Как снять аккумулятор на лада гранта

6 августа 2019 0 Автор

Аккумулятор снимаем для зарядки или при ремонте автомобиля.

Устанавливаем автомобиль на рабочее место, затормаживаем стояночным тормозом, выключаем зажигание, поднимаем капот.

Перед отсоединением аккумуляторной батареи:

— дождитесь остановки электровентилятора системы охлаждения двигателя;

— дождитесь окончания процедуры сохранения данных в ЭБУ (1 мин).

Ключом на 10 ослабляем затяжку гайки

Снимаем клемму проводов с минусовой клеммы

Снимаем защитный чехол с плюсовых проводов

Ключом на 10 ослабляем затяжку гайки

Снимаем клемму проводов с плюсового вывода батареи

Устанавливаем аккумулятор в обратной последовательности.

Очистить клеммы аккумуляторной батареи и клеммы проводов и нанести на них тонкий слой смазки, при наличии белого налета на клеммах удалить его шлифовальной шкуркой (вазелин технический ВТВ-1 в аэрозольной упаковке, шкурка шлифовальная зернистостью не более10-П или фетр с абразивной пастой ПМА-2).

Установить аккумуляторную батарею в порядке обратном снятию. Момент затяжки гаек 3…5 Нм (0,3…0,5 кгс.м) (головка сменная 13, ключ моментный).

Убедиться в надежности крепления АКБ на площадке.

Внимание. Плохой контакт вызывает сбои при запуске двигателя или заряде аккумуляторной батареи от бортовой сети, при этом возможно появление искр, которые приводят к взрыву аккумуляторной батареи.

Момент затяжки гайки крепления клеммы плюсового провода к аккумуляторной батарее 4…6 Нм (0,4…0,6 кгс.м) (головка сменная 10, ключ моментный).

Момент затяжки гайки крепления клеммы провода "массы" к аккумуляторной батарее 4…6 Нм (0,4…0,6 кгс.м) (головка сменная 10, ключ моментный).

Снятие аккумуляторной площадки

Для доступа к некоторым деталям силовой установки необходимо снимать площадку аккумуляторной батареи.

Снимаем аккумулятор, как описано выше.

Отверткой отжимаем два фиксатора блока реле предохранителей, сбоку на площадке аккумулятора

Снимаем его с площадки

Извлекаем держатель жгута проводов блока предохранителей из отверстия на боковой стороне площадки

Головкой на 13 откручиваем четыре болта крепления основания площадки аккумулятора к кронштейнам кузова

Устанавливаем площадку и аккумулятор в обратной последовательности.

  • Сообщений: 19
  • Откуда: Башкортостан
  • Vortex Tingo
    Лада Приора седан

28 декабря 2009, 13:05 #1 123

Зимой выезжаю редко раз два в неделю. Ставлю в гараж отключаю массу. Возможно ли каккие негативные последствия при частом отключении аккамулятора. Мозги то всётаки электронные?

  • Сообщений: 10185
  • Откуда: Ангарск
  • Лада Нива 2131М
    Nissan Patrol

28 декабря 2009, 13:27 #2 123

На нашепроме такие вещи лучше не делать. Я на волге десятке отключил как то массу, потом ездил настройку мозгов восстанавливал. Потому что заводские настройки только чтоб машину кое как завести. Мозги Январь 10 что ли назывались, точно не помню. Мастера объяснили, что больше чем часа на 1,5-2 лучше не отключать. На Жигулях такая же петрушка может быть. А если еще перепрошивал мозги, то тем более

Читайте также:  Метки вмт ваз 2107 инжектор

  • Сообщений: 12562
  • Откуда: СПб
  • Skoda Octavia A7 1.4 TSI DSG
    Nissan Qashqai 2.0

28 декабря 2009, 13:33 #3 123

harttum, 28 декабря 2009, 13:05

Зимой выезжаю редко раз два в неделю. Ставлю в гараж отключаю массу. Возможно ли каккие негативные последствия при частом отключении аккамулятора. Мозги то всётаки электронные?

