Эксплуатация авто в зимний период

6 августа 2019 0 Автор

Зимний период – это всегда стресс, как для водителей, так и для их железных лошадок. Менее опытные автовладельцы нередко ошибаются, считая, что основной враг для автомобиля – это холод. Однако основные проблемы вызывают перепады температур. Вода от тающего снега попадает в трещины, затекает в замки, щели, а затем при замерзании разрывает их, нарушая тем самым целостность элементов автомобиля. Поэтому разберем более детально, какие возникают проблемы у машины при ее эксплуатации зимой.

Лакокрасочное покрытие кузова

Как только автомобиль выходит из окрасочной камеры, он тут же начинает обрастать мелкими царапинами. Ваша машина будет сиять как новая, пока на ней держится специальная полироль. Зимой же покрытие подвергается дополнительным испытаниям. Попеременная плюсовая и минусовая температуры приводят к повреждениям кузовного покрытия вследствие таяния снега и замерзания воды. Как только трещина в покрытии разрастется и достигает металла, тут же начнется окислительный процесс и возникнет точка коррозии.

Автовладельцы, которые моют в зимний период свою машину горячей водой с порошком, самолично подвергают ее разрушению. Резкий перепад температуры и химия пагубно влияют на лакокрасочную поверхность. Зимой особенно страдают пороги автомобиля, на которые оседает не только снег, но и соленый песок. Немного сглаживают воздействие брызговики, если не были оторваны на заснеженных дорогах. Ряд производителей, заботясь о порогах, закрывают их накладками из пластика, а работники автосервисов предлагают наносить антигравийное покрытие.

Защита кузова автомобиля не требует много усилий, достаточно покрыть его полиролью и защитным воском. Однако эти средства не снимают с автовладельца обязанности ежедневного очищения машины от снега.

Песок и лед против стекол

Вторым страдающим компонентом автомобиля в зимний период являются стекла. Их повреждения (потертости, царапины, снижение прозрачности, замутнение) вызываются песком, которым так щедро посыпаются дороги. Основной песчаный удар принимают на себя лобовые стекла. Чтобы минимизировать влияние песка не стоит пользоваться дворниками всухую, т.к. они растирают песчинки по стеклу. Необходимо помнить о стеклоомывающих жидкостях, которые следует подбирать по устойчивости к морозу в соответствии с температурой окружающей среды.

Чуть ли не каждый водитель использует скребок для освобождения стекол от ледяной корки. Но этот инструмент может добавить дополнительные царапины, поэтому все же лучше дождаться, пока машина прогреется и лед оттает. А вот боковые стекла не только покрываются ледяным слоем, но и могут примерзнуть в проемах до такой степени, что не поддаются при включении электропривода. При активных стараниях водителя сдвинуть их с места можно поплатиться сгоревшими предохранителями, треснутыми пластиковыми ручками опускания, вырванными держателями стекол.

Щеткам стеклоочистителя также свойственно примерзать, особенно если оставленная на стоянке разогретая машина попадает под ночной снегопад. Чтобы такое не случилось, стоит перед стоянкой отводить щетки от стекла, если такая возможность у машины имеется. Есть модели автомобилей, в которых очистители приподнимаются лишь при открытом капоте, однако в таком случае производители предусматривают режим их вертикальной установки.

Страдает подвеска, рулевое управление и двигатель

Зимой от дорожной соли достается также подвеске автомобиля и шинам. Она является источником появления очагов ржавчины, которая довольно быстро распространяется по деталям, сокращая их срок службы.

Каждый водитель замечает, что первые километры езды жесткие, что связано с загустением амортизационной жидкости. Тугой руль теряет свою послушность, а если он еще и без усилителя, то при больших минусовых температурах поворачивается с трудом. Во избежание таких проблем необходимо постоянно контролировать состояние защитных чехлов на шарнирах и приводах, т.к. агрессивная смесь из соли и песка при попадании в незащищенный узел выводит его из эксплуатации.

