Понравилось:Очень понравилось мощность скутера, в отсутствии тюнинга, на стандартном 50сс можно было смело со старта погонять с любой машиной, даже с мощной иномаркой (сильно подымает настроение), но только до 30 км/ч, там был провал скорости из-за вариатора. Даже на шлейфуюшей колесами машине, ты ее обгоняешь)))Понравилось качество сборки, брал скут с пробегом 15-25 тыс.( просто спидометр более 9999 не показывает)Состояние идеальное, пластик качественный и прочный, состояние самого скутера из Японии близкое к отличному.С запчастями нет проблем. В Москве в наличии большинство запчастей.За 3000к.м. менял только расходники, масло, акум, колодки, свечу, покрышку, почистил карбюратор)Юркий в пробках, можно проехать в очень узких местах.Не понравилось:1.Размеры а) Скут на одного, для второго пассажира нет места для ног ( оч.не удобно), сидушка вдвоем позволят сидеть.б) Скут низкий, верней руль, ноги упирались в руль и не давали нормально из-за этого маневрировать.(Пришлось приспосабливаться)2. Тормоза.Ручка газа ОЧЕНЬ чувствительная, на ней расположен и тормоз переднего колеса, когда надо резко затормозить ручка газа не успевает полностью вернуться, ты жмешь передний тормоз,переднее колесо в юз, зад толкает вперед (так как еще не отпустилась ручка газа), ты падаешь.Что бы научиться хорошо пользоваться такой системой нужен опыт, т.е профессионализм.Исправляется хорошим натяжением ручки газа, дорогой передней резиной, опытом вождением.В целом очень положительные воспоминание остались и ощущения качества и скорости.Ток маленький он)P/SВ этом сезоне взял китайца. Отъездил два дня(200км), пока немного разочарован.Обладаю keeway flah 50,пробег 2000км, красивый большой такой скутер.Если сравнивать с японцем разгон ооочеенннь вввяяялыыыйй, кажется, пока он разгонить 40 на японце можно успеть сделать это дважды. (в тех.паспорте 2,5л.с. в инете до 4,5 доходит)) Зато очень удобный, особенно если сравнивать с японцем.С отличными тормозами. Вдвоем на нем хорошо можно комфортно усесться.Качество сборки плохое, болты сами, каким-то образом раскручиваются и теряются. Пластик хлюпенкий, за два дня использования сломал в трех местах задний сплойлер, он же ручка).Большая проблема с запчастями на данную модель, мало полезной инфы.Полное описание о keeway flash смотри в другом разделе.Надеюсь смог чем нибудь Вам помочь.

Читайте также:  Подогреватель лунфей little dragon

В далеком-предалеком 1998 году, когда по городам передвигались на мотоциклах, мой дядя купил 2 скутера из Японии, и один решил подарить мне. Пришел я выбирать: стоят 2 одинаковых скутера.Цвета-вишня с металликом и зелено-голубой металлик. Вишневый был в почти идеальном состоянии, а голубой- как-будто тысячи кошек царапали. Я, естественно, выбрал вишневый. Пробег был 4720 км. На скоростях до 30 км была жуткая вибрация,треск шестерни о стартер,он хреноватенько заводился, и ехал 49,5 км. Надо было что-то делать. Лето так отгонял, а на зиму его разобрал.Оказалось, что у него: 1) потрескался поршень (сломался в моих руках)2) коленчатый вал сточился о подшипник (. ).От этого шестерня задевала стартер и в битве "шестерня-стартер" победила шестерня.Заменил: коленчатый вал, подшипники коленвала, сальники, ремень вариатора, цилиндр,поршень-кольца-палец, свечи.И получилась ракета. Ехала 80 км, но с расходом литров 9 на сотню:(Потом сломался маслонасос. Б/у стоил 1000 р.,а новых в наличии не было.Насос забился какой-то дрянью типа нагара, еле его прочистил.Сальник вставил от кпп ВАЗ 2108.Еще сломался обратный клапан.Поставил хрен знает от чего.Всал как родной (при помощи ножовки и мата)Вставил усиленный задний амортизатор, поменял обогатитель.С тех пор счетчик 3 раза обнулился. Резина стерлась.Побывал в аварии. Едет 50 км/ч, но меня это не напрягает, т.к. на нем ездит моя мама.Это офигенный аппарат!Очень удобный в обращении. Встроенная корзина-вещ незаменимая!Я никогда его не брошу, потому что он хороший.

