Как переделать тормоза на бычке

6 августа 2019 0 Автор

  • Сообщений: 1555
  • Откуда: Оренбург
  • ГАЗ 3309 Топливозаправ
    Mercedes-Benz G

5 мая 2013, 20:44 #1 123+ 2

Всем привет, вот решил написать темку с фото отчетом так как люди пишут в личку спрашивают что и как. С чего начать то , ну достали меня тормоза заднии то колодка сложится об опорный болт то цилиндрик выдавит не уследил наверно, а если все нормально то с каждой сотней тормоза все хуже и хуже и на пятой сотне говоришь себе пора, ложишься на живот заползаешь под машину не взирая на снег и грязь и начинаешь делать всем известные движения потом материшься оказывается не в ту сторону начинаешь щелкать в другую и так раз в неделю, или я не прав. До Бычка у меня был ГАЗон 53 я ему на зад поставил ПАЗовские само подводящиеся цилиндрики и два года не заглядывал туда, накатываю я в среднем за год 30-40 т. км в основном город-пригород захотел чтоб так было на Быке, по моему скромное желание .Переделка довольно таки бюджетная цена на одну сторону : тормозной цилиндрик ПАЗ от500 до1000 р. механизм развода колодок ручника ГАЗ 52.53.3307 тоже рублей 500.шайба токарю 100 р. пружины с колодок КАМАЗ 2 шт.100 р. новые колодки не помню сколько в общем в 1.5-2 рубля одна сторона, тормоза ведут себя довольно достойно ну конечно не пневмо, стали более "постоянными" что ли да и по надежней хода у цилиндриков хватит сточить накладки вместе с металлом 3 месеца полет нормальный. Так чего я делал то

  • Сообщений: 1555
  • Откуда: Оренбург
  • ГАЗ 3309 Топливозаправ
    Mercedes-Benz G

5 мая 2013, 20:52 #2 123+ 3

Взял новый опорник что бы машинка не стояла уверенности что все получится не было спилил усиливающию пластину под опорным болтом

  • Сообщений: 1555
  • Откуда: Оренбург
  • ГАЗ 3309 Топливозаправ
    Mercedes-Benz G

5 мая 2013, 21:24 #3 123+ 3

потом вырезал из бумаги круг диаметром 44мм размер посадочного места ПАЗовского цилиндрика приложил к диску верхний край отверстия под опорный болт будет также краем посадочного места и об чертил маркером,снизу проще кернил по центру между щелями для подводок колодок и штангенциркулем разметил на 26мм диаметр будет выходить за щели так что просто просверлить не удастся пришлось работать круглым напильником в прочем как и сверху,но может у кого лазер есть

  • Сообщений: 1823
  • Откуда: воронеж
  • Лада Ларгус
    ЗиЛ 5301 Бычок 4741ос

5 мая 2013, 21:27 #4 123+ 1

зачем огород городить,в магазинах продаются готовые самоподводящиеся на быка.

  • Сообщений: 1555
  • Откуда: Оренбург
  • ГАЗ 3309 Топливозаправ
    Mercedes-Benz G

5 мая 2013, 21:29 #5 123+ 3

В общем при помощи дрели,болгарки и круглого напильника получилось так

  • Сообщений: 1555
  • Откуда: Оренбург
  • ГАЗ 3309 Топливозаправ
    Mercedes-Benz G

5 мая 2013, 21:46 #6 123+ 1

леха36, 5 мая 2013, 21:27, #4

зачем огород городить,в магазинах продаются готовые самоподводящиеся на быка.

Если они просто сделали из обычных само подводящиеся а вся схема осталась та же спасибо не надо,в обще не отвлекай меня я еще не все дописал

  • Сообщений: 1555
  • Откуда: Оренбург
  • ГАЗ 3309 Топливозаправ
    Mercedes-Benz G

5 мая 2013, 21:53 #7 123+ 1

Потом взял шайбу заказною у токаря толщиной 6мм под механизм развода колодок

  • Сообщений: 4111
  • Откуда: Ростовская обл
  • ЗиЛ 5301 Бычок
    ЗиС 101

5 мая 2013, 21:54 #8 123

gelezni, 5 мая 2013, 21:29, #5

В общем при помощи дрели,болгарки и круглого напильника получилось так

ПНЕВМО-ГИДРО Тобишь при отказе ПНЕВМО гидро не поможет Ручник как работать будет

  • Сообщений: 1133
  • Откуда: 05,08,34
  • Лада Приора
    ЗиЛ 5301 Бычок
Читайте также:  Какие лампы в птф гранта