Нерадивые водители самостоятельно уменьшают срок службы двигателя, когда начинают движение без прогрева. Холодный пуск обходится для автомобиля как одна-три сотни километров пробега.

У автомобилей с дизельным двигателем может загустеть топливо, что неблагоприятно сказывается на фильтрах и системе питания. В таком случае стоит добавлять в горючее специальные присадки.

Подводим итоги

Эксплуатация автомобиля зимой требует особого подхода, и главное здесь правило – не торопиться. Заблаговременно защитите кузов, следите за компонентами автомобиля, забудьте о старте при непрогретом двигателе. Таким образом, вам не придется делать ремонт Kia Rio, ремонт Hyundai или другого транспортного средства с приходом тепла.

Зимний период в самом разгаре, и пора поговорить о том, как стоит эксплуатировать транспортные средства, когда вокруг лежит снег, дороги обледеневшие, а температура уходит далеко ниже отметки нуля. Этот период для вашего автомобиля является одним из самых сложных и важных. Он определяет, каковая будет долговечность нормальной работы машины в будущем, сколько проживет кузов, и как много денег вам придется тратить на восстановление автомобиля после зимнего периода эксплуатации. Поэтому лучше правильно подготовить машину к зиме, а также не забывать о том, что следует качественно следить за тем, чтобы на кузове не появлялись глубокие повреждения. Именно зимой процесс развития коррозии является очень быстрым, поскольку вы имеете дело со временем года, когда постоянно и везде скапливает конденсат. Давайте поговорим об особенностях зимней эксплуатации автомобиля, о которых мало кто говорит.

Читайте также:  Разрыв ремня грм последствия

Существует множество негласных законов, которые соблюдают специалисты со знанием дела. Тем не менее, эти законы редко соблюдаются обычным среднестатистическим водителем в период зимнего использования транспортного средства. Скорее всего, стоит задуматься о том, как правильно подготовить машину к зиме, еще перед началом морозов. Но даже если вы этого не сделали, не поздно продумать все тонкости прямо сегодня. Существуют базовые советы, которые вполне известны всем водителям и владельцам транспортных средств. Но есть и рекомендации, о которых большинство автомобилистов не задумываются. Да и мастера, продавцы автомобилей и производители не слишком активно рассказывают об этих особенностях. Ведь при их несоблюдении вы будете тратить немалые деньги на ремонт, а также очень скоро придете за новым автомобилем.

Базовые советы для зимней эксплуатации автомобиля

Многие воспринимают рекомендации как указания. На самом деле, это лишь советы, которые помогут вам лучше и качественнее использовать транспортное средство в зимнее время суток. В большинстве случаев эти рекомендации соблюдаются, поскольку многие из них уже введены на законодательном уровне. Это значит, что эксплуатация автомобилей в зимнее время без соблюдения некоторых важных пунктов принесет вам определенные проблемы. Кстати, именно с 1 ноября этого года введены новые правила, за которые водителей будут штрафовать за отсутствие зимней резины на 500 рублей. Важно соблюдать следующие особенности эксплуатации авто в зимнее время:

  • в период, установленный местными властями, автомобиль должен быть обут в зимнюю резину, предназначенную для данного сезона;
  • высота протектора зимней резины должна составлять минимум 4 миллиметра, иначе вы также можете получить определенные штрафные санкции;
  • транспортное средство перед началом зимы и после ее окончания лучше всего привезти на диагностику в сервисный центр;
  • желательно время от времени поглядывать на состояние ходовой части, в частности, оценивать состояние резиновых пыльников на подвеске;
  • следует внимательно сматривать кузов на предмет сколов и царапин и сразу же устранять глубокие повреждения;
  • для зимней эксплуатации не подойдет слишком вязкое масло в двигателе и коробке, это затруднит работу агрегатов;
  • также зимой следует очень избирательно подходить к топливу, особенно для дизельных автомобилей и современных турбированных двигателей на бензине.