Приветствую вас скутеристы. заметил что на сайте нету отзыва пр один из самых популярных скутеров в России. Сразу скажу мне есть с чем сравнивать этот скутер т.к. было у меня достаточно много полтинников.Модификация которая попала мне в руки была с барабанными тормозами, я удивился, тормоза хоть и архаичные но тормозят нормально скутер легкий и очень маневренный (в пробках и для детей это только плюс). Про надежность могу сказать только одно.. это хонда! от нее не стоит ждать динамики спортбайка, комфорта туриста.. н в любой момент она едет. мопед можно разобрать в прямом смысле этого слова на коленке.. с запчастями проблем нет ни каких! Про тюнинг. мопед кк вариант для мясного тюнинга плох.. моно поставить варик малосси и хороший ремень и максималка районе 75 вам гарантирована.

был выбран мной из целого контейнера аналогичных,несмотря на 89 год на одометре был реальный пробег 3000кмпосле отечественного мотоцикла зид200 эта малявочка на которую я раньше смотрел как на маляку для малышей радовала всем она не ломалась заводилась с кнопочки и ездила-ездила -ездила. как оказалось от 2х колес я хотел именно этого. мне было не интересно ковырять чинить, придумывать доделывать. хотелось путешествовать,и даже счас после того как пересел на макси, не продаю её . не то что бы жалко, а просто пока она используется и в ней ещё есть потенциал..с её максималкой 65 и крейсерскими 50 я обьездил все закоулки нашей области, залезал туда куда не каждый кросач доберёться(если что её на руках не тяжело)..зимой она помогала развеяться зимним дрифтом по льду(в пределах гск конечно) осенью весной позволяла позно закрыть и рано открыть сезон пока большая табуретка ещё спала зимним сном. в путешествиях по лесу стоит отметить низкий клиренс(а в двоём его совсем нет. но в отличии от той же сепии кроме страшного удара поломок не следует. бьётся он подножкой а её сломать надо постараться!по ремонту менял масло в редукторе 1 раз возд фильтр и 1 раз свечку ,покрасил диски и глушитель слегка заржавели 89 год всё таки..единственный раз когда подвел это прогар поршня и свечка сплавилась. причина не установлена может топливо, может перегруз, но поменял поршень на б у японию (не хотел ставить китай)и за 3 года всё. да конечно если сравнивать с дио 35 прогресс не стоит на месте,конечно 10тые колеса маловаты..но учитывая стоимость например моей идеальной 12тр а 35 той под 30 . она супер.

Читайте также:  Как выставить зажигание на ваз 2121 карбюратор

Я являюсь владельцем Honda Dio ZX28 2 года, до меня на нём катался мой друг, а он является первым владельцем в России после пелоткоокого жителя страны восходящего солнца. Точный пробег скута не известен, т.к. одометр до 10 т.км. , т.ч. или 17 т.км или 27 или 37. Вообщем я знаю что с ним происходило только за последние 5 лет и пробег около 10 т.км., а именно:с ним не происходило ничего, кроме периодических падений, катаний втроем-общая масса нагрузки привышала 230 кг, поездок на нём за водой, обратно поднимаясь в крутую горку с собой(весом 80 кг) и жанглируя 5-ю 9-ти литровыми канистами, в лес за грибами, на пляж, а самое главное я его беру на каждые шашлыки в качестве "мафона"(поставил колонки, усилок, звук беру из МП3 пл-ра)2 раз менял масло, 2 раз за всё время свечку, один раз грузики вариатора (сразу после японии), а сейчас я настолько обленился что кроме бензина и масла в бачок для смешивания, больше ничего с ним не делаю, только катаюсь, катаюсь, катаюсь. ой, забыл, после зимы пришлось аккумулятор купить новый, сам виноват, на зиму не снял, от чего старый вообще помер, не заряжался(скут на даче, зимой в холодном гараже).Он меня очень часто удивлял и удивляет, как он въехал? как он нас тянет? как он здесь пролез? херасее и это всё поместилось в под сидением? и тд и тп.Резюмирую, у меня такой надежной двухколёсной техники никогда не было, настоящих товарищ, никогда меня не подводил, который приносит в мою жизнь только положительные эмоции. Настоящая рабочая лошадка. Всем советую, покупайте катайтесь и не беспокойтесь что у вас что-ндь открутится, отвалится или сломается(как на китаёзах). но для этого всё таки надо следить за техникой, чего я, повторюсь, перестал делать уже очень давно — жду когда он мне отомстит! Всем всего хорошего!