5 мая 2013, 21:59 #9 123

Ручник так же как на обычном быке от энергача через трос.Если не прав gelezni поправь

  • Сообщений: 1555
  • Откуда: Оренбург
  • ГАЗ 3309 Топливозаправ
    Mercedes-Benz G

5 мая 2013, 21:59 #10 123

Подравнял болгаркой, особенно с одной там и лоток для тросика мм3 подпилить надо

  • Сообщений: 1555
  • Откуда: Оренбург
  • ГАЗ 3309 Топливозаправ
    Mercedes-Benz G

5 мая 2013, 22:23 #11 123

ОЛЕГатор, 5 мая 2013, 21:54, #8

ПНЕВМО-ГИДРО Тобишь при отказе ПНЕВМО гидро не поможет Ручник как работать будет

Да все правильно ручник остаётся без изменений

  • Сообщений: 1555
  • Откуда: Оренбург
  • ГАЗ 3309 Топливозаправ
    Mercedes-Benz G

5 мая 2013, 22:38 #12 123

Потом собираем эту проставку под механизмом можно прихватить сваркой уже в собранном виде

  • Сообщений: 1555
  • Откуда: Оренбург
  • ГАЗ 3309 Топливозаправ
    Mercedes-Benz G

5 мая 2013, 22:42 #13 123

Лишние отверстия можно заварить

  • Сообщений: 4111
  • Откуда: Ростовская обл
  • ЗиЛ 5301 Бычок
    ЗиС 101

5 мая 2013, 22:43 #14 123

gelezni, 5 мая 2013, 22:38, #12

Потом собираем эту проставку под механизмом можно прихватить сваркой

Нормаль Жалко мне не пригодится

  • Сообщений: 1555
  • Откуда: Оренбург
  • ГАЗ 3309 Топливозаправ
    Mercedes-Benz G

5 мая 2013, 22:44 #15 123

  • Сообщений: 1555
  • Откуда: Оренбург
  • ГАЗ 3309 Топливозаправ
    Mercedes-Benz G

5 мая 2013, 22:50 #16 123

Теперь колодки,обрезаем лишнее

  • Сообщений: 1555
  • Откуда: Оренбург
  • ГАЗ 3309 Топливозаправ
    Mercedes-Benz G

5 мая 2013, 22:51 #17 123

  • Сообщений: 1555
  • Откуда: Оренбург
  • ГАЗ 3309 Топливозаправ
    Mercedes-Benz G

5 мая 2013, 23:03 #18 123

ОЛЕГатор, 5 мая 2013, 22:43, #14

Нормаль Жалко мне не пригодится

Да тебе теска с твоей пневмо и передние тормоза наверно не нужны

  • Сообщений: 1555
  • Откуда: Оренбург
  • ГАЗ 3309 Топливозаправ
    Mercedes-Benz G

5 мая 2013, 23:11 #19 123+ 1

Пойду спать завтра до расскажу ,интересно почему темка не в том месте оказалась как бы её перенести на Бычковский форум

  • Сообщений: 513
  • Откуда: Моршанск
  • Renault Logan
    ЗиЛ 5301 Бычок

7 мая 2013, 07:36 #20 123

а я давно писал- чтоб были тормоза надо увеличить рабочий объем рабочкго цилиндра

  • Сообщений: 113
  • ЗиЛ 5301 Бычок
    ЗиЛ 5301 Бычок

7 мая 2013, 19:40 #21 123

да хорошо получилось и еще на зад надо отделтно главный тормозной с двойной камерой . я назад поставил газелевский и камеру одинарную зиловскую но ее мало и тормоза на много лучше

  • Сообщений: 3973
  • Откуда: Белгородская обл.

