Схема электрооборудования ВАЗ-2104
- — блок-фары;
- — боковые указатели поворота;
- — аккумуляторная батарея;
- — реле включения стартера;
- — электропневмоклапан карбюратора;
- — микровыключатель карбюратора;
- — генератор 37.3701;
- — моторедукторы очистителей фар;
- — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя*;
- — датчик включения электродвигателя вентилятора*;
- — звуконые сигналы;
- — распределитель зажигания;
- — свечи зажигания;
- — стартер;
- — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
- — подкапотная лампа;
- — датчик контрольной лампы давления масла;
- — катушка зажигания;
- — датчик уровня тормозной жидкости;
- — моторедуктор очистителя ветрового стекла;
- — блок управления электропневмоклапаном карбюратора;
- — электродвигатель насоса омывателя фар;
- — электродвигатель насоса омывателя ветрового стекла;
- — выключатель стоп-сигнала;
- — реле-прерыватель очистителя ветрового стекла;
- — регулятор освещения приборов;
- — реле-прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота;
- — выключатель света заднего хода;
- — штепсельная розетка для переносной лампы*;
- — прикуриватель;
- — лампа освещения вещевого ящика;
- — монтажный блок;
- — выключатели плафонов на стойках передних дверей;
- — выключатели плафонов на стойках задних дверей;
- — плафоны;
- — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
- — выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора;
- — переключатель очистителя и омывателя стекла двери задка;
- — выключатель аварийной сигнализации;
- — трехрычажный переключатель;
- — выключатель зажигания;
- — реле зажигания;
- — переключатель наружного освещения;
- — выключатель заднего противотуманного света;
- — предохранитель цепи противотуманного света;
- — контрольная лампа давления масла;
- — комбинация приборов;
- — контрольная лампа резерва топлива;
- — указатель уровня топлива;
- — плафон освещения задней части салона;
- — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи;
- — указатель температуры охлаждающей жидкости;
- — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора;
- — контрольная лампа стояночного тормоза**;
- — блок контрольных ламп;
- — контрольная лампа заднего противотуманного света;
- — контрольная лампа обогрева стекла двери задка;
- — контрольная лампа уровня тормозной жидкости;
- — вольтметр;
- — спидометр;
- — контрольная лампа наружного освещения;
- — контрольная лампа указателей поворота;
- — контрольная лампа дальнего света;
- — переключатель вентилятора отопителя;
- — выключатель обогрева стекла двери задка с лампой подсветки;
- — электродвигатель вентилятора отопителя;
- — дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
- — электродвигатель насоса омывателя стекла двери задка;
- — задние фонари;
- — моторедуктор очистителя стекла двери задка;
- — колодки для подключения к элементу обогрева стекла задка;
- — фонари освещения номерного знака;
- — датчик указателя уровня и резерва топлива.
* — С 2000г. не устанавливается.
** — До 1995г. лампа включалась через реле-прерыватель.
Иногда бывает нужно чтото глянуть и дабы не искать добавил себе в блог.
Нажмите на картинку для увеличения схемы. Все подписи ниже под схемой.
1 — блок-фары;
2 — боковые указатели поворота;
3 — аккумуляторная батарея;
4 — реле включения стартера;
5 — электропневмоклапан карбюратора;
6 — микровыключатель карбюратора;
7 — генератор 37.3701;
8 — моторедукторы очистителей фар*;
9 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя*;
10 — датчик включения электродвигателя вентилятора*;
11 — звуковые сигналы;
12 — распределитель зажигания;
13 — свечи зажигания;
14 — стартер;
15 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
16 — подкапотная лампа;
17 — датчик контрольной лампы давления масла;
18 — катушка зажигания;
19 — датчик уровня тормозной жидкости;
20 — моторедуктор очистителя ветрового стекла;
21 — блок управления электропневмоклапаном карбюратора;
22 — электродвигатель насоса омывателя фар*;
23 — электродвигатель насоса омывателя ветрового стекла;
24 — выключатель стоп-сигнала;
25 — реле-прерыватель очистителя ветрового стекла;
26 — регулятор освещения приборов;
27 — реле-прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота;
28 — выключатель света заднего хода;
29 — штепсельная розетка для переносной лампы**;
30 — прикуриватель;
31 — лампа освещения вещевого ящика;
32 — монтажный блок (вместо реле КЗ установлена перемычка);
33 — выключатели плафонов на стойках передних дверей;
34 — выключатели плафонов на стойках задних дверей;
35 — плафоны;
36 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
37 — выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора;
38 — выключатель аварийной сигнализации;
39 — трехрычажный переключатель;
40 — выключатель зажигания;
41 — реле зажигания;
42 — переключатель наружного освещения;
43 — выключатель заднего противотуманного света;
44 — предохранитель цепи противотуманного света;
45 — контрольная лампа давления масла;
46 — комбинация приборов;
47 — контрольная лампа резерва топлива;
48 — указатель уровня топлива;
49 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи;
50 — указатель температуры охлаждающей жидкости;
51 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора;
52 — контрольная лампа стояночного тормоза;
53 — блок контрольных ламп;
54 — контрольная лампа заднего противотуманного света;
55 — контрольная лампа обогрева заднего стекла;
56 — контрольная лампа уровня тормозной жидкости;
57 — вольтметр;
58 — спидометр;
59 — контрольная лампа наружного освещения;
60 — контрольная лампа указателей поворота;
61 — контрольная лампа дальнего света фар;
62 — переключатель вентилятора отопителя;
63 — выключатель обогрева заднего стекла с лампой подсветки*;
64 — колодка для подключения бара;
65 — электродвигатель вентилятора отопителя;
66 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
67 — задние фонари; 68 — колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла; 69 — датчик указателя уровня и резерва топлива;
70 — фонари освещения номерного знака.