Каждый автомобиль также выставляет свои требования по зимней эксплуатации. Поэтому важно читать рекомендации специалистов, производителя, советы других владельцев этой же модели автомобилей. Это поможет вам достаточно просто получить необходимые черты эксплуатации транспортного средства, понимать, куда необходимо внимательно смотреть. Именно такие особенности позволят вам сохранить техническую часть машины до следующего сезона и снизить затраты на эксплуатацию автомобиля. Впрочем, все это является лишь рекомендациями, вы вполне можете не заглядывать на основные детали и кузов авто до окончания зимних холодов. Но многие машины без серьезной защиты могут показать немало дорогостоящих неполадок.

Советы зимней эксплуатации, о которых никто не говорит

Существует масса рекомендаций, которые не относятся к списку общепринятых правил зимней эксплуатации машины. Сегодня транспортные средства многих производителей в современном исполнении обладают достаточными преимуществами, поскольку помогают владельцам правильно эксплуатировать основные черты и технические возможности транспорта. В частности, они подсказывают, когда следует заехать на сервис или обратить внимание на определенные черты транспортного средства. Можно выделить несколько наиболее важных рекомендация для автомобилистов, о которых упорно молчат все специалисты:

  • прогревать автомобиль зимой нужно дольше и мягче, особенно в том случае, если ваша машина хранится на улице;
  • при наличии в авто опции полного привода с принудительной активацией, включите эту функцию на всю зиму;
  • не следует резко стартовать и тормозить, это плохо не только из-за сколькой дороги, но и по причине выхода из строя многих механизмов;
  • зимой нагрузки на двигатель должны быть значительно меньше, потому как агрегат и без того переживает не самые лучшие дни;
  • если у вас механическая коробка передач, после минуты прогрева автомобиля осторожно проведите со включенным сцеплением по всем передачам — это снимет вязкость масла;
  • при любом стуке в области силового агрегата следует сразу же обратиться в сервисный центр.
Читайте также:  Зазор между крыльчаткой помпы и корпусом

Перед тем как завести автомобиль в зимнее время года, включите зажигание, дайте всем лампочкам на приборной панели погаснуть (кроме датчика масла и аккумулятора), и только затем вы можете завести автомобиль. Это время необходимо для начала работы бензонасоса, а также для активации бортового компьютера, его диагностических функций. В ином случае компьютер не будет работать в полную силу, не все функции автомобиля смогут загрузиться. Важно давать современной машине самостоятельно диагностировать поломки и сообщать о них владельцу. Эти советы являются возможностью значительно снизить расходы на зимнюю эксплуатацию авто.

Следим за кузовом автомобиля зимой в разных условиях

Вопреки расхожим мнениям о том, что машину нужно обязательно хранить только в теплом гараже, можно смело утверждать, что наиболее безопасным способом хранения машины в зимнее холодное время года является улица. Злейший враг кузовного металла — это конденсат. Он вызывает моментальную коррозию в тех местах, где кузов не защищен. Вы могли даже не заметить наличия скола, поставить машину в гараж и даже натопить в этом гараже с помощью современных технологий. Но через несколько недель вы заметите, что краска на месте скола вздулась, место требует срочного и недешевого ремонта. Главные особенности ухода за кузовом зимой сводятся к таким правилам:

  • постоянно следите и фиксируйте появление новых сколов, царапин и прочих важных изменений состояния кузова автомобиля;
  • не ставьте машину в то место, где есть постоянный конденсат, нет нормального проветривания и хорошей вентиляции;
  • воспользуйтесь услугами специалиста по кузовным работам, как только увидите начало распространения коррозии;
  • проведите защиту кузова автомобиля осенью или в начале зимы, обработайте днище машины дополнительным слоем антикора;
  • после поездки по дорогам, которые были предварительно посыпаны солями, смойте грязь с арок и дверей машины — эта грязь может разъедать краску;
  • не пренебрегайте частыми мойками в зимнее время — это может сохранить не только внешний облик, но и качество вашего авто.

