Эмульсия в бачке охлаждающей жидкости

6 августа 2019 0 Автор

Уважаемые астраводы, прошу помощи!
Возможно ли попадание масла из АКПП в основной радиатор, а далее в систему охлаждения?

1. 34 000 км Появилась эмульсия в бачке охлаждающей жидкости — приговорили теплообменник под замену.
2. Промывал бачок ОЖ каждые 150 км раз пятнадцать, затем промыл всю систему Лавром и 35 литрами дистиллированной воды, после чего еще проехал 500 км без особых проблем.
3. В общем после замены теплообменника проехал 3500км
4. На днях снова появилась эмульсия в бачке ОЖ. На сервисе исследование показало, что теплообменник вроде как целый не капает нигде. Сняли масляный фильтр дунули в систему охлаждения давления компрессором, в области фильтра ничего не происходило.
5. Проверили уровень масла в АКПП, пришлось долить 900мл (сколько было залито с завода неизвестно)…

Прокладка ГБЦ

Пожалуй, самая распространённая причина образования пены в расширительном бачке – это прохудившаяся прокладка под головкой блока цилиндров (ГБЦ). Однако при этой неисправности есть три варианта развития событий с различными проявлениями и различной степенью опасности для мотора.

  1. Отработавшие газы из цилиндров стали проникать в систему охлаждения. В этой ситуации в рубашку охлаждения начнут нагнетаться выхлопы. Произойдёт это потому, что давление в камере сгорания будет выше, чем в системе охлаждения. В некоторых случаях, когда пробитый в прокладке ГБЦ туннель между цилиндром и рубашкой охлаждения достаточно большой, при такте всасывания из-за разряжения в цилиндр будет впрыскиваться антифриз. При этом будет наблюдаться падение уровня антифриза в системе и характерное парение из выхлопной трубы. В плане эксплуатации авто эта поломка проявит себя систематическим перегревом мотора из-за газовых пробок. Сама пена в бачке больше будет похожа на пузырение мыльной воды. Антифриз может слегка потемнеть, но не потеряет прозрачности и своих рабочих свойств.

  1. Контур системы охлаждения пересекается с контуром смазки. В большинстве случаев при этой поломке проникновение становится взаимным: антифриз попадает в масло, а масло просачивается в охлаждающую жидкость. Параллельно будет образовываться обильная эмульсия – бежевая или коричневая маслянистая масса, продукт активного перемешивания воды, этиленгликоля, масла и мелких пузырьков воздуха. Антифриз, в особо запущенных случаях, превратится в эмульсию и начнёт выдавливаться через паровой клапан в пробке расширительного бачка в виде бежевой жидкой эмульсии. Уровень масла вырастет, а под клапанной крышкой и на щупе также начнёт скапливаться эмульсия. Эта поломка опасна тем, что одновременно страдают две жизненно важные для ДВС системы. Смазывание нагруженных узлов ухудшается, теплообмен падает.

  1. Прокладка прогорела в нескольких местах, и все три раздельных контура переплелись между собой. Последствия могут быть самые непредсказуемые: от перегрева и появления пены в расширительном бачке до гидроудара. Гидроудар – это явление, связанное со скапливанием большого количества антифриза или любой другой жидкости в цилиндре. Жидкость не позволяет поршню подняться до верхней мёртвой точки, так как является несжимаемой средой. В лучшем случае мотор не запускается. В худшем – гнётся шатун. Это явление редко наблюдается в малолитражных рядных ДВС. Гидроудары из-за прохудившейся прокладки ГБЦ чаще встречаются у объёмных V-образных моторах.

Ремонтируется подобная поломка исключительно заменой прокладки ГБЦ. При этом обычно выполняются две стандартные процедуры: проверка головки на наличие трещин и оценка плоскостей прилегания блока и ГБЦ. В случае обнаружения трещины головка подлежит замене. А при отклонении от плоскости привалочная поверхность блока или головы шлифуется.

Другие причины

Есть ещё две неисправности, отвечающие на вопрос: почему пенится антифриз в расширительном бачке.

