Ящик в багажник нива

6 августа 2019 0 Автор

Комплект ковриков в тоннель пола на Лада Нива 4х4 Урбан

со скидкой 19 %

Облицовки передних сидений (6 элементов) на Лада Нива 21213, 21214, 2131

со скидкой 19 %

Хромированные накладки на внутренние пороги Лада Нива 4х4

со скидкой 14 %

Защитная сетка салонного фильтра для Лада 4х4 Нива

со скидкой 17 %

Подлокотник для Лада Нива 4х4, кожзам

со скидкой 9 %

Подлокотники ткань на короткую Лада Нива 4х4

со скидкой 9 %

Уплотнители проемов дверей (2 шт) на 3-дверную Лада Нива 4х4

со скидкой 14 %

Облицовки (молдинги) сточного желоба для короткой Лада Нива 4х4

со скидкой 15 %

Уплотнитель багажника Лада Нива 4х4

со скидкой 19 %

Надоел бардак в багажнике? Тогда данные сумки-вкладыши то что Вам нужно! Установив данные сумки, Вы сможете складывать в них все что Вам необходимо в дороге, освободив при этом пространство в самом багажнике. Сами сумки легко устанавливаются и, при необходимости, снимаются, а так же не занимают много места. Для максимальной разгрузки пространства в багажнике возможно так же установить органайзер. Предназначены для установки по бокам багажного отделения автомобилей Шевроле Нива (ВАЗ 2123).

Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс.Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от 4%, избегая почтовые и банковские комиссии

Этот товар выбрали 55 покупателей

Надоел бардак в багажнике? Тогда данные сумки-вкладыши то что Вам нужно! Установив эти сумки, Вы сможете складывать в них все что Вам необходимо в дороге, освободив при этом пространство в самом багажнике. Сами сумки легко устанавливаются и, при необходимости, снимаются, а так же не занимают много места.

Комплект: 2 сумки и крепежные элементы

Вес, кг: 0.45 Размеры, см: 48 х 26 х 4 Объем, м3: 0.00499

Варианты доставки товара

Обратите внимание!
Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться.
С подробной информацией можно ознакомиться на странице "Доставка и оплата".

Посылка Почтой России

Доступные способы оплаты:

  • Наложенный платеж (оплата при получении)
  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки — от 5 до 12 дней.

Посылка Почтой России 1 класс

Доступные способы оплаты:

  • Наложенный платеж (оплата при получении)
  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки — от 2 до 5 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 50%. Вес посылки до 2,5 кг

Экспресс-посылка EMS

Доступные способы оплаты:

  • Наложенный платеж (оплата при получении)
  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки — от 3 до 7 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 100%.

Транспортные компании

Доступные способы оплаты:

  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Доставка возможна в любой населенный пункт, где есть представительство транспортной компании. Срок доставки — от 2 до 10 дней. Отправка габаритных посылок выгоднее, примерно, на 50% чем Почтой России.

Курьерская доставка по г. Тольятти

Доступные способы оплаты:

  • Наличными при получении
  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Срок доставки от 1 до 12 часов.

Самовывоз с нашего склада

Доступные способы оплаты:

  • Наличными при получении
  • Кредит, рассрочка
  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.

Надоел беспорядок с багажнике и салоне Лада Нива (ВАЗ 2121, 2131)? Дело в том, что салон Нивы разрабатывался еще 40 лет назад и тогда еще не было потребности со стороны покупателей в большом количестве мест для хранения.

Сейчас покупатели стали более требовательные, но Ниву покупают не за комфортный и эргономический салон. А это значит, что после приобретения машины можно купить органайзеры в багажник ВАЗ 2121, 2131.

Представленные сумки часто называют вкладышами, они крепятся в багажнике в подвешенном виде. В них очень удобно хранить меткие вещи. В таком положении их содержимое не будет скрипеть и бренчать, что очень важно при хранении вещей в салоне автомобиля. Кроме того висячее положение сэкономит место в багажнике Нивы.

Еще огромным плюсом именно тряпичных сумок-органайзеров является возможность постирать их. В процессе длительной эксплуатации или при хранении грязных вещей удобно снять такие вкладыши для стирки.

