Хруст в заднем колесе при движении

6 августа 2019 0 Автор

Кто раньше, а кто-то несколько позже, но практически все водители интересуются вопросом о том, почему раздаётся скрип в заднем колесе при движении. Особенно это будет интересно водителям сравнительно новых машин, когда происходит езда без лишних звуков, стуков и вдруг появляется режущий уши скрип в районах задних колёс.

Действуют в таких ситуациях по разному, кто-то останавливается и начинает метаться вокруг своего авто, а другие действуют по принципу, что хороший скрип вылезет наружу.

Почему раздаётся скрип в заднем колесе при движении, рассмотрим с вами для разных моделей машин и возникших ситуаций. Так как такая проблема может возникнуть в любой момент, вдали от сервисных пунктов и мастеров, будет полезно всем владельцам знать о возможных проявлениях такой проблемы. Это поможет правильно ориентироваться в возникшей ситуации и принять соответствующие меры.

Содержание

Что может издавать подобные звуки?

Поиск и устранение возникших неисправностей могут создать определённые проблемы, так как в первую очередь необходимо определить в каком колесе возникают такие звуки. Вторая трудность заключается в том, что при вращении вывешенного колеса руками, не всегда удаётся выявить источник неприятного звука, а иногда и при включенной передаче нет и намёка на проблемы. В таких случаях следует действовать методом исключения, то есть тщательно проверять все без исключения детали этого узла.

Источниками, издающими скрип и прочие неприятные звуки, могут быть многие детали, но в большей степени это относиться к тормозным механизмам заднего моста. Как известно, они могут быть двух видов, это дисковые или барабанные тормозные системы, несмотря на различное конструктивное исполнение этих механизмов, скрипы могут издаваться в обоих видах устройств. Также непривычные звуки могут исходить из несколько «подуставших» подшипников полуосей или ступиц этого моста.

Читайте также:  Печка рено магнум не дует в ноги

Нужно быть готовым и к тому, что кажущийся скрип в заднем колесе, может оказаться исходящим от подвески в районе этого узла. Особенно часто грешат этим амортизаторные стойки и отбойники в них. При длительной эксплуатации машины внутренняя часть отбойников высыхает или иным образом исчезает, поэтому при его передвижении по штоку появляется неприятный звук. Избавиться от него можно, если добавить в эти места смазку, лучше всего использовать смазки на литиевой основе. Если такая проблема обнаружилась на одной стойке, рекомендуем проверить остальные, наверняка там также имеются такие проблемы.

Как с этим бороться?

Теперь давайте попробуем разобраться с тормозными механизмами на задних колёсах. Для проведения поиска и устранения неисправностей необходимо вывесить заднее колесо. Для этого подымите заднюю часть автомобиля с помощью автомобильного домкрата, а для безопасности нужно поставить дополнительную подставку. Только после этого можно приступить к снятию колеса и проведения диагностики. Пока его ещё не сняли, желательно проверить люфт подшипника ступицы. Для этого возьмитесь руками за шину и попробуйте его пошатать в горизонтальном и вертикальном направлениях.

Теперь пробуют снять его со ступицы, обычно это проблем не составляет, они возникнут тогда, когда дойдёт очередь до снятия тормозного барабана. Его снимают редко, поэтому возможно «прилипание» алюминиевого тормозного барабана к стальной ступице. Специалисты рекомендуют после его снятия немного расширить отверстие на барабане, для исключения повторения такого в будущем.

Скрип может исходить от тормозных колодок и барабана. Некоторые владельцы самостоятельно меняют фрикционные накладки на колодках, приклёпывая их алюминиевыми заклёпками. При значительном износе возможно трение этих заклёпок о барабан, что вызовет появление неприятных звуков. При длительной эксплуатации машины происходит износ внутренней поверхности тормозного барабана, который выражается появлением бровки. Трение тормозных колодок об эти выступающие части барабана может вызвать скрип.

Читайте также:  Разболтовка дисков на приору r14

Что ещё может скрипеть?

Современные автомобили имеют дисковые тормоза на задней оси, что не избавляет их от появления шумов. В некоторых случаях использование контрафактных колодок может послужить источником этих звуков. Во фрикционном материале колодок могут находиться твёрдые частицы, которые и будут вызывать скрип.

Имеются изделия, в которых установлен специальный слой материала, он при контакте с тормозным диском издаёт сигнал, оповещающий водителя о необходимости замены колодок. Иногда такими источниками могут выступать направляющие втулки тормозных цилиндров дисковых тормозов. В таком случае нужно очистить их от окислов и смазать противоскрипной смазкой.

Любители поездок в экстремальных условиях сталкиваются с проблемой перегретых тормозных дисков. В том случае, когда их толщина приближается к критичной, их может «повести», что также приведёт к появлению неприятных звуков.

Мы постарались доступными словами объяснить причины, почему раздаётся скрип в заднем колесе при движении. Конечно, это далеко не все возможные источники его появления, но зная алгоритм поиска, можно постепенно найти и проблему и устранить её.

было и есть ))) на 2115 такая же фигня — правое заднее колесо
забил ничего не делал
говорят типа песок набивается и скрепит там
я заметил кстати, что особенно это обостряется при смене погоды, тоесть когда после сухой погоды дожди начинаются или оттепели зимой настают, ну и конечно когда весна и осень реальная наступают ))

есть правда у меня мысль про тормозные цилиндры, что при каком-то раскладе они недожимают колодки, может регулятор тормозных усилий как-то при определённом раскладе не правильно начинает работать или трос ручника как-то с одной стороны зависает неправильно
короче я не смог понять почему
знакомые слесаря тоже разводят ручками пока.

Читайте также:  Сколько масла входит в двигатель ваз 2114

Сообщение отредактировал apoj: 10.05.2012 — 08:38

  • почтенный теронозавр

  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 795
  • О чём ты сейчас думаешь?

  • Группа: Отключенные
  • Сообщений: 7 275
  • гражданин РФ

  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 547

apoj (10.05.2012 — 08:36) писал:

  • мы работаем,люди в курсе

  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 470

Карлсон (10.05.2012 — 10:39) писал:

+5 При движении задним ходом болты задевают тросик ручника. От этого шум еще больше.
Если это трос, нужно сделать следующее: снять барабан, колодки,крюк троса ручника (это такая такая большая изогнутая фиговина, формой напоминающая крючок). Держится эта штука на колодке, там есть шайба и шплинт.

Шайбу нужно загнуть плосками, чтобы напоминало букву "г" ток не очень сильно.
Тогда этот "крюк" будет плотнее сидеть к колотке и не будет брякать об болты.

Кстати если запустить- это чревато заменой тросика ручника. Потому,как его крепление перетирается.

Ну а ежели это ступичный.Тогда все это вам не поможет.

  • рядовой пользователь

  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 978

машина — девятка 🙂
сейчас ехал — уже ничего не шумит, не трещит, ни хрустит.

как я понимаю подшипник можно исключить и прямо сегодня срочно в сервис не лететь? 🙂

  • О чём ты сейчас думаешь?

  • Группа: Отключенные
  • Сообщений: 7 275

Сообщение отредактировал Карлсон: 10.05.2012 — 12:40

  • рядовой пользователь

  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 978

Карлсон (10.05.2012 — 12:40) писал:

но это реально- начал ехать хрустело и как бы цепляло слегка.
Потом перестало.
Думаю действительно колодка или ее накладка, не? 🙂