Главное- не отключай массу при включённом зажигании (и тем более- при заведённой машине).

  • Сообщений: 1833
  • Откуда: Московская область
  • Ford Focus II

28 декабря 2009, 13:40 #4 123

Я со своей снимал АКБ и на двое суток забирал на зарядку. Потом ничего не случилось. На заведенном движке АКБ нельзя отключать-это точно.

  • Сообщений: 330
  • Откуда: 43
  • Лада 2110 103

28 декабря 2009, 19:41 #5 123

нечего не будет, сто раз снимал . чо теперь нельзя акомулятор снимать .на одном 100 лет ездить. да ну полный бред.

  • Сообщений: 317
  • Откуда: Мурманск
  • Лада 21130-22

28 декабря 2009, 19:51 #6 123

Не знаю как с "Январём", а с Bosch`ем точно ничего не происходит. Единственное, что после возвращения питания некоторое время происходит подстройка программы управления. Это может сопровождаться небольшим повышением расхода топлива. А насчёт заведённого без аккумулятора двигателя, так даже на полостью дубовом механическом зажигании при включении потребителей, последние могли перегореть, не говоря уже об электронном и микропроцессорном.

  • Сообщений: 243
  • Откуда: Тулa, Калуга
  • Chevrolet Lacetti
    Лада 2115

28 декабря 2009, 21:03 #7 123

На заведенном движке АКБ нельзя отключать-это точно.

На пятнашке раз пять так делал и ничего. Друзья делали такие же операции и тоже всё обходилось, может везло?

  • Сообщений: 3627

29 декабря 2009, 08:34 #8 123

нельзя массу дёргать постоянно, клемму можно сломать. А для ЭБУ ничего хорошего не будет, так как адаптивная настройка сбивается, а настраивается она в течении получаса езды. Даже на многих иномарках при установке нового датчика нужна адаптация, в противном случае ничего не изменится.

  • Сообщений: 113
  • Откуда: Самарская область, Самара
  • Лада Калина ВАЗ-11184 Люкс

13 января 2010, 21:04 #9 123

На заведенном движке АКБ нельзя отключать-это точно.

Мозгам ничего не будет, кроме сброса памяти ЭБУ и возврату к заводским настройкам. В процессе езды контроллер будет обучаться заново до следующего сброса клеммы.

  • Сообщений: 2195
  • Откуда: г.Самара

13 января 2010, 21:27 #10 123

Вот кому геморой со снятием с машины АКБ так это владельцам мерседесов последних лет выпуска. Эта несложная операция должна выполняться только на фирменном мерседесовском автосервисе. Если, не дай бог, сам снимешь провод с клеммы, то потом только в сервис на эвакуаторе. Там диагностическим компьютером , наверняка созвонившись ещё и с заводом для получения персонального кода для этой машины , ещё и действительного только в течении нескольких минут (сужу по опыту с мерседесом актросом), разблокируют мозги этого мерседеса. Такая вот защита от угона.

Читайте также:  Покраска торпеды автомобиля своими руками

  • Сообщений: 58
  • Откуда: 57
  • Лада Приора

27 ноября 2010, 12:37 #11 123

Ну так можно отключать или нет я зимой тоже не езжу И нужно ли зимой её заводить ходить или не обязательно

  • Сообщений: 6865
  • Откуда: Тамбов

27 ноября 2010, 12:54 #12 123

Не знаю как на приорах а на 2115 2003 г. выпуска инжектор дядек её заводит два раза в год а все остальное время масса отключена через кнопку у него стоит бортовой компьютер при включении массы он выдает следующую ошибку обрыв цепи питания и все завел и проехал 500 км. приехал поставил отключил массу.

