Эмульсия в расширительном бачке опель

6 августа 2019 0 Автор

Причина появления и способы устранения?

  • С расширительного бачка, с нижнего патрубка, давит воздух, пузырьки, Опель Астра Джи? – 11 ответов
  • Постоянно работает вентилятор охлаждения в Опель Астра Джей – 3 ответа
  • Сильно засасывает воздух в картер на Опель Астра – 3 ответа
  • Рывки при начале движения – 2 ответа
  • Надувается патрубок системы охлаждения в Опель Астра Джей – 2 ответа

Проблема скорее всего в теплообменнике. Масло под давлением по трещине уходит в систему охлаждения. Трещина из-за коррозии металла масляных трубок. Способ лечения — замена радиатора. Но вначале можно попробовать подтянуть штуцера трубок крепления теплообменника к бачку радиатора. И понаблюдать за появлением масла. Если оно не появится, то проблема в прокладках, если появится — радиатор под замену.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Как сбросить Oil Servis на Opel Astra J? Фото, видео, пошагово

Всем привет, суть вопроса такова, заглянул сегодня в расширительный бачок а там какая-то эмульсия плавает, значит ли это что прокладкам теплообменника приходит капец, или еще какая беда меня настигла?заранее спасибо

Comments 30

Спасибо всем кто откликнулся, поеду на ремонт теплообменника.P.s.заказал сегодня комплект всех прокладок-денег отдал 4500рублей, на сервис денег не осталось ремонт буду производить своими руками

посмотри у меня в БЖ тему по самостоятельной замене! Удачи в ремонте)

Готовься к замене прокладок теплообменника!

Спасибо за совет я уже понял что предстоит ремонт теплообменника

У меня была такая болезнь! У меня теплообменник летел.

Скорее всего прокладка ГБЦ. У опелей болезнь в этом месте.
Если в двигателе белой эмульсии нет, то не все еще так плохо.
Если не займешься вопросом вовремя, однажды из выхлапухи повалит супер белый дым в нереальных количествах и тачка перестанет ехать.

Читайте также:  Карданные валы серп и молот

Если не поможет замена прокладок маслоохладителя — остаются два варианта: прокладки масляного насоса, ну и ГБЦ.

На передней части двига под выхлопным коллектором и ниже подтеки масла есть? Обычно течет и вовнутрь и снаружи.

В моторном отсеке все сухо

Ну может только внутри продавило. Без вскрытия не угадаешь.

Как правило либо прокладки теплообменника или прокладка под головой

А у вас случаем машина не с АКПП?

И еще вопрос если всеже менять прокладки теплообменника, я читал что их там 11-13штук, они идут все одним комплектом или каждую в отдельности нужно заказывать

Их по факту 9. Плюс 1 на штаны и 1 на приемную трубу. Получается 11. Заказывать по отдельности

А заказывать все 11 по отдельности, или 9+1+1,(9 комплектом)?

все отдельно. у мня в бж посмотри есть номера.

Посмотрел твой дж фото бочка жуть конечно, у меня пока все намного лучше, или это временно? Дальше будет также

Временно)) дальше хуже будет

Понял срасибо, поеду заказывать по твоему списку

Временно)) дальше хуже будет

А бачек промывал от этих каках?при ремонте замена масла нужна?

замена масла не требуется. бачек промывали бензином Галоша. систему тоже надо промывать пару раз водой только потом антифриз лить

Пару месяцев назад был в сервисе у своего мастера он тоже обратил на это внимание, потом осмотрел сам обменник там все сухо, сказал не парься все в норме просто довануло при морозе(сказал такое бывает)сейчас тоже все сухо, но мне кажется количество эмульсии увеличелось, при этом уровень масла в норме, пробег 62 тыщи, есть ли смысл заменить антифриз

Был у диллера сгустков немножко везде сухо, настрощали прокладки под замену кпп снимать проверить что то, поехал к друзьям в автосервис а они мне говорят УУСПОКООЙСЯ! (50 000)пробег Подробно в БК.

Читайте также:  Стенд для проверки форсунок своими руками схема

Я неделю назад тоже у себя обнаружил эмульсию на крышке бачка, сразу после долгого простоя машины на сильном морозе, причем жидкость без следов масла. По совету своего мастера решено не кипешевать, а заменить антифриз, он с покупки машины не менялся, а пробег уже 87 т.км. Пробегу до 90 тыс. и поменяю вместе с маслом, а там будет видно. У меня на Вектре с таким же мотором потек теплообменник на 150 тыс. км. и то не в антифриз, а на выхлопную, менял только три основные прокладки, колечки подобрали в обычном магазине обошлись рублей в 30.

Появление белой эмульсии под крышкой расширительного бачка является следствием попадания моторного масла в систему охлаждения двигателя.

Что из себя представляет эмульсия? И почему она светлого оттенка?

Эмульсия это по сути взбитое масло. Попав в систему охлаждения, масло проходит через водяной насос (помпу), который взбивает ее и делает похожим на суфле.

Есть три основные причины, по которым масло может попасть в рубашку охлаждения:

  1. Пробой прокладки ГБЦ или трещина в самой головке.
  2. Трещина в блоке цилиндров или гильзе.
  3. Нарушена герметичность теплообменника.

На некоторых типах двигателей устанавливаются теплообменники, необходимые для охлаждения моторного масла. Теплообменник является слабым местом, границей между антифризом и маслом.

Основным признаком, указывающим на пробой прокладки ГБЦ или наличие трещины в головке блока – появление эмульсии не только в расширительном бачке, но и под клапанной крышкой.

Пробой прокладки ГБЦ так же сопровождается повышением давления в системе охлаждения и резким повышением температуры, антифриз либо закипает, либо находится на грани закипания.

Не стоит забывать о том, что эмульсия под клапанной крышкой может являться следствием образования конденсата из-за короткого срока эксплуатации, когда двигатель не успевает прогреться.

Читайте также:  Почему дергается автомобиль при движении

При обнаружении эмульсии под клапанной крышкой и ее отсутствии под крышкой расширительного бачка, в первую очередь следует хорошо прогреть двигатель и проверить не пропал ли конденсат под клапанной крышкой. Если его нет, то все нормально, если же эмульсия осталась, то следует проводить дальнейшую диагностику.