Читайте также:  Признаки неисправности датчика скорости ваз 2114

Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 3 / 2810
Откуда: Каменск-Уральский
Возраст: 42
Авто: 212180 1,7 карб

Вчера лед возле дома отдалбливал. От души долбил. Фискарем. Лопата выдержала, руки — нет. Отбил таки руку

Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 6 / 770
Откуда: Москва
Возраст: 54
Авто: Паджеро 1

Рег.: 10.02.2006
Тем / Сообщений: 6 / 368
Откуда: Москва САО
Возраст: 35
Авто: 21213 и иномарка

Рег.: 16.03.2007
Тем / Сообщений: 7 / 1623
Откуда: Москва
Возраст: 44
Авто: 21214i ,2004г. мишки, кам-ап, а-обр, люстры, багажники, 4,3, сдвоенные амы, короче много чего попортил

Рег.: 16.11.2009
Сообщений: 81
Откуда: Чебоксары
Возраст: 37
Авто: 2131 — 2007г.

Рег.: 13.09.2008
Тем / Сообщений: 3 / 597
Откуда: Ивантеевка
Возраст: 37
Авто: была ВАЗ 21214 2008г, сейчас 3151 уаз

Рег.: 16.11.2009
Сообщений: 81
Откуда: Чебоксары
Возраст: 37
Авто: 2131 — 2007г.

Рег.: 28.12.2013
Сообщений: 45
Откуда: Россия, Владимир
Возраст: 36
Авто: Ваз-2131м 2011 г.

У меня устройство вещей в багажнике следующее.
Во первых слева и справа в надколесных нишах стоят сумки-кармашки (крепятся на клей-момент и ленту-липучку). Эти кармашки мегаудобные и в них влезло 70% барахла багажника.
Под ними два трака и хай-джэк. Как показала практика, без них не то что на покатушки нельзя выезжать, но и по городу (и до деревни) они иногда нужны.
Ручной насос прикрепил над пластмассой правой (можно было и над левой) полочкой к стойке. Крепление простое: купил саморезы со сверлом около 2,5-3 см (точно не помню), ленту растягивающуюся и саморезами ее притянул шуруповертом (сначала только прорвать саморезом ленту надо, только потом крутить, а то лента на сверло самореза накручивается и ничего не выходит). А спереди ничего крепить не пришлось-ручка насоса влезла между пластмассовой полкой и кузовом довольно прочно.
Длинную щетку для зимы таким же способом прикрепил слевой стороны. Единственное там и спереди также пришлось к дверной стойке ленту прикручивать, но потом понял, что это лишнее и щетка также бы влезла как и насос между пластмассовой полочкой и кузовом.
На двери багажника таким же способом прикрепил топор и лопату. Под пилу ничего делать не пришлось, так как она хорошо влезла под лопату и убрала все лифты. Ничего не гремит. Только двери иногда надо помогать до конца открываться.
И осталось еще свободное место-над надколесными нишами, которые вглубине багажника (маленькие такие). Туда легко влазит любая сумка. У меня в одной сумке лежит насос мощный от аккумулятора (его использую на покатушках или когда надо проехать через засадное место и стравливаю шины до 0,5 атм(осторожно с этим, у меня камеры!). Этим насосом за 10 мин все колеса опять накачены до 2 очков. А во второй сумке рывковый трос с такелажными скобами к нему.
Крепление обеих сумок элементарное: ручка сумок по кругу проходит через отверстие, где идет ремень безопасности (они друг другу не мешают) и замыкает круг через прорезанное мной отверстие в пластмассовой полочке путем крепления на саму же сумку (с помощью карабин-рапида). Главное чтобы ручка сумки подлиннее была.
Собственно все.
Фото вот http://m.fotki.yandex.ru/users/poncratow2014/?album_ >Как в фак выложить я не знаю

Добавлено спустя 1 час 13 минут 17 секунд:

Если кому что дополнительно интересно-спрашивайте

Рег.: 23.12.2004
Тем / Сообщений: 55 / 4069
Откуда: Белово, Кемеровская область
Возраст: 42
Авто: ВАЗ 21214М, январь 2011 г.в., Е-газ. БК Multitronics VG1031UPL

Кстати о карманах.

Давно я их увидел, давно облизывался, но платить 2 тысячи ой как не хотелось.

В общем, вчера поехали с женой в магазин ,купили погонный метр брезента — 180 рублей, катушку ниток АРМИРОВАННЫХ (о как!) — я не знаю, чем их армируют, но я был в шоке, когда обычную, на первый взгляд, нитку, я просто не смог порвать с первого раза! Стоит 20 рублей. Две пластиковые защелки 15 рублей каждая, и метр ленты для этих защелок — еще 70 рублей. Это все — на один карман. Пошел в гараж, сделал лекало из картона, жена все это дела скроила-сшила за час (машинка брезент шьет! ни фига себе! Правда, когда пришивали защелки капризничала — все таки три слоя толстенного материала.) — вуаля! Примерил — вроде все нормально подходит. Оно, конечно, брезент не так красиво смотрится и логотипчиков нет, но основную функцию выполняет. Еще не поставил — уже темно было. Поэтому фото попозже.