Снятие клемм ведет к очистки мозгов и все можешь снимать смело нечего не будет у меня у отца приора ездит редко первое время не снимал так часы ему за месяц аккумулятор разрядили в ноль после этого снимает если долга не ездит не чего не происходить

  • Сообщений: 58
  • Откуда: 57
  • Лада Приора

27 ноября 2010, 12:59 #13 123

pgs42, 27 ноября 2010, 12:54

Не знаю как на приорах а на 2115 2003 г. выпуска инжектор дядек её заводит два раза в год а все остальное время масса отключена через кнопку у него стоит бортовой компьютер при включении массы он выдает следующую ошибку обрыв цепи питания и все завел и проехал 500 км. приехал поставил отключил массу.

Снятие клемм ведет к очистки мозгов и все можешь снимать смело нечего не будет у меня у отца приора ездит редко первое время не снимал так часы ему за месяц аккумулятор разрядили в ноль после этого снимает если долга не ездит не чего не происходить

Да я больше отключаю не из за разрядки стока машин сгорает от замыкания. А с массой по моему лажа у неё нет хорошего контакта

  • Сообщений: 9
  • Откуда: Инта
  • Nissan Almera Classic

1 декабря 2010, 21:13 #14 123

Я на своей пятнашке 2005 г.(контролер ЯНВАРЬ-7.2) при длительной стоянке постоянно откидывал клемму и ничего, работала хорошо. Может все зависит не от конкретного авто, а от того какие "мозги"на нем установлены.

Читайте также:  Настройка брелка старлайн а9 автозапуск

Даже с сновя был случай когда на заведенном поменял один АКБ (с него заводили) на дгугой (на свой который был посажен под 0),видимо тогда тоже повезло и главное иничего не случилось.

  • Сообщений: 250
  • Откуда: урай
  • Лада Приора люкс

1 декабря 2010, 21:39 #15 123

Крайний Север, 1 декабря 2010, 21:13

Я на своей пятнашке 2005 г.(контролер ЯНВАРЬ-7.2) при длительной стоянке постоянно откидывал клемму и ничего, работала хорошо. Может все зависит не от конкретного авто, а от того какие "мозги"на нем установлены.

Даже с сновя был случай когда на заведенном поменял один АКБ (с него заводили) на дгугой (на свой который был посажен под 0), видимо тогда тоже повезло и главное иничего не случилось.

внатуре везунчик

  • Сообщений: 1
  • Откуда: ставрополь

6 июня 2013, 18:02 #16 123

Я катаюсь на калине уже 3 года и каждый день на ночь выключаю массу, поставил с газели, пока ничего не случилось. Эта привычка у меня после камаза, много лет работал. Выключать нельзя массу сразу после выключения движка, нужно подождать минут 10. Так меня научил мой верный товарищ

  • Сообщений: 3

24 августа 2014, 20:34 #17 123

Спокойно выключайте и никого не слушайте.При длительной стоянке на штатной заводской сигналке АКБ разряжается. Я езжу по выходным остал ное время машина стоит в гараже с отключенной АКБ.

Главное как завел машину никаких манипуляций минут 5 чтоб мозги настроились.

Снятие аккумуляторной батареи на автомобиле Лада Гранта производят для ее замены на новую, подключению к зарядному устройству или профилактических работах, а так же если наличие батареи будет мешать ходу выполнения других работ. Подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте следующую последовательность действий:

  • Ослабляем затяжку гайки стяжного болта и отсоединяем клемму минус от аккумулятора.

  • Снимаем резиновый колпачок с плюсовой клеммы и так же ключом ослабляем затяжку гайки стяжного болта.

  • Снимаем провод с плюсовой клеммы.
  • Далее ослабляем одну из гаек стяжных шпилек крепления аккумулятора.

  • Снимаем планку крепления батареи вместе с одной из стяжек.
  • После чего снимаем сам аккумулятор.
  • Выполните необходимый ремонт или замену, после чего установку нового проведите в обратной последовательности.
  • Перед подсоединением клемм, зачистите их от окислов и обработайте аэрозольной смазкой.