Как поменять резонатор на калине

6 августа 2019 0 Автор

Резонатор любого автомобиля является неотъемлемым и очень важным звеном выхлопной системы. Этот элемент отвечает за своевременность избавления от сгоревших газов в камере и ее освобождение для вновь образующихся. Качественное функционирование резонатора оказывает влияние на двигатель, увеличивая его полезную мощность. Работа устройства влияет на ходовые характеристики транспортного средства и продолжительность эксплуатации выхлопной системы автомобиля в целом.

Устройство и функции резонатора

Вот эта часть глушителя

Устройство резонатора на Калине представляет собой конструкцию, каждое звено которой выполняет свою функцию. Воздушные потоки газов оседают на отражателях — важнейших компонентах, которые входят в состав резонатора воздушного фильтра. Газы испаряются за счет взаимодействия двух потоков, проходящих по полостям выпускного резонатора. Резонаторы впуска и выпуска выполняют одну и ту же функцию: перегоняют газ по выхлопной системе.

Исправность устройства автомобильного резонатора оказывает влияние на долговечность всех составляющих двигателя. Каждый элемент выхлопной системы подвергается воздействию агрессивной среды и больших температур, и резонатор глушителя не является исключением. Результативность функционирования резонатора выхлопной системы обуславливается состоянием катализатора, чистотой глушителя и диаметром труб.

Резонатор глушителя на Калине производится двух видов: для двухтактных и четырехтактных двигателей. Специалисты отмечают, что для моторов на 4 такта воздушный резонатор является помехой и при его отсутствии мощность двигателя можно увеличить примерно на 15%. В свою очередь автомобильный или чаще мотоциклетный резонатор исполняет важнейшую задачу в двухтактном моторе, потому что при его отсутствии не только выхлопные газы, но и недогоревшее топливо начнет выплескиваться из двигателя наружу. Это приведет к снижению скоростной мощи и увеличению расхода топлива во время движения.

По сравнению с системами на других автомобилях, резонатор на Калине имеет гофру. Это связано с наибольшей подвижностью конструкции, то есть в данном случае напрямую зависит от стандартного соединения через кольцо. Но его уже будет недостаточно. Все составляющие резонатора и глушителя должны выполняться из высококачественной нержавеющей стали.

Подготовка к замене элементов выхлопной системы

Та часть глушителя, которая меняется

По истечении определенного времени каждому собственнику автомобиля ВАЗ придется поменять один из элементов выхлопной системы, а может даже несколько. Стоимость замены одной части вполне приемлема, но и здесь можно сэкономить, выполнив работы самостоятельно. Для проведения работ по замене выхлопной системы или ее частей не обязательно нужны какие-либо особые инструменты.

Для выполнения этого ремонта вам понадобится:

  • смазочный материал WD-40 или его эквивалент типа разнообразных жидких ключей, необходимых для размягчения ржавчины;
  • ключи на 13 (один из них — накидной, второй — головка с воротком);
  • молоток (при необходимости).

В основном компоненты системы выпуска выработавшихся газов начинают требовать замены в результате коррозии. Характерным является возникновение лишних и непривычных шумов при работе двигателя. Следует знать, что при смене отдельных составляющих системы выпуска газов соединительные хомуты окисляются, покрываются коррозией, поэтому их крепления и они сами становятся непригодны для эксплуатации.

Резиновые подушки для подвески резонатора при разборке должны пройти процесс обработки. Во избежание проблемы рекомендуется при смене отдельных компонентов сразу запастись хомутами для монтажных и соединительных процессов и резиновыми подушками для подвески.