  1. Неподходящая или некачественная жидкость в системе. Известен реальный случай, когда самостоятельная, но неопытная девушка-водитель залила в систему охлаждения обычную жидкость для обмыва стёкол с отдушкой. Естественно, что такая смесь не только слегка подкрасила бачок и навсегда запечатлела след этой нелепой ошибки, но из-за наличия ПАВ вспенилась. Подобные ошибки некритичны и не приведут к резкому отказу ДВС. Просто придётся промыть систему и залить штатную охлаждающую жидкость. Редкий случай на сегодня, но антифриз также может пениться в расширительном бачке из-за низкого качества.
  2. Перегрев мотора с одновременной неисправностью парового клапана. При этом наблюдается выплёскивание части охлаждающей жидкости через клапана в виде шипящей, пенящейся массы. В обычных условиях, когда клапан в пробке исправен, ОЖ при перегреве интенсивно и быстро выплеснется из системы. Если же пробка не функционирует, как должна, то это может привести к разрыву или срывы патрубков с посадочных мест и даже разрушению радиатора.
Читайте также:  16 Клапанная гбц на классику

Вывод здесь простой: не используйте неподходящие жидкости для системы охлаждения и следите за температурой мотора.

Всё о Mazda Xedos 6, Xedos 9 (Millenia) а также 626GE, MX6 и Ford Probe с двигателями 2,5л (KL)

  • Список форумовMazda Xedos: Обслуживание и ремонтMazda Xedos 6Система охлаждения
  • • Активные темы
  • Изменить размер шрифта
  • Версия для печати
  • FAQ
  • Галерея
  • Регистрация
  • Вход

Эмульсия в системе охлаждения

Fisan » 26 сен 2013, 14:29 » Сообщение №198960

Это критично? Чем мне это грозит и на какой ремонт я попал. На СТО мужики почасали репу и выдали что это может быть какой-нибудь герметик, типа перед продажей предыдущий хозяин пытался устранить течь. Стоит отметить, что ОЖ не сильно, но куда-то уходит, машина не парит, под ковриками сухо, иногда выдавливает ОЖ из бачка который со щупом, так как треснута горловина, но я сразу же доливал, такое было раза два, бачок целый уже куплен. Я склоняюсь к тому что пробита прокладка ГБЦ, на что на СТО надо мной просто поржали и сказали что ОЖ попадает в масло, а я думаю масло каким-то образом попадает в ОЖ. Есть еще один вариант про который читал, это какая-то прокладка в охладителе масла прохудилась. Какие будут версии господа? Всем спасибо!

alias » 26 сен 2013, 14:46 » Сообщение №198961

Какой-то странный расширительный бачок. И черные отложения на его стенках смущают.

Fisan » 26 сен 2013, 14:48 » Сообщение №198962

я же написал что фото нашел в нете, это не мой бачок. Смотри что под крышкой

alias » 26 сен 2013, 14:51 » Сообщение №198963

Не заметил.. Лучше бы свой сфоткал.

Fisan » 26 сен 2013, 14:55 » Сообщение №198964

да не охота было лезть, просто рылся в нете нашел похожее и скачал фото, меня интересует что это может быть? Откуда может попадать, я думаю что масло, потому что когда пальцами растираешь эту хрень она как маслянистая и плавает сверху, т.е. под этой гадостью ОЖ, правда какая-то потемневшая.

Александр_01 » 27 сен 2013, 11:42 » Сообщение №198979

Думаю тебе стоит прежде всего поискать мелкую утечку ОЖ. Чаще всего это трещина в маленьком расширительном бочке, мелкая трещина радиатора охлаждения, подтекание с помпы. Лучше всего это сделать, подложив под авто большой лист бумаги. Пусть ночь постоит. Обязательно поменяй все железные крышки. Резинки изнашиваются и давление в системе не соответствует. Они копейки стоит. Саму жидкость поменяй. Я так понял она еще от предыдущего хозяина и что он лил хрен знает.
Если ничего не поможет. тогда твои предположения верны
Проверь нет ли на крышке заливной горловины масла белой эмульсии и на щупе.

Fisan » 27 сен 2013, 19:47 » Сообщение №198985

нет в масле нет не чего, все в норме

Vladimiren » 27 сен 2013, 21:52 » Сообщение №198988

В охлаждающую жидкость масло попадает.Нужно посмотреть теплообменник на масляном фильтре,прокладку ГБЦ ,и ее проверить на прогиб(головку).