9 мая 2013, 16:38 #22 123

zil ufa, 7 мая 2013, 19:40, #21

да хорошо получилось и еще на зад надо отделтно главный тормозной с двойной камерой . я назад поставил газелевский и камеру одинарную зиловскую но ее мало и тормоза на много лучше

блин год отъездил с задними тормозами все гуд последние две недели котался без ручника думал смысла нет разводить за год колодкам кирдык,купил новые колодки разобрал остаток накладки 5 мм пробег тыш 60-70 вот, из косяков только верхний центровой болт ослаб,затянуть не смог закис он напрочь завтра новый поставлю,кстате за это время передние колодки 3 комплекта поменял тырмыза в юз идут

  • Сообщений: 270
  • Откуда: г. Москва, г. Кашира (МО)
  • Лада Нива 21214
    ЗиЛ 5301 Бычок

14 декабря 2013, 23:44 #23 123

gelezni, 5 мая 2013, 23:11, #19

Пойду спать завтра до расскажу ,интересно почему темка не в том месте оказалась как бы её перенести на Бычковский форум

а что продолжения не будет.

  • Сообщений: 259
  • Откуда: рес. Дагестан. город. Дербент
  • ЗиЛ 5301 Бычок
    ЗиЛ 5301 Бычок
Читайте также:  Автомобильный регулятор напряжения своими руками

15 декабря 2013, 00:31 #24 123

Крендель, 9 мая 2013, 16:38, #22

блин год отъездил с задними тормозами все гуд последние две недели котался без ручника думал смысла нет разводить за год колодкам кирдык,купил новые колодки разобрал остаток накладки 5 мм пробег тыш 60-70 вот, из косяков только верхний центровой болт ослаб,затянуть не смог закис он напрочь завтра новый поставлю,кстате за это время передние колодки 3 комплекта поменял тырмыза в юз идут

у тебя зад узом или передок?

  • Сообщений: 3973
  • Откуда: Белгородская обл.

15 декабря 2013, 01:10 #25 123

ЭЛЬСУР 05, 15 декабря 2013, 00:31, #24

у тебя зад узом или передок?

усе юзом и зад и перед хотя сейчас ручника нет

На автомобилях ЗИЛ-5301 установлен комбинированный пневмогидравлический тормозной привод с двумя независимыми гидравлическим и пневматическим контурами, разделенными по двум контурам

На автобусах АМО ЗИЛ установлен комбинированный пневмогидравлический тормозной привод с двумя независимыми гидравлическим и пневматическим контурами и системой АБС.

По заказу покупателей АБС устанавливается и на автомобили ЗИЛ-5301.

Рис.1. Схема тормозного привода автомобиля ЗИЛ-5301: 1 — компрессор; 2 — регулятор давления пневмопривода; 3 — влагомаслоотделитель; 4-регенерационный баллон; 5, 8, 12, 23, 24, и 29 — клапаны контрольного вывода; 6 — тройной защитный клапан, 7- компенсационный баллон; 9 — одинарный защитный клапан; 10 — кран стояночной тормозной системы;, 11 и 13 — воздушные баллоны; 14 — пружинный энергоаккумулятор привода стояночной тормозной системы; 15 — клапан быстрого оттормаживания; 16 — пневмоэлектрические датчики падения давления; 17- двухстрелочный манометр рабочей тормозной системы; 18 — краны слива конденсата из воздушных баллонов; 21 — двухсекционный кран рабочей тормозной системы; 22 — выключатели сигнала торможения; 25 — скоба с гидроцилиндрами тормоза переднего моста; 26 — главный тормозной цилиндр передней оси; 27- пневмокамера передней оси; 28-регулятор тормозных сил пневмопривода; 30 — рабочие гидроцилиндры тормоза заднего моста; 31 — пневмокамера колес заднего моста; 32 — главный тормозной цилиндр колес заднего моста.

Голубая линия — контур подготовки сжатого воздуха: желтая линия — контур тормозного привода передней оси; зеленая линия — контур тормозного привода задней оси; розовая линия — контур стояночного тормоза; красная линия — гидропривод рабочих тормозов