Рекомендации по замене резонатора и глушителя

Демонтаж старой детали

  1. Открутить гайки крепления хомута, соединяющие трубу глушителя и трубу резонатора. Снять хомут. Болты и гайки смазать WD. Так как они капитально прикипают, отсоединить их бывает невозможно. Спустя около 10 минут после смазывания можно начинать их откручивать. При невозможности скрутить болты позволяется срезать их с помощью болгарки (шлифовальной машинки). После этого хомут отгибается. Теперь легкими постукиваниями по изгибу глушителя необходимо сбить хомут с места соединения с резонатором. Есть вероятность того, что хомут и без применения молотка легко снимется.
  2. Освободить глушитель от крепежа, т. е. снять его с резинок. Их на Ладе Калине две. Первая где-то около задней балки, а вторая — непосредственно около самой выхлопной трубы.
  3. Снять сам глушитель.
Читайте также:  Жидкости для промывки топливной системы бензинового двигателя

Резонатор на Калине прикручен тремя стальными гайками непосредственно к катализатору. Так как гайки тоже очень хорошо прикипают, их необходимо смазать размягчителем ржавчины. Если данный способ не дает эффекта, помочь может болгарка. При замене резонатора на новый все действия проводятся в обратном порядке. Применяется и следующий способ замены резонатора. Старый агрегат отрезается от гофры до основного глушителя, новый резонатор вваривается. Стоимость резонатора и глушителя составляет от 1000 до 4000 тысяч рублей.

Несмотря на огромный выбор резонаторов различных фирм и производителей, найти стоящий очень сложно. Так как резонатор Лады Калины с гофрой, желательно найти такой же из нержавеющей стали. Однако подобных предложений в интернете практически нет. Можно поставить и что-нибудь другое, автомобиль сможет работать тихо, что приведет в восторг любого автовладельца.

Для подробного ознакомления с самостоятельной заменой резонатора или всей выхлопной системы на Калине можно воспользоваться информацией по эксплуатации и ремонту Лады Калины на интернет-форумах, видеоуроками и фотоотчетами.

По заявлениям специалистов, смену автомобильного резонатора необходимо проводить через каждые 20 тысяч километров пробега. Всякий наездивший такое количество километров водитель сможет обнаружить нарушения работы устройства, как правило, на слух. Рекомендуется не приобретать дешевые подделки. Практика доказывает, что в таком случае примерно через 700-1000 км после смены воздушного резонатора можно снова возвращаться на СТО.

Столкнуться с проблемой замены резонатора на Калине может как владелец новой машины, так и покупатель, который приобрел автомобиль, бывший в употреблении. Исходя из всего вышесказанного, провести ремонтные работы и замену частей выхлопной системы можно самостоятельно или обратившись в автосервис. Заменить резонатор стоит недорого. Следует помнить, что без своевременной замены одного из компонентов или при его полном отсутствии в выхлопной системе могут прогореть остальные части. И тогда ремонтные работы обойдутся дороже.

Резонаторный воздушный фильтр подвержен воздействию внешних факторов. Профилактический осмотр и проверку резонатора выхлопной системы рекомендуется осуществлять во время каждого технического обслуживания.

В очередной раз пришлось сегодня повозиться со своей Калиной. И разумеется, не просто так. Не так давно стал замечать посторонний звук в районе выхлопной системы. Но так как глушитель я менял совсем недавно, то сразу обратил внимание на состояние резонатора. И что самое печальное, он был практически весь целым, а повреждение было в месте соединение его с глушителем, то есть в непосредственной близости к хомуту.

Конечно, можно было заварить в том месте, где лопнул участок трубы, но сварочного не было, да и заморачиваться не стал, так как в гараже был про запас хороший резонатор с одной из разобранных мною Калин. В общем, взял как обычно кучу инструмента, и полез под машину. А понадобится в данном случае следующее:

  • Молоток
  • Зубило
  • Смазка проникающая
  • Ключ на 13 и 12 мм
  • Головка на 13 и 12 мм, а также 8 и 10 мм(для снятия защиты двигателя)
  • Трещотка и вороток
  • Удлинитель

Порядок замены резонатора на Калине

Итак, прежде чем приступать к ремонту, необходимо выполнить следующие действия:

  1. Загнать машину на яму или поднять ее на достаточную высоту домкратом
  2. Снять защиту картера двигателя
  3. Нанести проникающую смазку на соединения — особенно в месте стыка резонатора и выпускного коллектора

Отогнуть при помощи плоской отвертки контрящую пластину со всех сторон, как это показано на фото ниже:

И повторно попробовать открутить гайки. Лично в моем случае это мало помогло, поэтому пришлось аккуратно срубить все три гайки при помощи тонкого и острого зубила.