Кузов является самой дорогой частью машины, поэтому сохранить его необходимо для дальнейшей нормальной эксплуатации автомобиля, а также с целью более выгодной продажи машины на вторичном рынке. Если кузов будет в плохом состоянии, вам не удастся получить достаточное количество денег за авто, несмотря на идеальное состояние двигателя и прочих деталей. Впрочем, зимняя эксплуатация машины в России исключает тот вариант, что кузов вашего авто останется полностью целым. Не позволяйте никаким повреждениям перерасти в растущий очаг ржавчины — всегда ремонтируйте машину и доводите ее состояние до идеального по всем параметрам. Тогда вы будете ездить в безопасности и сможете сохранить остаточную стоимость транспортного средства на высоком уровне. Предлагаем небольшое видео о тонкостях зимней эксплуатации авто:

Подводим итоги

Эксплуатировать автомобиль зимой в России очень непросто. Встречаются ситуации, в которых можно полностью уничтожить транспортное средство за период зимней эксплуатации. Впрочем, водители даже самых дорогих и современных машин недалеки от серьезных повреждений и изменений состояния автомобиля, поскольку условия зимней России далеки от тех, к которым готовят автомобиль производители. Поэтому вам придется самим позаботиться о том, чтобы машина обладала качественными условиями эксплуатации, приобретала самые удачные свойства по всем параметрам и не предоставляла никаких проблем с обслуживанием и непредвиденным ремонтом.

Также стоит помнить о том, что большинство автомобилей имеют одну ценнейшую часть, которую крайне сложно восстановить. Это кузов вашего транспортного средства. Коррозию лучше вообще не допускать к машине, поэтому храните свой автомобиль в местах, где нет конденсата, где кузов всегда будет оставаться сухим. Также следует часто заезжать на мойку и выполнять очистку транспорта от различных форм загрязнения. Это поможет сохранить в нормальном состоянии лакокрасочное покрытие машины, продлить жизнь транспортного средства. А какие советы вы можете дать для зимней эксплуатации автомобиля в России?

Полезные советы по подготовке легкового автомобиля к эксплуатации в холодное время года.

Автомобильный зимний период наступает не с прилетом «белых мух», а существенно раньше. Опытные водители с уверенностью могут сказать, что автомобиль к зиме должен быть готов уже к началу октября. Давайте вместе разберемся на что стоит обратить внимание автовладельцу в преддверии зимы и «вооружимся» необходимыми зимними помощниками. Хотелось бы сразу отметить, что подготовка к зимней эксплуатации включает сразу целый комплекс мер, затрагивающих практически все системы автомобиля.

Система охлаждения двигателя.
В качестве охлаждающей жидкости в современных двигателях применяется тосол или антифриз, которые способны выдерживать большие перепады температурных режимов. Тосол рассчитан на температуру от -37 до +110 ºС. Антифриз обладает более широкой шкалой от -40 до +123 градусов Цельсия. В среднем тосол рекомендуется менять раз в 2-3 года, антифриз через 4-5 лет. Не стоит забывать, что охлаждающая жидкость не только защищает двигатель от перегрева, но и является смазкой для помпы. Внимательно проверьте патрубки системы охлаждения и их крепление.

Читайте также:  Трубки тнвд ифа 25 мультикар

Тормозная система.
Зимой рекомендуется тормозить двигателем, но в современных автомобилях уже широко применяются ABC и система курсовой устойчивости, их проверку необходимо проводить на сервисной станции, где, за одно, осмотрят тормозные колодки и диски, а также проверят всю тормозную систему. Автовладельцам отечественных авто, лишенных электронных помощников, необходимо (самим или на СТО) также проверить, а в случае необходимости — заменить колодки, диски, тормозные шланги и тормозную жидкость (срок службы 2-3 года или 50000 км).