Порядок условной нумерации штекеров в колодках:
а — блок-фар и очистителей фар, реле-прерывателя очистителя ветрового стекла, блока управления электропневмоклапаном карбюратора;
б — монтажного блока и трехрычажного переключателя;
в — задних фонарей (нумерация выводов от края платы);
г — реле-прерывателя аварийной сигнализации и указателей поворота.
С задачей по выпуску преемника знаменитой ВАЗовской «двойки» автопроизводители справились без проблем — от донора ВАЗ 2105 «четверка» унаследовала практически все элементы и узлы. Подобная унификация позволяла быстрее запустить в серию новую модель, поэтому даже электропроводка ВАЗ 2104 не имела существенных отличий. Но с появлением модификаций, различия все же появились. 
Мечта любого дачника 80-х – ВАЗ 2104 с мощным мотором и большой вместимостью способен на многое
Общие данные
Появление универсала ВАЗ 2104 на отечественном рынке было оправдано сразу несколькими причинами:
- Во-первых, его предшественник ВАЗ 2102 базировался на шасси копейки, тогда как автопроизводитель уже массово выпускал более современные модели (см. например ВАЗ 21213: нюансы работы).
- А во-вторых, стране требовался транспорт, позволяющий простым гражданам обеспечить себя универсальным транспортным средством, с помощью которого можно транспортировать нехитрый скарб на дальние расстояния.
На представленном в статье видео наглядно продемонстрированы его возможности как многофункционального транспортного средства, способного не только перевозить пассажиров в городской черте, но и как средства для активного туризма :
- путешествия в горную местность;
- поездки на природу;
- дальние маршруты к морским побережьям и т.п.
Модель оказалась популярной и в странах соцлагеря.
Она поставлялась туда с 1984 по 2009 годы включительно, и предлагалась под торговыми именами:
- Lada Estate,
- Lada Combi или Lada Nova Combi,
- Lada Riva Break.
Экспортное исполнение всегда отличалось качественной окраской
Обратите внимание! Схема электропроводки ВАЗ 2104 в экспортном исполнении отличалась наличием обогрева заднего стекла и стеклоочистителем на задней двери. Также подобное оснащение встречалось и у ВАЗ 21043, позаимствовавшего салон и электрооборудование у ВАЗ-2107, а с 1994 года стало стандартной комплектацией всех «четверок».
Про другие отличия экспортных моделей АвтоВАЗа вы можете прочесть в статье — насколько вариант Samara Baltic лучше отечественных аналогов.
Особенности электрооборудования
Экспортные модели
На фото внизу представлена проводка ВАЗ 2104 и модификации ВАЗ 21043, которая имела отличия лишь в отдельных узлах задней части автомобиля. 
На фото – схема проводки модели ВАЗ 21043
В частности, на схеме указаны элементы, которые присутствуют только на экспортных моделях:
- Клавишный выключатель обогрева заднего стекла (63) с вынесенной на панель приборов контрольной лампы включения;
- Электрический двигатель насоса омывателя стекла задней двери (66);
- Моторедуктор очистителя (дворника) заднего стекла (68).
Совет: О том, какую роль играет проводка в машине, вы сможете узнать из публикаций раздела «Общие сведения».
Модели для отечественного рынка
До появления модификации ВАЗ-21047, автомобиль выпускался в стандартной комплектации, позволявшей автовладельцам обслуживать ее своими руками. А многие системы и вовсе были хорошо знакомы автовладельцам по другим моделям отечественного автопрома. 
Классическая система электропитания ВАЗ 2104
Тольяттинский автозавод не делал секрета из того факта, что модель практически полностью унифицирована с ВАЗ 2105, ведь даже заводская инструкция выпускалась единой для двух моделей. 
Секретов нет: «четверка» – это удлиненная «пятерка»
Но с появлением в производственной программе ВАЗа технологий впрыска, схема проводки ВАЗ 2104 на инжектор была доработана.
В частности, «четверка» получила:
- пятиступенчатую коробку передач;
- электрооборудование и салон ВАЗ-2107;
- силовой агрегат и новые электронные блоки, управлявшие его работой.
ВАЗ 21047 позаимствовал оборудование и узлы у седьмой модели
Справочно: По заводской классификации модели с инжекторным двигателем именовались как ВАЗ-21041i или ВАЗ-21041 VF, но в автомобильной среде их нередко называли «четыре-семь», «сорок семь» или более официально ВАЗ 21047.
Резюме
В целом автомобиль получился добротным, что позволило ему удержаться на заводском конвейере вплоть до 2012 года. Среди особенностей такой привлекательности – низкая цена, возможность увеличения салона, простота обслуживания и доступность запчастей.