Читайте также:  Нива шевроле на каком бензине ездит

Действовать нужно предельно осторожно, чтобы не повредить сами шпильки, иначе потом можно намучиться при их выкручивании или нарезании резьбы в коллекторе. Когда все три гайки откручены, снимаем пластину.

В месте соединения резонатор может прикипеть к коллектору, поэтому придется немного «расшевелить» его, прежде чем он стронется со своего места. Можно пару раз аккуратно стукнуть молотком, но без фанатизма, и именно по стыку.

И затем уже можно разъединить.

Далее необходимо переместиться ближе к задней части Калины и открутить две гайки стяжки хомута в месте соединение резонатора с глушителем. Разумеется, предварительно наносим проникающую смазку, после чего ждем пару минут.

Если болты прокручиваются, то удерживаем их с обратной стороны ключом на 13.

А вот теперь можно снимать хомут и в задней части резонатор тоже освобожден!

Чтобы освободить резонатор необходимо снять его с подвесов, как с задней, так и с передней его части.

Задний показан наглядно на фото ниже.

А теперь, собственно, само повреждение резонатора на моей Калине:

Установка происходит в обратной последовательности. Разумеется, при необходимости необходимо заменить прокладку между ним и коллектором. Гайки также необходимо заменить новыми, так как старые с большой вероятностью вы просто выкинете. Цена нового резонатора на Калину составляет от 1600 и до 2500 рублей в зависимости от материала (точнее, его толщины) изготовления и производителя.

Многие автолюбители предпочитают использовать отечественные машины. Это «Приоры», «Самары» и «Калины». Они отличаются простым устройством и высокой ремонтопригодностью. В случае чего, заменить вышедшую из строя деталь можно своими руками. Но есть ситуации, когда без помощи специалистов просто не обойтись. Одна из таких процедур – замена гофры глушителя. Как она производится и как определить симптомы неисправности детали, рассмотрим в нашей сегодняшней статье.

Что такое гофра? Данный элемент представляет собой перфорированную трубу, которая способна гасить механические колебания, что идут от выхлопных газов. Также гофра частично снижает их температуру и скорость потока. Это способствует более тихому и приятному выхлопу.

Гофра являет собой гибкий элемент. Такая структура позволяет исключить повышенные нагрузки на детали выхлопной системы. Нередки ситуации, когда у водителей попросту отваливалась труба глушителя или резонатора в местах соединения с «банкой». Происходит это по причине постоянных нагрузок «на кручение». В самом слабом месте деталь разрывается. Гофра защищает детали выхлопной системы от деформаций и снижает нагрузку на них.

Признаки неисправности — замена гофры глушителя на Калине

Как определить, что элемент вышел из строя?

В первую очередь автомобилист заметит, как изменился звук выхлопа машины. Он станет более грубым и громким. Повышенный шум возникает в районе самой прогоревшей гофры. И так как газы начинают прорываться наружу уже после выпускного коллектора, часть их проникает в салон. Запах в такой машине не из приятных – говорят автомобилисты.

Что сопутствует тому, что становится необходима замена гофры глушителя на Калине?

Наряду с этим, водитель столкнется с проблемой медленного набора скорости. Машина теряет динамику разгона, а ввиду завихрений, газы будут задерживаться в системе. Что касается расхода топлива, он меняется лишь в случае установки катализатора.

Гофра находится перед ним и в случае пробоя, кислородный датчик будет получать неверные данные. Электронный блок будет готовить бедную смесь, из-за чего и возрастет расход топлива. На автомобилях, где катализатор вырезан (удален, либо заменен на пламегаситель с обманкой), такая проблема не возникает. Но в любом случае, пробитую гофру нужно менять. Хотя бы потому, что звук выхлопа на Калине будет как у старого Москвича.

Размеры

Каких размеров выбрать гофру? С завода на Калину устанавливается очень короткий элемент – около пяти сантиметров длиной.