Денис З » 27 сен 2013, 22:22 » Сообщение №198989

Читайте также:  Какой формат клипов для автомагнитолы

Не знаю может ли такое быть с бензиновыми двигателями, но у меня была такая же самая хрень в дизеле, когда накрылся теплообменник. Если в бензиновых двигателях теплообменник есть, то 99% проблема из-за него.

Александр_01 » 28 сен 2013, 13:34 » Сообщение №198997

Есть он у нас. Это такая хрень чуть выше масляного фильтра, т.е. корпус, в который вкручивается фильтр. В него заходят и тонкие трубки охлаждения. Загляни туда с ямы.

Fisan » 28 сен 2013, 16:00 » Сообщение №198999

Его, охладитель придется разбирать? Значит надо масло и ОЖ сливать?

Денис З » 28 сен 2013, 16:08 » Сообщение №199000

Значит охладителю кирдык.

Александр_01 » 28 сен 2013, 16:32 » Сообщение №199001

Ну чтоб охладителю был кирдык я тут на форуме за несколько лет общения еще не видел. Сливать ОЖ наверно не придется, просто перегнешь или заткнешь патрубок охлаждения. Масло в картере, а охладитель посреди движка. Тоже можно не беспокоиться.

Юрий » 28 сен 2013, 18:47 » Сообщение №199006

Мне как то интересен процесс смотрения прокладки ГБЦ и проверки на прогиб головки, походу как смотреть герметичный теплообменник?
Мужики! Ну нельзя вот так запросто смотреть и проверять эти вещи. В первом случае это серьёзный ремонт мотора, который может определить только опытный мастер, во втором полная ересь, не было случая прохождения жидкости через теплообменник, хотя как вариант, с очумелыми руками наших мастеров, чего только не бывает .

maskal21 » 29 сен 2013, 18:47 » Сообщение №199021

на девятке у друга такая же хрень была ,в рашерительном вот эта кака , а в самом радиаторе нормальный тасол был я потом просто взял шланг засунул в рашерительный бачок, открыл кран на блоке и промыл всю систему водой под небольшим давлением вышла ржавчина ну и все остальное.

Александр_01 » 30 сен 2013, 11:17 » Сообщение №199032

Самое большое зло (и тут тоже возможен этот вариант) когда в систему засыпают всякие гавно порошки для устранения мелких течей. Потом можно годами промывать, а дерьмо будет в системе. У меня так батя много лет назад в жигуль сыпанул. Каждый раз меняя ОЖ удивлялся. Устранилось только при капитале движка и параллельной замены радиаторов. Очень въедливая хрень.

Юрий » 30 сен 2013, 13:21 » Сообщение №199039

Тут два варианта — промывка, ессли случайно, при заливке антифриза бухнули в бачёк масло, либо ремонт мотора если проблема появилась давно и антифриз куда то убегает. Что у кого было проблему не решит. Мне кажется второй вариант имеет право на жизнь, я редко ошибаюсь, хотя всегда есть надежда на лучшее

Fisan » 30 сен 2013, 13:42 » Сообщение №199041

Да вот в том то и дело, я ее купил с такой бедой. Что делали с ней я не знаю. Но при покупке была залита вода и плавала вот эта кака. Обнаружил когда начал лазить в машине, затрахался эту хрень вымывать. Может конечно и не в ГБЦ и не в маслоохладителе проблема. Я промывал, когда менял воду на ОЖ, промывкой Hi-Gear. Но еще тогда закрались подозрения что не полностью промылась система охлаждения, еще и не было термостата, я его туда поставил. Но вот печка все равно еле греет. Думаю может вот эта хрень была залита как герметик радиатора печки, машина стояла на сухом асфальте, течи антифриза замечено не было. Конечно можно предположить что он стекает на двигатель и высыхает, но ведь и на двигателе не было замечено антифриза. Вот думаю взять промыть печку Кротом, читал где-то тут об этом, поменять прокладку в маслоохладителе и посмотреть что же из этого выйдет. В ГБЦ как-то не охота лезть. Если уж лезть в ГБЦ то делать все по уму, менять кольца, маслосъемные колпачки, гидрокомпенсаторы, все прокладки и сальники, вкладыши. Короче попадос на капиталку. Хожу блин расстроеный уже который день. Еще и глушак в субботу прогорел. Что-то капризничает моя машина.