Электрооборудование и система зажигания.
Самым главным аргументом при успешном запуске двигателя в зимний период является «живой» аккумулятор, плотность электролита желательна 1,26 -1,28 гр/см3. С такой плотностью батарея обеспечит пуск мотора даже в 30 градусный мороз. Проведите ревизию высоковольтных проводов, генератора, стартера, свечей и форсунок (инжекторный двигатель). При необходимости почистите клеммы аккумулятора и надежно прикрутите их к батарее. Обработайте универсальным аэрозолем WD-40 все детали электрооборудования, провода, катушки зажигания или распределителя зажигания для защиты от проникновения влаги.

Шины.
Переобуйте свой автомобиль в «зимнюю обувь», будет ли это «липучка» или шипованная резина решать вам, но на летней резине ездить зимой НЕЛЬЗЯ (вы ведь не ходите в зимнее время в сандалиях). Рекомендуем ставить все четыре зимних колеса, т.к. в случае замены только колес ведущей оси вы не застрахованы от неприятностей.
Существует заблуждение о всесезонной резине — нет таких шин, чтобы вам ни говорили продавцы или «специалисты», всесезонки не существует, по сути, это летняя резина, но более «мягкая» и с увеличенным протектором (для удобства эксплуатации в «межсезонье»).
Летние шины жесткие и при температуре ниже +7 градусов резина в них становится практически «деревянной» – т.е. не способной к эффективному торможению.
Зимняя резина мягкая и при понижении температуры не теряет эластичности, благодаря наличию большого количества ламелей колесо словно прилипает к поверхности дороги (липучка), ну а с шипами, мы думаем, и так все понятно.
Различие между летними и зимними шинами не только в рисунке и глубине протектора, самое главное отличие — это состав резиновой смеси, используемой для производства зимней и летней резины.

Двигатель.
Если в летний период в двигателе вашего автомобиля используется минеральное масло, на зиму обязательно смените его на полусинтетику. Зимой – чем чище масло в двигателе, тем легче заведется мотор (чистое масло менее густеет при низких температурах). Рекомендуем заменить фильтры: масляный, тонкой очистки топлива, воздушный, салона.

Кузов.
Не лишним будет перед наступлением холодов обработать кузов автомобиля воском и заменить «дворники», также рекомендуется после каждой мойки в зимний период обрабатывать уплотнители дверей и багажника силиконом, продувать замки и лючок бензобака, наносить воск на кузов. Не стоит мыть машины при температуре воздуха ниже 15 градусов, вода попадает в микротрещины на лакокрасочном покрытии и, кристаллизуясь, попросту рвет лак.

Необходимые зимние «помощники».
Автолюбителям, готовящимся к своей первой зиме «на четырех колесах», настоятельно рекомендуем приобрести несколько полезных, а в крайних случаях и необходимых предметов, которые существенно облегчат жизнь автовладельца зимой при эксплуатации своего автомобиля.
Минимум: антизамерзайка для омывателя, щетка со скребком для «освобождения» кузова от снега и стекол от наледи или инея, спрей WD-40 (применяется настолько широко, что перечислять его функции можно несколько минут), резиновые коврики, антигель (для владельцев дизельных авто).
Максимум (при наличии свободных средств): буксировочный трос, провода для «прикуривания», лопата, пусковая жидкость, пуско-зарядное устройство (бустер), предпусковой подогреватель.

Подготовив свой автомобиль должным образом к зимней эксплуатации не стоит забывать, что и сам водитель должен измениться. С приходом зимы опытные автолюбители меняют стиль вождения: плавный разгон, аккуратное торможение, увеличение дистанции, особое соблюдение скоростного режима. На самом деле с опытом (который приходит не за одну зиму) зимняя дорога не вызывает особого страха и дискомфорта. Самое главное внимание, плавность движения и здравый рассудок, ну а ваша машина, после выполнения выше озвученных рекомендаций, уже готова к прилету «белых мух».