На практике, его гибкости не хватает, чтобы компенсировать все вибрационные нагрузки и снизить поток выхлопных газов. С такой задачей может справиться только длинная гофра (от десяти сантиметров и больше).

Читайте также:  Машины на гололеде видео

Важным условием для замены является целостность самих труб. Благо, на Калине для этого выведена отдельная шахта (тоннель) в кузове и зацепить трубой землю, даже если машина сядет на «брюхо», очень трудно. Если до этого выхлопная ремонтировалась, то длину гофры определяет специалист.

Идеальный вариант – от 10 до 20 сантиметров. Ниже мы рассмотрим, как производится процедура замены гофры в условиях сервиса.

Непосредственно замена гофры глушителя Калина: технология осуществления процедуры на СТО

Данная операция происходит в несколько этапов.

Сперва автомобиль загоняется на гидравлический подъемник. Это необходимо для того, чтобы получить доступ к старой гофре. Она находится в районе передней части кузова.

Обязательно ли снимать детали выхлопной системы? На Ладе Калине обеих поколений пространство тоннеля позволяет сделать так, чтобы замена гофры глушителя Калина проводилась прямо на месте, локально.

Сперва мастер вырезает старую гофру. Делается это угловой режущей машинкой (в простонародье «болгарка»). Расстояние между срезами должно соответствовать размерам новой гофры.

Однако последняя устанавливается внахлест, поэтому желательно оставить по 2 сантиметра с каждой стороны (если длина элемента 15 сантиметров, то интервал должен составлять не менее 11 см).

Мастер подключает «массу» сварочного аппарата к одной из деталей кузова (например, к выхлопной системе). Далее насаживается новая гофра и специалист производит прихватывание по точкам. Места соприкосновения зачищаются до голого металла. Почему нельзя делать сразу сплошной шов? В таком случае гофра установится с перекосом, так как две части выхлопной подвешены отдельно друг от друга. При соединении в единое целое, гофра начинает работать на сжатие и излом. Это существенно снижает ее ресурс. Дабы элемент прослужил максимально долго, мастер несколько раз проверяет равномерность прилегания частей гофры к трубам.

Что касается сварки, производится она при помощи аргонодугового аппарата. Такой агрегат позволяет сделать качественный и равномерный шов. Он надежно скрепляет разные типы металлов – нержавейку, углеродистую сталь и так далее. Также аппарат не прожигает тонкий металл, как это случается с электродами. Данное свойство позволяет производить работы как с заводскими, так и с кастомными выхлопными системами (Калина не является исключением).

На следующем этапе шов подвергается антикоррозионной обработке. После этого автомобиль можно спускать с подъемника. Машина готова к повседневной эксплуатации.

Какие могут быть проблемы при замене?

Производя замену гофры, важно не допустить перекоса элемента. Поэтому специалисты делают эту операцию прямо на машине. Так гофра принимает свое естественное положение и не будет сжиматься без необходимости. В ходе замены важно осмотреть остальные детали выхлопной системы. Если будет пробит резонатор или одна из соединительных прокладок, проблема со звуком не решится, одной лишь заменой. Чтобы заменить уплотнитель, часто приходится использовать смазку «жидкий ключ». Болты могут прикипеть, а резьба – сорваться. Поэтому кроме новых уплотнительных прокладок, желательно подготовить запасные болты и гайки.

Ресурс и последующая замена гофры Калина

Сколько служит данный элемент после установки? Обычно гофра держится на протяжении трех-пяти лет. Раньше срока она может износиться только в случае механического повреждения. Это происходит из-за наезда на высокое препятствие. В большинстве случаев деталь прогорает не ранее, чем через 50-60 тысяч километров.

Гофра – важная составляющая выхлопной системы. Многие не придают ей внимания, а зря. Эта небольшая деталь существенно снизит уровень вибраций газов и увеличит срок службы глушителю. На последний не будут воздействовать такие сильные нагрузки, как ранее. Замена гофры Калина должна быть произведена специалистами, так как в ходе работ потребуется наличие аргонодугового сварочного аппарата.