Рис. 2. Схема тормозного привода автобуса и автомобилей ЗИЛ-5301 с АБС: 1 — компрессор2-регулятор давления пневмопривода, 3 — влагомаслоотделитель, 4 — регенерационный баллон; 5, 15, 32, 33, 34,35,36,37,38,39 и 40 — клапаны контрольного вывода, 6 — компенсационный баллон, 7- краны спина конденсата; 8 — тройной защитный клапан, 9 — одинарный защитный клапан, 10 — кран стояночной тормозной системы; 11 и 13 — воздушные баллоны, 12 — пневмоэлектрические датчики падения давления, 14 — пружинный энергоаккумулятор привода стояночной тормозной системы; 16 — двухстрелочный манометр рабочей тормозной системы, 17 — двухсекционный кран рабочей тормозной системы, 18 — выключатели сигнала торможения, 19 — скоба с гидроцилиндрами тормоза переднего моста, 20 — главный тормозной цилиндр передней оси, 21 — пневмокамера передней оси, 22 — модулятор передней оси; 23 — регулятор тормозных сил, 24 — модулятор правого колеса заднего моста; 25 — модулятор левого колеса заднего моста, 26 — пневмокамера правого колеса заднего моста; 27-вневмокамера правого колеса заднего моста, 28 — главный тормозной цилиндр правого колеса заднего моста, 29 — главный тормозной цилиндр левого колеса заднего моста; 30 — рабочие гидроцилиндры тормоза заднего моста, 31 — клапан быстрого оттормаживания

Читайте также:  Момент затяжки передней ступицы дэу матиз

Рафаэль Аюбов 10 tháng trước

Уцы у тебя фото есть как валдаевские диски встают на бычок

Alibeg alisheihov 10 tháng trước

Alibeg alisheihov 10 tháng trước

Нет берешь Быковский диск стааиш на валдаевский диск и делаешь метки сверлиш новые дирки на валдаевском диске и все

Рафаэль Аюбов 10 tháng trước

Яснно ты брат сам скакого города мож увидемся пообшаемся о машинах

Рафаэль Аюбов 10 tháng trước

Почему от телеги не ставить что плохого какие минусы подскажи уцыыы

Alibeg alisheihov 10 tháng trước

Я на чермет сдал их не стоит оно того я лично очень сильно разочаровался смотри хозяин барин

Рафаэль Аюбов 10 tháng trước

Млин у меня вариантов нет так что буду ставить от телеги а ты свои не продаш готовые воздушные тормоза . а так я буду ставить регулятор воздуха больше 5 атмосфер чтоб не давил энергачи а ручник пружину буду менять по слабее

Alibeg alisheihov 10 tháng trước

А так почти год езжу один раз отрегулировал пока нет проблем четко держат ничего ещё не отвалилось но не снимал барабан не знаю что там

Alibeg alisheihov 10 tháng trước

Они очень быстро стачиваются колодки на сантиметр узже барабаны приходится стачивать потом они лопаются и постоянно подводить нужно колодки мне два месяца их не хватило за это время два барабана лопнуло и при не большом износе колодок начинает закусывать ф ку которую тоже с одной стороны нужно немного сточить чтобы барабан оделся короче и половина пинусов не написал дерьмо короче

Рафаэль Аюбов 10 tháng trước

Но кто оммено перетачивает есть знакомые кому доверить это дело я сам даг огни

DARGIN dargin 10 tháng trước

уцыыы у меня бык эвик я тож переделал тормоза но установил от газеля цилиндра и с низу развод колодок как на газоне эксцентриками но это все шляпа . временная я нашел с в ставрополе у знакомых тормоза от тракторной телеги через 2 месяца буду ставить пока на зароботках в отезде . а вот калеса не знаеш как переделать от валдаййя диск переточит можжно или нет

Alibeg alisheihov 10 tháng trước

Ручник от ЗИЛа от энергооккумулятора натягивает в кабине ничего не торчит и тормоза от ифы в последующим можешь брать родные бык накладки и клепать вот и все грузил по 7 с половиной стабильно капустой по нашим спускам тормозов хватает с запасом

Alibeg alisheihov 10 tháng trước

Вот сейчас случайно нашел в сборе тормоза от ифы очень схожы с быковскими немного геммороя и можно ставить из всех тех вориан ов самые подходящие и эффективные

Alibeg alisheihov 10 tháng trước

По тормозам газельевские как у тебя делал потом от телеги делал затем газоновские цилиндры ставил снизу эксцентрики от ручника газон ставил и все хрень

Alibeg alisheihov 10 tháng trước

От Валдая можно дырки пересверлить чуток центральное посадочное ставить у меня стоят они

Alibeg alisheihov 10 tháng trước

Ваалейкум ассалам от телиеги у меня были выкинул нах одни мучения не ставь пустая трата времени

Юрий Коновалов Năm trước

Лайк за старания, но я полагаю у тебя их обрежит по сварке. Очень опасно.