Читайте также:  Электронная дроссельная заслонка калина 8 кл цена

Александр_01 » 30 сен 2013, 15:47 » Сообщение №199044

Это только начало

Fisan » 30 сен 2013, 16:46 » Сообщение №199046

Не надо мне такого начала!

Юрий » 30 сен 2013, 17:29 » Сообщение №199051

Сметана в системе, при твоих симптомах — ремонт мотора

maskal21 » 30 сен 2013, 18:26 » Сообщение №199055

не промоешь ты так радиатор .сними почисти зато потом печка будет дуть жаром а кроты еноты все это хрень.

maskal21 » 30 сен 2013, 18:28 » Сообщение №199056

и все шланги все промой .и все таки поддерживаюсь мнения Юрия.

Fisan » 01 окт 2013, 07:14 » Сообщение №199072

Или как вариант, контрактный двигатель.

Slava.K » 01 окт 2013, 07:22 » Сообщение №199073

по ходу к этому все и идет

Александр_01 » 01 окт 2013, 17:13 » Сообщение №199093

Если подозрение с крякнутым движком подтвердятся, то это не вариант, а единственно правильное решение. Конечно на правах ИМХО

krit-11 » 18 янв 2015, 22:05 » Сообщение №208621

У меня точно такая же проблема. Если есть опыт устранения подскажите. Двигатель вскрыли, заменил запорные клапана давления масла, прокладки поменял. Канал соприкосновения водяной рубашки и масла зафтулил. Но проблема осталась. Не пойму толи плохо промыл систему, то ли сново масло в ож.

Юрий » 19 янв 2015, 02:31 » Сообщение №208622

Это что за операция ?!

Farik888 » 19 янв 2015, 07:52 » Сообщение №208625

что то новое

  • Похожие темы (по мнению роботов) Ответы Просмотры Последнее сообщение
  • решите эту головоломку. течь в системе охлаждения
    Safron » 14 авг 2015, 21:08 0 673 Safron
    14 авг 2015, 21:08
    Система охлаждения
  • Воздух в системе
    Николай » 18 май 2011, 11:27 29 5285 Юрий.
    29 ноя 2011, 20:51
    Система охлаждения
  • Нет давления в топливной системе.
    Александр_01 » 13 апр 2012, 02:05 9 2473 Home_Maker
    24 июл 2012, 08:58
    Топливовоздушная система
  • Очень сильное давление в системе
    Scorpin » 21 мар 2007, 10:32 4 3522 Scorpin
    24 мар 2007, 02:51
    Система охлаждения
  • Не заводится. Дело в самопальной противоугонной системе
    АНАТ » 25 сен 2010, 22:57 7 1475 АНАТ
    05 окт 2010, 16:02
    Всё про двигатели B6, KF, KL, KJ
  • Вентилятор в системе впуска. Непонятки, нужна помощь..
    1 , 2 AlexeyUrai » 14 окт 2011, 16:59 30 3325 grisha
    16 окт 2011, 20:10
    Болтовня о всем на свете
  • Help!! (сиситема охлаждения)
    SavageMX » 02 окт 2006, 10:14 24 8491 Александр_01
    27 авг 2014, 16:40
    Система охлаждения
  • Еще раз о сист.охлаждения
    1 , 2 , 3xedos 666 » 26 окт 2005, 23:01 62 26035 xedos 666
    11 авг 2008, 19:37
    Система охлаждения
  • Вентилятор охлаждения
    ZICUL » 20 сен 2008, 12:15 7 3508 Андрей
    03 окт 2008, 09:15
    Электрика и свет
  • датчик охлаждения
    kuzy » 30 окт 2010, 19:07 1 818 serikpai174
    30 окт 2010, 19:12
    Система охлаждения

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Реклама

  • Список форумов
  • Наша команда • Удалить cookies конференции • Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]

© 2004-2014 Клуб Mazda Xedos
Данный сайт не является официальным сайтом или клубом Mazda Motor Corp.
Все права на торговые марку Mazda, Xedos, Millenia и сопутствующие марки и товарные знаки принадлежат их уважаемым владельцам.

>