Да, пара советов, кто решится сшить сам — защелки пришиваются к боковинам ДО того, как боковины сшиты — мы задолбались их к готовой сумке пришивать (машинкой. руками, может, и нормально будет). В первый раз жена даже ко второй стенке вместе с крышкой пришила один. Отпарывал минут 20 — на совесть пришивала!

Я не знаю, как крепятся магазинные, но просто на два самореза показалось ненадежно — прорвутся рано или поздно, поэтому вдоль сумки пришили полоску, прошили с двух сторон — внутри будет планка с двумя отверстиями под саморезы от полки — так практически вечно будет.

Лента под защелки рано или поздно треплется по срезу — опаливается спичкой, потом пришивается.

Когда сказал жене, что сфотографирую изделие и выложу на форум, запротестовала — с таким материалом работала впервые, получилось не очень аккуратно, так что выкладывать буду втихоря

Добавлено спустя 1 час 2 минуты 38 секунд:

Все таки поставил. пока без планки, но такое ощущение, что и на двух шляпках от саморезов будет держаться — я отверстия еле проколол этими самыми саморезами.

Теперь думаю, как бы сделать вторую сумку ,но меня смущает горловина бачка омывателя.

Очень часто путешественники, рыбаки или просто те владельцы автомобилей, чья деятельность связана с различными инструментами сталкиваются с тем, что в автомобиле не хватает ниш для хранения различных мелких предметов. Можно решить эту проблему разными способами, но лучше всего сделать органайзер в багажник Шевроле Нива, чтобы наиболее качественно использовать пространство в автомобиле. Такой способ хранения позволит разгруппировать вещи по размеру и типу использования, чтобы в нужный момент можно было легко получить к ним доступ.

При этом можно купить уже готовый вариант, а можно сделать такой органайзер самостоятельно. Если есть возможность сделать самому, то это не только позволит сэкономить деньги, но и в итоге получить устройство которое будет иметь размеры под конкретные нужды автовладельца.

Чтобы понять, какая должна быть форма у органайзера необходимо заранее представить, как будут располагаться предметы в багажнике автомобиля и какие именно из них необходимо часто иметь под рукой. Очень часто разбросанные по салону вещи вызывают множество проблем и доставляют большие неудобства не только водителю, но и пассажирам. Поэтому параметры отсеков подбираются заранее, перед тем как приступать к изготовлению деревянной основы конструкции. Перегородки и отделения могут быть сделаны из пластика или дерева. Сверху конструкцию можно обшить специальной тканью, которая будет хорошо сочетаться с общим видом багажника.

Для каких предметов необходимо предусмотреть наличие ниши в первую очередь:

  • Ключи, наиболее часто используемые для ремонта
  • Домкрат
  • Знак аварийной остановки (треугольник)
  • Аптечка
  • Огнетушитель
  • Насос для подкачки шин
  • прочее.

Упорядочив содержимое багажника при помощи такого устройства сразу можно добиться более ухоженного и комфортного вида автомобиля.

Если есть сомнения в прочности такого изделия, то можно приобрести готовый заводской вариант. Он рассчитан на определенный запас прочности. Но в нем будет определенное количество отсеков и ячеек. Кроме этого такое изделие будет определенной высоты, что тоже не устроит всех автовладельцев. Поэтому можно изготовить органайзер самостоятельно, выбрав для этого наиболее прочные материалы. Лучше всего для этого подойдет прочная фанера. При выборе такого материала можно быть уверенным, что сборка пройдет быстро и легко, что особенно актуально в домашних условиях. Так же при использовании фанеры можно значительно снизить стоимость изделия. Максимальная цена за все материалы будет в районе 2000 рублей, что доступно абсолютному большинству автомобилистов.

Порядок изготовления органайзера.

Чтобы сделать органайзер под полку багажника Шевроле Нива необходимо запастить фанерой, обивкой и строительным степлером. Сам процесс изготовления можно разбить на несколько этапов:

  1. Изначально нужно определиться с макетом, затем перенести все замеры на фанеру. Лучше брать доски толщиной не менее 6 миллиметров, чтобы можно было без проблем вкрутить саморезы и иметь необходимый запас прочности для готовой конструкции. Готовая форма должна иметь примерно такой вид, как на фото
  2. Затем необходимо определиться с тем, какая глубина будет у будущего изделия. Оптимальная высота изделия 12 сантиметров. Не рекомендуется использовать ребра высотой более 15 сантиметров, поскольку это очень сильно уменьшит полезный объем багажника. Помимо этого, есть риск сделать ошибки в обработке панелей из-за сложного рельефа багажника.
  3. Боковые стенки прикрепить к основанию можно при помощи стальных уголков или специального клея для дерева. В местах обозначенных стрелками необходимо сделать специальный вырез для наклонной стенке.
  4. После того, как боковушки закреплены нужно определиться с размерами отделений для хранения. Для этого нужно заранее определиться с тем, какие предметы и как будут расположены внутри изделия.
  5. После этого нужно обшить конструкцию тканью. Обычно для этого используется специальное автомобильное покрытие – карпет. Это ворсистая, зачастую самоклеящаяся ткань, внешне схожая со стандартной обивкой багажника. Если используются другие материалы, то можно закрепить их при помощи строительного степлера.
  6. Когда конструкция готова, нужно приступить к монтажу дверок. Их можно сделать из того же материала, что и весь корпус – фанеры. А закрепить при помощи навесов или рояльных мебельных петель. Ручки лучше сделать в виде прорезей в дверках, чтобы они не выступали над поверхностью и не деформировался резиновый коврик.
  7. В некоторых моделях стараются предусмотреть наличие боковых дверок. Это будет удобно, когда багажник заполнен, и доступ к органайзеру ограничен. Обычно в таких отсеках храниться насос для подкачки колес, знак аварийной остановки или глушитель. Для крепления таких дверок можно использовать мебельные магниты.

Готовая конструкция должна иметь примерно такой вид, как на рисунке ниже:

Карманы в багажник

В тех случаях, когда нет необходимости в большом количестве мест для хранения, или необходимо срочно сделать дополнительное место для хранения – можно воспользоваться специальным органайзером-карманом, который закрепляется в нише над выступом крыльев внутри багажного отделения.

В них удобно размешать большинство необходимых вещей и инструментов. Такая конструкция хорошо вписывается в интерьер багажника. В некоторых случаях использование таких сумок может стать хорошим дополнением к органайзеру в нише.

Экспедиционный багажник.

Если таких доработок категорически не хватает чтобы перевести все необходимое и есть потребность в существенном увеличении полезного пространства, то можно сделать экспедиционный багажник на ниву шевроле своими руками. Он позволит разместить крупногабаритные грузы, к которым не нужен постоянный доступ. Кроме этого можно хранить за пределами автомобиля такие предметы, как лопаты, сэндтраки и другие предметы, которые после использования обычно очень грязные, чтобы заносить их в салон автомобиля.

Для изготовления экспедиционного багажника потребуются следующие материалы:

Можно сперва сделать условный чертеж, чтобы понимать, какие параметры будут у устройства

Затем нужно переходить к сварке. Для этого используются электроды 1,6

Для сварки лучше использовать ровную поверхность, которая будет превышать размеры будущего изделия. Можно использовать лист ДВП, к которому при помощи струбцин прижимаются уголки для последующей сварки. Лучше использовать не менее 4 струбцин для более надежной фиксации в горизонтальной плоскости.

Если в наличии нет необходимого листа то нужно производить сварку углов поочередно, при этом постоянно проверяя углы на плоскость.

Когда периметр закончен, то нужно приварить к нему поперечины, чтобы сформировать пол будущего багажника.

Стыки профиля следует отрезать и сваривать таким образом, чтобы внутрь не попадал воздух и влага.

Аналогичным способом нужно сварить еще один периметр для верха. Можно для этой цели использовать нижнюю площадку, чтобы получить идентичную поверхность.

После того, как стойки приварены и верхний профиль установлен, необходимо тщательно обработать все сварные швы и проверить их на наличие неровностей, чтобы конструкция не начала ржаветь. Так же следует дополнительно подготовить место для крепежа лопаты и других навесных инструментов.

При использовании рации можно подготовить специальную площадку для установки антенн.

При использовании сенд-траков следует предусмотреть в месте их установке специальных гаек, для быстрого крепежа. Гайки так же можно приварить к корпусу экспедиционного багажника.

Готовую конструкцию следует тщательно ошкурить перед покраской. Чтобы краска держалась как можно дольше – лучше использовать порошковую.

При креплении для сохранности рейлингов лучше подкладывать резиновые пластинки, закрепленные хомутами. Это защитит их поверхность от царапин и снизит риск возникновения вибраций на кузов.

Готовая конструкция будет иметь вид как на фото ниже. При этом создавая экспедиционный багажник самостоятельно всегда есть возможность придать ему габариты исходя из конкретных нужд.

30 сообщений на предыдущих страницах